Погода: 13 °C
19.048...11переменная облачность, небольшие дожди
20.041...8переменная облачность, без осадков
Пробки: 5 баллов
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    В ответ на: Я издам указ, согласно которому регулирующие дорожное движение органы будут подвержены штрафам с оборота по счетам за необеспечение должного порядка.
    Я не специалист в государственном устройстве, но думаю что регулирующие органы это не коммерческая а чисто бюджетная организация. И я как-то слабо себе представляю пользу от оборотного штрафа на бюджетную организацию. Ведь все деньги которые у этой организации есть это деньги из бюджета и (надеюсь) строго до копейки рассчитаны куда потратить: на зарплату или на установку знаков. Не платить зарплату работникам они не имеют права, тогда единственный вариант выплатить штраф за недоустановку знаков это еще больше недоустановить знаков.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    Да я не про "выбрать". Я про "даже китайцы от количества расстрелов чиновников в шоке будут"! И про резюме на должность. Да кто же тебя пропустит то? Что за детская наивность? Нужно было на НГСе добиваться теледебатов с нынешней властью, класть их на лопатки железной аргументацией необходимости перемен и продолжать в том же духе дальше, на региональном и федеральном уровнях! Хотя... Сейчас тебе на НГСе ничего не светит, ты у них в чёрных списках нерукопожатных! Тайгу- инфо прикрыли... Даже не знаю, где теперь тебе можно забороть нынешних зажравшихся чинуш на глазах общественности.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Caulden

    Согласен, не прокатит с бюджетной конторой. Ну значит ФОТ им так организовать, чтобы на 20% он состоял из окладной, а на 80% из премиальной частей. И выявленные недостатки компенсировать из премиального сектора ФОТ. Пусть сидят на голом мизерном окладе. Короче. Раз уж президентом меня брать не хотите, делайте хоть мэром. Всяко разно хуже нынешнего не буду.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    Так я ж не партизанско-диверсионную деятельность предложил, а, так сказать, элемент предвыборной программы озвучил. До конца срока бы усидел вряд ли, конечно, но жёсткость принимаемых мер не только китайцев бы удивила, но и тех, кто Сталина ждёт обратно :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    В ответ на: Согласен, не прокатит с бюджетной конторой. Ну значит ФОТ им так организовать, чтобы на 20% он состоял из окладной, а на 80% из премиальной частей. И выявленные недостатки компенсировать из премиального сектора ФОТ. Пусть сидят на голом мизерном окладе.
    Размер оплаты труда конечно более действенный рычаг.

    Хотя если проверяющая и исполняющая организации обе бюджетные (или вообще это одна и таже организация), то они могут самоурегулироваться и проверяющий отдел может не сильно рьяно проверять исполнительный отдел. Общественный контроль может быть более действенным, но тут должен быть способ обратной связи от общества который очень сильно прорекламирован и каждый водитель знает как и куда пожаловаться, и это должно быть максимально просто (как написать пост на форуме).

    Но чтобы общественный контроль был действенным надо чтобы общество (т.е. водители) знали какие знаки и где должны быть установлены. Т.е. ген-план организации дорожного движения должен быть доступен всем и в максимально удобном виде - например в яндекс картах или дубль-гисе. Правда в этом случае, когда водители будут точно знать где и как организовано движение, они станут меньше нарушать и поступления в бюджет от штрафов сильно сократятся.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Автоинформатор

    У меня тут вопрос возник. Вот был перекресток на пересечении ул. Ученической и некоей безымянной улицы. Где то здесь
    Я его всегда проезжал как перекресток равнозначных дорог, и дочек этому учил
    И вот по этой некоей безымянной улице поставили знаки 2.1 "Главная дорога", а на улице Ученическая знаков 2.4 "уступи дорогу" не поставили.
    Вопрос - если у водителя на улице Ученической нет знака 2.4 и он смело едет через перекресток прямо, руководствуясь 13.11 ПДД (проезд равнозначных перекрёстков), кто будет виноват в ДТП, если столкнутся водитель с Ученической, у которого нет знаков, с водителем безымянной дороги, но со знаком 2.1 "Главная дорога".
    Поясняю.
    Водитель А едет по безымянной улице от ул. Шукшина в сторону ул. Одоевского. При этом водитель В двигается по ул. Ученическая в направлении от ул. Твардовского в сторону ул. Пришвина.
    И вот на вышеупомянутом перекрестке сталкиваются два авто. Кто же виноват окажется? Тот кто ехал на знак 2.1? Или тот, кто ехал по ПДД 13.11? Или дорожники?

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Full

    напиши на сайт ГИБДД, ОНИ ВЫПИШУТ ПРЕДПИСАНИЕ о восстановлении знаков.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Full

    В ответ на: И вот на вышеупомянутом перекрестке сталкиваются два авто. Кто же виноват окажется? Тот кто ехал на знак 2.1? Или тот, кто ехал по ПДД 13.11? Или дорожники?
    Ну в любом случае завинить водителя, у которого знак Главная дорога будет сложно. Даже не могу придумать как это сделать чисто теоретически (светофоров то нет). Он то видит, что у него знак Главная дорога и ему не важно, есть ли с той стороны знак Уступи дорогу или нет.

    ПС в 2гисе кстати этот перекресток странно изображен, нет там выступа, он прямой от Одоевского до Шукшина

    Исправлено пользователем ask22 (20.03.23 16:01)

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ask22

    Не всегда так. Даже если у Вас стоит знак главной дороги, то не всегда Вы проезжаете первым. Вы упускаете из виду, что у водителя справа от Вас тоже может висеть знак главной дороги! Ведь конфигурация главной дороги бывает разной. И вот тогда Вы пропускаете по помехе справа.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    В ответ на: Не всегда так. Даже если у Вас стоит знак главной дороги, то не всегда Вы проезжаете первым. Вы упускаете из виду, что у водителя справа от Вас тоже может висеть знак главной дороги! Ведь конфигурация главной дороги бывает разной. И вот тогда Вы пропускаете по помехе справа.
    если главная дорога меняет направление на перекрестке об этом информирует соответствующий знак

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя steel

    "если главная дорога меняет направление на перекрестке об этом информирует соответствующий знак"(С) Вы говорите как должно быть или как есть всегда? Или может Вам пару фоток продемонстрировать, что это не всегда так? Помните старый анекдот: "только в России можно обгоняя по встречной получить удар в зад"?

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Не раз писал уже как меня удивило соблюдение разметки в Германии, в очередной раз говорю - ездить в разы проще, когда не ждёшь неожиданностей.

    На винапском мосту несколько дней назад стали готовиться к ремонту и нанесли временную разметку, оставив по одной полосе в каждую сторону, соответствующие знаки стоят, но работы начали не сразу... И вот еду я и понимаю, что если буду соблюдать, то шанс попасть в ДТП очень серъёзен, встречным по барабану, что едут они не по своей полосе фактически, пожалел тогда, что у меня не грузовик. И тут вчера смотрю - таки случилось, жаль только, что пострадавший на пузотёрке был, а встречная - Газель.
    Туда бы экипаж с камерой поставить и заснять всех, кто за двойной сплошной едет, и бюджет бы поправили и научили... Ну или кому у грузовика бампер поменять надо, тоже можно проехаться ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    "Разруха не в клозетах, а в головах."
    (с) проф. Преображенский.

    А что, на нормальной разметке ДТП разве не бывает?

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Варвар

    Везде бывает, но тут то нарисована двойная и половина прёт по встречной не смущаясь даже.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    Ну проф.Преображенский таки прав был?
    :улыб:

    Это что. Сейчас, пока ремонт еще не в разгаре, этих полос во множестве мест вообще не видно.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    Видел эту аварию. Вообще я в ах--у-е от того, что на винаповском мосту творится. Со стороны винапа одна полоса, чётко две сплошные видно. Но внаглую прут по встречке и как следствие пробки на ватутина от немировича, оловяшке , мира.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    Ага. А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...
    По видимому вы перемещаетесь исключительно только по данном участку нашей многострадальной
    дорожной сети?

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Варвар

    Троль?
    Я перемещаюсь по всем городам СФО, Якутии, Забайкалья, СПБ и некоторых регионах нашей Родины, типа Самары, НН, Казани, Краснодара, Крыма. А точнее, по дорогам, моё имхо, у нас в Кемерово и Новосибе самые отбитые на голову водители, хамы. Нарушения пдд, хамство и тупость.
    Есть города провинциальные, где водители подтупливают, но такого беспредела нет на дорогах.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    В ответ на: Я перемещаюсь по всем городам СФО, Якутии, Забайкалья, СПБ и некоторых регионах нашей Родины, типа Самары, НН, Казани, Краснодара, Крыма.
    Да вы батенька монстр, сколько лет надо, чтобы это всё объехать?

    нива не едет...

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Мастер

    Сколько лет? Да если задаться целью, то не много. Особенно если в дальние регионы на самолёте долетать. Так-то мы тоже весь озвученный список посетили, плюс Дальний восток.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Мастер

    В ответ на:
    В ответ на: Я перемещаюсь по всем городам СФО, Якутии, Забайкалья, СПБ и некоторых регионах нашей Родины, типа Самары, НН, Казани, Краснодара, Крыма.
    Да вы батенька монстр, сколько лет надо, чтобы это всё объехать?
    Было время, я за 2 года 250ткм наездил...

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    Ну да. На самолете можно и не столько мест "посетить".
    Были бы финансы.
    :спок:

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    Это я к тому, что сейчас мало дорог осталось, где еще жив асфальт.
    Имеется ввиду в нормальном состоянии.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ADS

    Это- если не секрет,- каким образом? Без выходных, при каждодневной езде, выходит по 342 км. в день. Ежедневно!!! Далеко не каждый "межгород" таким пробегом может похвастаться...
    ,

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    Дальнобойщик какой-нибудь.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Варвар

    В ответ на: Ну да. На самолете можно и не столько мест "посетить".
    Никто не говорил, что обязательно на машине надо доехать, это ещё может быть и дороже, к тому же. И если кто-то описывает автомобильное дорожное движение в Австралии какой-нибудь, то никому же в голову не придёт, что рассказчик на машине туда и прибыл ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    "Было время, я за 2 года 250ткм наездил..." (С) Ты опять в своих мечтах? Или в параллельной реальности?

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    В ответ на: Ты опять в своих мечтах? Или в параллельной реальности?
    Вася, я не знаю что ты там употребляешь для создания множества реальностей, но в записанном диалоге можно чётко отследить кто с кем и о чём говорил. Про "наездил", это ты там высчитываешь, мы тут о другом совершенно мнениями обменялись. Если тебя затрудняет даже такой простой анализ, я выделю кратко:
    А - я много где перемещаюсь, *перечисление регионов*
    Б - этож сколько лет надо всё это посетить?
    Я - если добираться до дальних регионов на самолёте, то вообще не много.

    Параллельно у тебя там диалог насчёт 250ткм за 2 года, в который я не вмешивался, хотя тоже интересно как регулярно наезжать от 100 с лишним тысяч в год.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    Вова, ты невольно опять выдал себя. Тем, что это оказывается У ТЕБЯ диалоги. Не У НАС, а У ТЕБЯ! Просто ты слышишь только себя и не понимаешь фабулы происходящего в целом. Уже не первый раз. Однако привычка постоянно "перетягивать одеяло на себя" и отсутствие самокритичности тебе в этом не дают признаться. Был у нас аналогичный всегда правый персонаж с заявкой на божественность. Вот что то не видно его давненько. Но свято место- как видно- пусто не бывает, да?

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Felix666

    В ответ на: Дальнобойщик какой-нибудь.
    вот что значит логическое мышление! :agree:
    не то что просто не только лишь все...

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    В ответ на: Далеко не каждый "межгород" таким пробегом может похвастаться...,
    это по "методу профессора Потолочного"? :безум:

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    Я фабулу в трёх строчках тебе расписал, что там какое одеяло куда тянуть, с какой целью? :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ADS

    Это по своему опыту и опыту своих друзей- знакомых. Т.к. жизнь "дальнобоя" складывается не только из "ветер в харю, я **ярю" (хотя почему мы решили, что речь идёт именно о дальнемагистральных грузовых перевозках?). Есть ещё поиски попутного груза, погрузка- разгрузка, проезд через город, сон, досуг, ремонтные и регламентные работы, личная жизнь, болезни и пр. А это всё- время. А это значит, что просидев день в ожидании погрузки на следующий день нужно пройти 342 Х 2=784 км. Будучи молодым, я наматывал 1000км. в сутки. На не приспособленном для этого грузале (ГАЗ 66, Урал 4320, ЗиЛ 131). Специфика работы требовала того. Но это были ситуации чрезвычайные и редкие. И говорить об удовольствии в таком случае не приходится. Поэтому слабо представляю себе, как можно сделать такие пробеги. Я не ловлю Вас на лжи и не обвиняю ни в чём. И не утверждаю, что этого "не может быть потому, что не может быть никогда". Жизнь выкидывает порой такие коленца...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

    Исправлено пользователем Просто_Вася (11.05.23 06:57)

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    Ещё видел как ЖКХ пробеги крутит. Поднимают ведущую ось и на высшую передачу, сами рядом курят.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Люблю теоретиков! Прям все могут обосновать.:улыб:
    Я застал еще те временА, когда слова "попутный груз" были ругательными. :смущ:

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ADS

    А ответа на "как такое возможно" так и нет. Имею в виду ответа от "практика". Да и ладно. Ну и как бы здесь тоже присутствуют достаточно древние особи. У которых старческий маразм иногда отступает, а деменция накатывает лишь периодически (это я про себя...) :cray-1:

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Просто_Вася

    "Элементарно , Ватсон"(с)
    Все Вам надо пруфы и разжевать при этом.
    2раза / мес НСК-МСК, минус ТО и ремонт.
    Нынешние , при грамотно организованной работе, и поболее накатывают.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ADS

    об чем спор опять? Дороги в НСК самые ужасные из соседних регионов. Это касается как дорог в области так и дорог в гоороде. Речь как про качество дорожного покрытия, так и про чистоту/инфраструктуру на дорогах.
    Даже в Омске, в котором дороги всегда были такие себе, сейчас намного лучше, чем у нас. Не говоря о том, что кемеровская область привела в порядок всю дорожную сеть. Даже Новокузнецк, казалось бы "грязный" шахтерский город по факту намного зеленее и чище Новосибирска, там даже между рельсами трамваем трава растет )))

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ddelta

    где я говорил про качество дорог? :eek:

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя ADS

    Понял. Отстал.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Разбудили придурки в 6 утра - ставили знаки тупика.
    Сквозного проезда по Ленинградской от Никитина до Гурьевской не будет. Подключение новостроек к теплосетям.
    Сроки неизвестны (пока)

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Я пропустил наверное изменения правил и знаков. Два вопроса.
    1. каждый день наблюдаю как с ул Беловежской выезжают машины не на кольцо , а сразу налево и едут к немировича. Там что изменили схему движения? так то они должны поворачивать направо и по кольцу разворачиваться.
    А сейчас там массовые такие ездюки.
    2. И все же , если ехать по коммунальному мосту, при пересечении с зыряновскй, разве можно поворачивать налево? Там же знак висит движение по полосам и должны ехать все прямо на восход? Их за этих нетрадиционных там затык усиливается на перекрестке.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    Вы как будто недавно в Новосибирск приехали. На ваши два вопроса ответ один - они так делают, потому что нет наказания за эти действия. По КоАП штраф есть, а по факту никто не штрафует, вот и беспределят.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    Во первых. Второй пункт Вашего пОста уже качали. И обменивались впечатлениями. И во вторых. Лично я был бы безмерно счастлив и по- ребячьи беззаботен, если бы озвученные Вами проблемы были самыми серьёзными в стране! Увы, когда везде бардак, глупо ожидать порядка в отдельно взятом чуланчике.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    В ответ на: Я пропустил наверное изменения правил и знаков. Два вопроса.
    1. каждый день наблюдаю как с ул Беловежской выезжают машины не на кольцо , а сразу налево и едут к немировича.
    Когда там лютая пробка на кольце, то и на Мира налево с моста поворачивают сразу.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Volodya

    такого еще не видел..полный пипец, реально надо на каждый перекресток камеры и штрафовать

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Деодат

    Не знаю как сейчас, а зимой там знаки по-ублюдски стояли. Я прям внимательно выезжал и то оказался на встречке. Потом анализировал ситуацию и понял логику установивших знаки, в тот момент не очень. Повезло, что никто на встречу не ехал.
    Не исключаю "хитропопиков" которым "надо", но может проблема быть и в логике установки знаков.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ответ на сообщение ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Вернулся в город. Ленинградская открыта, зато Зыряновская от Восхода к Гурьевской перекрыта совсем. особо наглые едут по встречке. Ну и Богаткова снова копают, то с одной стороны сужение, то с другой, для слалома готовят кого-то?

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • Ответ на сообщение Re: ИЗМЕНЕНИЯ в организации движения (часть 2) пользователя Begemot

    Это вы еще не были на...гх-м...объекте пл. Труда-пл.Энергетиков.
    Вот где движение перекроили.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта