НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Стойки LYNX

Печать RSS Деревом

Плавный_ход
activist
Сообщений: 165
07.05.13 11:47Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя gringo
В ответ на: в таком случае автомобиль ведет себя крайне неустойчиво, особенно при прохождении поворотов.
это заметно, уверяю вас.
а если еще покрытие чуть скользкое, то ваще можно сказать "в глаза бросается".
если колеса будут повернуты друг к другу сильнее, чем в допуске, прохождение поворотов будет лучше.
как умирают стойки зимой
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Плавный_ход
activist
Сообщений: 165
07.05.13 11:48Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Rubberman
В ответ на: Амортизаторы мотоциклов ремонтируете?
да, но не все.
как умирают стойки зимой
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Counteract
guru
Сообщений: 4344
07.05.13 11:51Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Плавный_ход
В ответ на: первая причина, разница в подпорном давлении газа
Раз вы профессионал, то давайте тогда уже в цифрах, сколько мм даст давление газа. И не забываем, что первичная регулировка проводилась на рабочих стойках, а с установкой новых мы возвращаем ходовку в предыдущее положение. Вот если бы менялись пружины, тогда угол наклона нижнего рычага мог существенно поменяться, соответственно пройдет изменение углов развала.

В ответ на: вторая причина, разный диаметр болтов и диаметр посадочных мест в ступице
Это что-то из фантастики. Точно про форд фокус ведется речь? Каких болтов, и на что они влияют? Стойка крепиться всего на 4 болта, один болт зажимает нижний конец в кулаке, и 3 на опорном подшипнике. Диаметр посадочного места в поворотном кулаке (по вашему ступице, кстати что такое "ступица стойки" в вашем понимании) - допускаю, но при этом угол зажима не измениться, соответственно не измениться ничего.
стойка
поворотный кулак
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Плавный_ход
activist
Сообщений: 165
07.05.13 11:55Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Rubberman
В ответ на: Неужели сход-развал занимает столько же времени, как и ремонт, и поэтому машины из ремонта друг за другом идут на стенд? Или людей не хватает?
уже писал, для регулировки нужно минимум, это диагностика подвески. для немалого количества авто необходима очистка регулировочных соединений, обработка унисмой и время на откисание.
людей не хватает, это да. сезон идет месяц-два-три в году, мастер из ученика воспитывается 2 года. такой вот диссонанс. куда на оставшиеся 9 месяцев человека приткнуть?
как умирают стойки зимой
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
07.05.13 11:57Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Counteract
Если интересно: на прошлой недел поменял себе аморты и замерил разницу по высоте крыла на старом (11 лет, 200 тысяч пробега) и новом аморте, оба токико. Разница - 1 см. Аморты были еще на удивление живы. Передние послабже, задние - весьма ничего.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
07.05.13 11:59Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Counteract
Болты с меньшим диаметром позволяют сильнее наклонять кулак в креплении аморта.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Counteract
guru
Сообщений: 4344
07.05.13 12:04Ответ на сообщение Стойки LYNX пользователя Rubberman
Грубо говоря это большой, широкий и толстый хомут. Что там может измениться при замене болта, как стойка наклониться?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Counteract
guru
Сообщений: 4344
07.05.13 12:06Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Rubberman
Интересно. Замер производился сразу после замены, или после некоторого пробега?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
07.05.13 12:07Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Counteract
Плоскость ступицы (колесного диска) отклоняется от вертикали относительно корпуса амортизатора.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
07.05.13 12:08Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Counteract
Сразу. Перед снятием колеса, и после установки.
Больше реляет загрузка авто. В общем, чтобы отрегулировать угла, надо 4 человека, груз + наполнять по-разному бак. Людей садить в машину во всех комбинациях и смотреть показания.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Counteract
guru
Сообщений: 4344
07.05.13 12:15Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Rubberman
Засчет чего??? Угол не может поменяться. Грубо говоря, если взять 2 жестких тела, приложить их одной плосткостью и связать между собой, то угол между ними будет неизменным. Так и в этом случае со стойкой. Только деформация корпуса амортизатора может повлиять на отклонение.
Физику процесса можете объяснить?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Counteract
guru
Сообщений: 4344
07.05.13 12:20Ответ на сообщение Стойки LYNX пользователя Rubberman
В ответ на: Сразу. Перед снятием колеса, и после установки.
Тогда ниачем.
Замерять нужно после пробега, даже без нагрузки. Этот 1 см уменьшится как минимум вдвое, а возможно и вообще на старый уровень встанет.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
07.05.13 12:25Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Counteract
Вы наверное не так поняли. Колесо наклоняется к аморту или отклоняется от него. Открутите болты крепления аморта к кулаку - кулак почти не двигается, не наклоняется отнсительно аморта. Вставьте всместо болтов две отвертки - теперь кулак наклоняется, потому что отвертки сидят не плотно, и отверстия в кулаке и аморте сдвигаются относительно друг друга.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Counteract
guru
Сообщений: 4344
07.05.13 12:31Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Rubberman
А может Вы не про ту модель имеете в виду? Я спрашивал плавного хода про форд фокус. Там нет этих болтов, впринципе. И крепление стойки абсолютно иное.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
07.05.13 12:32Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Counteract
ОК, значит мы просто говорим о разных вещах
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gringo
guru
Сообщений: 8016
07.05.13 12:57Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Плавный_ход
> если колеса будут повернуты друг к другу сильнее, чем в допуске, прохождение поворотов будет лучше.

согласен.
однако, если не трогали рейку, рулевые тяги-наконечники, то с чего схождение вообще измениться должно?

З.Ы. есть такая программка, по каналу "Дискавери", "перекупы" (Wheeler Dealers) называется.
занятнейшая программка, скажу Вам.
дык местный персонаж Эдд Чайна (Edd China), авторитетнейший, кстати, дядька при замене рулевого наконечника НЕ делает после схождение, а просто считает обороты на сколько он был навернут. и новый наворачивает на столько же оборотов.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Saddam
veteran
Сообщений: 1395
13.05.13 20:42Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя Плавный_ход
И как вы решаете проблему с каябовскими сайлентами?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
asto
junior
Сообщений: 1
10.09.13 23:59Ответ на сообщение Стойки LYNX пользователя IgorCh
LYNX пользую, катаюсь на них уже полгода, нареканий нет. По сравнению с предыдущей KYB разницы особо не чувствуется и цена вполне приемелема
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
11.09.13 10:26Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя asto
В ответ на: LYNX пользую, катаюсь на них уже полгода, нареканий нет. По сравнению с предыдущей KYB разницы особо не чувствуется и цена вполне приемелема
очень рады за вас
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
11.09.13 20:03Ответ на сообщение Re: Стойки LYNX пользователя мистерКэт
Да уж. Полгода - это срок!
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис