В тарифах таксомоторных компаний существует дополнительная плата за проезд через частный сектор, при этом, разные компании данную дополнительную плату (как правило в 50 рублей) – рассматривают по разному: кто- то подразумевает проезд через частный сектор в принципе (то есть наличие соответствующих строений на улице уже служит основанием для взимания дополнительной платы), некоторые берут только за проезд через частный сектор по не асфальтированной дороге. Мне интересно, а что вообще подразумевается под не асфальтированной дорогой: очень часто в частном секторе «не асфальтированная дорога» гораздо лучше «асфальтированной» в городском квартале (например: ул.ул.: Планировочная, Степная, дворы на Северо -Чемском и Киевской, 20…) ? За неё тоже взимается дополнительная оплата? 
Вторая половинка есть у мозга, жопы и таблетки. А я изначально целая!
Все-таки сделаю замечание, что не стоит в счет пассажиру включать проезд по "бездорожью" в случае, если это было инициативой водителя такси, а не пассажира, при наличии альтернативных маршрутов. Скажем, если пробка на Богаткова и можно через Толстого-Тургенева уйти в сторону центра или Никитина через частный сектор, то это в счет включаться не должно, если об этом не попросил пассажир специально...
Именно Вы и "формируете своего клиента", предлагая те или иные услуги с соответствующим качеством - и если клиенту разъясните сразу, что быстрее "по ямам" не будет, а соответственно, и дешевле, то и в следующий раз он на такие уловки пускаться уже не будет, скорее всего...
бред. то есть в твоей квитанции за свет написано: "Инвестиции в Новосибирскэнерго - 30 копеек"???? Не надо врать... не надо путать разные понятия... в такси эту "инвестицию" предлагают отдельной строкой... если будет повышен тариф на услуги такси до 7 р в час - я буду ездить. А платить за "наезд на плохую дорогу" не собираюсь... Или ты в тарифах Новосибирскэнерго видел ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ "оплата за собирающуюся лопнуть трубу по адресу такому-то"?
