Погода: 11 °C
05.0511...18пасмурно, без осадков
06.059...11переменная облачность, без осадков
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Поговорим о китайских авто ? NF

  • а если тычок поставил сосед, неаккуратно открыв дверь?
    Вы расстроитесь сильнее если у вас будет машина из фольги или нормального железа?:хехе:

  • да ладно? ездил в китае на ауди А8 местного производства, нормальный там металл. лично испробовал своим чумоданом :злорадство:

  • В ответ на: да ладно? ездил в китае на ауди А8 местного производства, нормальный там металл. лично испробовал своим чумоданом :злорадство:
    Не путайте Автомобили, производимые иностранными компаниями в Китае и китайские автомобили. Естественно у Ауди, Мерседеса, Пежо или любой другой марки, производимой в Китае, качество будет на том же уровне, что и на родине, так как у всех присутсвуют корпаративные стандартны качества. Но у изначально китайских марок (тот же Лифан) уровень качества очень низкий - на заводах сплошь ручной труд, металл закупается самый дешевый, самого низкого качества.
    Даже производство Лад гораздо технологичнее, чем тех же китайцев.

  • В ответ на: Сейчас тонкий металл везде - хоть на Китайце, хоть на Мерседесе.
    :хехе:

  • В ответ на: на что влияет эта толщина, кроме веса и цены?
    Например, на то, останется ли машина, попавшая под град, невредимой или будет выглядеть как помятая бумага.

  • Если мне сосед помнет машину - я расстроюсь безотносительно того из какого она металла.

  • В ответ на:
    В ответ на: киа рио .. стоит индекс W, что значит моторчик-то с Китая
    Открытие... На форумах киа-рио и соляриса усё давно расписано.
    но я-то не знал
    я к примеру не считаю это нормальным
    обман натуральный
    Вы думаете все об этом знают
    и вопрос из вопросов, если движок оттуда, то остальное ..

    я так понимаю солярис рядом

  • В ответ на:
    В ответ на: у меня такое ощещение что метал на ладах толще
    я вот не пойму, а Вам не все равно какая там толщина металла?
    на что влияет эта толщина, кроме веса и цены?
    Вы наверно просто потроллить решили
    мне НЕ всё равно какая там толщина металла и какой там металл..
    град, тележки из с/маркета ветром гоняемые, мелкие тычки, на парковках удары от дверей да мало ли еще что в городе..

  • В ответ на: я к примеру не считаю это нормальным
    обман натуральный
    да! почему на "немецкий" фольксваген, собранный в Калуге, ставят мексиканский двигатель?! :tantrum:

  • В ответ на: я так понимаю солярис рядом
    В ПТС завод один и тот же - ХММР - «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»

  • В ответ на: град, тележки из с/маркета ветром гоняемые, мелкие тычки, на парковках удары от дверей да мало ли еще что в городе..
    всё это на 99% одинаково скажется на практически любом легковом автомобиле.
    у китайских авто проблема не в толщине металла, а в его качестве.

  • зачем вам столько девайсов в машине? вам главное ехать или гордится количеством примочек? если убрать все эти нештяки- машина станет заметно дешевле....имхо- за полтора ляма можно взять авто с репутацией, а не кота в мешке

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • В ответ на: всё это на 99% одинаково скажется на практически любом легковом автомобиле.
    у китайских авто проблема не в толщине металла, а в его качестве.
    Не только у китайских, а у азиатских вообще. Толщина, качество металла, качество ЛКП - разница порой весьма существенная между Европой и Азией не в пользу последней. Примеров - тьма.

  • В ответ на: зачем вам столько девайсов в машине? вам главное ехать или гордится количеством примочек? если убрать все эти нештяки- машина станет заметно дешевле....имхо- за полтора ляма можно взять авто с репутацией, а не кота в мешке
    Я где-то написал, что мне нужны эти девайсы и эта машина? Мне она абсолютно безразлична. Но ценник сейчас опустили и предложение весьма неплохое - за 1200 т.р. полноприводный среднеразмерный кроссовер, нафаршированный по самую крышу. Наверняка найдет своего покупателя.
    Я бы предпочел в эту сумму хороший универсал с мощным мотором.

  • красная цена ему 800, в базарный день. как у грейтволла :хехе:

  • имхо- цена у него неслабо завышена...за такие деньги можно купить авто посолиднее

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • В ответ на: красная цена ему 800, в базарный день. как у грейтволла :хехе:
    Ну эта машинка, все-таки потехнологичнее, чем Грейт волл. Двигатель, подвеска, системы безопасности, в общем все автомобильные составляющие разработаны сторонними известными мировыми компаниями с большим опытом. Платформа - Renault Espace. Доработка шасси - францусская Matra, австрийская Magna и британский Prodrive. Двигатель разработан с помошью французов из фирмы LMM, турбокомпрессор - Garrett. С шумами и вибрациями боролась бельгийская LMS. Пятиступенчатый «автомат» — японский Aisin. Подушки безопасности — шведские Autoliv. АБС — штатовская, от Delphi.
    А у Грейт волла что и где разработано? Нелегально и непойми как скопировано у Японцев?
    И если брать Грейт воллл за 800 и базовый Люксджин за 990, то последний явно предпочтительнее.

  • В ответ на: имхо- цена у него неслабо завышена...за такие деньги можно купить авто посолиднее
    Если опустить цену еще на соточку то было бы поинтереснее. Ну а пока, в принципе тоже неплохо, но недостаточно, так как тот же Шевроле Каптива стоит примерно в тех же рамках - от 1000000-1300000, с учетом текущих скидок. Причем у Каптивы есть и дизель и V6. Остальные конкуренты (Соренто, Санта Фе, Венза, Мурано, Эдж) подороже.

  • ладно, уговорил, чертяка. 850 и баста!
    запчасти где брать?

  • В ответ на: ладно, уговорил, чертяка. 850 и баста!
    :biggrin:

    В ответ на: запчасти где брать?
    Вот с этим скорее всего вопрос открыт. Сейчас похоже, что только у дилера.

  • ну от....что такое Каптива или Венза- и неизвестный азиатский крокодил с конским ценником и проблемой с запчастями

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ну Венза и стоит в среднем на 500-600 т.р. дороже этого Лакджина.
    Каптива - да, за сопоставимые деньги.

  • В ответ на: Платформа - Renault Espace.
    Ээээ.... Минивен? Какого года? Ренаульт об этом знает?
    В ответ на: Доработка шасси - францусская Matra, австрийская Magna и британский Prodrive.
    Они все вместе работали, или каждый по-отдельности, причём о разработках друг друга были не в курсе?
    Так то нашу 2108 тоже Porsche помогал делать...
    В ответ на: Двигатель разработан с помошью французов из фирмы LMM, турбокомпрессор - Garrett.
    Это кто? Они в курсе?
    В ответ на: С шумами и вибрациями боролась бельгийская LMS.
    Они в курсе? Их сайт - нет.
    В ответ на: Пятиступенчатый «автомат» — японский Aisin.
    Какого года и где делают? Эти товарищи лицензии на всё старьё продают за копейки, вроде.
    В ответ на: Подушки безопасности — шведские Autoliv.
    Швеция- звучит безопасно!!! http://www.autoliv.com/Contacts/Pages/default.aspx Autoliv Inc., with its joint ventures, has more than 80 facilities in 29 countries. In addition, the Company has several technical centers and 20 crash test tracks, more than any other automotive safety supplier.
    Дык откуда?
    В ответ на: АБС — штатовская, от Delphi.
    Delphi делают АБС для конвейера?


    Ну и как-бы каждый уважающий себя автопроизводитель, продающий машины за 1млн+ на цивилизованных рынках, озаботился бы уже доменом в зоне .com http://luxgen.com/

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • В ответ на: Ну эта машинка, все-таки потехнологичнее, чем Грейт волл. Двигатель, подвеска, системы безопасности, в общем все автомобильные составляющие разработаны сторонними известными мировыми компаниями с большим опытом. Платформа - Renault Espace. Доработка шасси - францусская Matra, австрийская Magna и британский Prodrive. Двигатель разработан с помошью французов из фирмы LMM, турбокомпрессор - Garrett. С шумами и вибрациями боролась бельгийская LMS. Пятиступенчатый «автомат» — японский Aisin. Подушки безопасности — шведские Autoliv. АБС — штатовская, от Delphi.
    А у Грейт волла что и где разработано? Нелегально и непойми как скопировано у Японцев?
    Кстати, скинь ссылку, где про это написано? Официальный Российский сайт про это тщательно молчит.
    Есть большое желание написать в вышеупомянутые конторы письма с вопросом: "А чо, правда?"...:миг:

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Да и как-бы данные вообще непоняно разнятся.... Как набор слов, простите...
    http://www.luxgen-motor.ru/press/id/21/
    В ответ на: Двигатель помогли разработать французы из LMM, платформу предоставила еще одна французская компания Matra, пятиступенчатый автомат — японская Aisin. Американская Delphi поработала над ABS и тормозами, а австрийская Magna — над шасси. Среди других партнеров хорошо известные в автомобильном мире поставщики: американская Garret (турбонаддув), шведские Autoliv (системы безопасности) и Mecel (электрообуродвание), бельгийская LMS (шумоизоляция).
    Надо, надо пруфлинк!!!
    LMM - это вот эти? http://www.le-moteur-moderne.fr/LMM2012-Design.html
    А то во Франции и вот такие есть http://www.lmmdesigns.com/index.html ...

    candy is dandy, but liquor is quicker

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: