Погода: 25 °C
25.0724...30небольшая облачность, небольшие дожди
26.0726...32пасмурно, без осадков
Пробки: 1 балл
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Лис

    зачем его сносить..
    пускай люди почитают...
    хотя что спрашиваешь, все равно снесешь...

    Лучшая защита - это нападение.

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Fedorov_A

    Не надо стараться угодить. Надо просто грамотно сделать свою работу. Не рвать кусок и не лениться. Будут довольны все. "Я так думаю"

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Filimon

    ннп типа.
    Давно мне сказал один хороший человек:
    - Не жадничай и не наглей - и все будет ХО-РО-ШО.
    Пока (тьфу*3) ни разу не ошибся.:улыб:

    ЗЫ завтра жду:миг:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Filimon

    я так-же считаю. только это у нас не выполняется по непонятным для меня причинам. будем надеятся, что все-таки когда-нибудь придем к этому...

    чета тезка-однофамилец похоже спать ушел, не пишет...

    Лучшая защита - это нападение.

  • Ответ на сообщение СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    Увлекательный сценарий о "ржавых болтах" прочитал... Понял одно: СТО и клиент - это как две планеты, каждая со своей орбитой.
    Я для себя по жизни, ну и по работе конечно, стараюсь придерживаться одного правила - поступать во всем так, чтобы совесть не обличала...
    Исходя из него и ценообразование и все остальное...
    Пример. Сегодня. Авто Т.Алекс, хозяин жалуется: машина перестала реагировать на педаль газа, провалы при ускорении , ну и подобная лабуда... Наше СТО 4-е где он готов оставить очередные 500 руб за диагностику... и уехать с "очередными рекомендациями". По своему некоторому опыту и еще кое-каким косвенным показателям преположил, что виной всему некое устройство (датчик), демонтировал - занес в бокс, помыл- вынес, установил - предложил хозяину проверить работу мотора - проблема ушла... Взял 700 рублей за 5 минут работы, даже не подтыкая сканер и не загоняя машину в бокс ( мест на тот момент не было)... Правильно ли я поступил взяв 700 рублей за 5 минут работы?

    Делай, что должен и будь, что будет...

    Исправлено пользователем Олег С.М. (08.05.09 00:16)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    это пример, когда деньги взяты за интеллект)
    Мне за это особенно приятно платить.

    Меня держала за ноги земля, голая тяжелая земля... (С)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    Олег!
    Вы жулик и барыга!:улыб:Про "развод" вааще молчу!:хехе::friends:

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя SkwoT

    На первый
    Главные слагаемые цены за обслуживание автомобиля, по моему мнению:
    чистота, репутация мастера, вежливость общения, скорость, результат.
    Для меня лично важно еще одно: чтоб дали сунуть нос в процесс починения и рассказали, что делают.
    Ибо любопытна))
    Но без этого могу и обойтись при наличии первых шести условий. Хотя за последнее могу приплатить... немножко)
    :улыб:

    Меня держала за ноги земля, голая тяжелая земля... (С)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Лис

    В ответ на: Олег!
    Вы жулик и барыга!:улыб:Про "развод" вааще молчу!:хехе::friends:
    А я знаю! :улыб:Приамбула. Когда клиент описывал проблему с автомобилем, то на мое предложение для начала сделать диагностику сказал, он уже был на 3-х СТО где платил за диагностику по 500 рублей каждый раз. Рекомендаций либо не давали, типа : "У Вас все в порядке , ну поменяйте то-то и то-то", либо предлагались варианты ремонта не приемлимые для клиента... Вообщем поставил условие: я плачу за результат. Когда через несколько минут результат был "на лицо",так что отрицать очевидное было бы глупо (со стороны клиента), и все стало казаться таким "пустяком", а отдавать сумму в 700 руб за пять минут работы как-то видимо не по фен-шую, клиент сказал... "А чО так дорого -700 руб?! Ты даже сканер не подключал и диагностику не делал... ты , млин, знал" :ха-ха!:
    Ну нет, не тут-то было... Я - сама алчность: "У меня - говорю - сканирующие сенсоры в тулово встроены, как, млин у Терминатора... Давай, говорю, деньги! А то с места не съедешь, а коль сканер требуешь подключить - давай еще 500 руб, предоплатой !". Отдал, куда деваться. Тем более народ-клиенты в свидетелях был.
    Вот так вот. :спок:
    Пятница пришел.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    Олег, ну ты прям совсем без моральных принципов:улыб:В таких щекотливых ситуациях как у врача надо- диагноз (общение) клиента (с клиентом)- врачебная тайна. Либо анонимность сохранять.
    Ты же ради очередного аргумента в этой теме взял и всё рассказал :ха-ха!:
    Пипец (с):хммм:
    ПС Мне за державу обидно

    Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
    А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

    Исправлено пользователем александр99 (08.05.09 01:06)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя SkwoT

    В ответ на: это пример, когда деньги взяты за интеллект)
    Мне за это особенно приятно платить.
    Это пример, когда деньги получены исходя из "симпатия/антипатия"... Ибо если бы клиент не стал ставить "условия", а просто бы обратился с просьбой решить проблему с его автомобилем , то заплатил бы 100 или 200 рублей... А девушка, та вообще бы ничего не заплатила :роза::улыб:И ветераны ВОВ тоже...
    Всех с наступающим Днем Победы! :bottle:

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя александр99

    В ответ на: Олег, ну ты прям совсем без моральных принципов:улыб:В таких щекотливых ситуациях как у врача надо- диагноз (общение) клиента (с клиентом)- врачебная тайна. Либо анонимность сохранять.
    Ты же ради очередного аргумента в этой теме взял и всё рассказал :ха-ха!:
    Пипец (с):хммм:
    А я вообще : рубаха- парень душа на распашку... У меня душа как дверь - хошь открой, хошь закрой..
    :улыб:

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    :ха-ха!:

    Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
    А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    Красного вина?
    :bottle:
    (не боишься, что девушки потоком поедут на такое предложение?)
    :biggrin:

    Меня держала за ноги земля, голая тяжелая земля... (С)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя SkwoT

    Ничего... Ветераны войны отобьют желание :ха-ха!:

    Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
    А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя SkwoT

    В ответ на: Красного вина?
    :bottle:
    (не боишься, что девушки потоком поедут на такое предложение?)
    :biggrin:
    Красное сухое, предпочтительно: Аргентина или Чили... Жаркие африканские ночи в тамошних СТО...
    Девушек "потоком" не боюсь... у меня на них иммунитет - старость и отвратительные манеры.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    На первый...
    Если сложный случай - то после диагностики примерно озвучить цену (плюс-минус)... Но главное - честно... Столько уже топов было про развод СТО...
    Кстати - не понимаю, почему форумские мастера нашемарками не занимаются... Отсев по году выпуска - понятно... И запчастей не найдешь, и у владельца просто денег может не быть расплатиться за ремонт тыщ в 20 машины стоимостью тыщ 80...
    Но, отсеивая нашемарки - реально суживаете круг клиентов...
    Хотя - сами когда-то мне отвечали : "с нашими дел не имею - и не страдаю"... И всетки - доходы бы возросли ИМХО...

    Warning!.. Assholes are closer then they appear...

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя 2920

    ННП...

    Много читал...думал... :ха-ха!:

    1. "Мастера не занимаются нашемарками" - а им и так хватает...перешли так сказать на другой уровень...потому как в нашемарочных движках и электрике и так пол страны разбирается:улыб:

    2. Репутация подмоченная "разводилами" и "криволапами" трудно восстанавливается...и сам попадал на "криволапов"...когда новое сцепление развалилось через 3 месяца...а потом точно такой же комплект установленный на другом СТО служил мне верой и правдой 2 года до продажи авто...

    3. И всё таки я за нормочас...у производителей есть сервис мануалы на все авто...НО! Клиенту можно предоставить выбор...менять блок за ХХХХХ руублей...или доплатить ХХХХ рублей за творчество и поменять пару деталюшек.

    4. Ржавые гайки расмешили. Но на клиента их валить не стоит...потому как ни в одном мануале не говорится: "Следите за гайками!"

    5. И вообще ценообразование в любой сфере деятельности вопрос не благодарный...клиент всегда будет хотеть чтоб проблема была решена "за сущие копейки"...

    Лису, Олегу и Федорову - :bottle: :respect:

    п.с. у них еще не ремонтировался...потому как есть свой мастеровой...из принципа "Быстро, Дешево, Качественно" он выкидывает "Быстро" и меня это устраивает...

    п.с.с. Еще о творчестве...Никто из уважаемых не взялся за творчество в плане: Родной Дмрв стоит 12 т.руб, но имея определенный опыт и оборудование, можно сделать из ДМРВ за 3 т.руб необходимую мне деталюшку...Так что опять к своему мастеру пойду с поклоном :смущ:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    В ответ на: Приамбула. Когда клиент описывал проблему с автомобилем, то на мое предложение для начала сделать диагностику сказал, он уже был на 3-х СТО где платил за диагностику по 500 рублей каждый раз. Рекомендаций либо не давали, типа : "У Вас все в порядке , ну поменяйте то-то и то-то", либо предлагались варианты ремонта не приемлимые для клиента... Вообщем поставил условие: я плачу за результат. Когда через несколько минут результат был "на лицо",так что отрицать очевидное было бы глупо (со стороны клиента), и все стало казаться таким "пустяком", а отдавать сумму в 700 руб за пять минут работы как-то видимо не по фен-шую, клиент сказал... "А чО так дорого -700 руб?! Ты даже сканер не подключал и диагностику не делал... ты , млин, знал"
    Олег, а фиксированная стоимость операции - не есть плата за результат?
    Вспомнилось как ты обсуждал цену вопроса одной операции с Мишей и твоя точка зрения была именно такая.
    Привожу почти дословно твои слова:
    -"Миша есть стоимость операции - замена крестовины, а сколько ты будешь с ней возиться - твои проблемы, можешь сделать за полчаса, можешь за 3 часа -стоимость операции от этого не изменится!" :улыб:Или это разные вещи?

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя александр99

    Некоторые же "пациенты" наоброт, свою врачебную тайну намеренно делают явной. Вчера был слушателем у Олега увлекательной истории с продолжением про нашего Хведю "К", по которому,имхо, ул. красноводская плачет. Нетипичный клинический случай, достойный занесения в анналы топика.

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ProPheSy

    [цитата
    1. "Мастера не занимаются нашемарками" - а им и так хватает...перешли так сказать на другой уровень...потому как в нашемарочных движках и электрике и так пол страны разбирается:улыб:3. И всё таки я за нормочас...у производителей есть сервис мануалы на все авто...НО! Клиенту можно предоставить выбор...менять блок за ХХХХХ руублей...или доплатить ХХХХ рублей за творчество и поменять пару деталюшек.
    4. Ржавые гайки расмешили. Но на клиента их валить не стоит...потому как ни в одном мануале не говорится: "Следите за гайками!"
    :agree:
    но всеж для себя решил одно по различным вопросам ме более приемлим расчет нормо/часами за определенные работы-услуги
    электронику тут так не посчитаешь, но все ранво задавая вопрос о цене я получаю сведения о том могу я себе эжто позволить или нет, и еще все это зависит от строчности если горит, то цена вопрос второй, если ждет то нет
    насчет Александра .... мне нравиться его подход как к цене так и к работе и качеству, о чем я уже писал

    УАЗ Патриот, авантюрин

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя shipovnik

    В ответ на: Олег, а фиксированная стоимость операции - не есть плата за результат?
    Вспомнилось как ты обсуждал цену вопроса одной операции с Мишей и твоя точка зрения была именно такая.
    Привожу почти дословно твои слова:
    -"Миша есть стоимость операции - замена крестовины, а сколько ты будешь с ней возиться - твои проблемы, можешь сделать за полчаса, можешь за 3 часа -стоимость операции от этого не изменится!" :улыб:Или это разные вещи?
    Не совсем верно. Есть работы с фиксированной стоимостью, например замена крестовины. Есть работы с фиксированной стоимость, но осложненные состоянием автомобиля или узла (пресловутая ржавчина, износ, риск нарушить при демонтаже: например сорвать закладную гайку), в таком случае к фиксированной цене прибавляем слесарные работы по нормо-часу, естес-но по согласованию и с согласия клиента. И наконец есть работа диагноста, как здесь говорили - работа интелекта + опыт+ знания... Каждый кто этим занимается оценивает свой труд самостоятельно, кто берет деньги за процесс, кто-то только за результат...
    Ну а стоимость, завышенно или дешево - судить клиентам.

    Делай, что должен и будь, что будет...

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    В ответ на: ...к фиксированной цене прибавляем слесарные работы по нормо-часу
    Вот! Перефразировали и уже как-то по-другому воспринимается...цивилизованнее...Я готов платить за: "слесарные работы по нормо-часу", а не за: "у тя тут гайка прикипела...гони две сотки"

    :спок:

    ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Олег С.М.

    В ответ на: Есть работы с фиксированной стоимостью, например замена крестовины. Есть работы с фиксированной стоимость, но осложненные состоянием автомобиля или узла (пресловутая ржавчина, износ, риск нарушить при демонтаже: например сорвать закладную гайку), в таком случае к фиксированной цене прибавляем слесарные работы по нормо-часу, естес-но по согласованию и с согласия клиента. И наконец есть работа диагноста, как здесь говорили - работа интелекта опыт знания... Каждый кто этим занимается оценивает свой труд самостоятельно, кто берет деньги за процесс, кто-то только за результат...
    Вот это доходчиво и понятно! Спасибо! :respect:
    Мне ж это так, для общего развития так сказать...
    Все равно я от Вас никуда не денусь! :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя shipovnik

    ННП
    Тоже доложу наш подход по ремонту. К стати, к субподряду приходилось прибегать, да и сейчас бывает, в случаях, когда для себя открывать какой-то вид работ не рентабельно, а потребность возникла. Будучи в шкуре заказчика очень хорошо прочувствуются и подходы и ценообразование.
    В свое время, отказались от покупки Рено и Фордов, просто пообщавшись с руководителями сервисных служб, этакими богами среди плебеев и лохов...
    А потом отказались и от обслуживания Шкод у дилера по гарантии, когда там сменился начальник сервиса. В результате научились сами чинить и другим помогать.
    Базовые расценки на операции получены через нормо-час, клиенту озвучивается абсолютная цена за операцию или за комплекс работ. Никакие наценки по итогу не производятся, если на берегу не договаривались. Если взялись сделать и проблема не решилась - деньги не берутся. Если не уверены в своих силах - лучше не браться. Если в процесе что-то сломалось из-за косых рук слесаря, за его счет это и восстанавливается. Если есть предположение, что может сломаться - работы останавливаются, клиент приглашается, проблема описывается, клиент принимает решение продолжать на свой страх и риск или собрать все как было. Результата нет - оплаты нет. Обидно, слесарям, конечно бывает, но все-равно понимают, что так правильнее, чем брать деньги за процесс.
    От клиентов слышал только одно недовольство, что далековато ехать.

    С уважением,
    Сергей

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя mustangs

    Вчера у вас был. Нуууу далековаааато до вас ехать.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя D_m

    Федя_К жиф ? :ха-ха!:

    "Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    Наблюдал две ситуации на разных СТО.
    На первой, подходит мастер к хозяину и говорит, надо сделать то то...сколько будет стоить? Хозяин говорит, позвони на СТО ХХХ и узнай сколько у них эта работа стоит. И накинь сверху косарь. Это я так сказать наблюдал сам.
    На второй СТО.. звонит мужик- был на диагностике у вас, надо сделать нечто..но деталь оригинальную не могу найти, что делать? Сервисмены совещаются, залазят в комп и находят нужную деталь - одна в городе. А надо пару. Слышу разговор, раз у нас есть дубликат, а деталюху он не найдёт, пусть приезжает, ставим свою, по большей цене плюс работа.
    Это нормально?
    Это так случаи из жизни...
    я же предпочту заплатить пусть чуть большие деньги на вменяемом СТО, посравнению чем у дяди Васи в гараже.
    Кстати, если не секрет, разве существует база ЗЧ по городу? Или может они на сайт фирмы заходили, хбз.

    Все, что происходит в жизни- не случайно....

    Исправлено пользователем богданыч (08.05.09 16:37)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Johnnie

    Как оказалось - живее всех живых... полагаю, следующая часть марлезонского балета с участием указаного персонажа на известной всем СТО будет наверняка осенью, под очередное "обострение":).
    Не дай бог, конечно.
    Может и оберег там какой стоит повесить над въездом в боксы - чесноку связку альбо осиновый колышек:)

  • Ответ на сообщение СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    сто хонда-солнце ... замена сайлентов ... скока - 1000 за штуку ибо разбирать пол подвески ... я говорю - последний раз меняли не нужно разбирать ... они - 1000 за штуку ... 20 мин спустя на работы выходит дядя вася ... разбирать не надо итог 250 за штуку....
    на взгляд снизу очевидно что разбирать не надо ...
    так и формируются цены .... согласился бы на 1000 за сторону ... подарил бы кровно заработанные

    GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все

  • Ответ на сообщение СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    вдогонку ....
    если платим за мозг .. то значит этот мозг был предварительно тренирован ... если мозг решает новую для него проблему .. то респект ему ... только на клиенте притащившем учебник для мозга срывать лишнее нельзя ...
    притащил я к Тайцу свою резину на переобувку ... проблемная тугая ... с первым колесом ребята боролись 15 минут ... с 4-м меньше пяти ... теперь они знают как делать ...:улыб:... и хозяину хорошо мастер научился ... и мне хорошо обули ...
    так что только нормо-час

    GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Zerbst

    В ответ на: Вчера у вас был. Нуууу далековаааато до вас ехать.:улыб:
    2 км от моста, но это и так ясно, что далекоооо.... По остальному-то как? обратной связи же ж ждем.

  • Ответ на сообщение СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    Ну вроде пришли к консенсусу.
    Еще один вопрос общественности.
    Представьте ситуацию - есть детать,на замену которой производитель заложил норму времени,например 1,5 нормочаса,и все кто берется заменить эту деталь тратят на её замену примерно это же время(и берут соответствующие деньги),но есть один человек(или несколько,не суть) которым удается заменить эту деталь (по своей собственной технологии) за 10 минут,но за те же деньги.
    Согласны ли вы с тем что стоимость операции должна оставаться неизменной?
    Еще раз подчеркну,речь идет не о нарушении технологии,а о несколько другом способе который абсолютно не влияет на качество.

    не бывает глупых вопросов
    бывают глупые вопрошающие

    Исправлено пользователем ФедоровДругой (11.05.09 13:32)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя mustangs

    Был у вас 7-го мая. Понравилось, как заварили глушитель. Случай у меня был запущенный, но взяли, во-первых, по-божески, а во-вторых, ровно столько, сколько сказали по телефону. Ну, разумеется, я рассказал о неисправности максимально подробно, просто хотелось сразу четко сориентироваться по цене.
    В-общем, я доволен работой:улыб:Спасибо и удачи. Приеду еще, на замену шаровых, если сам не смогу поменять.

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Dogmatic

    Сережа, бывает Мастера и мастера. Мастера делают, мастера ищат лохов что бы срубить бабла. К сожалению мастеров больше. Помнишь я с лампочками на панели заезжал? Так вот на СТО до этого (ближе к дому) мне ценниик выдали в 15 раз больше.

    ***********************************
    "Quis custodiet ipsos custodes"

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: ....
    Согласны ли вы с тем что стоимость операции должна оставаться неизменной?
    Андрей, по сути - на том и живём-с (я про тех, кто сервисом промышляет).
    Но есть другая сторона медали: если у тебя таких работ получается 10 по 1000 руб, но, применив технологию, ты
    этих работ будешь делать 50 по 250 рублей - налицо обоюдная выгода - и клиенту хорошо (дёшево сделал) и тебе хорошо (доп.прибыль). Повторюсь - это будет работать, когда у тебя эти работы - изо дня в день и их количество или растет или, на худой конец, постоянно.

    Румяный, толстый и весёлый
    Лежит тюлень на берегу.
    Я не тюлень, но точно так же
    Могу. (с) чьё-то

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя Мишаня

    А если в каком-то случае, клиентов 8. Сделал ты 8 ремонтов за 8 час или сделал 8 ремонтов за полтора часа. Прибыль и занятость падают. :umnik:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя ФедоровДругой

    В ответ на: Ну вроде пришли к консенсусу.
    ......Согласны ли вы с тем что стоимость операции должна оставаться неизменной?
    Не совсем...:улыб:Мне вот это ДОЛЖНА слух режет.
    Ещё напиши обязана:улыб:Это как в детстве "мама не разрешает"... цену снижать:улыб:Правильнее применить слово МОЖЕТ БЫТЬ.
    Всё в твоих руках, и это твой момент когда ТЫ банкуешь. Если оцениваешь свои потраченные килокаллории в эту сумму, то и бери эту сумму с каждого клиента, и не рублём меньше. Если считаешь, что что вот она твоя жила, то и думай как её (эту жилу) (денежный поток от неё) РАСШИРИТЬ. Расширить её можно чуть снизив цену не в ущерб качеству.
    Это конечно при условии, что не завален работой, по самое не хочу, и даже поставив ценник в 2 раза больший чем у всех, без работы не останешься.

    Есть сервис, который делает определённую работу (снять поставить деталь) за 20 минут и берёт за это 700 рублей, тогда как на других сервисах за эту же операцию берут до 1200 рублей, и делают её 1-1,5-2 часа
    Вроде бы как "должны" брать 1200, как другие, но тогда будет 1 клиент в день с данной услугой.
    Интереснее делать 5 клиентов по 700.
    Не согласен?.
    Конечно если душа не азарта к работе просит, а спокойствия и достатка (как у таксистов, что стоят на злачных местах ради одного клиента сутками и считающих себя большими профи в своём деле) то надо 1500 уж брать, ведь в отличии от других эта же работа будет сделана более профессионально.
    Вот это и считаю воплощением упомянутой восточной мудрости "Если есть возможность сделать скидку- делай, не жди когда клиент попросит" - в отдачу получишь больше клиентов- больше работы- больше денег. Надоест такой поток работы, ни когда не поздно чуть поднять цену, и прижать поток.
    Конечно во всём нужно меру знать. Так можно докатиться до того, что делать 20 машин в день по 200 рублей, но уработаешься за день, так, что сам готов будешь приплатить, лиж бы не работать больше.


    ПС Но всё же (возращаясь к старту темы) считаю что в нашей стране и в наше время не спрашивать "а сколько это будет стоить?" (с) Уважаемый Лис - опасно.
    К примеру заедь в одну из контор которая автоматы чинит, и скажи "Ребята, делайте что надо, меня не интересует сколько это стоит". И всё... пипец ....
    Данная не осторожность может быть (и будет) расценена исполнителем как "крути меня лоха по полной".:улыб:Потому всегда заранее задаю этот вопрос, предпочитаю ЗАРАНЕЕ знать цену, (и сам заранее озвучиваю её в своей работе не по просьбе клиента, а сам в качестве необходимого предупреждения, во избежания ситуации- :eek: по факту расчёта) и считайте меня кем угодно.:улыб:

    Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
    А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

    Исправлено пользователем александр99 (11.05.09 23:50)

  • Ответ на сообщение Re: СТО.Взгляд изнутри.Ценообразование. пользователя александр99

    Сосед у меня отжигал.
    Столярством колымил (пока жив был).
    Так вот придёт к нему клиент с заказом (заказ конечно круто сказано:улыб: несколько досок под туалет строгануть и т.п.)
    На вопрос сколько будет стоить НИ КОГДА не отвечал цифрой.

    - так сразу не могу сказать
    - Надо посмотреть сколько работы
    - как дело пойдёт
    - надо посчитать
    - и т.д и т.п.

    И делал не спеша, смакуя работу (и водку с пивом):улыб:
    В общем то что можно сделать за 20 минут он делал 3 дня (не вру). Одну доску строганёт и пива нахряпается. Очнётся и дальше по тому же сценарию.
    По факту (цена ещё не озвучена, а работа сделана), большая часть досок уже пущена заказчиков в дело (а сколько можно ждать, так по паре досок и забирал, туалет то нужен:улыб:), настаёт время расчёта.
    Клиент: сколько?
    Сосед (мыслненно перемножая в уме цифры в пятью нулями) заявляет (по памяти) 3000 рублей:смущ:
    Клиент :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: Новый туалет стоит 2500, я тебе свои доски построгать принёс!
    Сосед Ну а как ты хотел, я же 3 дня работал :ха-ха!: и хорошр построгал (думаю не надо объяснять как это хорошо соответствует этому слову)

    И так постоянно делал:улыб:

    Вот так и не спрашивай В НЕ ЗНАКОМЫХ МЕСТАХ заранее сколько это стоит. И дело даже не в деньгах, не хочется лохом на разводе быть:улыб:

    Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
    А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта