Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя igornsk
Кто-то в правительстве купил электромобиль...
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя igornsk
оооо! супер! вот теперь тесла то попрет у нас!Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя Сэймэй
А что тесла уже стала стоить дешевле калины?Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя feofeo
а я уже писал, что мир завоевала королла, а не супра.
До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя Vld
Исходник, конечно, читать надо, а то установят для "дикой Сибири" (чтоб богатство Российское Сибирью прирастало, а не в Сибири) категорию "через 300км" и будет на весь город одна зарядка (а ближайшие другие в Болотном, Тальменке, Кочках и Чике).Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя KOCTA
Исходник, конечно, читать надо, а то установят для "дикой Сибири" (чтоб богатство Российское Сибирью прирастало, а не в Сибири) категорию "через 300км" и будет на весь город одна зарядка (а ближайшие другие в Болотном, Тальменке, Кочках и Чике).
Ага, на 220 В и 5 А. Ну, чтоб кофия больше на заправках пили во время неспешной зарядки
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя KOCTA
Вы это серьёзно?Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя IRS12
Так, а вы по ссылке прочитали? Ну посудите сами, сравните:
1) заголовки в СМИ кричат о том, что с 1 ноября в стране случился едва не "ГОЭЛРО-2";
2) "Гарант" сухо и объективно пояснил о чем, собссно, базар
"Скорректирован порядок государственного учета показателей ...
Наличие зарядных колонок ...включено в перечень минимальных требований к...";
Да и в одной из статей под громким заголовком уже много спокойнее пояснено о чем речь:
"Постановление устанавливает, ... присутствовать зарядные колонки для автомобилей с электродвигателями. Максимальное расстояние между такими заправками должно составлять в зависимости от категории дороги от 100 до 300 километров. "
Мне ещё интересно другое, а такие транспортные средства как электровелосипеды, получается, идут по бороде?
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
С 1 ноября в России вступили в силу новые требования к перечню оборудования автозаправочных станций. Теперь на них в обязательном порядке должны быть зарядки для электромобилей. Устанавливать их обяжут собственников АЗС за свой счет.
На заправках появятся розетки для быстрой зарядки. Пополнить энергию на 80% можно будет всего за 20-30 минут, что не окажет серьезного влияния на общее время поездки. Правда, процесс установки нового оборудования на АЗС, скорее всего, растянется на несколько лет.
На сегодняшний день в России зарегистрировано около 720 электромобилей. Для них работают 60 зарядных станций, половина из которых расположена в Москве. До конца года ожидается открытие еще дюжины «электро-АЗС».
Официально в нашей стране продается всего три модели электромобилей: Mitsubishii-MiEV, Renault Twizy и Renault Kangoo Z.E. Самый доступный из них – малыш «Твизи» с 11-сильным мотором. Стоит он от 800 000 рублей.
ИсточникИМХО
-
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Как и предполагалось, пожаробезопасность литий-ионных батарей Теслы никуда не годится. Так что без меня на этих пиропатронах замедленного действия катайтесь, пожалуйста.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя ASGS
Хм... А разве это штатный режим эксплуатации, когда блондинка бьёт аккумулятор об дерево?
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя KOCTA
не штатный, но например в дизельном бмв (лексусе, вольво -подставить по вкусу) оба человека думаю остались бы живыОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя steel
А в бензиновом?
Нам же не описали подробностей. А если электромобиль на "простых" аккумах перевернётся, люди зажаты окажутся и на них "простой" электролит литься будет, тоже можно не выжить. Просто на мой взгляд повышенный риск от литий-ионых тут сложился с особенностями человеческого фактора: ему 44, он подбадривал, ей 27, она покрасовалась, вот машина и вылетела.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя KOCTA
А в бензиновом?
в бензиновом шансов меньше, но думаю тоже обошлось бы
давным давно бензонасосы отключаются по датчику удара
да и клемма с акума кое где отсреливается
А если электромобиль на "простых" аккумах перевернётся, люди зажаты окажутся и на них "простой" электролит литься будет, тоже можно не выжить.
"простые" аккумы как минимум AGM. там ничего не выльется.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя steel
"простые" аккумы как минимум AGM. там ничего не выльется.
Как минимум "далеко не все" AGM, если что. По лету распиливал Solite, коими тут минимум лет 10 как торгуют, так из него прекрасно выливалось. Я потом в этом электролите еще коробку затопленного инструмента протравил от ржавчины.
Просто вы при тесте акуума не забывайте его ещё сперва с разгона об дерево стукнуть.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя KOCTA
Как минимум "далеко не все" AGM, если что. По лету распиливал Solite, коими тут минимум лет 10 как торгуют, так из него прекрасно выливалось.
это конечно был тяговый аккумулятор, а не стартерный?
в системах ИБП уже лет 10 как минимум все батарейки AGMОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя steel
И в электрокарах тоже AGM?Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя IRS12
Владельцы электромобилей Tesla, купленных после 1 января 2017, будут платить за пользование зарядными станциями Supercharger.
Те, кто купят машины Tesla после 1 января 2017, будут ежегодно получать на Supercharger до 400 кВт•ч бесплатной энергии.
Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя Filimon
а вот китаец рассказывал, что бесплатно на всю жизнь, вот 
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя ivаn_zh
Это как пожизненная гарантия на дискеты Verbatim была Как дискета сдохла, так гарантия и закончилась.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя steel
В прошлом году на красном было ДТП. В зад машине въехала другая машина. Повредила первой бак. Что-то вызвало искру. Девочку зажало на заднем сиденье в первой машине. На глазах у матери она сгорела заживо. В случае ДТП все машины опасны. Лучше в них не попадать.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Первый электрокар марки Jaguar будет представлен уже в ближайшие дни на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Производитель поделился пока только одним видеотизером, который мало что объясняет.
Судя по всему, первенцем «электролинейки» Ягуара станет кроссовер (об этом англичане обмолвились чуть ранее).
Скорее всего, это будет автомобиль, построенный на базе паркетника F-Pace.
Позже все модели, питающиеся от розетки, будут выделены в отдельный суббренд.
ИсточникИМХО
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Корейская автомобильная компания Hyundai намерена в 2018 году выпустить новую версию электрокара Ioniq, который получит усиленный аккумулятор для большего запаса хода. Новинка привлечет возможностью езды до 320 километров на одном заряде.
Несколько ранее уже появлялись сообщения, что новая модель Hyundai Ioniq сможет приятно удивить полностью электрической тягой и возможностью проехать на одном заряде аккумулятора около 200 километров. Однако корейские инженеры осознали недостаточными такие параметры, тогда как к 2018 году запланировали существенное улучшение своего электрического автомобиля.
ОтсюдаИМХО
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Jaguar пользователя NKS
Первый электрокар марки Jaguar будет представлен уже в ближайшие дни на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Производитель поделился пока только одним видеотизером, который мало что объясняет.
Указанная ссылка уже не актуальна.
Судя по всему, первенцем «электролинейки» Ягуара станет кроссовер (об этом англичане обмолвились чуть ранее).
Скорее всего, это будет автомобиль, построенный на базе паркетника F-Pace.
Позже все модели, питающиеся от розетки, будут выделены в отдельный суббренд.
Источник
Здесь кое-что про их электрокар.
А тут кое-что про Теслу кроссовер."Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Не знаю, постили или нет...
Tesla показала работу нового автопилота на видео:
Велика Россия, а машину поставить некуда.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя СБ
Им же запретили называть круиз словом "autopilot "Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя ivаn_zh
Пока только в руководстве пользователя, а не в рекламеОтвет на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Презентовали - Tesla Model 3ИМХО
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Tesla Model 3 пользователя NKS
так полгода уже прошло как презентовалиОрда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Tesla Model 3 пользователя Сэймэй
это хорошо)
Электрокары экономичнее водородомобилей
В результате эксперимента исследователи в области чистой энергетики заключили, что электромобили — это более экономичный способ борьбы с выбросами углекислого газа, чем автомобили на водородном топливе.
Для сравнения эффективности электромобилей и водородомобилей ученые из Стэнфордского университета и Мюнхенского технического университета применили метод моделирования: они взяли за основу город Лос Альтос Хилс, расположенный на южной оконечности полуострова Сан-Франциско, и создали для него модель развития транспортных средств на чистой энергии в 2035 году.
В Лос Альтос Хилс на данный момент проживает около восьми тысяч человек. Ученые выбрали именно этот город из-за того, что он «выделяется необыкновенно высоким потенциалом к производству солнечной энергии», а также отличается самой большой долей электромобилей по отношению ко всем транспортным средствам, сообщает Stanford News.
«Мы собрали данные о количестве электроэнергии, в которой ежедневно нуждаются жители города, а также финансовые показатели по стоимости создания новой инфраструктуры [необходимой для водородных автомобилей и электрокаров], — говорит соавтор исследования Мэтью Пиллоу. — Затем мы задали компьютерной модели параметры, применительно к нашему сценарию для 2035 года, дать нам наиболее экономически выгодный способ удовлетворить потребности населения в электроэнергии».
В результате выяснилось, что развитие инфраструктуры для развития электромобилей и их использование — это наиболее выгодный способ справиться с высоким уровнем выбросов углекислого газа. Ученые отмечают, что водородные автомобили могут быть конкурентоспособными только в том случае, если будет открыт более дешевый способ производства водородного топлива.
Один из таких способов этим летом предложила другая группа ученых из Калифорнийского технологического института.
Исследователи разработали метод фотоэлектрического расщепления воды: электроды помещаются в водную среду, и когда на них попадает солнечный свет, они производят ток, расщепляющий воду на водород и кислород.
ИсточникИМХО
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Электрокары экономичнее пользователя NKS
На русском языке такой эксперимент называется "натягивать сову на глобус". Все бы ничего, но сова сильно против.
Они бы для пустыни Сахара с удовольствием посчитали, да вот бяда, там с населением совсем так себе.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Электрокары экономичнее пользователя NKS
метод фотоэлектрического расщепления воды: электроды помещаются в водную среду, и когда на них попадает солнечный свет, они производят ток, расщепляющий воду на водород и кислород.
Сдается мне, что калифорнийцы тупо утопили солнечную батарею, а журналисту сказали что это такие вот электроды спицательные.Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Оказывается электромобиль есть уже и на АлиЭкспрессИМХО
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - на АлиЭкспресс пользователя NKS
И стОит не дорого... Вот только как у нас отнесутся к среднему (??) рулю? Который ни левый, ни правыйОтвет на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - на АлиЭкспресс пользователя NKS
Вентилятор зело доставляет
Велика Россия, а машину поставить некуда.
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - на АлиЭкспресс пользователя NKS
Шутки шутками, а вот если подумать если надо перемещаться из точки А в точку Б и назад, большего и не надо. Дождь не капает, музыка играет, машинка катится, а вот про холод... тут еще нужны доработки или теплая куртка. Своего рода чуть больше чем мопед. Дома в розетку воткнул, на работе при возможности тоже, красота. Вид бы ей приличный, например как Сузуки Капучино.Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - на АлиЭкспресс пользователя NKS
что за пародия на смарт?Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - на АлиЭкспресс пользователя Andrew999
нужны доработки или теплая куртка.
С охлаждением электролита и с конденсатом на стеклах что делать предлагаете?Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Tesla станет быстрее после обновления
Tesla – автомобиль уникальный по многим параметрам. Один из них должен быть предметом лютой зависти обладателей всех остальных машин: новые опции и возможности владельцам «Теслы» открывает не покупка нового автомобиля, а банальное дистанционное обновление программного обеспечения.
После очередного апдейта, который должен выйти в следующем месяце, хэтчбек Model S и кроссовер Model X в топовых версия P100D с батареями емкостью 100 кВт*ч станут быстрее. Об этом сообщил в своем Твиттере глава компании Tesla Илон Маск.
В «боевом» режиме Ludicrous Mode вседорожник Model X сможет набирать 60 миль в час (96 км/ч) и проходить четверть мили на одну десятую секунды быстрее. Сейчас на разгон с места до 96 км/ч модель тратит 2,9 секунды.
Электрический хэтчбек Model S тоже сбросит с времени одну десятую. Его время броска с места до 96 км/ч сократится до 2,4 секунды. Для сравнения: столько же требуется гибридному гиперкару Ferrari LaFerrari! Четверть мили покорятся «Тесле» за 10,6 секунды.
ИсточникИМХО
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Tesla станет быстрее после... пользователя NKS
требуется гибридному гиперкару Ferrari LaFerrari!
через сколько кругов, сдохнет батарея TESLA пытаясь угнаться за LaFerrari, не говоря уже о том, что тесла на треке ее и не догонит
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Tesla станет быстрее после... пользователя NKS
Tesla станет быстрее после обновления
сейчас чайники и холодильники DDoSят, так еще и тесла подтянется. почему-то у меня зависти это не вызывает.
Tesla – автомобиль уникальный по многим параметрам. Один из них должен быть предметом лютой зависти обладателей всех остальных машин: новые опции и возможности владельцам «Теслы» открывает не покупка ового автомобиля, а банальное дистанционное обновление программного обеспечения.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - Tesla станет быстрее после... пользователя old_kotik
Не ломайте шаблон хомячкам
Завидуем, как же без этого Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Продажи младшей модели компании Tesla начнутся не раньше конца 2018 года. Такую информацию со ссылкой на аналитика компании Morgan Stanley Адама Джонаса публикует портал elektrek.co. Это на целый год позже, чем было объявлено изначально: запуск производства планировался на середину 2017-го, а первые поставки – на конец того же года.
Telsa и ее глава Илон Маск сейчас оказались в затруднительном положении. Фирма собрала около 400 000 тысяч предварительных заказов на Model 3 и получила по ним предоплату. Однако и без того нескорое начало поставок теперь перенесено еще на год.
Кроме того, мощностей для выпуска «трешки» в больших объемах у «Теслы» нет. При благополучном раскладе за два первых года удастся собрать всего 150-200 тысяч машин. Это означает, что последние из заказавших Model 3 получат свои электромобили только в 2021-2022 годах – через шесть лет после предоплаты!
Напомним, что в октябре Tesla объявила о приостановке приема заказов на Model 3 аж до середины 2018 года. Это решение обусловлено тем, что компании уже сейчас стоит задуматься о том, как она станет выполнять взятые на себя обязательства и данные потребителям обещания. Не исключено, что неудовлетворенный ажиотаж вокруг новой модели фирмы нанесет ущерб репутации Илона Маска и его проектов.
ИсточникИМХО
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
УГОН ТЕСЛА
ИМХО
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 3) пользователя Автоинформатор
Назарбаев лично посмотрел на первый Казахстанский электромобиль.
А так же сказал что мечтает о том, чтобы большинство населения Казахстана пересело на электромобили.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя Сэймэй
Непривычно однако им будет после коней-то...Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) пользователя Vld
Норм. Прикручиваются квадратные колеса - и вуаля!
Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 3) - УГОН ТЕСЛА пользователя NKS
.... день, когда все радостные владельцы тесл с дебильными улыбками на лицах с утра скачают обновление, а к вечеру окажутся либо в реанимации, либо в морге - не за горами. Вопрос времени. Когда какой нибудь "хацкер" преодолеет моральный барьер. И все теслы в один момент при нажатии тормоза резко ускорятся, или встанут колом при нажатии на газ или... ну на что фантазия способна... Зато онлайн обновления...
Б
Р
Е
ДNo one ever died from wanting too much
- ← предыдущая
- 1 ..
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта