У меня может быть будет возможность слетать в Москву.
Есть 3 варианта, 3 компании, примерно в одно время утром, но разные цены.
Странный какой-то рынок, так как цены достаточно сильно отличаются некоторые.
Вот обычный потребитель приходит в кассу, так как он ничего не парит, а по идее, любой полёт должен быть на уровне, и он выбирает по цене. Логично?
А почему, например, у "Сибири" дороже? На неё спрос больше? Я понял, что цены компании устанавливают, так они на спрос, на конкуренцию мало ориентируются что-ли?
Вот пример.
1. Самая лучшая цена. 6.415 р. Трансаэро. Боинг-734. (её и надо по идее выбирать, не так ли?).
2. 6.773 р. Аэрофлот. Аэробус-321.
3. 7.773 р. Сибирь. ИЛ-86.
Знакомые сказали, что вроде полёт на Аэрофлоте им не понравился, что сервис в Сибири намного лучше. Может поэтому цена такая? А в Трансаэро тогда как?
Есть 3 варианта, 3 компании, примерно в одно время утром, но разные цены.
Странный какой-то рынок, так как цены достаточно сильно отличаются некоторые.
Вот обычный потребитель приходит в кассу, так как он ничего не парит, а по идее, любой полёт должен быть на уровне, и он выбирает по цене. Логично?
А почему, например, у "Сибири" дороже? На неё спрос больше? Я понял, что цены компании устанавливают, так они на спрос, на конкуренцию мало ориентируются что-ли?
Вот пример.
1. Самая лучшая цена. 6.415 р. Трансаэро. Боинг-734. (её и надо по идее выбирать, не так ли?).
2. 6.773 р. Аэрофлот. Аэробус-321.
3. 7.773 р. Сибирь. ИЛ-86.
Знакомые сказали, что вроде полёт на Аэрофлоте им не понравился, что сервис в Сибири намного лучше. Может поэтому цена такая? А в Трансаэро тогда как?
_I_
.___o(""")o___.
" ' "
GUTEN FLUG!!
). Так что оставляйте по возможности и московский номер тоже. А вообще сами звоните в справочную и проверяйте, это не только в Трансаэро, это везде так наверное.
