Погода: 19 °C
11.0512...18облачно, без осадков
12.058...17небольшая облачность, без осадков
Пробки: 2 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Lia

    точно, не страшно,
    повнимательнее нужно отнестись если сползание повторится - первый звоночек того что люфтит помпа или ролик а может и шестерёнки подизносились.

    Счастье лысых не может висеть на волоске

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Zuba

    тросик скорее всего оторвон или от заслонки или от рычага управления. это наиболие частая поломка.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Zuba

    Как оприделил что со сцепой проблемы? Какие симптомы, расскажи?

    ГРМ очень часто на зубилах неровно сидит. Главное чтоб он не сползал дальше.
    Если заметишь что пополз, то готовся к тому что он слетит.

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик

    Кто может подсказать - где покопать ...
    Когда трогаешься (особенно с грузом-пассажирами) и поджимаешь газ - разгон идет нормально. Примерно на 1/4 хода педали газа идет провал, движек бухтит, обороты падают. Дожимаешь дальше (видимо, открывается 2-я камера) всё идет нормально.
    Карбюратор недавно мыл и регулировал, на нейтралке обороты поднимаются плавно.
    Оно уже и на ходу приспособился - чуть разгон, 2-я, 3-я .... не доводя до этой "точки провала". Но это ж неправильно.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ngg

    либо крабюратор ( бензина не хвататет или смесь бедная), либо зажигание.
    Бензонасос еще можно проверить.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ngg

    Смотрите в первую очередь зажигание.

    Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Scyr

    Карбюратор недавно чистил и регулировал на СТО. На нейтралке работает ровно.
    Зажигание тоже, вроде нормальное. Всё поменял кроме ВВ проводов и катушки. В темноте нигде не шьёт.
    А в бензонасосе что смотреть ??? Там, вроде, простейшая конструкция. Или качает, или не качает.
    Было на него подозрение. Т.к. утром при заводке движек стартует и глохнет, если не подтопить. Или раза три нужно стартануть. Вроде как ему бензина сразу не хватает.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ngg

    Ожил топик...
    Подскажите, кто знает какой радиатор лучше поставить - алюминиевый или медный??? ценник не сильно отличается (300-400 р)???
    Потек зараза снизу где-то....

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя sfg

    Я сделал для себя вывод что без разницы.
    Согласен что медь лучше по качеству теплоотвода и типа подолговечней к коррозии.
    Но если систему охлаждения промыть и хороший антифриз залить то имхо без разницы.
    А если гавно налить или воду из под крана то и медный не спасет.

    Купи алюминивый а на эту разницу по деньгам хороший концетрат антифриза, чем тосол А40 или как его там, который бадяжет неизвестно из чего.

    Kia Rio
    Потылицына 11

    Исправлено пользователем Lia (26.09.07 13:32)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-

    Да шестеренки наврятли ( это шкив распредвала либо шкив коленвала). Либо помпа люфтит либо натяжному ролику каюк.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer

    :шок:

    Я подтягивал рейку с вывешенной мордой, сразу чуствуется когда остановится надо проверяя кручением руля.

    Первый раз сам так затянул что руль совсем тяжко было крутить как на зилке без усилителя :безум:

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя ngg

    бензонасос тут не влияет, т.к. в карбе есть поплавковая камера.
    проблема с ускорительным насосом скорее всего, нужно все мембранки проверить на целостность и убедиться что пружинки и мембраны поставлены именно так, как в мануале, а не наоборот, ибо были прецеденты.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor

    >>Еще есть проблема, при выжатом сцеплении появляется какой то звук, глуховатый со скрежетом что-ли, но именно глуховатый, в чем может быть проблема?

    вчера заметил что чередуется неприятный звук, теперь иногда при выжатом сцеплении звук, а иногда наоборот при не выжитом сцеплении(и звук пропадает когда выжимаю сцепление )

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик

    Народ подскажите можно передние опоры от десятки поставить на девятку?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Можно. Тока зачем?

    LEGACY BP5 2.0R 4AT

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик

    Сориентируйте ,пожалуйста, по стоимости работ, ВАЗ 2108:
    1. Телевизор (рамку радиатора)-старый срезать, новый вварить.
    2. Боковину-поменять.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя buldog

    по первому 2 рубля стоит работа.
    по второму не понял, какая боковина

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя buldog

    Моей малышке тоже требуется замена телевизора, объехал пару-тройку мест везде называют ценник в 4 тыра (полностью срезать старый, приварить новый). Если найдёшь дешевле И в приличном качестве - дай знать:улыб:

    God is my second pilot

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Lia

    Скажите, плиз, где такой ценник, 2 СТО на военной + один знакомый костоправ с левого берега назвали цену в 4 тыра без железа. Вероятность монополистического сговора исключаю:улыб:

    God is my second pilot

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Nsk2005

    В ответ на: Можно. Тока зачем?
    Да просто пара опор десятошных нахаляву досталась:хехе:Я посмотрел у них вроде чашки пружин разные?
    Короче если есть заморочки наверное лучше махнуться с кем нибудь на родные?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Да чашки у них свои. Придется покупать десятые чашки, если опоры десятые ставить хочешь.:улыб:
    Десятые поставишь, передок чуток приподнимется:yes.gif:
    Только говорят десятые стучать начинают быстрее, т.к. внутри корпуса резина сминается и появляется люфт.

    LEGACY BP5 2.0R 4AT

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Spirit Of `76

    Хмм, я показал свою машинку со смятой нижней частью телевизора (поперечена). Давно езжу ужо так, но как то нехорошо ей становится потихоньку :хммм:
    Назвали цену в 2 тыс. - срезать и вварить новую.
    Точно адрес не назову, это в районе золотой нивы, в гаражах.

    Кстати где найти железо, слышал что есть усиленная рамка - металл потолще, а то и правда родная уж совсем хлипкая

    Kia Rio
    Потылицына 11

    Исправлено пользователем Lia (03.10.07 17:24)

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Lia

    Может быть 4 это весь телевизор, а 2 только нижняя часть-к которой крабы крепятся?
    Узнаю точнее-сообщу.
    А боковина это бок кузова от задней фары, заднее крыло, порог, дверной проём, до переднего крыла. Ну боковина-ладно, черт с ней-потерпит. А вот телевизор в нижней части, где краб крепится, переломился, и движок на соплях висит.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Lia

    По ценам на железо сориентировался по прайсу "Кузовные запчасти" вот на этой странице:
    http://www.avtosalonlider.ru/

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя buldog

    Может быть и тока нижнюю часть, поэтому и дешевле.
    Да мне только и надо ее, основная часть телевизора нормальная, трогать не буду, + красить не надо.

    Дааа, если на соплях то опасно, на ней движка с коробкой висит.

    Kia Rio
    Потылицына 11

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Lia

    На автоладе на кокаколе 3 т.р. за замену нижней рамки взяли (цена с деталями), все поставили, покрасили черной краской.

    P.S. Бояться надо скорее за возможный отрыв рычага с крабом на ходу..

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer

    ННП.

    Ребята, подскажите, може кто знает/видел где. В связи с утратой моей малышкой лица через ДТП и его последующим восстановлением ищуцца блок-фары передние. Вопрос вот какой - кто нибудь видел у нас в городе в продаже блок-фары на зубилку из ЧЕРНОГО пластика, а не из белого/серого. Незадолго до аварии красил фары в чёрный (ну пластик естественно только, не отражатель:улыб:) в чёрный цвет - мне понравилось:улыб:
    По-новой колхозить не охота, може где есть сразу чёрные?

    God is my second pilot

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer

    всем привет. Взялся вот за востановление своей зубилки. Решил проехать по разборам и чет ни фига не могу найти. Может кто знает где есть разборы по отечеств. авто.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя plus.nsk

    не выгодны разборы по вазам, запчастей и в магазинах навалом, цена на них невеликая, а на разборах они быстрее сгниют чем их там купят

    Счастье лысых не может висеть на волоске

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя -= RSK =-

    Да, на счет разборов ты прав. На отечественные нашины там искать нечего. Я в автограде купил крыло, пластину краба, усилитель бампера всего за 1000. В одном месте. На разборах нет ни фига.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя plus.nsk

    ГДЕ ЭТО ТАК ? Какой номер киоска ? =)

  • Ответ на сообщение Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Холодильщик

    Многие владельцы инжекторных зубил, специально, программно снижают температуру включения вентилятора. У меня вопрос: за чем это делается?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя 152-ФЗ

    Обычно это на лето делают. Чтобы в жару в пробках, стабильней держалась температура двига.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя neor

    Может здесь помогут!
    Проблема- ВАЗ 21093 греется хоть яйца жарь.
    Верхний патрубок на радиатор горяченный, нижний холодный. Радиатор с верху теплее, к низу холоднее. Из печки то комнатной температурой дует, то жарит. Стрелка датчика почти доходит до красной зоны.
    Что делал- Систему мыл, термостаты менял.
    Вопрос- Что может быть? Может-ли быть проблема с помпой?
    P.S. Термостаты проверял- рабочие.
    Помогите!!!

    Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    Скорее всего помпа.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Как убедиться не снимая с двигателя?

    Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    Попробуй погазовать и потом потрогать выпускной патрубок, если он становится горячее значит помпа.
    Хотя я не исключал бы и термостат, хотя ты его поменял. Попробуй из старого все кишки вытащить и поставить на место если температура выровняется, то меняй термостат.
    Что думаешь новый не может быть дерьмом?

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Верхний становится горячей, но радиатор горччей НЕ становится. Решил что это радиатор забился - снял, проверил оказался чист, да по другому наверно и быть не могло, менял в прошлом году, так как сломался штуцер на обратку. Теперь вопрос: что или как могло накрыться в помпе? Неужели лопасти у крыльчатки рассыпались и она не может продавить? Тогда куда они в блоке делись?
    Согласен термостаты могут быть дерьмо, но я их проверял, вскипятил воду и стал заливать как будто это тосол из блока, открываются все! Все больше склоняюсь тоже к помпе так как больше не к чему. Но хотелось бы знать наверняка.
    А то если у меня будет и ТРИ помпы...)))

    Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    Может у кого-нибудь найдется старый не рабочий термостат (свой выбросил по глупости), а то что-то не хочется рабочий потрошить.

    Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    В ответ на: Теперь вопрос: что или как могло накрыться в помпе? Неужели лопасти у крыльчатки рассыпались и она не может продавить? Тогда куда они в блоке делись?
    Они просто мокли корродировать сильно и частично рассыпаться в пыль.
    На каком то форуме читал, что чувак снял помпу, а лопастей вообще не было. :eek: Интересно что он лил вместо тосола ?
    Свой старый термик выкинул так что тут ни чем помочь не могу.
    Помпу менять не сложно мне как то пришлось это делать в полевых условиях в два часа ночи :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    В ЗР читал как-то и фотки видел, сняли помпу, а лопастей нет. Объяснили тем что крыльчатка была изготовлена из какой-то пластмассы и они просто расплавились и растворились в тосоле :eek:

    Счастье лысых не может висеть на волоске

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Купил помпу, поехал ставить. Но если это не она, то хрен знает что делать, куда копать дальше. Может ещё есть какие варианты?
    Кстати для справки: замена помпы на СТО от 650 до 2 000 руб. :зло:
    P.S. Просить можно и у Королевы, а вот даст или не даст - другой вопрос!:хехе:

    Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    В ответ на: Кстати для справки: замена помпы на СТО от 650 до 2 000 руб. :зло:
    Жесть, там делов на 30 минут.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Ну 30 не 30, но часика 2 провозился. :pivo:
    Помпу поменял, докучи и шланги радиаторные заменил. Все вроде пока нормализовалось. Старая помпа как помпа, только похоже подшипник подизносился, на крыльчатке все 6 лопастей на месте, так и не догнал в чем причина. :безум:
    Когда все нормализовалось по приборам, открыл капот, пощупал патрубки они оказались очень твердыми, я быстренько стравил давление.
    Вопрос: это глючит крышка расширительного бачка или это так и должно быть? Просто я раньше никогда не обращал на это внимание за ненадобностью.
    И может изначально все дело было в крышке? :ха-ха!:

    Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя merkus

    Поменяй конечно крышку.
    Понимаешь, лопасти то на месте, но ты ведь не мерил какой был зазор между ними и корпусом.
    А он сильно влияет на производительность насоса вот там собака и была зарыта.
    Кстати тогда у меня экстренная замена случилась именно из за подшипника помпы, он клинанул, как следствие обрыв ремня. так что ты все вовремя сделал :live:

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Лeшик

    Уважаемые форумчане!!
    Такой вопрос мучает: подходят ли диски от классики (2107 например) на девятки??
    Есть предположение что нет - будут мешать тормозные суппорта спереди, но межет кто проверял??

    Lada AirLines - на запасном аэродроме.
    Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в.

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя sfg

    воткнуть можно..
    но вылет у них другой - подшиПники быстро умрут.
    а еще могут быть отличия по дыркам/направляющим. где-то видел отличную статейки про разницу дисков начиная от копейки до калины, оказывается их тьма разных видов было..

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя sfg

    Не будут мешать, но подшипник умрёт быстро, там вылет другой и он на излом будет работать
    вот зубильные на классику встают без последствий, а наоборот не стоит.

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя creativer

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • Ответ на сообщение Re: Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов пользователя Граф

    оригинал статьи

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта