Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя avg333
выполнять надо 70% - про фроду думаешь???
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Пассажирам то плюшки будут?
тарифчик 4 (четыре!!!) рубля/км при цене бенза под сорок!
п.5 какие ещё плюшки пассам ? по 100 баксов на счёт что ли закидывать за то что на тачке проехался
И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя shamp1
тут к 4 капустам плюсуют 4 морковки, ещё и умножают их на 2,4 
В Гетт к 4 капустам всего 2 морковки и никаких умножений!А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
у Убера тоже 2 морковки уже месяца 3 как, внимательней изучайте тарифИсправлено пользователем crazycat (02.09.16 00:33)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя crazycat
ГДЕ? КАК?
со мной нет никаких коммуникаций по поводу тарифов
Всё, что я вижу, это постоянные множители х2,1х2,4 при беспредельном ВРАНЬЕ ах,как у нас недорого
Лесом.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
асе дело в том, что морковка ослика кормить (машинке), а капустка зайчику (чуть не написал козлу) он же водитель. посему тариф капустка+морковка считаю правельнымОтвет на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Ладно, придумают поди что ни будь сладенькое и пассам
судя по сегодняшним новостям у маркетологов-аналитиков U отобрали "запрещённые вещества" и условия становятся более понятны простому обывателю!И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя crazycat
множитель 2,4 есть, с минималкой 59 который превращает в 141,60? или в 123,90 при х2,1
А километр соответственно становится равным яндексовской капусте, при большем числе морковок при том, что уже капусты отобрали на подаче
Пассажиру пока заведомо выгоден Гетт.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Алексий - изучайте http://rus-uber.com/tarifs-
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя NVG
без вопросов, но это настройки счётчиков огорода да квасика
Там морковка как подкорм идёт, на светофорах да в пробках
А не так, что всегда микс.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
морковка по 2 р за минуту очень нравится пассажирам - а давайте заедем в магазин, я там для ужина что-нить выберу, а потом за пивом а вы подождете?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
что две морковки нынче, вижу
Мне, как пассажиру, нафига знание
Средний заработок водителя Uber-X в Новосибирске – 300 руб/час.
При том, что я не вижу там крупным шрифтом прописанных СУЩЕСТВЕННЫХ УСЛОВИЙ
Лесом.
Идите с х2,4 лесомА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя shamp1
и условия становятся более понятны простому обывателю!
Было 70р стало 140, было 60% стало 70%, что еще изменилось от прошлой схемы, почему все вдруг стало понятно или все-таки магия цифр сделала свое дело?
схема 1
схема 2Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Ааааа, всё!
Совсем упустил - плюс 50р за 50 поездок в неделюНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
ждут меня обычно по пять морковок
+190 видимо, делают своё дело, везде подача 2-5 минут и 59*1
Зачем мне ехать с этими чертями?
Я из ГУЯ уже привык к Гетту и Яндексу.
Мотив ехать с Убер?А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
с доплатой 140 вместо 70 мне уже как-то пофиг на 250-300 в час, ждать не буду в опе мира где-нить часами...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
у Убера раньше было преимущество более лучшие автомобили и более адекватные водители (не было вонючих с красными глазами), сейчас когда требования снизили - то действительно резона нет
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
у Убера раньше было преимущество более лучшие автомобили и более адекватные водители (не было вонючих с красными глазами), сейчас когда требования снизили - то действительно резона нет
Я считаю что с новой мотивацией нормальные водители вернутся, но из-за машин от 2000г и водителями с "красными глазами", репутация у УБЕРа уже подпорчена!
Зы: И действительно из-за +140 гарантированные 250/300 уже не важны!
Зыы: на выходных покатаюсь..посмлтрим сколько час работы с новой "мотивашкой" стоит..???
Исправлено пользователем Mishka999777 (02.09.16 08:00)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Люди, у кого партнер uberlin - за прошлую неделю перевели вам деньги?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя shamp1
тарифчик 4 (четыре!!!) рубля/км при цене бенза под сорок!
а дальше будешь работать по таким тарифам без доплатОтвет на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя alextnt
Не, ну по факту то, за счёт добавки морковок, километр 8-10 рублей в среднем...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
ну бурлаки они такие, им в уши лью про доплаты а они ведутсяОтвет на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя alextnt
ну тут сложно не повестись, пусть и к дешман тарифу, но приличная минималка в подарок...
Хоть и приковали к вёслам 70%А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Промежуточное ожидание 2 рубля/ минута, так?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя ДонХуан
так, но по договоренности с водителем, обычно жду 10-15 минут, потом завершаю поездку - пусть снова заказывают, ждать за 120 р. час я не готов.Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
похоже теперь другая проблема - нет заказов, открыл клиентское приложение и столько свободных автомобилей я раньше никогда не видел, как муравьи - даже в опах мира.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
а откуда они возьмутся?
я не помню никаких коммуникаций со мной, как с пассажиром, после завиральных статеек тут на правах рекламы да щитов три месяца назад с кодом такси400А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
похоже теперь другая проблема - нет заказов, открыл клиентское приложение и столько свободных автомобилей я раньше никогда не видел, как муравьи - даже в опах мира.
Здесь, на мой скромный взгляд, две причины - 1) в выходные выходят подработчики 2) сегодня пассажир мне рассказывал, что по Убер к нему приезжала Тойота Пробокс
, а к его брату какая-то непонятная машина, увешанная логотипами Лидера , от которой он отказался, а после написал жалобу в Убер.
Я сам ничего не имею против Тойоты Пробокс и брендированных машин Лидера, но, беря во внимание политику Убер по фильтрации машин по году выпуска и конкретным маркам и озвученные от пассажира истории - наш местный колорит в общемВсе пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя davidoff
Сегодня стандартная соляра без лого приезжала. Первая подарочная была на сузуки гранд витара.
Заказ после "у нас нереально много заказов" у другого агрегатора.
Повышающих коэффициентов нет.
Подача минут семь.
Ценник 104, у Гетта был бы порядка 111, у Яши порядка 146.
Водителю, я так понимаю, тут безусловные 244 с перспективой 294, в Гетте 156 или премиум 186, у Яши 186/216/246.
Убер создал повод пораспадлючиваться и пассажирам, и водителям.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Алексий
Убер создал повод пораспадлючиваться и пассажирам, и водителям.
Вообще, Убер декларирует, что клиенты для него это не только пассажиры, но и водители 
и они это доказывают на деле.
Например, кто из агрегаторов предлагает водителю выплатить 4 000 руб. за то, что у него есть Разрешение на перевозку пассажиров? Убер, например, сделал такое предложение и я уже получил этот бонус.
Условие было простое - загрузить скан Разрешения и после этого сделать не менее 100 поездок. Ну, а что такое 100 поездок? Просто выполняешь поездки в штатном режиме и после 2-3 недель дополнительно получаешь 4 000 сверху.
Убер один из самых, если не самый, дорогой стартап в мире - 50 млрд. долларов. Денег у них, как минимум, не мало, что мы сами можем видеть по их мотивациям для водителей.Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя davidoff
Ну черти ж, раз самый дорогой...
Ладно, вспомним Гоголя, на чертях кататься можно.
Скан они по базе проверяют? А то фотошоп наше всё у многих
Я для них не Клиент.
Я для них никто.
Коммуникаций нет, при том, что есть разрешения соответствующие на обработку персональных данных.
Машин нагнали, вероятно.
Может, как-то и пассажирам сообщить, что у нас больше нет х2,4, ибо с доплатой +190 толпа мегаУмок стоит в очередм, чтоб отвезти вас с коэффициентом 0,75? А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Алексий
Ценник 104, у Гетта был бы порядка 111, у Яши порядка 146.
Не совсем 244.
Водителю, я так понимаю, тут безусловные 244 с перспективой 294
Если водитель отработал этот заказ ВНЕ бонусной почасовой сетки, то с вашей поездки чистыми (за минусом комиссии Убер и комиссии партнера 5%) он получит 212,04 руб.
Если с учетом бонусной почасовой сетки, то там будет больше: размер будет зависеть от того в какой период был отработан заказ и сколько времени водитель провел на линии к тому моментуВсе пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя davidoff
я ж говорю, черти
Путают, негодяи
В бонусной почасовой, вне бонусной, по час пятнадцать всё отмеряем или ещё абы как
Ладно хоть с количеством морковок к капустам разобрался благодаря форумчанам А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Может, как-то и пассажирам сообщить, что у нас больше нет х2,4, ибо с доплатой +190 толпа мегаУмок стоит в очередм, чтоб отвезти вас с коэффициентом 0,75?
Повышающий коэффициент держится не более 2х минут, поэтому, если пассажир хочет воспользоваться Убер, но не хочет платить повышающий коэфф., все что ему нужно сделать это просто подождать две минуты 
Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя davidoff
Ага, чтоб х2,1 сменилось на х2,4, а потом на х1,8
Меня не радует, когда пока ты оформляешь заказ, тебе вылазит сообщение, что тариф перестал действовать, попробуйте когда-нибудь снова
Я не хочу разбираться как это работает, мне нужен прозрачный понятный тариф ниже перенасыщенного предложением рынка и дружелюбный интерфейс.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Ага, чтоб х2,1 сменилось на х2,4, а потом на х1,8
а как это в клиентском выглядело у вас? после таймера переключилось? Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя evgen69
При попытке заказа внизу отображался множитель и минималка, соответственно, увеличенная, пока выбирал адреса упорно лезло "тариф больше не действует, попробуйте снова" или типа того... менялось при этом всё в больших множителях, типа 1,8 2,1 2,4
Когда в итоге удалось первый раз заказать таки с коэффициентом - сказало "действует повышенный тариф хХ.ХХ, вы согласны?"
А последние пару раз всё хорошо, без коэффициентов.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Когда формируется отчет за прошлую неделю и где его увидеть?
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Заманивают.
Снижение требований к автомобилям
Здравствуйте, Уважаемый Партнер.
Мы приняли решение снизить требования по автомобилям для работы на платформе Uber в Екатеринбурге, Казани, Новосибирске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Сочи, Самаре и Нижнем Новгороде. На все текущие модели минимальный допустимый год был снижен до 1998 года. Сохраняются требования по идеальному внешнему и внутреннему состоянию автомобиля
Для активации автомобиля должны быть загружены все необходимые фотографии автомобиля и документов на авто. Uber оставляет за собой право отказать в активации машины в непригодном состоянии.
Отличных поездок! Команда Uber.
Список требованийКРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Mishor
В приложении на телефоне во вторник вечером обычно видно, сколько заработал и краткий отчетОтвет на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Вопрос к пассажирам.
Объясните мне тупенькому.
1. Куда тыкать, чтоб к адресу прицепить комментарий про подъезды, вывески и т.п.?
2. Где посмотреть цвет автомобиля?
3. У них есть только состояние "подъезжаю", состояния типа "на месте" нет?
Всем заранее СПАСИБО за ответы, скриншоты приветствуются!А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Комментов там вроде нет, звони и говори что желаешь.)
Цвет посмотреть можно перед посадкой, марка и модель авто совпадают в отличии от гетта.
Есть вроде прибыл.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя ДонХуан
понятно, заточено под особняки и небоскрёбы с одним входом
не вижу
ну да и ладно
в гетте тоже совпадают, мне левое ни разу ничего не приезжало
тоже как-то не срастается, идёт сообщение Подъезжаю и потом уже минуты через две водитель звонит радостно сообщает, что он на местеА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
убер снижает требование к автомобилям в ряде городов России. Новосибирск попал в их число. теперь принимаются авто включая 1998г.в.
Вот радость то для клиентов
Исправлено пользователем NVG (05.09.16 20:02)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя NVG
Прирост, думаю, будет за счет Логанов, праворульных однофамильцев японцев, типа Тойота Королла и ВАЗов
Остальные марки слишком европейские для нашего регионаВсе пройдет, и это тоже.
Исправлено пользователем davidoff (05.09.16 20:21)
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
подъезд, ориентир и прочие пожелания лучше написать в смс водителю.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
буду осваивать опцию А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя NVG
И в чем теперь отличия УБЕР И ЛИДЕР ?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Вопрос к пассажирам.
1. Тыкать нужно в телефоне посредствам смс либо личного звонка (Да! Представьте себе, нормальные люди именно так и делают!)
Объясните мне тупенькому.
1. Куда тыкать, чтоб к адресу прицепить комментарий про подъезды, вывески и т.п.?
2. Где посмотреть цвет автомобиля?
3. У них есть только состояние "подъезжаю", состояния типа "на месте" нет?
Всем заранее СПАСИБО за ответы, скриншоты приветствуются!
2. Цвет авто видно на фото. Если фото нет, то увы никак (если я ошибаюсь поправьте).. хотя звонок водителю для уточнения наличия вывески, подъезда Вам поможет и для уточнения и этого вопроса.
3. Подъезжая к месту нахождения клиента, программа автоматически отправляет сигнал о нахождении авто поблизости. Ваши действия в данном случае одеваться и выходить к подъезжающему авто.???
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Временной интервал сейчас 1-15 или 1-30?
- ← предыдущая
- 1 ..
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта