Как можно снизит скорость автомобиля (режим РАКЕТА не предлагать).
Свой вечный КРЕСТ несет Россия... считая новые кресты...
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Педаль газа подклинила?
Тормозной парашют сзади, не?Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Нетраль и ручникКогда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас берут налоги
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
В мануале диллерской Королки 2005 г.в. читал о сопособе торможения АКПП...можно так делать...последовательно переходя на пониженные передачи...только каждая передача может включаться в определенном диапазоне скоростей, чтобы не повредить коробку...Сам пробовала на Nissan Primera и на KAI RIO...замедляется...
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Если есть положения 2, 1 или L. То то, что включается с D без нажатия кнопки на ручке АКПП, предусмотренное производителем, не аварийное переключение. Как уже писалось выше. Переключаем на передачу ниже и авто тормозит двигателемТишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Konstantan
Сначала кнопку O/D тычешь, начинается торможение двигателем.
Потом на 2 с D перекидываешь.
Потом на N и ручник и молишься.
После остановки авто - вызываешь эвакуатор и везешь на СТО, готовишь на всякий случай деньги на ремонт коробки )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Сэймэй
Потом на 2 с D перекидываешь.
ездил так всю зиму на карибе 1,8 АКПП. Даже не пиналось.Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Сэймэй
Потом на N и ручник и молишься.
А это еще зачем?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Сэймэй
Сначала кнопку O/D тычешь
а если нету?
что тыкать? 
-
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Как можно снизит скорость автомобиля (режим РАКЕТА не предлагать).
простите а летом ввиду чего такой вопрос вдруг актуален??-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя ХочуИБаста
] а если нету?
значит у тебя машина системы не тойоды, ну и ССЗБ что тыкать? 
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя trooper
поездка в горы, м?Как можно снизит скорость автомобиля (режим РАКЕТА не предлагать).
простите а летом ввиду чего такой вопрос вдруг актуален??
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя сомелье
как вариант возможно)))-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Вопрос должен звучать:
как не разогнаться так, чтобы пришлось доводить дело до торможения коробкой)
ну а так правильно тут писали.
У меня в мануале на машину вообще рекомендуют выбирать режим трансмисси до того как станет понятно что выбор был не верен.GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Metal kыnG
как не разогнаться так, чтобы пришлось доводить дело до торможения коробкой)
ок, горный серпантин,, вы на спуске, как будете тормозить?а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя сомелье
ок, горный серпантин,, вы на спуске, как будете тормозить?
С помощью аварийного съезда.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Metal kыnG
Вопрос должен звучать:
+1
как не разогнаться так, чтобы пришлось доводить дело до торможения коробкой)ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
баяном навеяно )))
сначала бампером, потом радиатором, а потом уж двигателем ©
Поиск выдает суровые дебаты теоретиков. Они там в друг друга чем только не кидаются
И как тут уже замечено, что видимо есть различие у производителей по данному вопросу. Может и автоматы разные по разному реагируют, может компьютер какие то вносит нюансы. Что у вас за авто?Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя сомелье
значит у тебя машина системы не тойоды, ну и ССЗБ
да я вообще щас Сам Себе Злобный Пешеход 
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Vs
ни разу не поверю, что ты спускаешь на D + тормоза под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя сомелье
ни разу не поверю, что ты спускаешься на D + тормоз
Не, закрылки на 30, малый газ. ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя сомелье
ни разу не поверю, что ты спускаешься на D + тормоз
Не, закрылки на 30, малый газ. ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Что такое режим РАКЕТА? Вдруг у меня есть, а я не знаю.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Vld
Что такое режим РАКЕТА?
Это когда поршня прогорают полностью и все сгорание смеси происходит в камерах и в выпускном тракте. Из глушителя вырываются выхлопные газы.
Для торможения нужно установить систему реверса.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Vld
у всех есть, тока мало кто знает.
Показать скрытый текстНовый русский приходит в магазин:Скрыть текст
- Мне Порш…
Сказано – сделано!
Уехал. Через час приезжает:
- У меня там… коробка полетела…
Мужики смотрели-смотрели – точно! Коробка… В… Туда, в общем!
Не вопрос – по гарантии заменили!
Через час та же проблема!
Мужики:
- Слухай! Давай мы тебе ради смеха нашего посадим – уж больно интересно, как она вылетает!
- ОК!
Едут! Первая скорость – 60, вторая – 100, третья – 180, четвертая – 250, пятая – 310, шестая – 360…
- А теперь… РАКЕТА!
Сказал новый русский, врубая рычажок туда, где нарисована буковка R..
котик, котик, обормотик
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Ник
А я думаю, что это Пася до160 разгоняется, а дальше... дальше мне ссыкотно. Надо попробовать этот режимГосударство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя сомелье
перед спуском воткну 2 ... или отожму OD ...
как вариант .. спускался с уклона скользкого ..
понижайка, 2 на корбке ...
нога готова нажать тормоз, рука - воткнть заднююю ... если понесет - потяну себя назад на верхGC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все
Исправлено пользователем Metal kыnG (11.08.14 16:55)
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Metal kыnG
может не правильно представляю ситуацию... но если понесет, то назад уже точно не получится. Колеса потерявшие сцепление с грунтом, что в перед как лыжи работают, что назад не едут. Тут только следить, колеса в постоянном зацеплении должны быть. Сорвалось если, то тормозить прекращаем, газ отпускаем. Как колесики нашли сцепление, то плавненько тормозим. Ну и скользкий склон, он что вниз, что в верх... одинаково коварен.Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Konstantan
ну про зацепление понятное дело ... вот если боком начнет ставить - то тут ловить момент выравняться
там был очень длинный прямой крутой спуск засыпанный снежной кашицей и уже прихваченный на земле корочкой льда... в районе белокурихи ... залазил я на него проскребая кашу до земли.
назад как раз там бы получилось ... дури то в 4.7 хоть отбавляй ...GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Metal kыnG
нога готова нажать тормоз, рука - воткнть заднююю ...
Вы тоже наивно полагаете, что включение задней (даже теоретически) поспособствует остановке автомобиля?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Metal kыnG
перед спуском воткну 2 ... или отожму OD ...
А вот на спуске переход на пониженную на дает эффект торможенияПроверено на Nissan-eРазгоняется все равно собака...ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя ProPheSy
Может быть неправильно проверяли? Или не до такой степени пониженная была?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Metal kыnG
рука - воткнть заднююю ...
Пробовал на пустой дороге зимой такой номер, естественно на заднем приводе. Шел накатом не быстро, врубил заднюю, отпустил сцепление и вуаля, машина потеряла всяческий контроль ибо задние колеса сорвались в юз и потеряли сцепление с дорогой, посему мой вам совет -забудьте о таком способе торможения, тем более с горки
Чтобы стресса избежать - надо выпить и лежать.
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя KotNsk82
там было перед задней написано пару слов про пониженную с блокировкой межосевого ....
при таком раскладе межколесные блокировки схлопываются почти сразу))) соответственно разница лезть в гору передом или задом больше сводится к тому куда смотрит водитель и с какой стороны машины управляемые колеса.
зима настанет - проверю гденибудь .. пока не доводил просто до такого чтобы потребовалось.GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Vs
С помощью аварийного съезда.
надо будет при случае ради смеха зафотать какие на М4 аварийные съездыОтвет на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя steel
Ну, свою цель - спасти жизни, я думаю они оправдывают.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
На спринтёре пробовал скатываться на алтае на 2-ке с горы... Двиг жужжит но разгон медленнее чем на D. Если немного притормаживать то нормально. Насколько я понимаю это вполне штатный режим у коробки. Там если давление масла есть, то всё в порядке. В этом режиме по идее ничего ни об что не трётся. Единственная проблема - это переход в такой режим. В идеале конечно он должен происходить на медленно движущемся авто. Ну а если тормоза отказали то тут уже не до жиру и ракету можно попробовать. Жизнь она ведь дороже, да и коробку проще иногда починить чем всю кузовщину и своё здоровье. В общем если заранее включить понижайку - ничего коробке не будет. Если припёрло то всё равно это минимум рисков. Но лучше конечно делать это на сухой дороге. Если будет гололёд то машину может понести как на переднем так и на заднем приводе.Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Alex_WS
На спринтёре пробовал скатываться на алтае на 2-ке с горы... Двиг жужжит но разгон медленнее чем на D.
Судя по стопам, народ на спусках с перевалов шустро идет постоянно на тормозах. Не боятся, что у легковушки тормозуха закипит. А как обстоят дела у тягачей с АКП?спробитоюносветлойголовою
Исправлено пользователем sshu (13.08.14 11:31)
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя sshu
Ну а чего бояться-то? В принципе у машины должен быть запас прочности какой-то. Они ж не со 180 под горку тормозят. Рассчитано что на машине с АКПП не сильно опытный водитель не будет извращаться и тормозить скоростями. Думаю ничего страшного там не случится. Грузовикам потяжелее, особенно безумцам, которые по таким дорогам с перегрузом носятся. Там и "пожары" колодок иногда случаются. Хотя на грузовых вроде как горный тормоз предуссмотрен на многих грузовиках.Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Alex_WS
... на машине с АКПП не сильно опытный водитель ...
вы если на перевалах крутых бывали, то наверняка видели остовы автомобилей. Жуткое зрелище!!!Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Konstantan
На перевалах бывал и остовы видел и не только тех машин что на АКПП.
А так по большому счёту давайте не будем сюда притягивать эти остовы. Речь не о не грамотных действиях водителя а именно о технической стороне.
Как у меня дядя говорит - "значит выбран неверный скоростной режим". Т.е. вы ехали 20 там где надо надо было ехать 5 километров в час.Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Alex_WS
Ну а чего бояться-то? В принципе у машины должен быть запас прочности какой-то. Они ж не со 180 под горку тормозят.
Тормоза могут перегреться до такой степени, что их эффективность снизится в разы, если не до нуля.
Если даже дело и не закончится аварией, то обязательно закончится хронической болезнью для тормозной системы.
Торможение со 180 происходит на большой изначальной скорости, которая способствует хорошему обдуву механизмов. А вот с Чике-Тамана раза три подряд спустится на тормозах и алда.
Не буду говорить попробовать. Многие пробуют неосознанно - потом ...
Кто сомневается в перегреве исправной рабочей тормозной системы - вон на Красное Кольцо в Красноярск - там можно безопасно убедится.
С тормозами шутки плохи.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Alex_WS
Ну а чего бояться-то? В принципе у машины должен быть запас прочности какой-то.
Ну в принципе да... Лицом об стену не пытались? Тоже запас прочности ведь есть...
Затяжные спуски проходятся с торможением двигателем. Это закон.
У грузовиков "вроде как горный тормоз" действует не на колёса, а на двигатель, не давая ему раскручиваться при спуске на передаче.
А тупое торможение педалью приводит именно к таким придорожным украшениям.Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Артём
У грузовиков "вроде как горный тормоз" действует не на колёса, а на двигатель, не давая ему раскручиваться при спуске на передаче.
Понятно. А в пафосной рекламе "это же немец" блондинка кнопочкой включает горный тормоз?спробитоюносветлойголовою
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Артём
:-) Лбом конечно не пробовал. Запаса прочности кстати там в разы меньше. Всё-таки детали не рассчитаны на такое.
Но вот тупым торможением с перевалов спускался много раз на разных машинах. Всё достойно и работоспособно. Не преувеличивайте. Если делать это с головой то ненадо никаких напрягов с торможениями двигателем. Дамочкам ещё начните объяснять что надо ручку автоматической коробки передачь дёргать когда с горки съезжаете.Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Vs
Я тормозную систему испытывал многократно в том числе и со скоростей за 180 в пол. Знаю что такое отказ тормозов от перегрева и уверяю тебя, что скорость нифига их не остужает. Так же могу точно сказать что совсем то они не пропадают и если пропадают то не так прям сразу, если исправны конечно. Так что возвращаясь к вопросу использования головы - надо правильно выбирать скорость движения. Если ты будешь форсировать спуск с чекетамана на 100 и на прямых участках разгоняться до 100 а потом интенсивно тормозить - то это дело не в перегретых тормозах, а в отсутствии головы. Ну и спуститься 3 раза с чикетамана никак не получится если ты туда 3 раза не поднялся - а это время за которое как раз всё вполне может остыть (опять не забываем про благоразумный скоростной режим).
И ещё! Я совсем не против торможения двигателем и не говорю что это плохо. Я лишь говорю что на легковой машине вполне можно без этого обойтись.Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Alex_WS
"Шарик, ты балбес."
Если сто раз так делал, это личный опыт балбеса шарика, не более того.
Кто тормозуху проверяет на легковых машинах? Там может оказаться старая гигросокопичная бог-знает-что, которая в один прекрасный момент вскипит, и всё.
Ответ на сообщение Наверное баян-торможение АКП пользователя Щдуп
Никогда! Слышите, НИКОГДА! Не применяйте включение задней передачи для торможения. Получите неуправляемый автомобиль и там уже ничего не поможет. Я разок попробовал ручником до упора тормознуть. Развернуло за доли секунды. Положение руля никак не влияло, да и не успел я его повернуть. С включением задней будет тоже эффект, но бонусом может быть убитая коробка. Не знаю за большие перевалы, а вот с ККП оченно помогает ехать на положении 2+подтормаживание тормозом. Получается очень аккуратно и контроль надо машиной не теряется даже на скользкой дороге.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Артём
Тёма. Не гони пургу. Ты вот съезди к подножию Чикетамана и останавливая всех подряд собери статистику о том кто спускается используя торможение двигателем. Расскажешь нам. Всем будет интересно.
И забань себя хотя бы на денёк как честный модератор за то что ты тут на личности перешёл и обзываться начал. Нехорошо как-то получается.
Кстати по поводу проверки и смены тормозухи... не тот ли балбес кто не делает таких операций? И ты что правда думаешь, что те кто не меняет тормозуху заморачиваются торможением двигателем при спуске с перевалов? Ну я похихикал ща если это действительно так.Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
Ответ на сообщение Re: Наверное баян-торможение АКП пользователя Alex_WS
Останавливать всех подряд не получится, половина балбесов в конце не остановится
Вскипающие тормоза - это не миф и не пурга, и если у тебя нормально и не чешется, то у других вполне может случиться.
Не надо давать советов космического масштаба, особенно с доводами "там всё рассчитано".
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта