В последнее время в СМИ началось очередное "зондирование почвы" на предмет реализации отвергнутого проекта - поворот Сибирских рек в Среднюю Азию. При этом делается попытка представить противников как идиотов и ретроградов. Должны прорать канал шириной 200 метров длиной порядка 2500 километров, который будет забирать предположительно около 30 кубокилометров воды рек. Все эти параметры - дезинформация, забор воды будет существенно больше, хотя бы из-за потерь в в самом канале при инфильтрации в почву.
Этот "проект" приведёт к экологической катастрофе невиданных масштабов, структура почв степей не предназначена для такого типа увлажнения, а обезвоживания рек приведёт к катастрофе всю Сибирь. Вот когда будут переходить Обь по колено в воде, тогда у многих прояснится в голове.
Но даже если случится чудо, и это поможет Югу, к чему это приведёт политически? Сейчас население Среднй Азии удваивается каждые 20 лет, лимитированное потребление воды в хозяйстве - мощный ограничивающий фактор сдерживания демографического роста. В случае его снятия рост населения увеличится, что вскоре заглушит положительное влияния строительства канала и вызовет ещё большую миграцию на Север. Да и в случае катастрофы результаты будут похожие.
Причины лоббирования строительства понятны. Во первых - гигантские деньги, минимум половина из которых будет разворована. Во вторых - новые должности рангом равные министерским. В третьих - политические - ослабление России на всех направлениях.
Этот "проект" приведёт к экологической катастрофе невиданных масштабов, структура почв степей не предназначена для такого типа увлажнения, а обезвоживания рек приведёт к катастрофе всю Сибирь. Вот когда будут переходить Обь по колено в воде, тогда у многих прояснится в голове.
Но даже если случится чудо, и это поможет Югу, к чему это приведёт политически? Сейчас население Среднй Азии удваивается каждые 20 лет, лимитированное потребление воды в хозяйстве - мощный ограничивающий фактор сдерживания демографического роста. В случае его снятия рост населения увеличится, что вскоре заглушит положительное влияния строительства канала и вызовет ещё большую миграцию на Север. Да и в случае катастрофы результаты будут похожие.
Причины лоббирования строительства понятны. Во первых - гигантские деньги, минимум половина из которых будет разворована. Во вторых - новые должности рангом равные министерским. В третьих - политические - ослабление России на всех направлениях.
