Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Окс1219
вообще пофиг кто даст много заявок, главное сколько у водителя останется выручки
|
|
|
 |
|
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6)
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 16
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя alextnt
третью неделю нет заказов в лидере. те же районы та же отправная точка, то же время выхода на линию. за вечер один заказ пикнет в е***я какенить и всё.никогда такого не было, и вот опять! (с)
Исправлено пользователем EskimoS (14.12.17 14:22)
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя EskimoS
Это они видно как и гранд авто стали, у логатипных авто свои заказы, а остальным подачки..., что осталось...Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя EskimoS
Рутакси пригнали в Нск 300 логотипных машин из южных регионов как раз около месяца назад. Вклад Сатурна в общий бизнес, насколько я успел понять. Вот и нет заказов, да и не будет уже - ту брешь, что заполняли частниками, заняли "свои" лизинговые Лоханы, Альмеры и Солярисы.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
так и заказы стали конченые все, нормальные адреса редко выскакивают. всё время какието непонятные улицы
никогда такого не было, и вот опять! (с)
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
Рутакси пригнали в Нск 300 логотипных машин из южных регионов как раз около месяца назад.
Куда? Кому?А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
Машины с водителями или водителей местных набрали?Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя hooligan
Понятия не имею. Данной, с позволения, инсайдерской инфой, поделился вчера некий респектабельный выпивший г-н, которого я вчера днем привез с порта в офис Лидера на Серебренниковской. Патлатый встречал его лично на улице. За достоверность инфы не ручаюсь, но очень похоже на то.Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
а чо ею делица то. машины белые с красной оклейкой рутакси заполониле. это и так заметноникогда такого не было, и вот опять! (с)
-
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
Крайние оба два.
Что, кроме Ильенко-младшего логанов ещё что-то появилось?
Гольфстримы и Такси24 все помнят?
Жизнеспособны в Нске парки от 20 до 100 машин.
300 можно сразу списывать.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
некий респектабельный выпивший г-н, которого я вчера днем привез с порта в офис Лидера на Серебренниковской
так, надо срочно отрыть костюм, и проехать по такому маршруту
набухавшись, но сохраняя респектабельностьА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Алексий
300 своих авто вместо 300 наших. никаких проблем. те то новые появлялись, а эти просто влились в уже известный бренд. поэтому всё логично. заказы как отрезало. какое то другое есть объяснение?никогда такого не было, и вот опять! (с)
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя EskimoS
где ты возьмёшь 300 водителей?
погода стоит отличная
заказов потому и немного
наступит дубак, метель, тогда попрёт
а при -10-15 и лёгком снежке...
гулять!А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Алексий
я не первый день катаюсь в лидере. так долго чтобы не было заказов в первый разникогда такого не было, и вот опять! (с)
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
Дядька этот, к слову, с ухмылкой похвалил мну за чистоту в салоне и предложил налепить какую-то наклейку в офисе Лидера. Дескать, тогда чаще перепадать заказы будут.
Уж не знаю, сколько там машин сюда понагнали, но домой в заельцовский по Лидеру я вчера, пока стоял отметившись возле Республики на Ленина так и не уехал. Однако пассов оттуда 4!! раза забрали логотипные машины этой конторы. Rutaxi было налеплено по бокам.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
тоже пару раз из центра на учительскую пустым уезжал. надоедало ждать заказа. из центра!никогда такого не было, и вот опять! (с)
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
так, умки, где конюшня этих логотипов? А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Алексий
Евений свет-Ваганович аплодировал бы вам стоя).
Посмею предположить, что у каждого логотипа своя конюшня
- по месту проживания конюха.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
ага
300
три сотни
машин
с юга
и у каждого коня
конюх
БРЕД
легенда забавная, но неинтереснаяА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Алексий
Может статься, что легенда. А может и нет. С какой целью дядьке обманывать извозчика? Да и кратное падение количества заказов для частников очень любопытно совпало с предположительным вероломным появлением полчища логотипов. В любом случае, не менее забавно выглядят ваши попытки закрепиться на поприще ванг и нострадамусов).
А три сотни машин в мегаполисе "размазать" по районам - это как пить дать. Имхо.
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
В прошлую пятницу и субботу в лидере машины обклеивали, кто записался, того обклеили. Желающих было не мало.Так что про машины с запада это сказки.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя MetallMakc
Ну, может и потроллил меня этот мужик, хз. Нафига только.. Хотя, говорю, странно все это. Количество заказов в Л упало в один момент, не постепенно. Потому я какбэ вполне так обосновал в голове его слова.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
Количество заказов в Л упало в один момент, не постепенно.
Количество заявок по всем прогам упало и лидера стали включать по чаще те, кто его включал в редких случаях.
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Zigmund
Количество заказов в Л упало в один момент, не постепенно.
Да за их цену, даже с порта в обратку стрёмно брать. А сколько там заказов, вообще по барабану, ибо цены ниже плинтуса.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя MetallMakc
А нужны они?- пиликает, но ещё ничего не подтвердил на новом автомобиле.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя MetallMakc
/п.9/
если это правда про 300 машин, то так и должно быть по всем прогам должны упасть заказы так как те кто на своих машинах только в лидере катались и не стали машины клеить остались не у дел и все в ГУЯ перешли на постоянку где и так особо ловить было нечего, а гуя это только и на рукуИсправлено пользователем Клара_Цапкина (15.12.17 09:04)
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Евгений661
А нужны они?- пиликает, но ещё ничего не подтвердил на новом автомобиле.
Коротышами с лидера можно в оффпики разбавлять общий компот из агрегаторов и других дс.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя MetallMakc
лидера стали включать по чаще те, кто его включал в редких случаях.
так правильно, кто ж УЯ будет возить по голому тарифу без доплат.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Center
Да за их цену, даже с порта в обратку стрёмно брать.
дальняки в лидере вообще невыгодны. дешман посадка+дешман км. при цене бензина 41руб за литр AИ-95.Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
Сегодня проверил "с 7 до 9...в районах повышенного спроса, зарабатывайте с Лидером"...заказы/св.авто 13/1, включил прогу в 7-10, тут же прилетело на 7-30, С Снежиной на Ползунова, проходная Чкаловского - 145р, выключилОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя ДядяФедор99
такая шляпа летит всегда по лидеру, повышеный спрос не распространяется на пред заказы. но иногда в новостях пишут есть якобы наценка на пред заказы, но всеравно шляпа шляпистая.....
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя ДядяФедор99
С Снежиной на Ползунова, проходная Чкаловского - 145р, выключил
16,5 руб. километр что не так ? 145 это еще со скидкой с сайта, без скидки бы вообще нормально былоОтвет на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
И где же 300 логотипов?Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Дензнак
Наверное на базе деньги на позывные кладут. Кто при пробках 10 баллов будет грошовые заказы катать)Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Дима81
плюсану +1000Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Дензнак
На глазах, жесткий не вывоз...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Дензнак
300 логотипов
мифические 300 логотипов...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
... 300 спартанцев...Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Дензнак
Вот где этот хваленый "рынок"? Есть люди которые готовы платить дороже, но не могут, некому. В чем смысл, катать мелочезвонов? Выше тариф, больше доход, пусть на три часа 60% отсекутся в транспорт.
Видимо я чего-то не знаю. Кто-то или что-то регулирует цены.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Бутыль5л
рынок - что я чаще загружаю рутакси, чем уяндекс
мне, когда я сам еду, сойдёт и праворучка 1995 г.в. и наркоман за рулём, и с похмела водитель, лишь бы адекватным был во время поездки
а так-то хорошо сказано:
Россия вернулась к уровню экономического неравенства 1905 года. В 2016 году 10% наиболее богатых россиян владели 45,5% национального дохода. При этом население России с доходом ниже $10 в день выросло до 53,7%, а 13,8% россиян тратят меньше $5 в день
Где тут расходы на такси, которое такси, а не "лучше, чем такси"?А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
Насколько я помню за последние годы, падение спроса на такси перед НГ было из-за:
- люди копят на подарки, маникюры, новое платье и Мондоро на стол
.
- на линию выходят те, кто включают прогу только в декабре, в надежде рубануть мифические 20 тыс за ночь
- и вот вам статейка Почти половина россиян хотела бы подработать в таксиОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Окс1219
- при этом люди активизирую поездки по тц, салонам красоты и корпоративам, с учётом тарифов и разброса цен проще выгадать соточку-две на такси, но сэкономить тысячу-другую на подарки, когти, платья и асти
- не везде их рады видеть, хотя, конкретно Лидеру, вероятно, пофиг
- да она не хотела бы, эта половина, она уже подрабатывала и подрабатывает 
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
Логика лидера однако удивляет. Долбит дисп звонками. Берешь, просят забрать из какой нибудь оппы. На вопрос куда еще отвечают. Вопрос цены - тайна.
Ну ЗАЧЕМ звонить и просить, если основное является ТАЙНОЙ. причем в других городах все свободные зз висят с конечкой и ценой. Как у лидер мини. На вопрос в офисе, отвечают, что если открыть, то возить не будут. Реально странная логика.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Дензнак
Долбит дисп звонками. Берешь
трубку не беру! вообще никогда: мне неочем с ними разговаривать!
продавцы заказов за которые платит водитель не желают выдавать подробности о заказе. значит брать трубку не нужно. но после звонка этот шлак-заказ прелетит по автораздаче....
хорошее они предложат лохотипамОтвет на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя alextnt
в этом году брал трубку раза три, один раз удивился рядом заказ был(почему его в раздаче не было??) с достойной ценой(для лидера) второй раз летом в пятницу вечером подвис на Родниках, звонок заберите, недалеко, регионы были выставлены, говорю давайте, летит заказ , с адресом напутано, звоню клиенту: там ответ с акцентом брат, вы п... все нерусские чтоли
поясняю, подъехать к стройке, я выйду и ехать на Золотую Горку, мало того что подача получалась 4 км, так еще и на дачи по расценкам супермини 
звоню, снимайте заказ, а почему,а зачем вы его брали, говорю что меня жестко нае..... и подача 4 км.. очень долго снимали заказ и потом ,я ничего взять не мог, уехал по максимке..Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Автоинформатор
Давно перестал брать трубку. Или шняга или доезд х.з. сколько. Тем более на ходу определить расстояние до объекта не всегда представляется возможным. Про 300 логотипов: если бы они были, то они бы очень часто мелькали бы. Для Москвы таксопарк в 500 авто считается немаленьким. Для Нска сразу 300 машин это круто.
Но факт остается фактом - количество заказов резко упало за одну неделю. Количество платежеспособных граждан не может так резко упасть.
Коротыши выгодны, но иногда прилетают за 130 р. поездки на 5-6 км. В сад их.Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя olfb_12
сейчас без толку обсуждать количество заказов
до 2го будет чаще спрос превышать предложение
Лидер вчера неплохо реагировал на ситуацию и неплохо сработал
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя olfb_12
Для Москвы таксопарк в 500 авто считается немаленьким. Для Нска сразу 300 машин это круто.
В прошлом году летом в буднюю ночь на линии было свыше 1 500 тыс машин.....Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Окс1219
...две разные вещи - 1500 на линии на своих или не пойми где арендованных, и 300 "своих"А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 6) пользователя Алексий
По поводу количества на линии, это цифры ни о чем. В мою бытность такси в час пик могло быть 150 свободных на линии и заказы висели и горели. Т.к. они все частники, их брать заказы не заставишь ни чем, если они не хотят. Если на линии есть, нормальное количество логотипов, то количество вывоза резко увеличивается,и диспетчерам проще работать. Машин с логотипами рутакси, я стал частенько видеть в городе, как на левом, так и на правом берегу...Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 16
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта