Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя MADDZ
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 19
- следующая →
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя MADDZ
ну никель для батареек добывается в т.ч. в норильске.
а все начали делать "гибриды" по той же причине что и все уважающие себя автопроизводители держат в линейке спорткары
автоваз же не делает гибриды
да и спорткары, да и машины вобщем то посредственные 
Ответ на сообщение почему я не куплю приус. пользователя сомелье
пора... пора... выложить пару ссылок из вчерашнего..те же баварцы заключили соглашение о сотрудничестве с Тойотой в рамках развития именно гибридов (моторы БМВ с электроустановкой Тойоты)
вы не чего не напутали? может это тойота пришла к баварцам за дизелями?
Вчера тож обсуждалось на одном из профильных.... Здесь на Драйве.
Сравнение... ССЫЛКА
А с карибоводами сражаться невозможно. Это ж особенные люди, почти как субароводы, только суровее
© Артём
*But then she noticed me glance at her
I had no choice but to dance with her* ©Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
опередил..А с карибоводами сражаться невозможно. Это ж особенные люди, почти как субароводы, только суровее
© Артём
*But then she noticed me glance at her
I had no choice but to dance with her* ©
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Psy-Scanner
не в гибридном лексусе есть смысл, чувак имеющий мегабизнес, может выступить с речью " я думаю об экологии"а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Psy-Scanner
опередил..
Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Отец Тук
Дык ить это ни есть главной задачей электромотора. Главная же его задача - тихо тошнить на электротяге в пробке, время от времени запуская ДВС для подзарядки.
Еще один умник устриц не пробовавший...
Главной задачей электромотора является обеспечение максимального момента в любом диапазоне оборотов! Именно поэтому Приус практически одинаково ускоряется с любой скорости. Устройство коробки Приуса глянь на досуге,ссылки я уже выкладывал.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
Странно,что только топливо в твоих рассчетах. А где ТН? ОСАГО? Расходники(я уже про колодки писал,могу про масло в коробке добавить).Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
А где ТН? ОСАГО?
мы тут уже выяснили, что у меня ОСАГО дешевле не на гибриде
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.-
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Странно,что только топливо в твоих рассчетах. А где ТН? ОСАГО? Расходники(я уже про колодки писал,могу про масло в коробке добавить).
ничего странного. версо-приус машины одного класса. цены на все это одинаковые +/-, разница не на порядок.
не собираюсь, Вас убеждать, что гибрид гамно. каждый выбирает авто по своей вере
я не вижу поводов выбирать гибрид. будущее за дизелем или водородом. чем нибудь безбатареечным
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
вон ё мобиль на конденсатораха под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
НИчего странного. версо-приус машины одного класса. цены на все это одинаковые +/-, разница не на порядок.
Одного то одного только заменить масло в коробе версо одна цена,а в коробе приуса другая. Колодки приусу менять раз в пять реже,задних так вообще на всю жизнь хватит.
ТН на моего приуса 72*6=432р,на машину жены 58*6=348р. Осаго действительно в большей степени зависит от других составляющих. 6000 перебор,у меня меньше 2000.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Окэ. Окупаемость примуса не через 200 тысяч, а через 150. но почему лехус шестьсот ха едет хуже и жрет больше тракторной бэхи? От избытка передовых технологий?Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
При том, что у него и ТН и колодки дороже чем у баварца
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
Подозреваю, что версо по зиме будет есть свои десять литров, тогда как приус вместо четырех те же десять. окупаемость со 150 возрастает до прежних 200ткм )Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
Подозреваю, что версо по зиме будет есть свои десять литров, тогда как приус вместо четырех те же десять. окупаемость со 150 возрастает до прежних 200ткм )
Так не надо подозревать,надо взять и проверить будет ли Приус жрать больше 10 и будет ли Версо жрать меньше 10.
P.S. мне честно говоря уже давно наскучил этот топик. Все это я уже проходил на Дроме,те же "аргументы".
Обсуждать плюсы и минусы Приуса в частности и гибридов в целом можно когда хотя бы месяцок попользовал,иначе разговор ни о чем.
P.P.S. на ГПН на Жуковке в сторону аэропорта летняя солярка(инфа из надежного источника)Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
я плюсы и минусы гибрида не обсуждаю, чистая экономика. я выше привел рассчеты. я больше сотни тысяч на автомобиле не наезжу, он мне просто надоест. соответственно, я потеряю около 150 000 рублей.
плюс, на вторичке приус менее ликвидный, надо постараться найти любителя экономии. судя по объявлениям на авто.ру трехлетки приус стоят до 850 000. т.е. потеря 25% стоимости. трехлетний версо стоит в районе 750 000, т.е. теряет в стоимости около 15%. разница в 10% даст еще потерю около 100 000рублей. я найду лучшее применение четверти миллиона, чем подарить его тойоте. например куплю себе настоящий троллейбус, с рогамиОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
я вот ради интереса ходил на приус клуб
там темы,
ставим вебасто
ставим сигналку для прогрева
приус жрет масло
самая интересная тема
одни говорят, что у них расход на приусе зимой 10, а то и выше....
другие говорят, "... че ты гонишь..." или ".. вам нужно научится тошнить"
сейчас за бортом минус 7-10 градусов расход по городу 9,8 литров на сотку. Виноват климат он посоянно запускает двигатель чтобы сделать комфортным поездку в автомобиле smile.gif)
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
я думал, они зимой отапливаются калорифером, запитаным от батарей. так то получается, что приус вариант экономичного авто для солнечной калифорнии.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Psy-Scanner
пора... пора... выложить пару ссылок из вчерашнего..
http://www.drive.ru/compare/?id=4244&id=6789
Вчера тож обсуждалось на одном из профильных.... Здесь на Драйве.
Сравнение... ССЫЛКА
чуть корректнее сравнение будет. сумму допов идущих штатно сами посчитаете?
приводя цену в Европе предлагаю цены из Финляндии http://www.toyota.fi/cars/new_cars/prius-plus/index.tmex ) но в том-то и дело, что в европе свои производители достаточно успешны и то, что они загораживаются от японцев пошлинами, понятно.
http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=PRIUS&CAR_TYPE_CD=B а вот та цена за которую приус торгуется у себя на родине (для примерного рачета 100 йен рано 1 доллару)
кстати вопрос знатокам, сколько стоит транспортировка авто из японии во владик/новороссийскОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя MADDZ
Расход топлива
бмв 13.2 / 7.2 / 9.4
лексус 11.3 / 8 / 9.3
бмв только в городе проигрывает, и то по оф данныма под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
я думал, они зимой отапливаются калорифером, запитаным от батарей. так то получается, что приус вариант экономичного авто для солнечной калифорнии.
прикинь...
Их там очень любят, фигли погода позволяет..А с карибоводами сражаться невозможно. Это ж особенные люди, почти как субароводы, только суровее
© Артём
*But then she noticed me glance at her
I had no choice but to dance with her* ©Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
бвм еще проигрывает задним рядом сидений. а такие авто берутся все же чтобы сзади ездить с наемным водителем)Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Осаго действительно в большей степени зависит от других составляющих. 6000 перебор,у меня меньше 2000.
стаж, дает очень высокий коэффициент. а так кол-во лошадок дает базовую стоимость, на которую накладываются все остальные коэффициенты.
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Так не надо подозревать,надо взять и проверить будет ли Приус жрать больше 10 и будет ли Версо жрать меньше 10.
не знаю про новую бензиновую версо, но древний как говно мамонта дизельный лэндровер жрет свои 12л в городе и 9 на трассе совершенно независимо от времени года.
расход топлива зависит от режима движения и качества дорожного покрытия
подозреваю, что у современных дизельных пузотерок так же
а есть вообще гибридные внедорожники?Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя steel
а есть вообще гибридные внедорожники?
БЕЛАЗ за внедорожник сойдет?
вообще, ни разу не видел дизельного гибрида, только слышал о таком у пежоа под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
вот он гибрид)Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
вообще, ни разу не видел дизельного гибрида, только слышал о таком у пежо
На правах пятницы! И чтобы разрядить топикВот Вам описание первых дизельных-гибридных транспортных средств:
Одним из первых оценил перспективность применения дизеля на подводной лодке И. Г. Бубнов. Еще во время русско-японской войны он приступил к проектированию двух дизель-электрических подводных лодок. На первой из них - Миноге водоизмещением 117/142 т впервые в мировой практике были применены реверсивные дизели, разработанные и построенные заводом "Л. Нобель" в Петербурге (ныне ленинградский завод "Русский дизель"), позволявшие осуществлять реверс быстро, без каких-либо дополнительных переключений. Установленные один за другим два дизеля (каждый мощностью 120 л. с.) работали на общий гребной вал, на котором размещался гребной электродвигатель мощностью 70 л. с. Из-за значительной разницы в мощности дизелей и гребного электродвигателя, работавших на общий гребной вал, лодка была оснащена ВРШ. Такое решение применялось на всех последующих русских подводных лодках, проектированием которых руководил Бубнов. Скорость Миноги составляла 11/4,5 уз, а дальность плавания 700 (10)/30 (3,5) миль. В 1909 г. лодка вошла в строй.
Россия на острие прогресса была.
:)ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
Топики то целиком изучал или только контраргументы дергал,что бы я на них реагировал. Изучай и особенно вчитывайся в то,что Yamamoto пишет. Этот пользователь знает,что говорит.
Вебаста и автопрогрев Приусу не нужны,нужны владельцу,что бы жопу не морозить пока машина прогреется. Жрет масло?.. ну так с дуру можно и ... сломать.
Расход у меня сейчас 16 км/л,что соответствует 6 с небольшим литрам на 100 км. Короткие поездки конечно отрицательно скажутся на расходе,но в том же режиме и по тому же маршруту литровый витц/платц покажет как минимум те же цифры. Ну и ехать как Приус никогда не будет.
Тот,кто считает,что Приусу лучше жаркий климат,нихрена не понимает,что говорит. Батарея гораздо лучше переносит холод,чем жару.
Несмотря на морозы зимой Приус ДВС Приуса отключается по мере прогрева салона и включается для поддержания заданой температуры,у вас же молотит постоянно.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
м... можно немного мое... чисто бензиновое, QG18DE, один водятел, стиль - пенсионерский, летом расход (замерял от полного бака до полного) около 8 литров, тахометр выше 2500 не поднимается, еду спокойно по левому ряду за автобусами, сейчас около 9ти, похолодало немного...
когда на литровом витце ездил - зимой с прогревами больше 8-9 не выходило, летом обычно в 5-6 вписывался с кондером....
это так недля того чтобы поспорить, а просто для статистикиНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя ХочуИБаста
я думал, они зимой отапливаются калорифером, запитаным от батарей. так то получается, что приус вариант экономичного авто для солнечной калифорнии.
Ты бы уж прежде чем что то писать, изучил бы тему.
У Приусов не мало всяких плюшек о которых люди,которые о гибридах просто слышали,даже не догадываются. Приус создан для разных условий эксплуатации,в том числе и для северных регионов(Швеция,Канада и т.п.) и проблем не возникает. Заводится Приус безо всяких прибамбасов и при -40,и ниже(батарея в качестве пускового акума и электродвигатель 10 кВт в качестве стартера)Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
сравнение лексуса с бэхой прокомментируете?Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Артём
ННП
что не говорите ИМХО гибриды - тупиковая ветвь развития
пока еще не придумали хороших батарей, но как только это будет (с позволения нефтекомпаний)
чистый электромобиль перекроет все, но пока есть нефть - будут всякие гибриды... водородомобили и прочая фигняНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Dimon
Чистый электромобиль? Бггг а электричество в розетке откуда берется? Это мирный атом экологичен или сжигание углеводородов на тэц? Может производство и переработка батарей экологичны?
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Заводится Приус безо всяких прибамбасов и при -40,и ниже(батарея в качестве пускового акума и электродвигатель 10 кВт в качестве стартера)
Вы выше писали про то что сдуру можно сломать Или приусу такие заводки только на пользу?
Я вот тож не жалуюсь на заводку авто в морозы - и акк 120-й крутит весело в любой мороз. Но от вебасты и гаража все же не отказываюсь
А вообще редко кто так активно нахваливает свои авто как приусоводыОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Ты бы уж прежде чем что то писать, изучил бы тему.
я не буду изучать тему, гибрид маркетинговый ход для борцов за экологию. гибрид не выгоден экономически. при -40 способен работать любой автомобиль.
У Приусов не мало всяких плюшек о которых люди,которые о гибридах просто слышали,даже не догадываются. Приус создан для разных условий эксплуатации,в том числе и для северных регионов(Швеция,Канада и т.п.) и проблем не возникает. Заводится Приус безо всяких прибамбасов и при -40,и ниже(батарея в качестве пускового акума и электродвигатель 10 кВт в качестве стартера)Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Ну так ты бы сам почитал, там мизерный расход у чувака из германии, и у москвичей с питерцами, в теплое время года
А про плюшки? Это ты про тэны?
Так это в 30 приусе их нету
И там не раз звучала истина, что приус авто покупается не для экономии бензина…
А так же там была озвучена формула низкого расхода
Родные колеса + режим эко + климу на минимум
Так вот если я свои лапти сменю на узкую высокую резину, не буду прогревать машину, отключу климатическую установку, и буду тошнить получу те же 7-8 литров, только нафига я тогда себе брал машину набирающую сотню за 10 сек?а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
Почитал про примус который в тойота центре двиг 1,8 разгон до 100 10,4 королла с двиглом 1,8 быстрее )))Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Артём
сравнение лексуса с бэхой прокомментируете?
По каким параметрам комментов ждешь? Ценник? Ну так допы посчитай. Разгон? Ну так турбина сколь проживет и цена замены. Коробка аналогично. Для Лексуса любой режим штатный,хоть тошнить,хоть педаль в пол со светофора давить. Коробка вечная,ДВС дефорсированный. Про солярку у нас уже написал.
Расход? Ну так эксплуатировать и то и другое в наших условиях надо,то,что заявляет производитель это идеальные условия.
Что то еще?Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Warchild
Почитал про примус который в тойота центре двиг 1,8 разгон до 100 10,4 королла с двиглом 1,8 быстрее )))
Ну на 0,2 сек это серьезно,да еще и на варике
Через сколько таких заездов она на эвакуатор погрузится?..
Я уж думал ты про МКПП...Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя сомелье
Я тебе уже с Дрома фотки выкладывал с расходом.
Ты в серьез считаешь,что только у Приуса зимой расход возрастает? Негибриды расходуют и зимой и летом одинаковое количество топлива?
Несколькими постами выше человек озвучил расход литрового малыша,так Приус столько же жрет,только он существенно тяжелее,намного больше по салону и багажнику,и при этом едет поинтересней.
Если тены и прочие плюшки не идут в комплектациях для РФ,то это совсем не значит,что в Приусах их не бывает. У нас и ценник на них не гуманный,лучше трехлетнего шведа взять.
Конечно не для экономии
но мне очень приятно что на 500 км я трачу 1000 рублей и это по городу(заправляюсь раз в неделю).По трассе запас хода на полном баке 850-900 км вне зависимости лето/зима. Я подчеркиваю,у меня Приус 2000 года. Приус жены(99 года) кушает на литр больше по городу.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
То есть вы серьезно считаете что приус вечен а остальные авто на один заезд?
Ну раз нет экономического эффекта то хоть такой плюс надо выдвинутьОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя igornsk
То есть вы серьезно считаете что приус вечен а остальные авто на один заезд?
Можно на "ты".
Ну раз нет экономического эффекта то хоть такой плюс надо выдвинуть
Я вполне серьезно считаю,что варик в таких условиях обречен. Считаете иначе?
Я вполне серьезно считаю,что дефорсированный ДВС проживет дольше. Считаете иначе?
Это вы об экономическом эффекте рассуждаете. Мне новый Приус недоступен. Мой б/у Приус,что тот,что другой,обходится мне дешевле Короллы того же года,веселее едет,больше в салоне,потребляет меньше топлива и заводится в любой мороз,да и купил я их дешевле,чем стоит Королла того же года
Благодаря таким как вы,ценник на Приусы на вторичном рынке благодаря их неликвидности вполне конкурентноспособен. Ну и как известно после Приуса может быть или Приус или другой гибрид
Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Ну и как известно после Приуса может быть или Приус или другой гибрид
Ну не всегда, но память о нём будет жить вечно в моём сердце ))) А когда по деньгам новый потяну, другие авто даже смотреть не буду. Только Приус, ну или Лексус гибридный. Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Я вполне серьезно считаю,что варик в таких условиях обречен. Считаете иначе?
Обречен через сколько стартов? 10, 100 или 100000?
Я вполне серьезно считаю,что дефорсированный ДВС проживет дольше. Считаете иначе?
Я не верю в вечные двигатели
По поводу жизни двигла. Не дефорсажем одним жив ресурс вы ж в -45 без прогревов его регулярно заводите
Ну а если на вторичке приус дешевле короллы, то его экономическая убыточность уже зашкаливат
Я вот даже не представляю что бы меня могло сподвигнуть на покупку гибрида. Ну а вам нравиться и славно. Но доказывать что гибрид вершина и ваще лучший авто в мире наивно.
Ну и никогда не говори никогда. Я вот в свое время кроме седанов вообще авто не признавал, а сейчас и смотреть на них не хочуОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Center
Ну не всегда, но память о нём будет жить вечно в моём сердце ))) А когда по деньгам новый потяну, другие авто даже смотреть не буду. Только Приус, ну или Лексус гибридный.
Ну я уж утрирую. Конечно кому то машина может скучной показаться,а кому то зажигалку подавай или вечный Марк)))Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя igornsk
В -45 то? Да каждый день В вечные двигатели я тоже не верю,но ресурс у дефорсированного ДВС при прочих равных явно выше. Можете статистику пособирать по 1NZ-FE(Королла) и 1NZ-FXE(Приус).
Я машину для ездить покупаю,а не с целью извлечения прибыли.
Я никому ничего не доказываю,я его эксплуатирую и могу что то поведать в качестве ликбеза,ибо большинство не имеет ни малейшего понятия и несет такую чушь,что волосы дыбом встают.
Варик если выхаживает без проблем 100-150 т.км. то хорошо. Современные коробки ходят почему то меньше и гемора доставляют больше.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
Кто там про дизельный гибрид спрашивал? Поищите поиском Хино Дутро Гибрид(она же Тойота Дюна вроде). Маленький рамный грузовичок,возможна 4*4,с МКПП(сам в шоке ) так что вполне и внедорожник на этой платформе построить. Выпускается уже лет десять. Гибридные технологии по традиции ТойотовскиеЕсли вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейИсправлено пользователем седов (09.11.13 18:51)
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя седов
По каким параметрам комментов ждешь? Ценник? Ну так допы посчитай.
Зачем?
Разгон? Ну так турбина сколь проживет и цена замены. Коробка аналогично.
Машина новая, гарантийный срок либо проживёт, либо не проживёт - роли не играет.
Расход? Ну так эксплуатировать и то и другое в наших условиях надо,то,что заявляет производитель это идеальные условия.
Обе машины попадают в одинаково неидеальные условия, и качество нашго нынешнего ДТ ничем принципально не отличается от бензина. Так что всё параллельно.
Что то еще?
Больше ничего?
Ответ на сообщение Re: почему я не куплю приус. пользователя Dimon
ННП
Наоборот. При нынешней мировой тенденции разрастания пробок, и коротких городских пробегов (до 30 км за день) за гибридами будущее. Тяговым будет электродвигатель, а вот заряжающим - двс, и скорее всего - именно дизель.
что не говорите ИМХО гибриды - тупиковая ветвь развития
пока еще не придумали хороших батарей, но как только это будет (с позволения нефтекомпаний)
чистый электромобиль перекроет все, но пока есть нефть - будут всякие гибриды... водородомобили и прочая фигняСостоял, привлекался, участвовал. ©
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 19
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта