Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Понятно, спасиб.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Андрей_
honda accord cl7 2002 k20a начало, вибрация слабая двигателя через 5-7 секунд на светофоре после нажатия тормоза потом время сокращалось в итоге вибрация постоянная и уже сильнее изначальной,поменял свечи фильтр воздушный уже пора тоже самое ,поменял топливный фильтр появились изменения вибрация стала появлятся через 5-7 с после нажатия на тормоз и она равномерная но когда корячишся в пробке потихой также ощущается вибрация но она не равномерная как будто троит чтоли ,есть мысль что это форсунки и форсунка хх поэтому и вибрация разная при езде и хх так ли это и что может быть еще по этим симптомам
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя KIROFF
Для начала нужно обслужить двигатель.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Андрей_
Для таких низких температур можно смириться,но дроссельную заслонку и регулятор холостого хода промыть не помешает.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
абширно спасибоОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя KIROFF
-20 это не температура
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя KIROFF
Повторяю здесь свой последний пост в топике про уровень ОЖ в радиаторе:
http://auto.ngs.ru/forum/showflat.php?table=0&Cat=0&Board=autotech&Number=1874154609&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=2
Сейчас ситуация "стабилизировалась".
Выглядит все примерно так. Утром - решетка радиатора голая, расширительный бачок полный. Примерно поллитра сливаешь из бачка в радиатор, чтобы там было полно.
Пытаешься заводить - не заводится, схватывает, но слабо ("чихает").
Ставишь аккум на зарядку на полдня - после этого заводится, практически с первого раза.
День катаешься, вечером ставишь в гараж, утром все по новой.
Ездил на компьютерную диагностику - сказали все ОК.
Вопросы есть следующие (может и глупые, так что сорри).
1. Есть ли на J20А какой-нибудь датчик типа уровня ОЖ в радиаторе? Возможно такое, что когда жидкости мало в радиаторе, у него сносит крышу и поэтому не заводится (после того уже как подлил)
2. Если предположить самое мрачное - трещину в головке, блоке и т.п. Возможно, чтобы это приводило к тому, что ОЖ не возвращается из расширительного бачка в радиатор (типа подсасывает через такую трещину), или это бред?
Сегодня утром внимательно посмотрел еще на шланги, который идут от расширительного бачка к радиатору - вдруг порван. Нет, на вид цел, НО шланг, который от крышки расширительного бачка идет "вниз", в сам бачок, практически болтался, то есть одет был негерметично. Перевернул его обратной стороной, оделся с усилием - будем смотреть дальше.
П.С. крышку радиатора менял.
Выскажитесь плиз, у кого есть мысли?
Буду весьма признателен за высказанные соображения.TLC-70
Megajet 400, Tough Dog 2", BFG 33x10.5xR15, ComeUp 9500
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя IgorOK
Игорь, давай про п.9 забывать не будем.Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
А почем? Вы\у вас сделают?Pain is temporary. Pride is forever.
Mark ll GX110 '04 > Vista SV41 '96 > Bluebird Sylphy QG10 '03 > Saber UA4 '00 > Ist NCP60 '02-
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Андрей_
Данные в профиле,стоимость 700 руб.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Есть машина, Toyota Corolla 93й год, AE100 кузов, идет резонанс мотора 5А-FE на 2,5 тыс оборотах, как на холостом ходу, если педальку давануть (меньше заметно), так и на ходу. В какую сторону копать?
Товарищ говорит, что несимметрично работает двигатель. Свечи (менял осенью, поставил Denso), провода(менял на не сильно б/у, на другом моторе работали нормально), трамблер пока не менял. Мотор капиталился 60 тыс км назад.AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя UlveR
Резонанс бывает разным.
Если вы решили употреблять этот термин то попытайтесь ответить какого порядка резонанс.Первого,второго или третьего.
Если речь ,всё же,идет о вибрациях то нужно выявлять ,для начала,какой из цилиндров вносит вклад в возникновение этой вибрации.
Проверяются эти вещи скоростным баллансом при помощи мотортестера.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Понятно, спец устройство, которое позволят компенсировать колебания одного из цилиндров. Колебания первой и второй гармоники помогут определить приблизительное место возникновения колебаний мотора, т.е. либо группа шатун-поршня, либо распредвал-клапана-зажигание. Может есть более простой способ найти неисправность при помощи большого опыта гуру ФедоровоДругого?
Тут вариантов же несколько:
1. Зажигание
2. Компрессия
3. Газораспределение
4. Система формирования смеси (форсунки т.е.)
В общем, жду рекомендаций
AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя UlveR
Вы сейчас с кем разговариваете?не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Вы сейчас с кем разговариваете?
Собственно с Вами. Если нет рекомендаций, тогда буду своими силами диагностировать эту проблему.
AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя UlveR
Рекомендации есть,только я помочь не смогу,возраст не тот.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя dаb
Honda Civic 2001 d15b
При нажатии не педаль акселератора примерно на 1500 оборотов появляется вибрирующий скрип/свист под капотом, на 1800-2200 он проходит. То же очень кратковременно бывает при старте двигателя. Не зависит от степени прогретости.
Какой-то из ремней? Ролик? Что это может быть?- shokker
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Здравствуйте,
Надеюсь пишу в правильном топике!?
Немогу завести тачку в мороз. Неделю назад начались проблемы, при -15 утром никак. В обед при -5-0 заводилась. Поменял все свечи и аккум по каталогу. Два дня назад утром крутил с дуру при -20 и ни как. В обед еле еле при -10 завелась. Троила вибрировала, чихала, думал развалиться. Прогрелась все стало нормально. Вчера утром крутанул при -20 никак. В обед попробовал при 0 никак. По советам: выкрутил свечи (залило), крутанул движок, нагрел свечи, поставил, ни как. Чихала пару раз хватала и на этом все. Сегодня опять в обед тепло но ваще не реагирует. Даже не схватывает. Говорят разное: неправильная настройка компьютера - нужно настроить на зиму; сигналка не правильно подсоеденена - какие то два плюса замкнуты???; фильтр говорят менять. Я не знаю кого слушать. Что скажете? - shokker
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
звиняюсь данные забыл.
Toyota Ipsum 2001
ACM26 - 2AZ-FE
Здравствуйте,
Надеюсь пишу в правильном топике!?
Немогу завести тачку в мороз. Неделю назад начались проблемы, при -15 утром никак. В обед при -5-0 заводилась. Поменял все свечи и аккум по каталогу. Два дня назад утром крутил с дуру при -20 и ни как. В обед еле еле при -10 завелась. Троила вибрировала, чихала, думал развалиться. Прогрелась все стало нормально. Вчера утром крутанул при -20 никак. В обед попробовал при 0 никак. По советам: выкрутил свечи (залило), крутанул движок, нагрел свечи, поставил, ни как. Чихала пару раз хватала и на этом все. Сегодня опять в обед тепло но ваще не реагирует. Даже не схватывает. Говорят разное: неправильная настройка компьютера - нужно настроить на зиму; сигналка не правильно подсоеденена - какие то два плюса замкнуты???; фильтр говорят менять. Я не знаю кого слушать. Что скажете? Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
А по времени это сколько займет? Подъзжать можно в любое время или лучше записаться?
Какие-нибудь еще работы в профилактических целях сделать имеет смысл?Pain is temporary. Pride is forever.
Mark ll GX110 '04 > Vista SV41 '96 > Bluebird Sylphy QG10 '03 > Saber UA4 '00 > Ist NCP60 '02Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Surgeo
Honda Civic 2001 d15b
Помилуйте,по интернету звуки не диагностируются.
При нажатии не педаль акселератора примерно на 1500 оборотов появляется вибрирующий скрип/свист под капотом, на 1800-2200 он проходит. То же очень кратковременно бывает при старте двигателя. Не зависит от степени прогретости.
Какой-то из ремней? Ролик? Что это может быть?
Обращайтесь к механикам,только обязательно продемонстрируйте звук.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя shokker
Для начала нужно обслужить двигатель.Потом смотреть.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Андрей_
Да,лучше записаться.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Исправлено пользователем жилец (05.02.09 21:52)
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя жилец
Для начала прочитать коды.
По результатам либо устранять неисправность,либо сбросить ошибку(если она не актуальна).не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Андрей доброе утро.
Есть вопрос.
Мотор b20b. Катушка внутри трамблера. На катушке пружинка. Когада подкручивали стартером чтобы болтик на бегунке совпал с отверстием для откручивания брат положил руку на катушку и его шарахнуло током
При этом он последний виток загнул. Вроде выпрямили и поставили на место. Но пружинка уже кривая.
Думаю машина не заводится из-за этой пружинки.
Вопрос. На какую пружинку менять старую?
Попутный вопрос - можно ли на b20b проверять искру выкрутив свечу и положив ее на двиг ?Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиямиОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Рекомендации есть,только я помочь не смогу,возраст не тот.
вах жжошь!!
просто валяюсь Разруха не в клозетах, а в головах... (С)
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя supermax
Пружинка где-то валялась(на мёртвой катушке)если найду могу подарить.
Исправность катушки корректно проверять искровым промежутком 10-15 миллиметров.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие- skif
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
А у меня вот какой аопрос:
ШЕВРОЛЕ ЛАНОС 2008 Г/В скачут обороты холостого хода. Сервисмены лечат временно уже раз пять по гарантии ездил. Вот что происходит:выжимаю сцепление и обороты поднимаются иногда до 4 000 (в среднем 2500-3000) и так держатся до включения передачи и троганья с места.Проявляется в основном на прогретом двигателе.
Буду благодарен за дельный совет !!! Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя skif
Не помогу,извините,означенный автомобиль видел только на дорогах.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Добрый день.
У меня Тойота Аллион. Очень плохо заводится на холодную. Чем хлолднее на улице тем хуже. Вот поменял свечи. Ситуация не изменилась. Двиг 1ZZ, пробег 20 тыс.
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Celler
сорри, что влез, но... Пробег значения не имеет. Тем более что можно его "нарисовать" за 3(ТРИ) минуты бесследно.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Лис
Уважаемый Лис.
Ответьте пожалуйста на мои вопросы в Вашей теме.Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Celler
Пробег,как отцовство(Лис ;)),очень относителен.Или вы приобрели автомобиль новым и сами наездили эти 20 тысячь.
Двигатель нужно периодически обслуживать тогда он и заводиться будет до -25 градусов.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Что мне еще проверить, чтобы машина заводилась нормально.
Автомобиль у меня с августа 08, проехал около 3 тыс.км. Менялось масло в двиге и фильтры и свечи.Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Celler
Замена топливного и воздушного фильтров.
Промывка инжекторов.
Промывка дроссельной заслонки.
Замена свечей зажигания.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Спасибо большое.
Инжекторы в двиге 1ZZ промывать лучше ультразвуком или жидкостью?Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Celler
В профилактических целях - лучше химическим способом.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Значит мне надо жидкостью?
Но когда моют ультразвуком, там виден результат: Прыскает или пысает форсунка. Но зато не моется всё остальное.- Миханька
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Celler
Я бы порекомендовал помыть просто химией... И как уже ответил хозяин топика, не просто помыть рейку с форсами, а помыть весь впускной тракт от дросселя... Ультразвук оставьте на крайний случай! - 144972150
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Добрый день.
Весь форум прочитать не осилил, возможно уже отвечали на аналогичный вопросы.
Авто: Тойота Креста 90ый кузов, 1993 год выпуска, двигатель 2.0, 1g-fe, 135лс.
Проблема следующего характера: совсем плохо заводилась и в нередкие морозы совсем вставала колом. При этом расход был под 16л. Свечки новые, масло соответствует, акумулятор заряжен. Форсунки и дросельную заслонку чистил. Человек, который производил чистку сказал, что форсунки вроде выдают нормально, не льют, но свечи совсем в нагаре. Предположил, что идёт богатая смесь. В действительности после чистки замерил расход получилось 14. Да, снизился, но всё-равно много. К тому же, когда авто работает выдаёт на холостом огромные клубы резко пахнущего дыма.
Подскажите как это можно проверить - богатую смесь. Где сделать компьютеную диагностику с максимальной детализацией и желательно с распечаткой конкретных недостатков. Хотелось бы проверенное место или тех, кто специализируется на конкретно этих машинах. 
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Здравствуйте! авто тойота виндом 94г 3vz...при запуске двигателя лампочка ABS загорается и потом соответственно гаснет,в процессе движения как только воспользовался тормозом она загорается и не гаснет уже,но педаль периодически "бьет" если тормозить в пол.В чем может быть проблема?Уаз 31512
windom *sexus*
Уаз 31512Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя 144972150
Расход топлива в зимний период не говорит ни о чём.
При сильном переобогащении смеси нужно прежде всего проверить состояние датчика кислорода и разряжение во впускном коллекторе.
Кто и где это сделает - не подскажу.
Годы не те.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Sait
Такое поведение ABS чаще всего связано с ненадёжным контактом в проводах датчиков скорости или с большим люфтом подшипников ступиц.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
коллега, бывает и от всех сдохших лампадок "стопарей" горит и не работает.
Автор, давно состояние ламп позади проверяли?Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом- sparkplug
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
Добрый день.
У меня Honda Prelude 93 г. кузов BA8 двиг.F22B
Ситуация следующая, У меня рвался ремень ГРМ , машина простояла 3 месяца без ремонта, после, был произведен ремонт и вылезли такие эфекты как: 1. Постоянно работают вентиляторы охлождения на радиаторе.
2. Моргает кнопка спорт режима.
3. На холодную, двигатель очень плохо заводится, его иногда приходится крутить в плоть даже до посадки аккумулятора, а когда он заведется, то в течение дня заводится без проблем и так каждый день.
Скажите пожалуйста в чем могут быть причины этих дефектов??? Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя sparkplug
А как себя ведет лампа чек энжин?не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Лис
Как я понял это мне вопрос...лампочки все везде работают(кроме стопаря в спойлере)...а еще вопросик на панели приборов (если справа на лево) 1-иконка аккумулятора 2-масленка 3-какой то прямоугольник со стрелочками вверх вот он периодически загорается-что он означает?Уаз 31512
windom *sexus*
Уаз 31512Ответ на сообщение Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя ФедоровДругой
В субботу утром заметила, что из выхлопной трубы капает вода и даже булькает в трубе, машина ночью несколько раз заводилась на прогрев и стояла в яме с наклоном к капоту, на следующий день постаралась поставить ее на ночь ровнее - утром в трубе не булькало, но вода капала довольно сильно. Нормальная ли это ситуация или чем это грозит? Надо ли воду слить (наклоном к багажнику или на СТО) или она сама выльется?
Машина Хонда ФИт 2003 г.Ответ на сообщение Re: Диагностика ДВС,ABS,EPS и т.д.Вопросы к ФедоровуДр пользователя Wild_Koshka
Всё нормально,не переживайте.
Не ставьте машину на прогрев с наклоном в сторону капота.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта