Погода: −15 °C
27.12−13...−9пасмурно, без осадков
28.12−9...−7пасмурно, небольшой снег
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя KiLLiN

    Когда температура поднимается выше 90 градусов, от радиатора начинается дикое испарение, прям из под капота парит. Неужели дырявый?? Причем только из той стороны где "карлсон". Но визуально нигде подтеков не видно. Уровень тосола падает потихоньку, но там один патрубок чуток подтекает, а поменять в планах на апрель/май. Из-за чего еще может парить радиатор?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    можд и подтекает, перед тем как заводить на холодную внимательно осмотреть радиатор, если подтекает-увидишь..., если сухой знач не грей голову...
    а это точно радиатор, можд выхлоп подсекает в том месте где выпускной коллектор подходит к резонатору эта балезнь... я у питнашки там гофру приделал...

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя KiLLiN

    В ответ на: а это точно радиатор, можд выхлоп
    Неее... Пахнет паром, испарениями. У выхлопа был бы запах выхлопа. Да и обсматривал я досканально. Вот только на холодную не глядел, завтра гляну.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    Тоже была в том году такая беда, подтёков не Было, однако когда до темпераТуры кипения тосол нагревался также со стороны карлсона валил пар. На первое время проблему решил по совету коллег по работе пакетиком горчицы, на два месяца хватило потом опять повалил пар. Далее после промывки системы, заменил радиАтор. Течь была в Месте соединения пластмАассовой крышки и остальной медной части радиатора.

    Поэтому я до сих пор немножечко нервный -
    Когда мне говорят: "Смотри - счастье",
    Я смотрю туда и вижу тюрьму. (С)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Dako

    В ответ на: Течь была в Месте соединения пластмАассовой крышки и остальной медной части радиатора.
    А если так и оставить, если это действительно течь... Чем это существенным может грозить???

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    ПотереЙ Тосола и его ядовитыми испарениями в салоне. Слышал про Добавки устраняюЩИЕ течь в системе охлАждения. Поинтересуйтесь у Гугли.

    Поэтому я до сих пор немножечко нервный -
    Когда мне говорят: "Смотри - счастье",
    Я смотрю туда и вижу тюрьму. (С)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Dako

    В ответ на: Поинтересуйтесь у Гугли.
    Там разное мнение, хотелось бы наших людей послушать, на себе испытавших...:)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    Добавками для авТомобиля не пользовался. Засыпал пЕред поездкой пакетик горчицы 50 гр от "Приправыча" в расширительный бачок, по приезду течи как не бывало. Но это если совсем уже нет возможности заменить радиатор. Горчица уменьшает Теплоотдачу двигателя и может каналы забить. Горчичку лучше по назначению использовать, очень хороша если по рецепту с пакетиКа приготовить )))

    Поэтому я до сих пор немножечко нервный -
    Когда мне говорят: "Смотри - счастье",
    Я смотрю туда и вижу тюрьму. (С)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    все присадки - та же горчица в составе. если сильно денег нет и раньше не было засыпано герметика в систему охлаждения - пробуйте на свой риск. если деньги позволяют - лучше радиатор поменять, он около 1 т.р. вроде стоил.
    п.с. кому надо запчасти на вазы новые - помогу хорошие приобрести.
    так вот.. когда 9ка у нас только появилась - насталмомент капиталки. когда слили антифриз с движки - это была ужасная коричневая жижа типа хренового кваса.. =) с бачке тосольном было около 1-2 см осадка, и во всех трубках был толстый налет. пришлось менять оба радиатора, все трубки и долго и нудно промывать двигатель.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя creativer

    дык тосол то тож менять надо... и воду из под крана не доливать, налет эта накипь, и от тосола в блоке образуются раковины, коррозия таксказать...

    да конечно радиатор лучше поменять, но мона попробывать спец герметик добавить в тосол, пока течь небольшая поможет....

    Исправлено пользователем KiLLiN (14.03.09 19:03)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя KiLLiN

    В ответ на: и воду из под крана не доливать
    про воду +500
    Когда радиатор побег подливал воду - течь усилилась сразу практически, за ночь почти все вытекало.
    Радиатр сам менял, ничего сложного нет

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя sfg

    Подушки на двигателе надо бы поменять, но возможности пока нет... Какие последствия могут быть, если я повременю с заменой на месяц другой??

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    если не оторваны вхлам, то только неприятные ощущения =)
    п.с. стартер на девятку 1500р. новый
    я менял подушки - стало меньше вибрировать, но чего-то сверхъестественного не произошло.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя creativer

    неее, не палтары.... на питнашку брал год назад около 2900...хммм или 1900 блин запутался совсем :безум:

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    сделал я стартер, поменял счетки и все заработало. Цена вопроса 50 руб.

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    как я не люблю запчасти наши!!!!
    в субботу увидел на двигателе со стороны генератора течь, да чуть ли не ручьём :зло: . НУ думаю все - сальник с коленвала побежал:хммм:. Тянуть не стал сразу поехал снял защиту, ремень грм, поддон поменял сальник на коленвалу. Уже было темно, пошел пить пЫво. На утро посмотрел вроде ничего нет, съездил по делам - смотрю опять бежит!!! :зло: :зло: :зло:
    Снял крышку ремня ГРМ, пригляделся - вроде из-под распредвала бежит :шок: . Поменял за 1,5 часа, сальник порван был, а ведь только летом его менял, 20 тыщ прошла машинко :безум:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя KiLLiN

    за 1500 я отдам ;-) кому надо запчасти на нормальную сумму (больше 3000 руб по магазинным меркам) - обращайтесь. такая вот помощь а не коммерция =)
    вообще стартеры бывают разные. на самары есть модификации 8ая и 9ая, есть еще разные поставщики. белорусские и кзатэ - разные по качеству и цене.
    на ниве стоял стартер - еле еле ворочал, думали, что всё, аккума труп. поменяли стартер - как на иномарке бодро стал ворочать.

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    Слышал, что можно не менять переднии стойки, а заменить в них картриджи, если купить нормальные (1500 - 2000 руб шт) то машинка будет совсем по другому ехать. Ребят кто-нить ставил себе?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Хохотуй

    При резком торможении переднее правое колесо начинает шкрябать о крыло. Протерло пластмассовый подкрылок. "Знатоки" не осматривая авто вещают, что это умер внешний ШРУС, хотя и не хрустит.

    Ваше мнение?

    Бу... бухаст.....бухаст михщь !!!

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Хохотуй

    краб, при чем здесь граната?!
    а вообще, почти на всех девятках такая же фигня, читал на каком-то форуме, не помню, так там говорилось, что распорка передних стоек помогает против этого. Я себе, правда не только по этой причине поставил, и у меня не трет теперь.

    Исправлено пользователем bender86 (17.03.09 09:51)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    Себе не ставил, но ставил тестю.
    Смысл такой.
    Берешь родную стойку (подходят не все, только разборные), вытряхиваешь из нее все потраха, наливаешь чуток моторного масла и вставляешь картридж. закручиваешь, ставишь обратно.
    В итоге - новая стойка, (только корпус от старой).
    Соответсвенно и ведет себя как новая стойка.
    Ресурс, возможно, у нее будет чуть меньше, так как внутри меньше жидкости, и будет больше нагрузка, но не думаю что намного (имхо).
    По весне если мои стойки разборные - себе тоже поставлю картриджи.
    Слышал что их меняют не снимая стойку целиком, т.е. сход/развал не делать по новой, но мы снимали.

    Тестю ставили зимой, как они ходят в плане ресурса сказать не могу, думаю что нормально.

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя bender86

    такая же пестня. в краб подложил шайбу, колесо чуть в перед ушло, но не кретично. Зато "сход" сбился.
    Имхо - брать новый краб или резинку в него и на сто. Там и колесо выведут и сход развал сделают.

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя sfg

    со временем колеса уходят "назад" из за специфики конструкции и дорог и стойки начинают неправильно работать "на излом", а они (стоики) должны стоять немного под углом вперед..., лечится всё убиранием регулировочных шайб и развалом...

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    В ответ на: Слышал, что можно не менять переднии стойки, а заменить в них картриджи
    Естествено. Обычно так и делают. Какой смысл менять "сапоги" (тоесть корпуса стоек) если они не гнутые?

    Но это всё только в случае разборных стоек. Последние несколько лет стойки СААЗ продаются неразборные - завальцовка вместо гайки.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Vik996

    В ответ на: Какой смысл менять "сапоги" (тоесть корпуса стоек) если они не гнутые?
    Эт как нада что б корпус стойки погнуть??? там тогда от подвески ниче не должно остаться ваще :eek:

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    Воот, а как узнать разбораня стойка или нет???

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя sfg

    Я себе менял картриджи в стойках год назад. Поставил каябовские картриджи по 1200 р. за штуку. отъездил уже тысяч десять, пока все ок.

    ИМХО из-за гранаты колесо не как не может смещаться в продольном направлении. Возможно есть люфт в месте крепления поворотного кулака ступицы колеса к кронштейну крепления стойки, у меня такое было. В этом случи при снятии колеса ступица будет шататься.

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    Так как понять про стойку? И я так понимаю можно не снимая стойки вынуть старый картридж? А капот мешать не будет?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя 152-ФЗ

    вот по поводу стоек.. заморачиваюся сделать смену по кругу.. где у нас есть нормальный выбор стоек по бюджетным ценам?

    семёрга
    :злорадство:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    Стойка снимаеться вниз:улыб:
    Откручиваешь ее сверху, в теории опору можно даже не снимать, Но имхо - проще снять стойку целиком, и пружины стягивать легче.

    Как посмотрть. Поднимаешь машину (ну или не поднимаешь) оттягиваешь чехол и смотришь (мне потребовалось зеркальце) гайка там или заварено.
    Гайка не простая, а спец, как на всех стойках/аммортизаторах.
    Ключ продаеться, стоит оч не дорого

    По повоу карба/гранат. В своем случае думаю что замена чего-либо не поможет. С новья колесо стояло не посредине, а после удара и подавно. Тока что если тягу сменить....

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    Чет я почитал в инете, и решил что фиг я свою стойку раскручу, там поди все проржавело. Верно буду брать новую в сборе с пружиной и менять полностью....

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    а я купил у знакомого два "сапога" по 200 рублей штука (у него были убитые стойки но разборные) и поставил туда картриджи каябы. ничего так.. только жесткие поставил, газо-масляные. если надо стойки и пружины-вэлкам ;-)
    задние стойки тоже вроде бывают от каябы, но я поставил оригинальные масляные.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    не парься. на 5ти летней 93 с пробегом 160 сняли без вопросов. А чтобы она проржавела - нада сильнаа постараться. Так что если стойка разборная и $$$ не много то картриджи тока в путь.

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя sfg

    В ответ на: не парься. на 5ти летней 93 с пробегом 160 сняли без вопросов. А чтобы она проржавела - нада сильнаа постараться. Так что если стойка разборная и $$$ не много то картриджи тока в путь.
    А смысл??? И полностью стойка и картридж стоят одинаково. (разница 100р.) Лучше уж взять полностью новую стойку, чем только картридж новый, а стойка то старая останется... :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    хмм...стойка отечесвенная , а картридж "каяба".....:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя KiLLiN

    а как на наши авто делают аморты и стойки таже каяба ???)))))
    пысы сам юзая газомасляный аморт - претензий нет, одни эмоции (после масляного СААЗ)
    :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя VAZ333

    В ответ на: Воот, а как узнать разбораня стойка или нет???
    Сбить жестяную крышку сверху сапога (где из него шток выходит) и там сразу будет видно.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Legio

    В ответ на: а как на наши авто делают аморты и стойки таже каяба ???)))))
    Ну KYB это хоть и не Bilstein, но уж полутше чем Finhwale:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Vik996

    Мне тут знакомый очень хвалил стоийки СС20, только говорит, что их в городе хрен найдешь. Почитал в интернете отзывы - хорошие отзывы.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя 152-ФЗ

    В ответ на: Мне тут знакомый очень хвалил стоийки СС20, только говорит, что их в городе хрен найдешь. Почитал в интернете отзывы - хорошие отзывы.
    Держал я в руках эти стойки - вполне так жёсткие, пожёстче чем B4. Как у них с надёжностью у меня нет данных.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Vik996

    Стойки то хорошие, их хвалят. А вот достать действительно тяжко. Особенно "комфорт" которые. В основном "спорт" достать еще можно. Их расхватывают на этапе завоза в город махом.:улыб:

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Lia

    Мда... Может кто знает где достать можно....:смущ:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Gif

    А ценник на них каков?
    Если так же как на опоры, то для повседневной езды можно ченть и попроще, имхо

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя sfg

    Хммм
    А вам что важней, ценник или качество запчастей?
    Я вот на примере своей девятки давно для себя уяснил, что лучше поставить хорошую запчасть и забыть о больных местах девятки как страшный сон.
    Конечно они дороже СААЗовских, тем более палевом весь рынок завален :(.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя Lia

    Есть возможность достать на девятку передние стойки СС-20 "комфорт", в наличие один комплект остался до субботы. Цена 4900 р. Следующая поставка только в начале апреля будет.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя 152-ФЗ

    стойки не видел, но опоры зачетные !
    кроме того через 2 год (гарантия 3 года) - одну опору поменяли по гарантии, т.к. подшипник ёкнулся по непонятным причинам. но поменяли для "стабильного результата" при этом обе опоры =) и снова 3 года гарантии.
    яйца сс-20 тоже хорошие на вид, крепкие, резинка по-лучше.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя creativer

    скажите где все эти чудо запчасти можно приобрести?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя creativer

    Полностью согласен :friends:. У меня тоже стоят опоры с яйцами СС-20. Проблем не знаю. Доволен.
    Особенно удивило в сравнении конструкция их яйц со стандартными, которые продают в каждом магазе. :улыб:

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя 152-ФЗ

    я брал в лада центре на горской (отдельный вход которая), там же и стойки были..

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗ'ов -3 пользователя creativer

    в автограде видал стойки СС20, 4500 за них помоему просили

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта