Погода: −2 °C
29.12−7...−3пасмурно, без осадков
30.12−8...−2пасмурно, небольшой снег
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Вопросы по работе автокондиционеров

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    ни разу не видел конденсат из дренажной трубки
    по утру, после стоянки из кондера пахнет затхлостью,
    включишь, поработает - запахи исчезнут.
    холодит отлично.
    фильтры всегда были и сейчас стоит, чистый

    был как-то у вас осенью, "пенили" испаритель.
    сколь щас стоит такая услуга + прочистить дренаж, если забит ?
    подозреваю, проблема в этом.

    премио 240 кузов

    з.ы. и сколь стоит снять испаритель по всем правилам и почистить? (хотя, уверен, что он достаточно чист, но для профилактики, на будущее)
    сколь это по времени? по трудозатратам это проще чем на 210 кузове или сложнее?

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя _mirage_

    Честно не помню как снимается испаритель на это авто, но при осмотре дренажа обязательно оценю возможность демонтажа испарителя ))

    Мне пшеничного сока, без мякоти..

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя _mirage_

    Можно я встряну?:улыб:

    В ответ на: ни разу не видел конденсат из дренажной трубки
    по утру, после стоянки из кондера пахнет затхлостью,
    включишь, поработает - запахи исчезнут.
    При работе кондея в салоне еще ничего не булькает?:улыб:
    Лужа на ХХ под машиной - нормальное явление.

    Я не жалею ни о чем
    Осел фундамент, крепок дом

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя Лис

    В ответ на: Можно я встряну?:улыб:

    При работе кондея в салоне еще ничего не булькает?:улыб:
    Лужа на ХХ под машиной - нормальное явление.
    в том-то и дело, что никакой лужи не наблюдал, хотя пристально слежу и регулярно проверяю с самой весны. на предыдущей конденсат сочился регулярно, а тут сухо. кондиционер маслает почти постоянно, но из трубки ни капли

    при работе ничего не булькает, "шелестение" перетекаемого фреона только едва слышно.

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    В ответ на: Честно не помню как снимается испаритель на это авто, но при осмотре дренажа обязательно оценю возможность демонтажа испарителя ))
    сегодня можно подъехать в районе обеда?
    чиркните в личку о возможности или невозможности

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя _mirage_

    у Сергея там "вторая нора" - от клиентов локальный затор в районе СТО ... :biggrin:
    помоему, проще в порядке живой очереди подъезжать, имея запас некоторого времени:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя !!!NickeL!!!

    дык я даже звонить пытаюсь - нет ответа
    вдруг приеду, а там очередь километр или вовсе выходной)

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя _mirage_

    Оценив загруженность Сергея работой, а также объем лужи, которая образуется от конденсата на переднем пассажирском коврике, сделал сегодня сам.
    Дренаж был забит конкретно и капитально. Снял дренажную трубку, промыл под краном тщательно, поставил обратно.
    О результатах напишу. Если не поможет и "дело было не в бобине" - придется все-таки к Сергею ехать.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    Уважаемый.

    Прошу подсказать

    Имеем машЫнк. Куб AZ10. Трабла такая: не работает кондюк.
    Не работал с момента как купил. Компрессор не включается. Думал тютю фреона. Поехал на станцию, подключили, что-то где-то давануло (со звуком), сказали фреон в системе есть. После этого компрессор заработал. НО! Трубки, которые должны быть горячими - горячие. А те, что должны быть холодными - теплые.
    После замены движка компрессор опять не включается. Но думаю причина не в отсутствии фреона.

    Куда копать? Или сразу везти?

    СэПаСиБа

    Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
    Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
    partyjek на WoT[NGS]

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя PartyZan

    Зачем было длинное предисловие если затем была замена мотора?
    Нужно диагностировать на герметичность и если все норм, то заправлять

    Мне пшеничного сока, без мякоти..

  • Ответ на сообщение Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    Затем, что ситуация повторится. Стоит подключить аппарат, как опять что-то "жахнет", и опять компрессор будет работать, горячие нагреваться, а холодные не охлаждаться.
    Компрессор снимали с двигателя, трубки - нет. То есть, компрессор все тот же, родной.

    Я к тому, что многие говорили мне про проблему либо с иглой, либо с какой-то хренью, что перед испарителем, в салоне. Но браться никто не решался, у всех обычные апараты по замене фреона

    Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
    Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
    partyjek на WoT[NGS]

  • Ответ на сообщение Вопросы по работе автокондиционеров пользователя PartyZan

    Если на машине установлен компрессор переменной производительности (без электромуфты), то велика вероятность его кончины. Они не отличаются высокой надежностью. Но это не диагноз, а предположение.
    Для диагноза все же нужно подъезжать

    Мне пшеничного сока, без мякоти..

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    В какадеме, случайно, не открылись?)) Далековато...
    По записи? Или можно "как получится"?

    Серебристый Nissan Cube У805ОУ54
    Черно-желтый GT Avalanche 1.0-2008
    partyjek на WoT[NGS]

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя PartyZan

    Для диагностики можно подъехать без записи

    Мне пшеничного сока, без мякоти..

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    День бобрый.

    Гидроник отказывается в очередной раз работать...
    Включаю прогрев на таймере, показвается цифра длительности, мигает-мигает. Через несколько секунд пропадает иконка включенного подогрева, а потом гаснет дисплей таймер и тишина.
    И так каждый раз...
    Можно по фотографии что-нибудь сделать? Клемму снять, или в таком духе?

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя Andron_

    К сожалению снятие клеммы гидронику не поможет. Тут только диагностика сможет выручить. Ну или купите таймер ЕврейСтарт, тот с функцией диагностики.

    Мне пшеничного сока, без мякоти..

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    Еврей-старт, это который Easy start чето там?
    Он ошибок не показывал, но сплохело именно ему.
    Выдернул самый мелкий пред и все поехао.

    .NET Developer

  • Ответ на сообщение Re: Вопросы по работе автокондиционеров пользователя Andron_

    О как, Изя Старт тоже может хворать ))
    Не знал о такое его особенности )

    Мне пшеничного сока, без мякоти..

  • Ответ на сообщение Вопросы по работе автокондиционеров пользователя dranduletto

    День добрый.
    Авто Пежо 307. С включённым кондиционером машина стала перегреваться, температура поднимается до 115-118*С. Из странностей, заметил что при включённом кондиционере, эл.муфта перестала щёлкать, т.е. компрессор работает постоянно. Раньше, муфта размыкалась секунд через 15-20 от включения, и так было в цикле. Сталкивались с таким поведением раньше на каких либо авто? Что может быть причиной постоянной работы компрессора кондиционера?

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

    Исправлено пользователем ivаn_zh (05.07.20 14:34)

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта