Тема в заголовке. Почему "За" и почему "Против"?
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
ну типа все понятно же) за потому что он мощнее становится, против. потому что износ типа быстрее)
Общаюсь с челом который сделал 2 года назад, пока что машина живая
Но он и ездить на ней 20 лет не собирается) кто его знает сколько на самом деле ресурс у двигла и сколько он прожил бы БЕЗ чиптюнингаОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя TDI5
Ну вот как вариант. Моему Аккорду, он прибавит 20 л.с., а оно того стоит? На сколько увеличится расход, время разгона до 100км/ч., ну и какие еще плюшки оно мне даст? На машине тоже не планирую ездить до старости.
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
какому аккорду?
так то аккорду будет гораздо лучше, если выкинуть из него каталики, и доработать на работу без второго ДКа под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
какие плюшки даст надо спрашивать у чип-тюнера, прошивок на одну машину может быть десятки, потом решить - нужны ли они, если нужны (что сомнительно), то думать над минусами и решать - готов ли с этими минусами смириться... если прошивка хорошая, без косяков, то скорее всего на ресурсе никак не скажется (ну несвоевременная замена масла больше сказывается, например, а постоянный "газ в пол" и со стандарной прошивкой ресурса убавляет прилично), расход при этом может и уменьшиться, мне Волга попадалась с таким тюнингом - расход меньше, но и ехать не ехала, очень постепенная была ))Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
мне кажется отрицательные моменты могут быть в том случае, если коробка не расчитана на увеличенный искуственным путем момент. Например коробки ДСГ 7 ступые расчитаны по-моему до 250 ньютонов. чиперы же этого зачастую не знают, и потом жалуются что коробка сломалась. Поэтому на более мощные с завода двигатели производитель ставит 6-ст ДСГ которая расчитана на большую мощность и выдерживает возможные перегрузки. Если у вас МКПП то тут немного проще, но опять ж сцепа может скоро выйти из строя.
И еще момент такой: есть автомобили, чьи характеристики производитель занижает на заводе, готовля авто для нашей страны, в стране производителя такая же машина может ездить с более мощной прошивкой, в этом случае нужно понять почему производитель так сделал, например в своей стране ставят коробки передач расчитанные на большую мощность, если же автомобили отличаются только проишвками а все железо одинаковое, то можно смело чиповать. Вон вольво например вообще официально предлагает чипануть тачку фирменной прошивкой.Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ddelta
Вон вольво например вообще официально предлагает чипануть тачку фирменной прошивкой.
Только стоит она дорого, а толку от неё мало.
Ответ на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
Тема в заголовке. Почему "За" и почему "Против"?
И главное - чтоб "не дорого"
ЗЫ я к своим 110 прибавил 40. Разница ощутима. Как со светофора, так и по ремонту двигла и коробки.
ЗЫ2 "хондо" с перделкой - тушераздирающее зрелище. Шума много - динамики мало.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
Ну на мою +20 л.с., а цена больше 20 т.р. При моих 200, +20 ни о чем, мне так кажется.-
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
Ну на мою +20 л.с., а цена больше 20 т.р. При моих 200, +20 ни о чем, мне так кажется.
Это только кажется.
После 264 после 240 тоже думал не сильно много... Оказалось, что динамика у двигателя совсем другаяПоломка лишь повод для тюнинга
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя HexOgeN
Может и стоит задуматься, если это прибавляет динамику, а то аккорды очень долгие в раздумии.Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
Ну на мою +20 л.с., а цена больше 20 т.р. При моих 200, +20 ни о чем, мне так кажется.
На мою - 4к$. Правда, давненько было.
ЗЫ подпись бы поправить - запятых много. "Два" по-русскомуЯ не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
а момента сколько в прибавке? л.с. не о чема под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя сомелье
уже не помню, но с места гораздо бодрее срываетсяЯ не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
уже не помню, но с места гораздо бодрее срывается
с места... срывается.... (с) Бугога)))))))))))))))))))))_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Dogmatic
Ты мну на Ипподромке догнать не мог... Бугогауже не помню, но с места гораздо бодрее срывается
с места... срывается.... (с) Бугога)))))))))))))))))))))Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
Однозначно за! , я чиповал все 4 мои машины. суть в том, что с завода прошивку задушены под экологию и в двигателе реально есть резерв который не используется. После прошивки машина не становится намного быстрее но управлять ей становиться приятнее, машина легче реагирует на газ, можно так -же настроить более раннее включение вентилятора печки, или например увеличить обороты срабатывания отсечки двигателя
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя LADAVOD
Что с расходом при этом произошло, где чиповал, каков ценник?Не попасть бы нынче в сводку,
Чтоб по нам не пили водку...(с)
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя LADAVOD
можно так -же настроить более раннее включение вентилятора печки
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Мотор
Ну пусть печка ещё в августе включаетсяЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя сомелье
а момента сколько в прибавке? л.с. не о чем
Как сказать.
Трактор ДТ-75 имеет 75 л.с. и момент в 60КгМ.
Момент лютый, но едет ли он?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Vs
ой, Владимир ты как всегда
а у мтз - 80, 9ая транспортная, позволяет разогнать трактор всего лишь до 34 км/ч
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Vs
Трактор ДТ-75 имеет 75 л.с. и момент в 60КгМ.
едет, едет как не многие могут )))
Момент лютый, но едет ли он?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ДиАн
Порекомендуйте специалистов в Новосибирске по чип-тюнингу. Ценник в 10 тыр от основных контор не устраивает. Машина Фокус 2, 2.0
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
Ценник меньше 10 тыс не устроит специалистов.
Но есть "кустарные мастера" - которые купили шнурки, прочитали инструкции, скачали ДВД-диск 1000и1 прошивка и шьют, не дорого. Завтра вот мне А5 такую шитую не дорого притянут.
Задумайтесь надо ли оно вам.больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
ФФ по-определению не едетЯ не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
что б он ехал, надо было брать либо турбодизель, либо ST
вообще атмосферники есть смысл "шить" только за ради отключения всяких экологических приблудИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя ivan_zh
вообще атмосферники есть смысл "шить" только за ради отключения всяких экологических приблуд
Вот мне и нужно обойти последствия удаления катализатора. Для этого нужно прошить под евро2. Просто прошивка под евро 2 стоит в районе 8 тыр, а чип-тюнинг - 10 тыр. Вот и подумываю о чипе т.к. разница в цене не большаяОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
ПисАл уже - чтобы атмо-овосчь поехал - чип-тюнинх там не поможет, надо ставить чарджер или турбину.
10 т.р. "гонку" не сделают.
Могу показатьЯ не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
Так вот спросите у Лиса, вырезают ли они Каты на программном уровне...Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичИсправлено пользователем ivan_zh (27.04.15 16:36)
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
Так я вроде тоже писАл уже, что 8 тыр так и так отдавать за прошивку, отключающую вторую лямбдуОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
У нас решение по "0420"-"0430" - за 6. Мало?Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
Так может человек наоборот ставить себе цель сделать эконом-мобиль. Причем не в ущерб динамике, если это возможноОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
Имеется ввиду прошивка Евро2 ?
А удаление самого катализатора сколько и ставите ли вместо него пламягаситель?Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Kelvin
Горящий "чек" на экономию вряд ли положительно оказывает влияние.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
В поиске можно найти баталии про лишние "приблуды" без особого толку для машины.
Мое мнение все то же - "пламегасители" есть "шляпа".
Про удаление катов - надо непосредственно с "механиками" общаться, я не особо в курсе нюансов и работы.
Но ни один ФФ не возвращался с жалобами.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
ТАк вы шьёте или обманки?
Одного фокуса(ST рыжего) отправляли к вам. что то не сложилось, ищет дальше. Может не верно договаривался?больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя savelevi
Мы дорабатываем штатную систему, а не "обманки" ставим. А что "шьется" - то шьем.
Про рыжего ничего не слышал - ибо ни один без решенной проблемы еще не уехал.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Лис
И все таки, поставят Ваши механики пламягаситель после удаления катализатора или нет?
Я конечно может не правильной информацией обладаю, но если не поставить пламягаситель, то выпускная система прогорит в скором времени.
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
Езжу на машине без катализатора, который когда-то был. Ничего не прогорает уже 4-й год. Да и как-бы вообще, если подумать...Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
если не поставить пламягаситель, то выпускная система прогорит в скором времени.
Опишите суть происходящего при удалении катализатора.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Vld
Неистого плюсую!
2ТС: Если хоть капелюшечку напрячься и подумать, то можно понять, что катализатор дожигает не сгоревшее топливо и нагревает эту часть выхлопа где стоит (особенно при переобогащении или пропусках зажигания). При удалении ячеек катализатора с чего бы вдруг стенки выхлопа стали прогорать то?)) Максимум что может измениться - звук выхлопа немного и выхлоп станет повонючее.)) Пламегаситель (ака простой кусок трубы, иногда с дырками) ничем тут не поможет._______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Dogmatic
Ну как я себе это понимал, что пламя не распространяется дальше катализатора. При его удалении соответствующие последствия. Могу конечно и ошибатьсяОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
Катализатор не ТУШИТ а ДОЖИГАЕТ, т.е. "пламени" после него в общем случае даже больше.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
Думаю для турбированного двигателя возможно удаление ката без установки пламегасителя, для атмосферного же он будет необходим, так как катализатор помимо основной задачи снижения токсичности выхлопа, еще и выполняет роль предрезонатора, разбивает первичный поток газов.Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя mehanik2010
Мы не сторонники лишних затрат и телодвижений.
Я уже говорил - это все фигня, все эти пламегасители и пр.
Сам езжу без катализатора (тупо оплавился), выбил и забыл.Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок домОтвет на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Lucky_man
у меня в жигуле нет катализатора. Что же у меня "выполняет роль предрезонатора, разбивает первичный поток газов"?(с) Тем более, что "для атмосферного же он будет необходим"(с) ))))_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Dogmatic
не нужно перегибать.
Мы разговаривали именно о последствиях удаления катализатора, если же он не предусмотрен изначально, значит там с завода заложено это в выхлопной системе, например наличием дополнительного резонатора.
Если смотреть по ваз 2106-2107, то там 2 резонатора.Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Lucky_man
Ок. Физику процесса не поленитесь расписать в плане необходимости установки "пламегасителя" вместо удаленного каталика?
Только плиз без выдумок аля "он будет необходим, так как катализатор помимо основной задачи снижения токсичности выхлопа, еще и выполняет роль предрезонатора, разбивает первичный поток газов"(с) ))))_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Чип-тюнинг двигателя. За и против. пользователя Dogmatic
Следует еще упомянуть какие функции в принципе выполняет резонатор.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта