Вот немного озадачился по расценкам.
Сменил ГАЗель на Камаз. И немного подвис.
Может я чего не допонимаю, может заказчики.
Но проблема состоит в том что люди хотят использовать 10-ти тонник по цене 5-и тонника. И на компрамис не идут.
Может есть у кого конкретные предложения или советы. Просто хочу разобраться в ситуации.
Сменил ГАЗель на Камаз. И немного подвис.
Может я чего не допонимаю, может заказчики.
Но проблема состоит в том что люди хотят использовать 10-ти тонник по цене 5-и тонника. И на компрамис не идут.
Может есть у кого конкретные предложения или советы. Просто хочу разобраться в ситуации.
"Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал..."
Понятно, что тобой заявленные цены итак похожи на старые цены для 5ти-тонника, нежели для 10ти. Те сейчас ездят по 500, минималка 3, диспетчеру с каждого часа отдают 75, т.е. водитель получает 425 в час.
, правда согласилась на это только одна контора. хотелось бы узнать, кто бы из владельцев вышеуказанного транспорта согласился бы так работать, при условии, что погрузка и выгрузка происходит вне очереди и по определенному нормативу времени?
