Требования 4 везде+ механика, можно турбо можно нет, не менее 200 сил, объёмом не более 2,5л , чтобы рсхлд бенза не превратился в пылесос денег из кармана. После читки отзывов на дроме выделил для себя 2 варианта: Мазда Фамилия спорт вагон 2 литра (трудно найти такую машину и калдина ГТ или ГТТ но ценники на них ахтунговые и их салон меня убивает особенно торпедо 
Мазда и подешевле и по запчастюлинам тож вроде норм, у друга была 1,5 меха никаких проблем не вызывала. В общем или отговорите от Мазды или скажите копить на турбо Калду (у неё блока в заднем редукторе 
что меня ещё более радует), либо 3-й вариант Ваш, может я недостаточно гуглил и всё таки есть автомобиль выпавший из поля моео зрения. З.Ы. Субару не предлогать т.к. суба должна быть либо новой, либо хотябы из япии (что сейчас невозможно)
Мазда и подешевле и по запчастюлинам тож вроде норм, у друга была 1,5 меха никаких проблем не вызывала. В общем или отговорите от Мазды или скажите копить на турбо Калду (у неё блока в заднем редукторе что меня ещё более радует), либо 3-й вариант Ваш, может я недостаточно гуглил и всё таки есть автомобиль выпавший из поля моео зрения. З.Ы. Субару не предлогать т.к. суба должна быть либо новой, либо хотябы из япии (что сейчас невозможно)Когда-то очень давно я рассмешил Бога, поделившись с ним планами,
Он посмеялся от души надо мной, но решил не обламывать.
Митсуба с прямым впрыском это вообще ахтунг 
- бред ацкой кабылы 
стоила бы как калдафон, я б сам такую отхватил
а ведь побогаче калдафона будит. тока опять же вопрос в блоке и механике 
