НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов

Печать RSS Деревом

maxxrom
Анонимный пользователь
04.04.07 13:21Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных пользователя creativer
У меня вопрос - подсветка на панели приборов не горит. Горят индикаторы масла, заряда, света, обогрева стекла, вроде и спидометр работает, и все остальные стрелки, а света нет $:а\?:$
Что такое? Предохранители?

Creativer - жду фото
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
04.04.07 14:23Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных пользователя maxxrom
Слева от руля, не далеко от кнопок ПТФ есть крутилка, она регулирует яркость этой самой подсветки. Проверь её работоспособность и целостность контактов на ней.

И посмотри под рулевой колонкой все разьёмы.
Есть там один такой, отвечающий за это дело. Возможно он расконекченый(разъеденён).
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
04.04.07 15:32Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных пользователя neor
Я грешу на разъем. Предохранители нигде не стоят? Может, он погорел?
С крутилкой все нормально - 100 %
В воскресенье электрик туда лазил (под рулевую колонку), мож чего не того сделал...Но глохнуть на ходу она у меня перестала
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
04.04.07 16:25Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных пользователя maxxrom
Предохранитель в ЧЯ(МБ) общий с габаритами. Смотри его!

Есть под рулевой разьёмчик с одним проводком, вот если его не соединить подсветка не работает.
Сам на эти грабли наступал, когда понель скидывал!
Три дня без подсветки ездил
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
04.04.07 17:02Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных пользователя neor
Красавчег! Не темно тебе было?
Спасибо за совет, посмотрю.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
04.04.07 18:13Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных пользователя maxxrom
Маленький потолочный светильник направил на приборку и гонял
Пол машины разобрал, пока "собаку" нашёл!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
05.04.07 16:49Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
В ответ на: У меня в сырую работает плохо, но факт - это из-за генератора. У тебя не заливает его? Читай выше мои посты про генератор, если что.
Защита есть внизу?
Защита есть, но хилая. В общем я все проверил, почистил, смазал, как мог защитил, сейчас симптомы пропали. Всем спасибо буду знать на будущее!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
05.04.07 16:54Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя VAZ333
Да незашта
Чего чистил-то, расскажи.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
08.04.07 16:51Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Заменил крышку катушки зажигания, на старой сильно контакты пригорели, пронаждачил бигунок, зачистил контакты в бабине (или как она называется - откуда ток идет на катушку), убрал зеленый налет откуда возможно, проверил коммутатор, зачистил входящие - исходящие провода, на генераторе поменял диодный мост, зачистил его контакты и закрыл с низу резиновой прокладкой - чтоб вода из под днища не обливала. Герметиком промазал все стыки катушки, подтянул гайки на шпильне карбюратора, заменил и затянул шпильки воздухозаборника карба (это вообще отдельная тема - 5-6 разборок и они уже непригодны) Вот вроде и все. До монтажного блока не добрался только - сильно буторно с ним ковыряться. Вот пока так, дальше пациент находиться под наблюдением.....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Холодильщик
activist
Сообщений: 213
09.04.07 10:34Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Всем привет!!!
Сегодня у меня по дороге включился вентилятор радиатора, температуру вроде уже до 80 сбил (по стрелке на панели приборов) и не выключается. Приезжаю до места назначения, глушу движок, выключаю зажигание, и опа.. вентилятор работает.
Я начал грешить на температурный датчик, скидываю с него два провода, дабы контакт разомкнуть, эфекта никакого - вентилятор продолжает крутиться (зажигание выключено). Корче вентилятор выключился только при размыкании батарейки, при накидывании провода включался снова. Проблемма вроде решилась - вытащил и вставил обратно реле включения вентилятора системы охлаждения. После этого все заработало как и прежде, только при включении зажигания, и только при замыкании проводов на датчике вентилятор заводился.
Но вот щас сижу и думаю когда вечером домой поеду включится ли он?
Может релешка хлопнулась? (хотя сигнал идет от датчика, и релешка на него вроде реагирует нормально)
Кто-нибудь встречался?

Да и ещё: все это началось после полной разрядки аккумулятора
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.04.07 11:38Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
У меня при движении вентилятор вообще редко вырубается. Уровень жижи в норме.
Мотор нае...ся??
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Холодильщик
activist
Сообщений: 213
09.04.07 15:45Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
и вабще у кого как? при выключенном зажигании, если замкнуть провода температурного датчика вентилятор будет маслать?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.04.07 16:07Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Нет. Не будет и не должен! И смысла нету! Жижа то уже не гоняется помпой!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.04.07 16:08Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
В ответ на: У меня при движении вентилятор вообще редко вырубается. Уровень жижи в норме.
Мотор нае...ся??
У Тебя темпер какой? Смотри термостат, по большому кругу наверно гоняет! Прогревается быстро?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.04.07 16:09Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
И вообще! Карлосон на зубилах, достоин написания отдельной книги по его ремонту и эксплуатации!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.04.07 16:36Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Руслан, у меня не работает индикатор температуры Наследие старого хозяина. Никак не доберусь заменить.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kent
supersonic
Сообщений: 22093
09.04.07 16:46Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Вот вчера по дури (которая в голове) прокатился метров 250 по хорошему ручью, разумеется, все залил, что находится под капотом. Сразу же обратил внимание, что датчик температуры перестал работать (стрелка упала). Постоял насолнышке, подсох, все заработало. Сегодня с утра стрелка не пошевельнулась. Весь день машин загорает на солнце. В обед стрелка не подала признаков жизни. Куда лезть? Чего менять? $:а\?:$
AKA... What A Life!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.04.07 17:55Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Kent
Смотри в таком порядке:
Предохранители - датчик ОЖ - проводка - МБ
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
09.04.07 18:23Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
При выключеном зажигании карлсон ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ.. к сожалению, эту уже в инжекторный, что-ли, версиях сделали.
Делается это чтобы избежать температурного удара, т.к. мотор выключил, а карлсон крутится. Раз крутится - значит жарко жиже. Помпа не крутится. Жижа вскипает в блоке, т.к. циркуляции нет. - ничего хорошего.
Даже если объяснил не понятно, смысл в том что лучше переделать, чтобы карлсон крутился при выкл. зажигании.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.04.07 18:59Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Почему он там должен работать-то? Вынимаешь ключ из зажигания - питание обесточено (правильно написал?). А двигатель естесственным путем потом должен остывать. По-моему, так.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
10.04.07 08:58Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
это зависит от того какой замок зажигания стоит, я на старой 08 перепаивал сам провода чтобы вентилятор крутился при выключенном зажигании, хотя тоже ещё подумал нафига ему крутиться, помпа ведь жижу на заглушенном движке не гоняет, но все-таки переделал, хуже все равно не будет. А на дуплете с завода так было, по его примеру собсно и делал на восьмерке.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
10.04.07 09:02Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
В ответ на: У меня при движении вентилятор вообще редко вырубается. Уровень жижи в норме.
Мотор нае...ся??
может просто радиатор забился
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Холодильщик
activist
Сообщений: 213
10.04.07 11:28Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Всем спасибо за выводы
...но походу малёха глючила релюшка вентилятора системы охлаждения
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Холодильщик
activist
Сообщений: 213
10.04.07 11:42Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Но сегодня новая проблемма!!!
незнаю модет виной этому глубокая лужа при выезде из дворов может нет.
Вобщем при торможении (резком, планом, очень плавном, без разницы) в тот момент когда машина останавливается слышен щелчёк по звуку похожий (если домкратить машину, то при сжатии пощёлкивают пружины или аммортизаторы).

Слышен этот звук (сидя в салоне) как будто из под переднего правого колеса.

Вот....

Кто что думает? (подшипник? граната? стойка? тормозная система? или просто виновата вода на дорогах?)

PS: Если плавно тормозить до самого конца то удара не слышно.
но если в конце тормозного пути (когда казалось что машина уже остановилась) давануть на тормоз посильней, тослышен этот удар
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
10.04.07 11:45Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Задние колодки закусывает! Вот и щёлкают.
Приводи в порядок если беспокоить. А так - забей.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
10.04.07 14:07Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
А еще погляди на тему раскрутившихся гаек в передней подвеске.. крепление рычага там, крабов..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Граф
Ёжик. Сэр Ёжик
Сообщений: 125455
12.04.07 00:43Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-
В ответ на: это зависит от того какой замок зажигания стоит, я на старой 08 перепаивал сам провода чтобы вентилятор крутился при выключенном зажигании,
мне кажется Вы немного не правы...
не от замка зажигания - а от монтажного блока это зависит...

Особенности подключения взамен блока старого образца:

В блоке отсутствует реле включения вентилятора охлаждения двигателя.

Черный провод от вентилятора охлаждения и черно-белый от датчика температуры отключить и заизолировать. Освободившиеся контакты соединить проводом; (Предпочтительнее использовать реле аналогично К9 в "старом" блоке). Вентилятор охлаждения работает и при выключенном зажигании.

отсюда
не ори на меня! я тоже личность!!! ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
12.04.07 08:21Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Граф
спасибо за поправку, буду знать на будущее
дело в том что у меня старый блок стоял, а так как там вентилятор получается напрямую, то я просто перепаял провод на замке таким образом чтобы при выключенном зажигании он не обесточивался
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Холодильщик
activist
Сообщений: 213
12.04.07 09:35Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
А если стоит старый блок, и переделать провода по вышеуказанной схеме, то релюшка получается вабще не нужна?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
12.04.07 18:46Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
да, я никаких релюшек не использовал
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
12.04.07 19:25Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-
аккуратнее с этим.. датчик карлсона сдохнет еще быстрее и не дай бог не заметить этот момент когда уже поздно как было у меня =(
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Epsilon
veteran
Сообщений: 1260
16.04.07 13:07Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
ННП

Посоветуйте, куда можно на карбовую машину ВАЗ-девятку влепиить блокировки... Наверное лучше в личку....
неизвестно где, появилось неизвестно что, которое возможно о чем-то говорит
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
16.04.07 13:40Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Epsilon
Да тут стандартно все - топливный клапан где-нибудь в укромное место спасет больше чем какое-нибудь реле на коммутатор, ибо карбовую машину можно завести принеся с собой комутатор и пару проводков чтобы его на аккуму посадить да стартером крутнуть. Еще можно поставить на рулевую колонку замок типа Гарант, достаточно надежная хрень, однозначно лучше чем кочерга на руль.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
17.04.07 13:26Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Обещаные фотки полки задней в аттаче.

Поставил стойки kayaba газомасляные (вернее картриджи в стойки), новые пыльники, прозрачные отбойники и опоры ss20 (которые мне ПОМЕНЯЛИ! по гарантии, ибо я за 1.5 года таки их убил). Старые стойки оказались скорее мертвы чем живы, СААЗ. Нажимаешь на шток несильно а он уже норовит упасть, поднимается с трудом. Теперь спереди крены гораздо меньше, особенно когда тормозишь в пол - морда не упирается бампером в асфальт. Стало тише по кочкам ехать. Но проявился стук, который раньше был завуалирован гремением пружин о чашки без резинового колечка и прочих мертвых деталей, что были поменяны.
Грохот, видимо, идет от рулевой рейки или от суппортов. Шаровые/рулевые новые. Возможно еще гранаты.. но сомневаюсь.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
17.04.07 13:26Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-
Фото №2
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
17.04.07 13:51Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Подскажи, а где опоры SS-20 покупал?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
17.04.07 16:11Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Гламурненько:) Сколько лет полке? А колонки на саморезах висят или на болтах с гайками?
У меня в старую полку колонки втыкались в рамки, а те в свою очередь крепились огромнейшими саморезами в полке.

Расскажи про стоимость картриджей, пожалуйста.
У меня кстати ниче не гремит, видимо, из-за резиновых проставок. Есть они тама...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
17.04.07 16:58Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Ну коли речь пошла о полках, тогда и я поделюсь результатами трудов в прошедшие выходные!

Полка сомый дешёвый сток, оторваны все возможные крепления, на каждой кочке хаотично перемешается по богажнику

Достались мне значит, на халяву блины, ну и решил заморочится!

Вырезал заготовку из картонки, обрисовал её на полке и начал штопать дрелью дырки по контуру!

В процессе полочка треснула в нескольких местах После взял пасатижи и подровнял окружности. Материал полочки остовляет желать лучшего, крошется руками на ура.

Вспомнив весь матерный словарный запас, дырки я таки зделал! Засадил туда блины и прикрутил их на саморезы, получив при этом ещё пару трещин в полочке

Короче, результаты на фото!

п.с. Теперь под весом блинов, полка лижит мирно и по багажнику не летает.
А вторая половинка полки, поскольку она со временем стала независимой от первой , в процесе езды смещается вперёд до спинки седенья, тем самым закрывая динамики. Чем обеспечивает, визуальное отсутсвие оных. В этом я кстати нашёл таки плюсы
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
17.04.07 16:59Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Фото 2
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
17.04.07 16:59Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Фото 3
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
17.04.07 17:05Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Мой личный тебе зачот!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
18.04.07 15:48Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Опоры - брал в автоладе на горской, там лежат и опоры и стойки ss20. Поставил 2 года назад, ездил - действительно помягче руль крутиться, особенно на медленной скорости, греметь перестало, т.к. старые опоры были окончательно мертвы. Еще взял яйца ss-20 но это мне из Тольятти привезли. Через 1.5 года эксплуатации опоры стали стучать, чего по определению быть не может, объяснил проблему на форуме автосистемы (делают сс-20 они) - сказали привезти к диллеру на замену брака. Знакомый в Тольятти был - завез и получил новые. Неожидал абсолютно гарантии по запчастям в России =) Машина приподнялась немного.

Картриджи брал в Росско на Мира за 1150 р./штука газомасляные. Масляные стоили 1100 р./штука. Старые стойки взял за 500р. пара, были еще живые но мне нужен был корпус, т.к. мои СААЗ были завальцованы и разборка не предусматривалась. Сейчас доволен, но магкие покачивание всё-таки нравились, можно было на скорости по разбитой дороге гнать =)

Полка. Полка шла с завода, машина конца 96го года выпуска. Материал - по краям железное основание, покрытое неким пористым материалом и карпетом сверху, там где динамики стоят - был некий пресованый картон что-ли, прорезал резаком без особых проблем. Крепление полки в бока машины как и везде, позорное, но лечится приклеиванием по периметру липучки ;-)

Вчера сидел в Лада-Приора ;-) Впечатлениями поделиться ? ;-)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
18.04.07 15:51Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Кстати не потребовали никаких документов при замене опор, хватило даты выпуска, проставленой на опоре ибо чек потерял давно. Коробку, кстати, тоже, отдавал в пакетике =))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
18.04.07 16:05Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Спасибо за инфу:) Что за ss20? Мне кроме как песню БГ это больше ниче не напоминает
Полка разве не флоком покрыта?
Думаю, в своей я дырки смогу сделать, но придется динамики на винты/болты с гайками садить. Тоненькая она довольно.
Про Приору расскажи Хотя все это шляпа. На другом форуме я про это говорил уже.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
19.04.07 02:16Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
SS20: http://autosystem.ru/ там читай про опоры сс20

Полка покрыта чем-то что стало лохматиться, флом вроде бы не лохматится и не имеет ворс по 2-3 мм. Динамики вкручены на саморезы, но это со временем привело к смерти блинов из-за постоянно-меняющейся геометрии, нужна какая-то жёсткая прокладка типа мдф.

Приора.. сидеть в ней стало удобнее, чем в девятке - факт. По внешнему виду похожа на короллу и амулет =) цивильное тряпочное покрытие везде, пластик поприятнее чем в десятке. Формы округлые, управление маршрутником с ручки стеклоомывателя. Футляр для очков на потолке рядом с раздельными плафонами. Большой бардачок =) Регулировка руля по высоте, ЭУР. Заметно тише чем в десятке на ходу. Домкрат и балонник в комплекте ! Аудиоподготовка. Под капотом много места, но палочка-держалка капота пристегивается не на телевизоре а на самом капоте. Ручки дверей снаружи 10ые, внутри - напоминают 15ые но похуже. Литьё в комплекте, резина не кама а амтел. Спец. резиновые бордюры по краям лобовика чтобы вода при стряхивании не летела на стёкла. Электроуправление заеркалами, управление стеклоподъемниками всех! дверех на водительской двери (наконец то без весел и кнопки где надо). Т.к. машина новая - через 5 минут стало щипать глаза от пластика, должно выветрится за первую тысячи км. Для электронщиков - управление замками и стеклоподъёмниками по однопроводной общей цифровой шине, никаких аналоговых сигналов, т.ч. перед тем как браться ставить сигналку - поищите блок сопряжения с цз. Комплектации Люкс что-то пока не ожидают, хотя кондюшник стоило бы поставить. Новый бачок охлаждайки и новый вакуумник с гтц. Вроде всё вспомнил что заприметил..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
19.04.07 16:49Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Ах да.. есть еще подлокотник, двухэтажный.
А внешне и внутренне вдруг напомнила мне Chery A21 (A5)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
19.04.07 19:54Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
В ответ на: Ах да.. есть еще подлокотник, двухэтажный.
А внешне и внутренне вдруг напомнила мне Chery A21 (A5)
Делаем вывод: машина - ШЛЯПО
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Холодильщик
activist
Сообщений: 213
20.04.07 09:30Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Мжики лопнул пыльник, вернее чехол или как его, что на рулквой рейке!!!
походу не один день так катаюсь!!!
1.Чем черевато катание на лопнувшем?
2.Реально заменить не вытаскивая рулевой механизм, а только открутив рулевые тяги от рулевой рейки?
3.Чё еще надо купить, помимо чехла и хомутов?
может кто делал, на что могу напорться?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
20.04.07 10:58Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Рейку снимать, мыть, смазывать, новый чехол надевать, обратно ставить!
Гемор ещё тот!

Новая в районе 2000т.р. стоить.
Можно забить и через пол года новую купить
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
20.04.07 16:53Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
новая 2800 - недавно видел
интересно, а поотдельности к ней есть запчасти ? чтобы собрать деталь в деталь..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис