НГС.Форум /Основные форумы / Политический форум /

Ситуация в России. (часть 28)

Печать RSS Деревом

vran
Циничная мразь
Сообщений: 18214
24.11.22 17:30Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя Malvar
О, вот это здорово, ждем производства Волга-7, миллиона по четыре.
Многие думают, что они думают.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
transs
v.i.p.
Сообщений: 8818
24.11.22 19:39Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя Malvar
В ответ на: В Москве стартовало серийное производство автомобилей «Москвич».
ДРОМ угорает.

Мероприятие по запуску сборочного конвейера Москвича 3 (он же — JAC JS4) в бывших цехах завода «Рено Россия» 23 ноября прошло в бодрящей атмосфере шуток и дружеского веселья. Дело в том, что еще утром вице-премьер Мантуров, продолжающий курировать автомобильную отрасль в должности министра промышленности и торговли, заявил о достижении заводом «Москвич» технологической независимости к 2027 году. Этот вопрос и стал предметом исследования профильных автомобильных журналистов, которых запустили в цех ближе к вечеру, когда Мантуров и Собянин уехали.
Дело в том, что в сегодняшнем состоянии на заводе? кроме прикручивания колес, монтажа мотора и подвески? никаких других операций проводить нельзя: как рассказал нам Александр Мигаль (некогда — управляющий директор брендов Peugeot и Сitroen в России, а ныне — «представитель производственного партнера»), французы перед уходом вырубили все программное обеспечение. К слову, это лишний раз подтверждает наш тезис о невозможности национализации заводов — без ПО все станки превращаются в груду железа.
Ради интереса я посмотрел под капот Москвича 3: даже аккумулятор здесь китайский, фирмы Fengfan, хотя за несколько месяцев, прошедших с момента определения «объекта производства», этот сложнейший технологический узел наверняка можно было бы заказать у одного из поставщиков в России.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Ford-Prefect-JAC-JS4-92336.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Malvar
v.i.p.
Сообщений: 7931
24.11.22 22:05Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя transs
В ответ на: ДРОМ угорает.
Смех без причины...

В ответ на: ...без ПО все станки превращаются в груду железа.
О каком ПО речь? Каким образом вырубили ПО?
Исправлено пользователем Malvar (24.11.22 22:07)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
прагматик
old hamster
Сообщений: 11260
25.11.22 09:25Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя transs
ну с по думаю справятся. ит в РФ сильно. другое дело сами станки. был бы наш аналог туарега я бы купил.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
transs
v.i.p.
Сообщений: 8818
25.11.22 09:55Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя прагматик
В ответ на: был бы наш аналог туарега я бы купил.
что мешает купить оригинал?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vran
Циничная мразь
Сообщений: 18214
25.11.22 10:21Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя прагматик
В ответ на: ну с по думаю справятся.
Бггг...
Думаю так будет. Рено собирать не начнут. Оборудование будет простаивать. Это будут толкать как доказательство, что ПО сделать не могут.
Многие думают, что они думают.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ЖоржМилославский
v.i.p.
Сообщений: 5192
25.11.22 10:37Ответ на сообщение Ситуация в России. (часть 28) пользователя Автоинформатор
У меня не слишком большой опыт покупок авто, всего 5 штук, 4 новые и 1 б/у.
Чем я руководствуюсь при покупке:
1. Кузов необходимый (первые 3 седаны, 2 последние паркетники)
2. Коробка и привод (предпочтение МКПП, естественно паркетник 4вд)
3. наличие истории у основных агрегатов (лучше всего лет 5 до этого они устанавливались на автомобили)
4. цена (потолок)
5. начинка
При наличие на рынке российского авто (не узловая сборка) с подходящими мне параметрами, вообще не буду замарачиваться и куплю
На сейчас вижу только один выход: перестать заниматься фигней, вложить деньги на разработку своих платформ (что то стырить у не партнеров), на это нужно время, по моему не экспертному мнению минимум лет 5-7.
А пока для насыщения рынка убрать или в несколько раз уменьшить пошлины на новые автомобили из Китая, Ирана и прочих, наверное еще и на б/у до 3-х лет так же сделать
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vran
Циничная мразь
Сообщений: 18214
25.11.22 10:43Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя ЖоржМилославский
В ответ на: https://abreview.ru/ab/persons/13337/
Проблема в том, что реальное производство нужно строить с нуля. Вообще с нуля. Оно угроблено лохолизаторами, по всей технологической цепочке.
В итоге, это потребует 1) Ревизии всей законодательной базы. 2) Эпейших капиталовложений, в десятки ярдов нерублей. 3) Годы на подготовку специалистов.
С коммерческой точки зрения, это окупится ровно никогда.
Многие думают, что они думают.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vran
Циничная мразь
Сообщений: 18214
25.11.22 11:05Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя ЖоржМилославский
Да, еще одна необходимая вещь. Скорее всего, придется пересажать лохализаторов, ибо добровольно они не отпустят такие бабки. Москвич-3??? 614.000руб.
Многие думают, что они думают.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ЖоржМилославский
v.i.p.
Сообщений: 5192
25.11.22 12:57Ответ на сообщение Re: Ситуация в России. (часть 28) пользователя vran
В ответ на: Проблема в том, что реальное производство нужно строить с нуля
с нуля и строить

В ответ на: С коммерческой точки зрения, это окупится ровно никогда.
перестать на это смотреть в призме прибыли, взглянуть с точки зрения развития технологий, специалистов.....не только для автопрома. Эффект не быстрый конечно, но он будет
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Основные форумы / Политический форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: