Погода: −6 °C
03.01−10...−6пасмурно, небольшой снег
04.01−1...0пасмурно, небольшой снег
Пробки: 3 балла
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Все о маслах, фильтрах, жидкостях

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    Т.е. промежуточный итог: если единичка в квадрате ("с собачкой на этикетке, 30 коп. пачка" ©), цена устраивает - можно лить не опасаясь за качество?

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Kan

    Да можно лить, особенно если сделано не в Турции.
    Масло отличное, мля, но не Турецкое. Вот например испытания этого масла, не смотря на превосходное щелочное число в начале, ему уже пипец через 7 т.км., а это говорит о качестве. Для тех кому лень разбираться - дальше масло уже будет засирать двигатель.
    А если Mobil 1 ходит столько же сколько и PC, но стоит на 30% дороже, зачем переплачивать?
    Повторюсь, если Вам удастся купить это маслице сделанное в UK, USA или еще где, кроме Турции, покупайте не раздумывая! Но увы и ах...)

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    По ссылке - "кроме Турции"?

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Kan

    ой, вот правильная ссылка)

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    Там в запароленном файлике написано где производится масло Мобил 1, которое продается в магазе хWxx?

    Исправлено пользователем Kan (23.07.13 17:09)

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Kan

    не могу понять про что речь, можно другими словами, конец рабочего дня - туплю...(

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    Как они так сделали не понял, чудо технологии...)
    Вот полная ссылка на форум с JPG....

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    Продолжение этой темы

    Я не вижу смысл писать то, что написано.
    Сделаю перепост)
    В ответ на: Фигасе. Зашел на страничку мобил, посмотреть дизельные масла для своих грузовиков и опа, что я вижу.
    http://mobildelvac.ru/Russia-Russian-LCW/heavydutyengineoils_products_engine-oils_mobil-delvac-xhp-extra-10w40.aspx, которое всю жизнь было полусинькой стало "синтетическим".
    Дальше в лес, больше дров.http://mobildelvac.ru/Russia-Russian-LCW/heavydutyengineoils_products_engine-oils_mobil-delvac-mx-extra-10w40.aspx Масло MX 10W-40, которое раньше называли минеральным, тоже чудесным образом превратилось в "синтетическое". Маркетинг? Синтетика при цене 150 руб/литр. НЕ ВЕРЮ.
    Взято тут
    Чудес не бывает, Вы купили очень дорогую минералку)))

    Все будет ХО-РО-ШО!)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    Во первых, я говорил что купил не синтетику, а полусинтетику. Во вторых синтетика в прошлом году стоила 300 с чем то за литр. В третих, а пофигу. Масло прекрасно работает, двигатель внутри чистенький, износ минимальный, что ещё надо?

    п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Vinipux

    Ох уж этот Мобил. С одной стороны крупный производитель, много нефти, куча допусков, все хорошо. С другой постоянно попытки всех обмануть. Какая то азиатчина, этот урюк слаще этого урюка . Надпись Fully Synthetic обычный гидрокрекинг, зато Advanced Synthetic очень хорошего качества синтетика на ПАО. Выше правильно сказали, что Мобил просто минералку переименовал в полусинтетику, а полусинтетику в синтетику. И имеет на это полное право, так как размыты границы понимания, что такое минералка, полусинтетика или синтетика. Когда нет четкости определений, тогда каждый имеет право на то, что не запрещено. Как с эротикой и порнографией, где четкое определение когда одно в другое переходит?
    То что Вы купили минералку под видом полусинтетики, не страшно, просто меняйте вовремя. Все таки не ООО "Рога и копыта" делало, Мобил вряд ли популярное среди дальнобоя масло будет делать совсем плохим, да и допуски нормальные. Для самоуспокоение посмотрите, что бы не в Турции сделан был, лучше если во Финляндии или еще где нибудь в Европе. Турки все таки не намного лучше наших работничков из ближнего зарубежья.
    На будущее если хотите полусинтетику покупайте Mobil Delvac XHP 10w-40, или просто полусинтетику любого другого качественного европейского производителя.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    Да нет, не хочу я конкретно синтетику или полусинтетику. Больше смотрю на вязкость, ну а качество танцует от цены.
    Единственное что смущает, МХ позиционируется как универсальное масло, как бля дизельных, так и для бензиновых двигателей. Ну оно вроде и лучше, не надо два разных масла покупать, лью и в дизеля и в Газель. Но, как правило, универсальное хуже узкоспециализированного, вот и гадаю, тут то в чём проигрыш? Пока не знаю.
    Пока что, могу сказать, что ни в дизеле ни в Газели после этого масла почти нет нигде отложений грязи, и износ трущихся деталей минимальный.
    В общем, как писал выше, меня устраивает.

    п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Vinipux

    Для минералки просто дорого, за эту сумму в опте можно хорошую полусинтетику купить, с лучшей базой и лучшим присадочным комплексом. Зачем платить дороже за худший вариант?
    Сейчас все масла универсальные, это не повод для переживаний.

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Лис

    а про трансмиссионные масла тоже можно тут спрашивать?

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя steel

    А чего бы не спросить?

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя steel

    Можно, это ж масло.
    Показать скрытый текст
    и про растительные, и оливковые, и другие тоже, заголовок это допускает.:спок:
    Скрыть текст

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Лис

    Вот про это масло Synthoil High Tech что скажете применительно к атмофорику четырёхвальному?

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    В ответ на: А чего бы не спросить?
    тогда спрашиваю:улыб:
    gearbox ZF 4HP22 по мануалу D IID. оно и залито: Ravenol Automatik-Getriebe-Oel Dexron D II стоит поменять? если да то на что?
    transfer box по мануалу допуски API GL4/GL5 MIL-L-2105B C or D 80EP 90EP в зависимости от климата
    щас залито Ravenol Hypoid EPX Getriebe-Oel 80W-90
    final drive units по мануалу допуски такие же, что и в раздатку и залито там то же самое
    собственно поругайте

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Лис

    Приветствую вас честнАя компания. Хотелось бы чтоб ответили гуру данной темы. Z например или Fillimon. Хотя совету я любому буду рад. Купил тут я Солярис. Катался себе спокойно на масле залитьм на заводе. На 7500 тыс км решил поменять. Диллер залил мне SHELL 5W40. Масло рекомендованное заводом, это я про SHELL. И тут стал я замечать что двигатель работает шумнее чем раньше. Больше того (ну тут может быть совпадение) тяга стала хуже. Ну мне реально кажется что раньше веселее было. Я уже и бенз 95 залил.
    Теперь вопросы.
    1. Шумность движки как то можно аргументировать перед диллерами, чтоб заменили как минимум?! или забить. Масленка гаснет нормально.
    2. Тяга может быть связана с маслом? Опять как вести себя с диллерами.

    Про неприличную цену масла и говорить не буду. Засмеете.
    Спасибо.

    А я хочу, а я хочу А5...

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Djoni

    А сколько вы проехали? Свежее масло .всегда вкатывается. Я на маломощном автомате чуствую. когда с 20ки соскочил на 30ку. :улыб:К дилеру с такими вопросами думаю не стоит, как докажете. А поменять двс забудте. Только если клина словит по вине завода..Знаю случай с корейским авто, тоже что то приключилось. Нашли на обкатке в масле кремний и железо. Потребителя послали:улыб:

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    Не, ну это уже сильно круто. Движку менять из за шумности.))) Я про масло рассуждал чтоб поменяли.

    А я хочу, а я хочу А5...

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Djoni

    Масло могли слить старое не полностью механикам тож хочется хлеба с маслом.(шутка)

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    Так или при разгоне?

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    Очень похоже. Может не так характерно как на видео но близко. Больше всего удивляет и пугает якобы потеря мощности. Поехать чтоль на тест драйв, прокатиться- сравнить.

    А я хочу, а я хочу А5...

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Djoni

    Вам бы 5w-30 хорошего качества залить. Все должно восстановится. Шелл последнее время массово теряет клиентов, если не исправят качество масла с Российских заводов, совсем печаль будет. В общем если в мануале есть вязкость 5w-30 залейте его, но не Шелл конечно).

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    Хотел поинтересоваться, а что значит термин "вкатывается"? Молекулы должны зарядку сделать перед пробегом? Или может они структуру меняют за первые 500 километров?
    Возможно Вы имели ввиду, что масло по пробегу разжижается и уходит к границам своей вязкости со временем? Очень интересный термин "вкатывается"

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя steel

    80w-90 лучше заменить на хорошую синтетику или полусинтетику 75w-90 GL 4/5.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    В ответ на: 80w-90 лучше заменить на хорошую синтетику или полусинтетику 75w-90 GL 4/5.
    а смысл? чем лучше будет? холодная вязкость не важна, поскольку машина в морозы не эксплуатируется. или я что-то неправильно понимаю?

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    Погуглите зддр и как работает молибден в на трушащихся деталях . А термин неточный, но вполне применимый для трансмиссионных масел с 50х годов с молибденом. Но сейчас и моторные с "присадками":улыб:

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    Вы предполагаете, что я не знаю что такое ZDDP? Или что такое MoDs? Термин странный, не слышал. Возможно аналог термину "прирабатывается".

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя steel

    Физико - химические свойства важны, а они только вязкостью не измеряются. В целом, считаю что для автомобиля лучше выбрать лучшее из возможного. На Западе, так вообще по выбору дается три категории: лучшая, средняя и возможное. Сам человек имеет возможность выбрать, понимая в том числе и истину, что кроилово это дорога в никуда.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Djoni

    Посмотрите здесь где собран ваш двигатель и он не обязан работать безшумно. Тем более делан на сильно узаном оборудовании. Так что масло в40-50 и катайтесь, авось на ваш век хватит.

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    "Прирабатывается" тогда с металлом на уровне шероховатости обработки. Неужели не разу на классике не замечали если сменить трасмиссионку в коробке и мосту(ах) первое время накат хуже. И тем более как делал я с запасом по кл5 , где и 4 за глаза. Или я такой один мнительный:улыб:

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    Всегда при смене масла в мостах и коробке накат только улучшался. А если машину помыть. то примерно в два раза чем со старой трансмиссионокй)))

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    Почему я должен Вам верить, мистер закон и абсолют?

    Формально всё правильно, а по сути издевательство. (Ульянов В.И.)

    Конкретные носители зла (Ульянов о бюрократии, бесхозяйственности , головотяпстве)

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Утюг

    А почему бы и нет?

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Alex_B

    В ответ на: Вот про это масло liqui moly Synthoil High Tech что скажете применительно к атмофорику четырёхвальному?
    А? Эксперты, вы хде?

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Alex_B

    Да пофику, на этот овощ чо лить. Соблюдай вязкость и сроки замены. Конкретно этот 7-8 тыщ. Непомню куда, но лил его. Вполне себе.

    Ток непонятно почему не 5w30. У тебя же помойка не древняя вроде.

    Если уж так хочется ликвимоли - то Liqui Moly High Tech 5W30 - нормальный выбор. Щаз залито такое. Горячий мотор 260л/с, масло ведет себя хорошо)). Не субару.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Filimon

    Информативно :спок: Овощь - не овощь, а сдвиг фаз газораспределения есть, да и крутится до 7,5 тысяч. Так что, всякий лукойл не хотелось бы... 5w40 потому что пробег таки большой, хоть и год недревний.
    В ответ на: Да пофику, на этот овощ чо лить.
    "Ответ эксперта"... хммм...

    candy is dandy, but liquor is quicker

    Исправлено пользователем Alex_B (14.08.13 08:01)

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Alex_B

    А чо ты хош? Техлиста на ликвимоли не найти, все у них под замком, а мотор твой далеко не из новых.
    Надо штоля в сотый раз расписывать про важность соблюдения вязкости и прописные истины? Прикидывайся дурачком и дальше.

    А в целом- за такой вопрос просится бан, как в техфоруме. "Чо мне лить в свою субару?" "рукалитсо".
    Твое ведро в глаза не видели, мотор не слышали, давать среднюю температура по палате?

    Хочется потролить - на оилклуб. Для начала там выдави из себя вместе с повидлом год, мотор, пробег, что лили до этого.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Filimon

    Дык пофигу или инфы мало?
    Год 2006, пробег 240000, ej204, последние 20 тык лили http://www.marly.com/lang/en-us/store/motoroils/wx2-10w60-racing-5l.aspx , до этого - хз. Масло на 4000 сожрал около 3 мм по щупу, после замены.
    Недавно вроде ты сам из тех же ликвимоль одинаковой вязкости довольно подробно опускал одно масло, советовал другое. :dnknow: Двиг старый, да, но AVCS появился только в 2005 году. Как на него масло влияет - я хз, вот и спросил. Например, знаю, что на VVTi больше 20 хреново лить, а втеку как-то более фиолетово.
    А начинается... "про масло ничо не знаем, двиг не видели, ничо сказать не можем". Зачем тогда тема вообще? :dnknow:

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Alex_B

    Ну во первых. - я не продаю масла больше. :biggrin: Во вторых ликвимоли не дает техлистов в свободный доступ. И не все оно позорное, есть даже очень ОК продукты.
    В третьих - ОК, дадут совет в теме, типа лей "масло ХХХ, подходит в твой мотор" и очень мне будет интересно послушать дальше, почему именно в этот мотор надо лить именно это масло. И понесется трафик по оптике.

    И в VVT-I 5w30 - край, а не 20. В субарах клапан этот почти идентичный с тойотовским, даже размерами. Принцип работы - залив масла в шестерню, блокировка масла в шестерне и слив масла. при густом 5w40 вероятность рассинхронизации - как об асфальт. А если там уже чот подсобралось по стенкам - ваще беда. НО опять-же - это не горячий мотор, посему возвращаемся к тому, что " да пофик чо лить, соблюдай интервал и вязкость".

    Все беды по клапану смотрятся логами и при случае чистится сеточка или меняется клапан.
    И AVCS куда раньше появился. На 205 моторе у меня стоял уже. 2003г.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Filimon

    Ок, спасибо. Примерно эту инфу и хотел получить.

    candy is dandy, but liquor is quicker

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Alex_B

    Чувствую себя "царем горы". Похоже только мне доступен ресурс http://liquimoly.ru/ И только я могу зайти в раздел моторные масла. И только мне доступна строчка внизу "техническое описание", нажав на которую я могу ознакомится с продуктен информайшн, ну или по простому техническим описанием масла. Так что обращайтесь если что, а то тут сетования на то, что нет информации в открытом доступе. Прям не Ликви Моли, а филиал Штаззи.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя дао

    Действительно есть. Полтора года назад - небыло. С тех пор и не смотрел.
    Щелочного числа все равно нет.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Filimon

    Вот утоли мои печали, а? Чё лить в Навару? С Аддинолом у меня как-то взаимопонимания не возникает - движок шумно работает....

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя ХочуСпросить

    Чейта я Навар не видывал и не читывал даже, могу соврать ченить, хотя есть предположения, че туда лить, штоп было радостно, но такие тары обычно 20-ми продаются.
    Желающих упрекнуть в предвзятости тут дохуа, пиши в аську.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Filimon

    А че, давайте все в аську уйдем, чат устроим с приватами. Навара она ж одна в городе бегает. больше нет и не придвидится.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя ХочуСпросить

    Возьми Мобил 1, серия Делвак из синтетики и голову не грей. Ну или к специалистам обратись. Тут кроме Зета все остальные маслами не торгуют вату катают, репутацию форумную поддерживают или в качестве хобби, как Утюг. Так что прямая дорога к Зету. Могу еще один магазин посоветовать, где спецы, но их на форуме нет.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя -=Z=-

    Илюха, угомони своего карманного сотрудника.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях пользователя Filimon

    Извиняюсь, что долго не было... Дел по пояс, кучей все навалилось(
    Андрюха, если ты про Габарита, то он говорит, что на форум из принципа не заходит)
    Что касается Навары, нужно понимать что хотим получить, если Аддинол сейчас, значит бюджет достойный - выбор огромный... )
    Озвучьте пожелания к маслу!)

    Все будет ХО-РО-ШО!)

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта