Погода: −6 °C

03.12	−9...−5
04.12	−6...−5

Пробки: 1 балл

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Турбомалолитражки

Печать RSS Деревом

Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 13:54
Так ли они хороши? например - турбированная Октавия с двиглом в 1,2литра....кто юзал?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
22.07.16 14:09Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
Есть простая аксиома - оч. маленькие турбомоторы актуальны для снижения веса при той же мощности. (актуально в спорте).
А также актуально при всяческих поборах при продажах авто, связанных с кубатурой мотора.

Все остальные случаи однозначно лучше типовые более объёмные моторы.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
alzin
veteran
Сообщений: 1879
22.07.16 14:17Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
А 2 литра уже не малолитражка?:)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 14:18Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vs
ну за спорт не будем- там другие критерии и цели.....а про поборы- так ли велика пропасть между 1,2 1,6 литрами?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
22.07.16 14:21Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
При прочих равных, я бы взял 1,6л. 120 л.с., чем 1,4 турбо те же 120 л.с.
Думаю смысл изречения понятен.
Экономия в таком выборе надумана.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 14:27Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vs
1.4 турбо
будет ехать с 1400 оборотов и иметь полку крутящего момента в районе 240 размазанную с 1400 до 5000 об/мин
и жрать будет процентов на 50 меньше топлива в городе, чем атмо
при этом совершать обгоны на турбомоторе будет куда приятнее
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 14:33Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
если все так хорошо у турбо-бензопил, зачем тогда делают атмо?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26022
22.07.16 14:34Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
В ответ на: при этом совершать обгоны на турбомоторе будет куда приятнее
то есть всё-таки "спорт"?
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 14:34Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
они дешевле, да и атмо, раз два и обсчелся
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 14:36Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Volodya
120-130км/ч какой спорт?
чем быстрее совершил обгон. тем безопаснее
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
22.07.16 14:38Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
Я как-то и на 1,5л. 105 лысы на обгонах не заморачиваюсь...
Зато старый типичный надёжный мотор.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 14:38Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
а как в плане обслуживания и ломучести эти микротурбы?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ProPheSy
guru
Сообщений: 3442
22.07.16 14:38Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
В ответ на: если все так хорошо у турбо-бензопил, зачем тогда делают атмо?
Да поголовно все делают турбо уже...

Но у нас в России их "боятся"...типа дорого...
Ну да...дорого...но тыщ после 100-150 наверное...
Я например столько ни на одной машине не наезжу
Поэтому в следующий раз, при возможности, возьму турбо мотор...
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 14:40Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
так же как и у всех
главное туда 92 не лить
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 14:41Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
а турбина расходник?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
22.07.16 14:43Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
В ответ на: так же как и у всех
главное туда 92 не лить,...
..., менять масло раза в два чаще, более качественное использовать, турботаймер, и поехали дальше...

Безусловно, те кто покупает живой автомобиль, ездит от души 20 000 км. и продаёт "небито, некрашено" об этом не думает. Это не водители, это наездники.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 14:46Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vs
имхо....условия эксплуатации пихла гораздо жёсче.....время жизни меньше?
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 14:50Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vs
в два раза чаще, это раз в три тыщи что ли?
турботаймер не такая уж и беда, вон у многих вагов стоит принудительное охлаждения турбины, мотор заглушил, а антифриз еще циркулирует через нагнетатель определенное время

вот турбина + прямой впрыск, тут сложнее, ибо прямой впрыск... но он и без турбины любит "кокс"
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
22.07.16 14:52Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
В ответ на: у многих вагов стоит принудительное охлаждения турбины
А смазывается турбина в это время чем?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
22.07.16 14:52Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
В ответ на: имхо....условия эксплуатации пихла гораздо жёсче.....время жизни меньше?
Вы во многих темах яростно спорите а в очевидных вещах сомнения?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 14:58Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vs
зачем ее смазывать, она неподвижна
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 15:10Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
В ответ на: турботаймер не такая уж и беда, вон у многих вагов стоит принудительное охлаждения турбины, мотор заглушил, а антифриз еще циркулирует через нагнетатель определенное время
у нас на конторской лохматой L200 та же песня
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ДмитрийС
guru
Сообщений: 2095
22.07.16 15:16Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
Как по надёжности? У приятеля Тигуан 1.4, две турбины, полный привод. Лошадей что-то коло 170. Пробег 150 тыс.км. и пока ещё не ломался.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Стармех
старый пень
Сообщений: 12120
22.07.16 15:26Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ДмитрийС
Именно пока еще.
Есть простое правило - чем меньше двигатель, тем меньше срок его жизни при прочих равных с бОльшим объемом либо таким же, но не насилуемым принудительно. Увеличение числа кобыл, снимаемых с тех же кубиков, даром не дается. Не говоря уже про усложнение в виде турбины-двух, использования более качественных масел и топлива, более частых и квалифицировнных ТО - ибо о этом уже сказали. За все надо платить, к сожалению.
Жизнь - вредная штука. От нее умирают...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ДмитрийС
guru
Сообщений: 2095
22.07.16 15:37Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Стармех
Да с этим никто и не спорит. И ресурс двигателей 1.2-1.4 даже без турбины сам по себе не велик. А на многих машинах и 2-х литровые двигатели долго не живут. У друзей на СТО по аутландерам первого поколения статистика такова, что на 200 тыс. пробега двигателям требуется капиталка. А там же 2 литра.
Другое дело, что если человек берёт машину новой и она проехала 150 тыс. без поломок, то его это вполне устраивает.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 15:40Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ДмитрийС
1.4 ваговские, которые 140 л.с. спокойно по 250-300 тысяч ходят
за битурбу не скажу, ибо даже у знакомых в пользовании нет ни у кого.
а вот пассат был у родственников с 1.4, продали с пробегом в 280
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Исправлено пользователем ivаn_zh (22.07.16 15:43)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ДмитрийС
guru
Сообщений: 2095
22.07.16 15:42Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
Он у него ещё и на механики. Шустрая машинка.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
34-ый
guru
Сообщений: 5354
22.07.16 15:46Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
Если и брать турбу, то только новую, с салона.

Б/у - можно серьёзно попасть на бабки.
Хотя, у нас всё б/у нужно очень тщательно выбирать, т.к. на хороших машинах люди сами ездят, а когда машина начинает просить денег - выставляют на продажу.

А вообще, я за старый добрый атмосферник. Всё ИМХО
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Andron_
забанен
guru
Сообщений: 7188
22.07.16 17:04Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
В ответ на: а как в плане обслуживания и ломучести эти микротурбы?
Если речь про WAGовские моторы, то все у них нормально. Что у турбо, что нет.

У мелких турбо только одна проблема - не греются. Без Фена или Вэбасто не жизнь.

зато как они едут... а какой у них расход.......
.NET Developer
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Andron_
забанен
guru
Сообщений: 7188
22.07.16 17:05Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vs
В ответ на: ..., менять масло раза в два чаще, более качественное использовать, турботаймер, и поехали дальше...
хрень. в любом нормальном двигателе смена масла должны быть на 7500.
а турботаймер актуален лишь для древних деревянных двигателей.
.NET Developer
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
22.07.16 17:08Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Andron_
насколько древних? наблюдаю подобное на довольно свежих машинах.....
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 17:10Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Andron_
не ну все же, я б не советовал сразу по приезду глушить мотор, если таймера нет, пару минут на холостом поработать, я так даже на атмосфернике делаю
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vikrom
guru
Сообщений: 7771
22.07.16 17:23Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
В ответ на: и жрать будет процентов на 50 меньше топлива в городе, чем атмо
А чего сразу не на 100?
Грамма-наци среднего звена.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vikrom
guru
Сообщений: 7771
22.07.16 17:31Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ProPheSy
Боятся еще потому, что ВАГ свою турбо снабжает чумовой коробкой )

Придерживаюсь мнения, что турбу брать только новую.
Грамма-наци среднего звена.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 19:56Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vikrom
Потому что "едет" с 1400, а атмо в лучшем случае с 3500
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
22.07.16 20:35Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
звучит сказочно...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vikrom
guru
Сообщений: 7771
22.07.16 20:41Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
Т.е. турбо не ездит выше, а атмо ниже?

На практике экономия процентов 20-25.
Грамма-наци среднего звена.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 23:24Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Артём
Я ездил на ваговском 1.2, без всяких турбин. И на 1.6 thpi, так 1.6 турбомотор оказался даже чуть экономичнее, чем атмосферник, не говоря уже, про то что в 9% подъем этот 1.2 не фига не ехал, с 4 пассажирами
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Исправлено пользователем ivаn_zh (22.07.16 23:31)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 23:25Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Vikrom
Би турбомотор знаете зачем придумали? Чтоб "ехать" во всем диапазоне .
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
22.07.16 23:27Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
разумеется он будет экономичнее, работу-то делать надо, и для 1.6 это проще чем для 1.2
Но про 50% это сильно, даже сильнее чем 146% на выборах
Дизельная ровная полка могучего момента тоже весьма сомнительна. Хоть и рисуют её красиво, но верится с трудом.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ivаn_zh
il va
Сообщений: 23071
22.07.16 23:34Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Артём
В городе, с его рваным циклом, легко, на трассе такого не будет.
Вы просто избалованы дизелем, который не даёт большую разницу расхода в режимах город/трасса
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
23.07.16 00:19Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
Дизель-недизель... У одного водителя, с одной манерой езды, разница на турбо и атмо в 2 раза?
Не верю.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
igornsk
дед
Сообщений: 16150
23.07.16 00:26Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
да может не только в дизеле дело? у меня например и на бензинках расход на трассе не меньше чем в городе.
а про турбинку на бензах... я не за
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
23.07.16 09:19Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
Знакомый ездит на ети с 1.2 турбо. Проблем с ним нет, ездит быстро, зимой в нем холодно. Самый неудачный двигатель у вага из этой серии - это 1.4 на 150 лс
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
23.07.16 11:25Ответ на сообщение Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
имхо....везти тех же 4- х пассажиров двиглу 1,6 всяко легче, чем 1,2....последний постоянно работает в напряг, поэтому и жрет как не в себя
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
23.07.16 11:56Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
Экономить топливо tsi 1.2 помогает робот dsg
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Andron_
забанен
guru
Сообщений: 7188
23.07.16 11:58Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Квазимодо
ну, я имею ввиду бешеные древние моторы, типа как двухлитровые у форика и марка.

у вага сделано так:

http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf
.NET Developer
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
23.07.16 12:04Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя TechnoGreen
В ответ на: Экономить топливо tsi 1.2 помогает робот dsg
имхо- это вообще гремучая смесь
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
23.07.16 12:08Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя Andron_
а что криминального в использовании турботаймеров? у нас в конторе на лохматой L200 (турбодизель) стоит такой и никто пальцем не показывает и не крутит пальцем у виска
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Andron_
забанен
guru
Сообщений: 7188
23.07.16 12:10Ответ на сообщение Re: Турбомалолитражки пользователя ivаn_zh
В ответ на: не ну все же, я б не советовал сразу по приезду глушить мотор, если таймера нет, пару минут на холостом поработать, я так даже на атмосфернике делаю
ну, я тоже стараюсь не глушить сразу атмосферник. но турбинке чтобы сбросить обороты требуется десяток секунд, а чтобы остыть - десяток минут. а охлаждается турбина у вага на заглушенном - помпой. т.е. полминуты потарахтел. по ремень отстегиваешь, и все хорошо. я как то так себе представляю.
.NET Developer
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)

Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта