НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2)

Печать RSS Деревом

nskOleg
experienced
Сообщений: 861
22.12.10 16:44Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
Спасибо! Значит получается с панелью всё впорядке. Куда теперь копать-то
Если датчик ставим новый, а фигня, такая-же как со старым. Спидометр показывает только при движении задним ходом, вот хоть ты тресни
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Roll54
activist
Сообщений: 198
22.12.10 16:56Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
1. Акум живой вроде... заезжал в магазин, просил чтобы проверили, за 100 руб. сказали ОК))
2. Клеммы проверил, затянуты до упора.
3. Сигналку у вас ставил, да и за 2 зимы раньше так не глючила, нормально заводилась.

Смущает что с ключа заводится отлично, а то что с автозавода слетает напрягает.

Есть один вариант, что аккумулятор за время прогрева не успевает зарядится и согреться, а как мне говорили на одном СТО -на Субару мах ток для зарядки только на высоких оборотах , которых при прогреве нет....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16767
22.12.10 17:40Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Roll54
для запуска с ключа просадки напряжения в бортовой сети особо не заметны, а сигналка их "чует".
Да и что за сто рублей не сделают?
Попробуйте накинуть клеммы на другой машин и попробуйте завести с брелока (зажав, ессно, концевик капота).
Уверен - потом пойдете в аккумуляторный магазин
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16767
22.12.10 17:43Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя nskOleg
включаем логику...
Выходит, что сигнал на сам датчки не приходит. Смотрите "механику".
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
22.12.10 17:49Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
В ответ на: В салон и на двигатель соответственно :)
Ладно начнем по порядку
1 . Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
2. сидящие под боком "специалисты" говорят гонит датчик, так как остывание мотора до температуры -5, при температуре -31 на улице, составляет около 3,5 часов.(при постановке прогрева на -10 по двигателю, машина не завелась, хотя тут же с кнопки завелась спокойно).
3. сигналку ставил у вас 2 недели назад.
4. просто хочется понять суть вопроса и услышать мнение признанного специалиста.
P.S. в морозы после прогрева замечено срабатывание датчика удара. 2 раза за три дня(возможно совпадение, пока не заморачиваюсь)
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
nskOleg
experienced
Сообщений: 861
22.12.10 17:56Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
Тут уже впору выключить вообще всё
Вот понимаю, что оно где-то рядом, но где?
Там из механики: из коробки торчит "штырь" с внутренним отверстием с гранями. В это отверстие вставляется привод датчика, тоже штырёк с гранями и потом само тело датчика накручивается по резьбе. Вот и вся механика Не состыкуешь одно с другим - датчик не накрутишь. Было бы очень удивительно, если бы в результате замыкания проводки накрылся -бы механические привод в коробке
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yurist
guru
Сообщений: 9442
22.12.10 18:13Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя AngerNSK
В ответ на: Ладно начнем по порядку
2. сидящие под боком "специалисты" говорят гонит датчик, так как остывание мотора до температуры -5, при температуре -31 на улице, составляет около 3,5 часов.(при постановке прогрева на -10 по двигателю, машина не завелась, хотя тут же с кнопки завелась спокойно).
3. сигналку ставил у вас 2 недели назад.
4. просто хочется понять суть вопроса и услышать мнение признанного специалиста.
P.S. в морозы после прогрева замечено срабатывание датчика удара. 2 раза за три дня(возможно совпадение, пока не заморачиваюсь)
2. У меня примерно так же остывает, опыт показывает что чем холоднее ожидается, тем теплее ставить прогрев, не совсем понятно как она не завелась? именно по достижению - 10 не завелась или до -12 остыла и попытку не сделала? были ли сработки? снимали с охраны?
PS. Какая зона? предупреждения? попробовать загрубить первую зону
Toyota Celica ST185RC
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Axler
veteran
Сообщений: 1123
22.12.10 18:19Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Axler
В ответ на: Привет!
Имеется Toyota Vitz 2NZ, стоит топор 9010. Проблема в следующем - установлен АЗ каждые 2 часа (каждый час тоже пробовали), но после одного-двух АЗ брелок вдруг показывает что машина открыта, АЗ не установлен (часы на брелке не сбрасываются). После опроса состояния - показывает что машина все же закрыта, но АЗ не установлен, при этом с брелка заводится (если последний прогрев был не более чем 3-4 часа назад).

ПС Потребители все откючены (печка, радио, подогрев опы и т.д.). Прошлой зимой нормально было - молотила как положено каждые 1/2/4 часа...
Сейчас заметил что даже если АЗ не установлен, то через некоторое время брелок пищит так же, как при опросе состояния и после этого начинает показывать, что машина открыта.

В какую сторону копать? Приходится ночами таймером работать и просыпаться каждые 3 часа чтобы заводить
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
23.12.10 01:00Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Yurist
В ответ на: 2. У меня примерно так же остывает, опыт показывает что чем холоднее ожидается, тем теплее ставить прогрев, не совсем понятно как она не завелась? именно по достижению - 10 не завелась или до -12 остыла и попытку не сделала? были ли сработки? снимали с охраны?
PS. Какая зона? предупреждения? попробовать загрубить первую зону
1 Да по достижению 10 градусов, сделала 3 неудачные попытки, потом тут же завелась стоило нажать кнопку, свечи месяц(денсо), масло свежее(титан 5w30).
2 пока не парюсь, жду 3-го совпадения.
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
23.12.10 10:15Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Yurist
ну и вдогонку, просыпаюсь утром, а у меня двигатель -16, потыркал ключем, и поехал на работу на товарище, в 1 ночи машина прогревалась, а потом видимо не захотела.
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16767
23.12.10 10:56Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Axler
батарейку в брелоке поменять
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16767
23.12.10 10:58Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя AngerNSK
странно...
Предлагаю машину доставиьт к нам, мы ее поморозим и поглядлим в реале, что с ней происходит и обязательно что-нибудь придумаем
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
23.12.10 11:12Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
Мне было бы удобно в субботу оставить машинку, и до вечера понедельника утра вторника она ваша.
Если конечно вечером заведу)))
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yurist
guru
Сообщений: 9442
23.12.10 13:09Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя AngerNSK
В ответ на: 1 Да по достижению 10 градусов, сделала 3 неудачные попытки, потом тут же завелась стоило нажать кнопку, свечи месяц(денсо), масло свежее(титан 5w30).
2 пока не парюсь, жду 3-го совпадения.
Очевидно что в ТАКОЙ мороз на вашей машине надо ставить не -10, то есть сигналка попытки честно сделала, но этого не хватило. До этих морозов нормально зваодилась на прогреве? в -20? -25?

я вот тоже два дня на галстуке утром погонял, мерзнет коробка, двигатель не может провернуть. Хотя в -25 на -10 ставил и всё норм было, щас стоит +20 и 30 минут прогрев, и похер на этот бензин.
Toyota Celica ST185RC
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
23.12.10 13:27Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Yurist
повторюсь, после того как машина не завелась по датчику температуры двигателя на -10, прогрев был переставлен на -5(на всякий случай). после чего исправно заводилась до сегодняшней ночи. если -5 для двигателя холодно может стоить переставить прогрев на +30?!))).
соответственно отсюда и были заданны вопросы. где стоят датчики температуры, насколько корректно они отображают реальное значение температуры.
и еще раз. свечи денсо, стоят месяц, масло так же месяц титан 5w30(2000 отъездил), в коробке тоже поменяно(так на всякий случай пишу), аккумулятор вполне живой(какими то тестилками его проверяли)
хотя есть подозрение что при езде от дома до работы 30минут по пробкам каждый раз со светом музыкой печкой, и просто не успевает заряжаться аккумулятор, соответственно после пары прогревов он немного сдох и не смог стартануть. брелок с утра показывал что аккумулятор 12,2.
машиной владею 2 месяца, что и как было раньше с ней не скажу.
вроде все))
P.S. если что то делаю коряво так и скажите)))
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yurist
guru
Сообщений: 9442
23.12.10 13:37Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя AngerNSK
В ответ на: повторюсь, после того как машина не завелась по датчику температуры двигателя на -10, прогрев был переставлен на -5(на всякий случай). после чего исправно заводилась до сегодняшней ночи. если -5 для двигателя холодно может стоить переставить прогрев на +30?!))).
соответственно отсюда и были заданны вопросы. где стоят датчики температуры, насколько корректно они отображают реальное значение температуры.
и еще раз. свечи денсо, стоят месяц, масло так же месяц титан 5w30(2000 отъездил), в коробке тоже поменяно(так на всякий случай пишу), аккумулятор вполне живой(какими то тестилками его проверяли)
хотя есть подозрение что при езде от дома до работы 30минут по пробкам каждый раз со светом музыкой печкой, и просто не успевает заряжаться аккумулятор, соответственно после пары прогревов он немного сдох и не смог стартануть. брелок с утра показывал что аккумулятор 12,2.
машиной владею 2 месяца, что и как было раньше с ней не скажу.
вроде все))
P.S. если что то делаю коряво так и скажите)))
Да всё правильно делаете, я же тоже после первой заморозки переставил на 0 запуск, и второй раз заморозил. Датчик температуры стоит на двигателе, обычно где-то в верхней его точке, а тепло идёт вверх. Если сигналка сделала три попытки - значит аккамулятора ей хватило, возможно не хватило времени прокрутки стартера машине, что бы она завелась.

Еще раз, когда не было -30, машина заводилась с прогрева?
Toyota Celica ST185RC
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
23.12.10 14:01Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Yurist
В ответ на: Еще раз, когда не было -30, машина заводилась с прогрева?
без каких либо проблем, четко и стабильно.
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vb
activist
Сообщений: 492
23.12.10 14:30Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя AngerNSK
Извиняюсь, что вклиниваюсь в ваш разговор, но у меня давно созрел вопрос по теме.
А как часто сигналка отправляет запрос на датчик температуры??? Может в этом все дело??!
Вот по опыту с нашей сигналкой Airwolf при долгих размышлениях и случае незавода машины при автозапуске на
0 С!!! при резком похолодании до -30 и ветре, я сделала вывод, что похоже наша сигналка обращается к датчику раз в 2 часа (это у нее минимальное время запуска по температуре).
Вот и получается, сначала около нуля, а через два часа замезло так, что сигналка не смогла завести (тут еще и дизель не очень мог внести свою лепту). Проанализировала предыдущие успешные автозапуски по температуре. Всегда сигналка заводила машину через кратные 2м часам промежутки. НИ РАЗУ не попыталась завести через нечетное количество часов. Это еще более укрепило мои подозрения (в инструкции по проблеме ни слова ).
С тех пор ставим строго по таймеру.
А с другой стороны, меня блондинку , мучает вопрос, ну не должно же быть так, это же идиотизм, раз в два часа запрашивать датчик температуры??! Кстати, вроде у какого-то Шерхана даже в инструкции написано, что обращается сига к датчику тем-ры через мин. время автозапуска??!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yurist
guru
Сообщений: 9442
23.12.10 14:38Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя vb
В ответ на: Извиняюсь, что вклиниваюсь в ваш разговор, но у меня давно созрел вопрос по теме.
А как часто сигналка отправляет запрос на датчик температуры??? Может в этом все дело??!
НАсчет вашего случая судить не возьмусь, но по нашему опыту опрос происходит очень часто, минут пять, не реже
Toyota Celica ST185RC
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vb
activist
Сообщений: 492
23.12.10 14:49Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Yurist
Ну у нас и не высвечивается температура датчика на экране сигналки :(. Нет такой опции. Но вот время завода при автозапуске по температуре ВСЕГДА было кратно двум часам, причем минута в минуту! Теперь даже и не рискуем пока по температуре, хотя для чего там корейцы напридумывали шаг в 3!!! градуса (0, -3, -6, -9, -12 ид.т.) шут их знает, креативщики, блин!
Остаюсь при своем мнении
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yurist
guru
Сообщений: 9442
23.12.10 15:08Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя vb
есть вероятность что запуск ограничен значением "не чаще чем раз в два часа"
Toyota Celica ST185RC
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
vb
activist
Сообщений: 492
23.12.10 15:16Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Yurist
Да я тоже так думаю! Это по температуре! А вот если поставишь по времени, то может заводиться и через час, через два, три...
Я не могу понять логику корейцев, нафига так надо было делать??? Запуск по температуре, похоже, в приоритете, но раз в 2 часа. Идиотизм!!!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16767
23.12.10 15:30Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя AngerNSK
тогда в субботу в 10-30 пригоните, оставим, поморозим, а дальше - посмотрим
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AngerNSK
member
Сообщений: 42
23.12.10 15:36Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
пригоню.
Toyota Mark II 2.5 Grande/кузов JZX100/ двигатель 1JZ-GE/1998г/
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
sunduk
guru
Сообщений: 9167
23.12.10 17:15Ответ на сообщение Re: Электрика-электроника-сигналки. Вопросы к Лису (часть 2) пользователя Лис
Лис, а на мой вопрос ответьте, пожалуйста -

В ответ на: Лис, день добрый!
Такой вопрос - имеется сигналка старлайн Б9, машинка сузуки свифт, двигатель м13а 2002г. Пытаюсь установить автозапуск по температуре - все по мануалу, 3-й кнопкой перешел на нужный значок, 1-й устанавливаю режим. Машинка радостно мигает поворотниками, брелок пиликает, а вот прогрев устанавливаться не желает, выбранный значок продолжает мигать. Пробовал менять батарейку, ставить режим запуска по температуре - без изменений. Что посоветовать можете?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис