Ответ на сообщение Re: Обслуживание на АЗС "Синтез", часть третья. пользователя dinam
Да, Вы правы. Согласно Постановлению Правительства РФ от 07.09.2011 № 748 «О внесении изменений в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» и о некоторых вопросах, связанных с модернизацией нефтеперерабатывающих мощностей» Аи-80 и Аи-92 можно будет приобрести до конца 2012 г.
Переход на стандарт «Евро-2» должен произойти до 31.12.2012. Производство бензина и ДТ ниже «Евро-3» будет запрещено на три года позже – с 31 декабря 2014 г., а Евро-4 – с 31 декабря 2015 года. Срок перехода на «Евро-5» еще не установлен.
Отменены обязательные стандарты к октановому числу автомобильного бензина для разных его экологических классов. Ограничивающий критерий для производителей – только соответствие требованиям последних.
При этом ограничивается использование монометиланилина. Так, в бензине класса 2 его объемная доля не более 1,3%; класса 3 и 4 – 1%. В бензине класса 5 его вообще не должно быть.
Изготовителей (продавцов) автомобильного топлива обязывают указывать наименование продукции, марку и класс бензина и ДТ в информационных материалах, размещенных в доступных для приобретателей местах. Класс также должен быть отражен в кассовых чеках.
Содержание сероводорода в топочном мазуте должно постепенно быть снижено: до 31 декабря 2012 г. его массовая доля – не более 0,003%, до 31 декабря 2014 г. – 0,002%, после этой даты – 0,001%.
http://www.au92.ru/msg/20110913_11091301.html
Можете поинтересоваться в прокуратуре почему не выполняются требования постановления правительства № 748 от 07.09.2011 г. и в кассовых чеках не указывается класс реализуемого топлива.
Переход на стандарт «Евро-2» должен произойти до 31.12.2012. Производство бензина и ДТ ниже «Евро-3» будет запрещено на три года позже – с 31 декабря 2014 г., а Евро-4 – с 31 декабря 2015 года. Срок перехода на «Евро-5» еще не установлен.
Отменены обязательные стандарты к октановому числу автомобильного бензина для разных его экологических классов. Ограничивающий критерий для производителей – только соответствие требованиям последних.
При этом ограничивается использование монометиланилина. Так, в бензине класса 2 его объемная доля не более 1,3%; класса 3 и 4 – 1%. В бензине класса 5 его вообще не должно быть.
Изготовителей (продавцов) автомобильного топлива обязывают указывать наименование продукции, марку и класс бензина и ДТ в информационных материалах, размещенных в доступных для приобретателей местах. Класс также должен быть отражен в кассовых чеках.
Содержание сероводорода в топочном мазуте должно постепенно быть снижено: до 31 декабря 2012 г. его массовая доля – не более 0,003%, до 31 декабря 2014 г. – 0,002%, после этой даты – 0,001%.
http://www.au92.ru/msg/20110913_11091301.html
Можете поинтересоваться в прокуратуре почему не выполняются требования постановления правительства № 748 от 07.09.2011 г. и в кассовых чеках не указывается класс реализуемого топлива.
Исправлено пользователем stabilo (23.11.11 17:26)
До этого года 3 заправлялся только на Синтезе и нареканий никогда не было, надо попробывать сменить заправку 
