Погода: −27 °C
10.12−27...−20ясная погода, без осадков
11.12−15...−12пасмурно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП

ПечатьRSSДеревом

  • Всем привет! Сабж, рекомендуют для моего авто на жаркое лето использовать дополнительный радиатор АКПП, чтобы не перегреть коробку. СтОит такой радиатор сейчас космических денег из-за курса валют. Есть мысль приколхозить радиатор от отечественной техники, подошедший по размеру. Это не обсуждается, сразу говорю )))
    Внимание вопрос - радиатор, приспособленный под антифриз, не умрет от коробочной жижи?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Контрактный (с разбора) масляный радиатор (ГУР, масла двигателя) справится с вашей задачей на 5 баллов.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    а чем он принципиально лучше новой отечественной детали?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Какая машина?!

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    В ответ на: а чем он принципиально лучше новой отечественной детали?
    У вас была фраза по поводу космических денег, вот я и предложил бюджетный практичный вариант.
    Масляный радиатор и радиатор для охлаждающей жидкости - вещи разные.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    В ответ на: Внимание вопрос - радиатор, приспособленный под антифриз, не умрет от коробочной жижи?
    В ответ на: Контрактный (с разбора) масляный радиатор (ГУР, масла двигателя) справится с вашей задачей
    как эти радиаторы будут греть масло зимой до рабочей температуры? или на зиму снимать?
    не проще готовый поставить от какого нибудь авто совмещёный с охлаждением двигателя.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя ВладимировАА

    В ответ на: не проще готовый поставить от какого нибудь авто совмещёный с охлаждением двигателя.
    Теплообменник тобишь?
    В жару эффективность его маловата по сравнения именно с радиатором, который без посредников в атмосферу отдаёт тепло.
    Зимой на родной теплообменный контур возвращать придётся.

    Вам ли это не знакомо? :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя ВладимировАА

    В ответ на: как эти радиаторы будут греть масло зимой до рабочей температуры?
    для этого ставится масляный термостат

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Колхозили на Ниссан Серену с вариатором такой: 31105-1013010, уже 2 года ходит без проблем, зимой не закрывается.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Alexandr.

    У меня все лежит не установленный радиатор маде ин юсэй, даже купил к нему термостат от таурега.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Лис

    Машина джип гранд чероки 2000 гв

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя ВладимировАА

    В ответ на: как эти радиаторы будут греть масло зимой до рабочей температуры? или на зиму снимать?
    не проще готовый поставить от какого нибудь авто совмещёный с охлаждением двигателя.
    у меня сейчас совмещенный радиатор.

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя TechnoGreen

    В ответ на: для этого ставится масляный термостат
    знакомый поставил доп радиатор, зимой разницы в скорости прогрева масла АКПП не заметил

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    В ответ на: Масляный радиатор и радиатор для охлаждающей жидкости - вещи разные.
    можно этот момент подробнее осветить?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    а чем мерил температуру масла Ваш знакомый?

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя TechnoGreen

    а тем временем переходник на нашу коробку уже под десятку:хммм:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя TechnoGreen

    Датчиком температуры http://www.drive2.ru/l/3958467/

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя ivan_zh

    может проще найти где б/у теплообменник, обмерить его, сделать чертежи, да токарю на изготовление?

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя TechnoGreen

    а кстати идея, надо узнать у своего мастера, выкинули ли они не рабочую al4 :umnik:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Ну картинки уже хорошо! Но В его блоге ни слова о скорости прогрева. Ну и не верю я, что больший объем масла (объем шлангов + доп. радиатора), контактируемый с большей в итоге холодной площадью будет одинаково греться со стоковым вариантом)

    Исправлено пользователем TechnoGreen (29.01.15 17:32)

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя TechnoGreen

    Ну сколько там прибавится почти к 7 литрам? Не больше литра, я думаю.

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    В ответ на:
    В ответ на: Масляный радиатор и радиатор для охлаждающей жидкости - вещи разные.
    можно этот момент подробнее осветить?
    А что его освещать? Погуглите на какое давление жидкости рассчитаны масляный и ОЖ радиатор. И вопрос снимется сам собой. Не знаю про ненашемарки, а у ещё советских авто (ГАЗ 66 например) с завода перед радиатором ОЖ стоял масляный радиатор. Включался- отключался от магистрали простым "самоварным" краном.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Просто_Вася

    Так давление жидкости АКПП мизерное, чего тут бояться?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Эм, вы уверенны? У меня на нейтральной 3 бар,в движении более 10 давит

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя ivan_zh

    В ответ на: Эм, вы уверенны? У меня на нейтральной 3 бар,в движении более 10 давит
    в контуре охлаждения или на гидроплите?
    в контуре охлаждения давление низкое, некоторые вообще ездят без циркуляции масла в этом контуре и при активной езде акпп живет не особо долго

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    Вязкость жидкости ещё дюже разная, а соответственно и пропускная способность радиатора для жидкостей с различной вязкостью.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    антифриз плотнее чем масло, я думаю ATF будет циркулировать по радиатору для антифриза без проблем

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: антифриз плотнее чем масло, я думаю ATF будет циркулировать по радиатору для антифриза без проблем
    ВЯЗКОСТЬ! Сметана тоже менее плотная - будет ли она так же успешно циркулировать по радиатору?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    По масляному радиатору должна циркулировать без проблем, я надеюсь.

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Я к тому, что для масла радиатор должен быть масляный, а не охлаждающей жидкости ДВС.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    В ответ на: ВЯЗКОСТЬ! Сметана тоже менее плотная - будет ли она так же успешно циркулировать по радиатору?
    менее плотная чем что? не помню уже как в сибири, а в краснодаре сметана существенно плотнее воды
    если сравнивать именно вязкость, то
    CASTROL ATF TQ DIII Вязкость при 100 оС, мм2/с 7,2
    кинематическая вязкость водного раствора этиленгликоля (52%) при 100оС 0,7 мм2/с
    источник
    не вижу существенной разницы
    В ответ на: Я к тому, что для масла радиатор должен быть масляный, а не охлаждающей жидкости ДВС.
    в чем конструктивное отличие?

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: в чем конструктивное отличие?
    Сечение каналов радиатора.
    В масляных они гораздо больше.
    Что в принципе видно невооружённым глазом.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    сверху для интифриза, снизу для масла
    думаю разница в сечении не связана с вязкостью

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    Вроде еще не спрашивали, а зачем вы хотите поставить настолько большой и не прочный с точки зрения возможности пробить радиатор? Маленький масляный, штатно идет на некоторых авто, куда удачнее, даже банально по установке. Да и вот еще что, если все же будете ставить радиатор Водяной, то берите без пластика, температура масла выше чем ож и возможно пластик не выдержит.

    вопрос попутно, почти по теме. Сейчас охлаждение ГУР это 2 трубки мелкого диаметра на внешней стороне радиатора, отдельно от него разумеется. Можно ли их перенести под капот? насколько я понимаю греется то он не на столько сильно и если скажем сделать их спиралькой (или радиатор поставить мелкий) и электро вентилятор, этого хватит?

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

    Исправлено пользователем Yura_18 (30.01.15 20:01)

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: сверху для интифриза, снизу для масла
    Это в краснодаре шутки такие? А по центру тогда для чего каналы?

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Yura_18

    В ответ на: Сейчас охлаждение ГУР это 2 трубки мелкого диаметра на внешней стороне радиатора, отдельно от него разумеется. Можно ли их перенести под капот? насколько я понимаю греется то он не на столько сильно и если скажем сделать их спиралькой (или радиатор поставить мелкий) и электро вентилятор, этого хватит?
    ГУР греется сильно, когда жара, колеса большие, тяжелые и неотбалансированные.
    А также при активном рулении на бездорожье.
    Себе буду ставить радиатор на систему ГУР - пока выбор в сторону ГАЗелевского "Ёжика".
    Ставить буду перед радиаторами.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: думаю разница в сечении не связана с вязкостью
    Думаю стоит продолжать изучать матчасть на книгах, а не в яндексе.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Артём

    В ответ на: Это в краснодаре шутки такие? А по центру тогда для чего каналы?
    наверное ради шутки англичане в один радиатор патрубки для масла и для антифриза завели. причем патрубки для антифриза по диаметру в три раза больше чем патрубки для масла, хотя вязкость моторного масла вдвое выше вязкости антифриза
    объем антифриза в двигателе около 10 литров, объем масла около 7
    видимо все же не в вязкости дело, а?
    PS то что на картинке "сверху" при правильном расположении радиатора "слева", то что "снизу, то "справа"

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    В ответ на: Думаю стоит продолжать изучать матчасть на книгах, а не в яндексе.
    данные из яндекса не верны? в чем?

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: данные из яндекса не верны? в чем?
    Сударь, изучите конструкцию теплообменника в радиаторе охлаждения двигателя, приведенную вами на фото.
    А потом про яндекс спорить будем. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: наверное ради шутки англичане в один радиатор патрубки для масла и для антифриза завели. причем патрубки для антифриза по диаметру в три раза больше чем патрубки для масла, хотя вязкость моторного масла вдвое выше вязкости антифриза
    Не, ты правда шутишь? Диаметр трубок радиатора диаметром не считается?

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    ладно, Бог с ним, с теплообменником, хотя я уврен, что общая площадь сечения каналов радиатора отопилеля ваз 2110 не меньше
    вот на фото радиатор охлаждения масла акпп. диаметр трубок не поражает своей величиной

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Артём

    Артем, не претендую на абсолютную правоту и воспринимаю аргументы
    да в радиаторе много мелких каналов. но по моей оценке суммараня их площадь сечения превосходит площадь сечения подводящих патрубков и намного превосходит площадь сечения трубки для охлаждения масла

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    Каналы радиатора и подводящие трубки - разницу этих вещей ты себе представляешь?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: суммараня их площадь сечения превосходит площадь сечения подводящих патрубков и намного превосходит площадь сечения трубки для охлаждения масла
    Поток жидкости больше в радиаторе двигателя, а площадь сечения каждой больше в масляном радиаторе из-за бОльшей вязкости масла и канал прочнее из-за бОльшего же давления масла (по большинству) и бОльших максимальных и рабочих температур.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    А при чём тут суммарная?
    Суммарная площадь сечения капилляров в организме гораздо больше чем аорты, чё ж с того....
    Через миллион капилляров диаметром 0.001 мм2 масло побежит так же весело, как по одной трубе 1000 мм2 ?

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Артём

    Атэц доктор? :eek:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    представляю. думаешь штатный насос не будет прокачивать?
    печка тоже идет отдельным кругом и ОЖ в ней циркулирует.
    не знаю как в книжках, по данным гугля вязкость антифриза и Д3 при 100 целься близки
    в конце концов можно устроить эксперимент

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: представляю. думаешь штатный насос не будет прокачивать?
    Странно, но никто не разливает сметану в бутылки. :ухмылка:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Артём

    не надо приводить ситуацию к предельной:улыб:
    я думаю нужно просто налить в радиатор отопителя атфку и посмотреть как оно побежит с другой стороны.
    интуиция подсказывает мне, что масло внутри радиатора не особо задержится

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    В ответ на: Странно, но никто не разливает сметану в бутылки. :ухмылка:
    Володя, я привел ссылку где написано, что вязкость атф и антифриза примерно одинакова, вязкость моторного масла 10w40 примерно вдвое выше
    если тебе так нравится сравнивать сметану с (так и не понял с чем), выложи свои данные по вязкости атф и антифриза

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    ...и повторять при разной температуре вплоть до -30

    Совсем ты там в краснодарском крае связь с реальностью потерял. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: ладно, Бог с ним, с теплообменником, хотя я уврен, что общая площадь сечения каналов радиатора отопилеля ваз 2110 не меньше
    вот на фото радиатор охлаждения масла акпп. диаметр трубок не поражает своей величиной
    Чем больше твоих сообщений, тем меньше уверенность в знании тобой элементарной физики.
    1. Чем больше радиатор, тем бОльше количество тепла он способен передать в атмосферу (а теплообменник соответственно в менее нагретый контур).
    2. Чем больше подводящие и отводящие патрубки, тем на больший поток жидкости рассчитан радиатор (теплообменник).
    3. Чем больше вязкость жидкости, тем большей площадью сечения должны обладать каналы радиатора (теплообменника).
    4. Чем бОльшее давление должна держать гидросистема, тем прочнее должны быть стенки каналов её радиатора.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: не надо приводить ситуацию к предельной:улыб:
    я думаю нужно просто налить в радиатор отопителя атфку и посмотреть как оно побежит с другой стороны.
    интуиция подсказывает мне, что масло внутри радиатора не особо задержится
    Советую изучить все-таки конструкцию радиаторов жидкостных (рабочим телом которых являются антифризы) и радиаторов масляных.
    Кроме внешнего сходства и аналогичных выполняемых функций, ничего общего.

    А так то да - поставь себе на контур АКПП радиатор печки салона, да скатайся до Муйнака. Вернёшься сам своим ходом, я тебе клешню пожму, а себе голову пеплом посыплю. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    Так, для обсчего развития.
    Если взять какой-нибудь старый ненужный радиатор ДВС, хорошенько его распотрошить, то можно узрить своими глазами, что каналы его герметизированы путём завальцовки тонкого листа металла - никакой спайки или сварки.
    Тоесть они просто как бы "сложены" из фольги металла.
    Просто согнутый и сложенный металл.
    В масляных радиаторах такой схемы нет нигде - везде сугубо герметичная схема - пропайка или проваривание.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Артём

    В ответ на: ...и повторять при разной температуре вплоть до -30

    Совсем ты там в краснодарском крае связь с реальностью потерял. :biggrin:
    пожалуй ты прав:улыб:после -15С нет жизни :friends:
    интересно было бы узнать вязкость атф при -30

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    В ответ на: Чем больше твоих сообщений, тем меньше уверенность в знании тобой элементарной физики.
    да не, со знанием физики нормально все. по крайней мере выпускной экзамен на 29 баллов из 30 сдал:улыб:
    Артем прав, просто мыслю уже другими категориями. -10С это суровая зима, около нуля это холодно, +10С в январе это норм. просто в голову не пришло, что нужно будет и замерзшее масло изначально прокачать

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    Я не про температуры, я про вопщем.
    Ну да ладно.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    вобщем надо смотреть данные по давлению в контуре охлаждения АКПП
    учитывая что с этого радиатора масло просто тупо в поддон стекает не думаю что там 5 атмосфер
    вполне может быть, что давление в системе охлаждения двигателя выше

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    Очередной перл, подтверждающий несовершенство в физике.
    В Кёрхере давление большое, но ведро им наполнить дольше чем из-под шланга его же питающего. :biggrin:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    по поводу перлов я бы поостерегся высказываться:улыб:
    диаметр форсунки в керхере несоизмерим с диаметром подводящих шлангов
    если форсунок будет 10000 штук, то результат наполнения ведра уже не будет столь же предсказуем

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    Окэй, гугл, как это корелируется с "не думаю что там 5 атмосфер"?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    коэффициент местного гидравлического сопротивления определяется обычно опытным путем
    возможно в гугле можно найти эти данные для радиаторов отопителя и радиаторов акпп, но мне честно лень
    уж точно нельзя проводить аналогии между потерей давления в параллельных трубопроводах и истечением жидкости через насадок (привет керхеру) который как раз и сконструирован для минимизации расхода
    пусть автор ставит чего он там хотел и нам расскажет потом

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: пусть автор ставит чего он там хотел и нам расскажет потом
    А иные не флудят что не попадя.
    Да пусть будет так.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    Я вот как раз от радиатора хочу все убрать по максимуму, от сюда и вопрос, сколько ему нужно охлаждения, хотя их твоих слов понял что не мало... будем думать... штатные "трубки" точно мешаются, точнее боюсь за них при ударе об дерево...

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Yura_18

    В ответ на: сколько ему нужно охлаждения, хотя их твоих слов понял что не мало...
    Рабочая температура больше чем антифриза, максимально возможная тоже.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    Буду думать. А так да, чёт я не подумал, там же декстрон.
    На практике не разу не видел эти трубки горячими, Толи остывают быстро толи кручу рулем мало)

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Yura_18

    В ответ на: На практике не разу не видел эти трубки горячими, Толи остывают быстро толи кручу рулем мало)
    У нас на сурфах наоборот - летом жижа греется, пенится и через крышку бачка часто выдавливает помаленьку.
    Меняли бачки, насосы, перебирали редуктор - картина не менялась.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    тоже летом потеет крышка бачка и в жару бывает подвывает насос
    никакого охлаждения ГУРа конструкцией почему-то е предусмотрено. заколхозить бы радиатор, но куда его ставить ХЗ. летом под капотом просто адское пекло, нагрев центрального тоннеля даже сквозь обшивку чувствуется
    дырки в капоте порезать что ли?

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    В ответ на: дырки в капоте порезать что ли?
    И в тоннеле :biggrin:

    Я радиатор планирую поставить - газелевскую петлю "ёжик" перед радиатором двигателя.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    У меня в Пассате "радиатор" охлаждения ГУР - это петля из трубки диаметром 13 мм (с наружи), расположеная спереди внизу радиатора. На Волге масляный радиатор (для масла масла ДВС) имел аналогчную конструкцию - только это была не петля, а зигзаг из нескольких петель (кто-то фото аналогичной конструкции в этой теме уже публиковал). Так что я думаю, вполне уместно порассуждать на тему: врезать в контур в любом удобном месте кусок трубки, согнув ее подходящим по месту образом и обеспечить приток воздуха.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vld

    В ответ на: врезать в контур в любом удобном месте...
    Не в любом, а в обратку низкого давления.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    В ответ на: Я радиатор планирую поставить - газелевскую петлю "ёжик" перед радиатором двигателя.
    у меня перед радиатором двигателя еще радиатор кондея и радиатор акпп, лепить туда еще что-то желания нет
    на холостых с включенным кондеем двигатель греется. радиатор снимал и промывал два года назад
    наверное опять надо, хотя грязи особо не видно

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    У меня штатный радиатор гур размером чуть больше пачки сигарет. Стоит перед радиатором кондея.

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs

    Что за ежик? Можно ссыль?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel

    Вентилятор только электрический или механический тоже есть?

    Нам вернули наши пули все сполна...

  • Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный

    В ответ на: Вентилятор только электрический или механический тоже есть?
    два электрических включаются вместе с кондеем и большая крыльчатка на вискомуфте в моторном отсеке. в движении не греется, может только если на перевале тапку топить

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта