Выбор полного привода

Печать RSS Деревом

Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6257
05.04.16 12:33Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя Михайло
имхо...у мостовых машин радиус поворота значительно больше
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
05.04.16 13:07Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя Артём
В ответ на: Повторюсь, прадо с IFS и рейкой заметно поворачиваемее мостовых 70 и 80.
ради интереса посмотрел радиус разворота
TLCP 120 - 5.7м
LRD LJ - 5.95м LT также
патриот от 6.55 до 6.8 по разным источникам
с короткой базой авто и с мостом вполне маневренное
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
05.04.16 14:14Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя steel
Вот-вот. Полметра офигенно большая разница.Комфорт...во первых штука весьма субъективная, во вторых можно настроить подвеску так, что даже лежачие полицейские можно будет проходить на 60 не замечая (на прыгающий в багажнике шмурдяк пофиг).
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Volodya
old hamster
Сообщений: 26022
05.04.16 14:18Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя Артём
В ответ на: ...а Володя на уазике едет прямо. Там, где солярис разворачивается и возвращается домой.
да-да, сегодня обратил внимание на Петухова, как они маневрируют, как маневрируют... а потом подумал - при желании и я бы их траектории мог повторить, но никакого желания не было, к тому же прямо правым рядом оказалось быстрее, разве что эти подогретые молекулы со второго ряда к Ленте поворачивали направо, создавая аварийную ситуацию...
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
05.04.16 15:43Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя andrew13
В ответ на: Вот-вот. Полметра офигенно большая разница
Так, быстро в школу. (6.8х2)-(5.7х2)=?
Вот реальная разница диаметра петли при развороте.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
05.04.16 16:21Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя Артём
(5.95 - 5.7) * 2 = 0.5 (~5%) офигенная разница
6.8 кажется много, но берем паджеро спорт и получаем почти столько же. В этой версии спорта спереди уже недомост и получаем 13. Очень близко.
Обычный паджеро с независимой вкруг - 11.3
Для сравнения оттуда же патриот - 13.6.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
05.04.16 16:25Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя andrew13
ну могу третий раз повторить, что Прадо более поворотлив, чем 70 и 80.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
05.04.16 16:44Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя Артём
прадо 5.7
80-ка 6 еще и база у нее больше
70-ка 6.2
ну да, более. только не каждый такую разницу заметит
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
05.04.16 16:58Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя Артём
Да никто и не спорит, что прадо поворотливей. )
Спор о том, что мост спереди априори делает авто неповоротливым, а его отсутствие наоборот всегда способствует поворачиваемости. Поэтому берем 80 - 12м и видим, что паджеро спорт качественно проигрывает. )
Берем еще 200 в зависимости от комплектации 10.6-11.8, и видим что поворачиваемость достаточно слабо зависит от моста спереди. Не в мосте дело. )
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФунтЦинизма
black and white hamster
Сообщений: 17271
05.04.16 20:05Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя steel
В ответ на: ради интереса посмотрел радиус разворота
TLCP 120 - 5.7м
LRD LJ - 5.95м LT также
патриот от 6.55 до 6.8 по разным источникам
с короткой базой авто и с мостом вполне маневренное
зузуки джимни 4.8 кто меньше? могу поспорить с прадой в маневренности
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
05.04.16 20:51Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя ФунтЦинизма
Причем мостовая вкруг. Об том и речь, что не от моста зависит маневренность.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
05.04.16 22:05Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя andrew13
В ответ на: Причем мостовая вкруг. Об том и речь, что не от моста зависит маневренность
Во, я ждал этого!
Ждал, когда Джимника сравните с Эскалэйдом, и выяснится что мостовые машины манёвреннее

да, интернет такой интернет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
05.04.16 23:35Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя Артём

100 - 11.6
100 - 11.9
80 - 12
70 - 12.2
70 - 10.6
70 - won! Если серьезно, то не такая и заметная разница. По крайней мере в цифрах в интернете.То что бОльшая не подрессоренная масса ухудшает характеристики понятно, но есть большие сомнения что это так уж заметно при средне городской скорости передвижения. Ну и думаю, что в значительной степени можно компенсировать изменением подвески (при желании).
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
05.04.16 23:47Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя andrew13
"...Вечная мерзлота"

На IFS угол поворота колёс больше, легче запарковываться и отпарковываться. Всё. Скорость непричём, подвеска непричём.

У полномасштабной сотки диаметр на метр больше, чем у трёхдверного коротыша 70ки. Это, вообще говоря, показательно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8070
06.04.16 00:21Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя Артём
В ответ на: У полномасштабной сотки диаметр на метр больше, чем у трёхдверного коротыша 70ки. Это, вообще говоря, показательно.
это показывает только то, что у 70-ки почему-то колеса не поворачиваются
у полномаштабной сотки диаметр разворота практически такой же как у не менее полномасштабной восьмидесятки

В ответ на: 100 - 11.9
80 - 12
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
06.04.16 00:43Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя Артём
Никто и не спрорит. iFS в городе лучше. Вопрос насколько лучше. Насколько это заметно водителю. Потому что даже по цифрам не значительно 11.6 против 12. 70 коротыша специально привел. В городских услвиях размер важнее наличия/отсутствие моста. Чем меньше, тем проще.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
06.04.16 04:32Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя andrew13
По этому топику видно, что именно водителям это и заметно. Остальным это пища для поговорить.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitamin
International security
Сообщений: 14689
06.04.16 21:12Ответ на сообщение Выбор полного привода пользователя Артём
Пересев с Патра на автомобиль без переднего моста с радиусом 5,95 могу уверенно сказать, что это разница оченна заметна. Само авто в длину 4,81 против 4,64 у УАЗа
Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrew13
13
Сообщений: 30358
06.04.16 21:29Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя Vitamin
11.9 против 13.6 понятно заметна разница, будет ли разница заметна если 11.6(11.9) против 12...
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
06.04.16 22:00Ответ на сообщение Re: Выбор полного привода пользователя andrew13
Меньший радиус разворота у бОльшего авто всегда сильно заметен.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: