Погода: 9 °C

12.05	9...18
13.05	10...21

Пробки: 1 балл

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов

Печать RSS Деревом

maxxrom
Анонимный пользователь
27.01.07 20:49Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Аккумулятор на машине почти 1,5 года, счас станет получше с баблом, обязательно куплю новый.
Он корейский (аккумулятор), необслуживаемый, то есть в него не дольешь ничего и грушей не откачаешь. Крышка над пробками не снимается.
Видимо, отжил уже свое. Или я замучил
Блин, когда я до гаража доберусь, столько делов в машине хочу сделать...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
27.01.07 22:48Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Ну если у него есть пробки, значит из него можно сделать обслуживаемый:)
Обязательно проверь работоспособность генератора, перед тем как покупать новый аккум!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
28.01.07 11:22Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
А что там проверять? Они же заряженные продаются вроде.
Я возьму в одной конторе на Строителей, друг насоветовал, говорит, у них бесплатный сервис на все время службы аккумулятора.
ОФФ. Сегодня утром ехал в Tercel, блин...ну их в баню, таких япов. Сидит низко, подвеска жесткая Нах. Зубила рулит.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
28.01.07 13:31Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Я тебе говорю к тому, что может у тебя с генератором проблемы, потому и аккум садится что на нём ездишь и потом заряжаешь!
А аккум твой может ещё и побегает ещё столько же!

Это кагда раз сядешь в другую то не привычно, а если дня два поездишь, то привыкаешь!
Короче, к хорошому быстро привыкают
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
28.01.07 13:57Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Так он однозначно быстро садицца оттого, что плохо заряжаецца. Но еще и из-за того, что езжу два раза в месяц, а не каждый день.
Вот ты на своей каждый день ездишь?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
28.01.07 14:37Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Я то езжу каждый день и генератор у меня в порядке и аккум новый.
А у тебя где-то чего-то не так, потому-что даже с твоим периодом поездок, таких проблем как ты рассказал, быть не должно!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
28.01.07 15:26Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Должно. Аккумулятор при стоящей зимой машине надо заряжать раз в месяц. Да он сам разряжается...как это...ну естественным путем.
Конечно, что-то не так, просто пока не так принципиально. Ну к весне надо все подшаманить, разумеется.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
28.01.07 15:43Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
У меня был годовалый аккум, так он всю зиму простоял на даче, под открытым небом. Я по весне приехал и без зарядки с него машину завёл!
Кстати он до сих пор живет, товаришь на нём ездит и проблем не знает! Аккум отечественный, чей правда не помню.
Вот так вот!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Граф
Ёжик. Сэр Ёжик
Сообщений: 125343
28.01.07 20:57Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
у меня в гараже стоит батарейка - я с ней почти три года назад машину покупал.
в прошлом году когда были сильные морозы и силы тока от штатного не хватало - вдвоем, включеные параллельно они заводили зубилку :о))
из подзарядок - перед зимой его заряжаю только, а так стоит в уголке... никому не мешает.
этой осенью оку им одним заводили
не ори на меня! я тоже личность!!! ©
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Kil1977
member
Сообщений: 99
28.01.07 23:27Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Граф
А мне всетаки кажется что генератор мозг парит-он не выдает нужное напряжение.акум у меня ТИТАН-60.отличный акум!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ТОРМОЗ
guru
Сообщений: 5399
29.01.07 11:46Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
В ответ на: http://club2108.ru/tuning/el_001.html
Народ, с заменой генератора на 12-й не все так просто, особенно с кронштейном крепления...
По крайней мере, мои знакомые электрики (высококлассные!), попробовав пару раз данную процендуру, решили на нее забить, больно мороки много.
Я себе так и не поставил.
REGION54
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
29.01.07 13:45Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ТОРМОЗ
А в чем там подвох? В статье все понятно написано, только разве с параметрами тока будут проблемы. Так в цепи же ничего менять не надо.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ТОРМОЗ
guru
Сообщений: 5399
29.01.07 15:22Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Проблема в кронштейне крепления.
Если получится - слава Богу.
Скажу сразу - сам (своими руками) я делать не пробовал. Времени становиться квалифицированным механиком у меня нет.
REGION54
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nsk2005
veteran
Сообщений: 1762
29.01.07 22:58Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ТОРМОЗ
Вот тут
есть описание установки с фото.
Вроде ничо сложного в замене нет
LEGACY BP5 2.0R 4AT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
30.01.07 12:04Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Nsk2005
Вообще считаю, что смыса на зубилу ставить генератор от 12 нету, разве что если какие мошьные потребители изать!
А так вполне достаточно переделать на поликлиновый ремень! И дёшево и просто!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nsk2005
veteran
Сообщений: 1762
30.01.07 20:15Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
>>> разве что если какие мошьные потребители изать!

Согласен

>>> что смыса на зубилу ставить генератор от 12 нету
А так вполне достаточно переделать на поликлиновый ремень! И дёшево и просто!

Если старый генератор уже под замену, то имеет смысл заменить сразу на генератор от 12-ки.
LEGACY BP5 2.0R 4AT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ТОРМОЗ
guru
Сообщений: 5399
30.01.07 21:59Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
В ответ на: Вообще считаю, что смыса на зубилу ставить генератор от 12 нету, разве что если какие мошьные потребители изать!
А так вполне достаточно переделать на поликлиновый ремень! И дёшево и просто!
И от этого появится мощность?
REGION54
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ТОРМОЗ
guru
Сообщений: 5399
30.01.07 22:01Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Nsk2005
В ответ на: Вот тут
есть описание установки с фото.
Вроде ничо сложного в замене нет
Да флаг в руки!
Буду только рад, если я неправ.
Плиз отчётик - поделюсь им с моими спецами.
REGION54
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nsk2005
veteran
Сообщений: 1762
30.01.07 23:15Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ТОРМОЗ
>>> И от этого появится мощность?

В случае переделки под поликлиновый ремень, ротор генератора будет вращаться на 25% быстрее, тем самам повашается ток отдачи (особенно актуально при работе двигателя на холостом ходу и при большом кол-ве включенных эл. потребителей)
Вот статья из ЗаРуля
LEGACY BP5 2.0R 4AT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nsk2005
veteran
Сообщений: 1762
30.01.07 23:23Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ТОРМОЗ
В ответ на:
В ответ на: Вот тут
есть описание установки с фото.
Вроде ничо сложного в замене нет
Да флаг в руки!
Буду только рад, если я неправ.
Плиз отчётик - поделюсь им с моими спецами.
Да так-то пока не собираюсь, родной вроде работает.
Как выше говорил, смысл замены на десяточный есть при кончине родного генератора. Все равно в этом случае новый покупать. Так почем бу замену не совместить с модернизацией
ЗЫ: Отчетик вроде в ссылке неплохой
LEGACY BP5 2.0R 4AT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
31.01.07 00:04Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ТОРМОЗ
от этого на холостых стабильность будет, ну говорили же про тускнеющие фары и т.д.
а мощей и у стандартного вполне достаточно!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ТОРМОЗ
guru
Сообщений: 5399
31.01.07 13:35Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Nsk2005
В ответ на: В случае переделки под поликлиновый ремень, ротор генератора будет вращаться на 25% быстрее, тем самам повашается ток отдачи (особенно актуально при работе двигателя на холостом ходу и при большом кол-ве включенных эл. потребителей)
Ну в этом смысле, да. Согласен, характеристики генератора сместятся.
Возможно, ступил я...
REGION54
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
02.02.07 12:24Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Мужики, подскажите, на датчике включения вентилятора который вкручивается в радиатор должна быть какая-нить шайбочка уплотнительная или нет? А то я датчик купил, а сегодня подумал, может туда ещё шайба нужна, нехотелось бы это обнаружить когда я старый выкручу, ближайший магазин от гаража в 7 километрах
Счастье лысых не может висеть на волоске
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Minus
activist
Сообщений: 132
02.02.07 13:04Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-
Медная шайба нужна. только сильно не затягивай, можно радиатор повредить.
Можно использовать старую, для большей уверенности ее можно немного отпустить, нагреть над огнем и охладить в воде.
Исправлено пользователем Minus (02.02.07 13:07)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
03.02.07 10:41Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Minus
Спасибо за инфу, сделал вчера, все заработало
Счастье лысых не может висеть на волоске
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
03.02.07 17:43Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-
Товарищи мож кто в курсе - странная вещь в системе охлаждения 9-ки. Тосол утекает в никуда и причем постоянно до отметки чуть ниже MIN в бочке, очень быстро и именно до этой отметки и дальше стабильно держит уровень. Что это за каприз?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
04.02.07 12:24Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя VAZ333
Вытекает либо через радиатор либо где-нибудь в районе подогрева радиатора. Смотри лучше ! А у себя долго не мог найти дырочку.. потом нашел - трещина 3 см в радиаторе вокруг трубки приёмной.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
akella
activist
Сообщений: 270
05.02.07 13:02Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer
Народ, посоветуйте толкового карбюраторщика. Желательно на правом берегу. Надо промыть, прочистить, настроить.
Самому сделать - места нет.

Попутно вопрос... к кому лучше обратиться чтобы клапана отрегулировали?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
05.02.07 14:14Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя akella
Клапана на "озоне" на петухова.
Карб на дуси ковальчук, в частном доме СТО, напротив плутона.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivgenn
activist
Сообщений: 475
05.02.07 14:15Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя akella
На Красина за мечетью и заправкой ННП проедешь немного вниз мимо нескольких гаражей, где электрику, вроде делают. Потом налево в гаражи. Ну поискать немного, я совсем точно не объясню.Там мужичок регулирует карбы. Недорого и очень неплохо. На зубиле как отрегулировал больше года назад, уже не одну тысячу прошла, нареканий не имею. Работает отлично, бенз кушает очень немного, заводиться с полпинка и шепчет. По цене не помню, вроде 600 отдал, но с его ремкомплектом. И он многим знакомым моим делал, тоже довольны.
Забыл, сразу сказать, к нему было по записи. Я приехал - он назначил день и время. Ну как договоритесь.
Ну вот собственно и всё.
Исправлено пользователем ivgenn (05.02.07 14:16)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
akella
activist
Сообщений: 270
05.02.07 14:39Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ivgenn
Если не сложно, покажи по гису как туда проехать. Сегодня вечером метнусь.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gellowgles
v.i.p.
Сообщений: 4645
05.02.07 16:04Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя akella
Не про 9ку, но о карбюраторе ВАЗА.
Не подскажите где можно купить отдельно блок дроссельных заслонок карбюратора ОЗОН?
Изношен за 40тыс, а отдельно нигде не видел, только целый карб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
08.02.07 17:20Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик
Народ. Сколько стоит регулятор няпряжения, продается ли где-нибудь отдельно и сложно ли его менять самому?
Читал мануал, пишут, что идет сей узел в сборе со щеткодержателями $:а\?:$ Правда?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
08.02.07 17:58Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Правда!
Стоит рублей 50. Меняется откручиванием одного болта. Время на работы 5мин с очень кривыми руками)))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
08.02.07 18:08Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Спасибо, старина, за совет. Боюсь, мне целых 10 понадобится. Руки в усмерть кривыеи опыта почти нет.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
-= RSK =-
experienced
Сообщений: 503
09.02.07 09:07Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
добавлю, на 9 ставились генераторы 2 типов, регуляторы от них не взаимозаменяемые. Перед покупкой проверь какой у тебя генератор.
Счастье лысых не может висеть на волоске
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 10:01Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-
Да, кстати, совсем забыл! Есть такое, я когда покупал в магазине меня спросили, какой именно!
Они там отличаются тем что таблетка идёт совместно с щётками и раздельно!
Та что совместно, нового образца!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.02.07 10:35Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Да я их тогда куплю два и все дела. Не помню, какой там генератор.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 10:37Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
А какого года машина?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.02.07 10:37Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
1987!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 10:39Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Если генератор не меняный, то должна быть старая таблетка, т.е. раздельная.
Но всё-равно, купи две на всяк. сл.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.02.07 10:41Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Да хрен его знает, что там меняное
Я вот думаю, как вообще могло так получиться, что таблетка накрылась?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 10:42Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
А с чего ты взял что она накрылась?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 10:42Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Какие симптомы?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.02.07 10:47Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Блин, Руслан, а где еще искать косяки, если аккум не заряжается?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 10:52Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Если аккум не заряжается, то проблема не в таблетке.
Все косяки в генераторе, таблетку исключаем, она не при делах.
Возможно, диодный мост (выпрямитель), плохие контакты до аккума, ну или обмотки генератора!
Ты померь тестером, он вообще напряжение то выдаёт?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
maxxrom
Анонимный пользователь
09.02.07 11:23Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
Загрузил...
Хорошо, что могло сгореть в генераторе, если аккумулятор был подключен неправильно? Сдуру я его так подключал один раз. Обмотки? Диодный мост? Или регулятор напряжения? Или вообще все накрылось?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 11:26Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя maxxrom
Да!
Чтоб его снать, надо снять генератор, и полностью его разобрать!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
akella
activist
Сообщений: 270
09.02.07 11:35Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor
При покупке регулятора напряжений старого образца, будьте внимательны на крепеж. Есть 2 вида крепежа. Прямой и диагональный. Меняется как уже сказали за 5 минут.

У меня вот другая проблемка... В бортовой сети напряжение 15 вольт. В воскресенье как раз поставил новый регулятор (напряжение прыгало то 10,2 вольт, то 12,5). Вчера обратил внимание что повышенное напряжение.
Где смотреть? опять регулятор?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
neor
experienced
Сообщений: 577
09.02.07 11:42Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя akella
Это норма!

В ответ на: (напряжение прыгало то 10,2 вольт, то 12,5).
Опять регуляторКачество нынче не ахти...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис

Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)

Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта