НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА)

Печать RSS Деревом

Legio
veteran
Сообщений: 1288
08.08.08 21:42Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
В ответ на: может кто подскажет где кузовным железом занимаются по ниве
что именно нужно?? ?если выправить енто одно, а если купить кузовное - то енто на балке на Петухова в 1 ряду полно добра, там и можно договорится))))

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
11.08.08 09:50Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
Просто нужен спец понимающий по кузовному железу, нужно просто оценить можно все восстановить или сдать на металлолом, короче прогнил правый лонжерон со стороны колеса, а внутренняя часть вроде как целая это все в районе маятника, но он вроде бы держится прочно. Вот и надо бы посмотреть.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
11.08.08 20:17Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
В ответ на: Просто нужен спец понимающий по кузовному железу, нужно просто оценить можно все восстановить или сдать на металлолом, короче прогнил правый лонжерон со стороны колеса, а внутренняя часть вроде как целая это все в районе маятника, но он вроде бы держится прочно. Вот и надо бы посмотреть.
это одно из самых слабых мест в НИВЕ, прогнивает место крепления маятника к лонжерону, верно)))))
надо найти более менее сварщика, и пускай посмотрит, скорее всего можно приварить обратно и обработать сварочный шов против коррозии и все будет нормуль

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
12.08.08 14:35Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
Да это понятно, сварщики есть, но там проволочником надо варить и пластину накладывать как-то надо, а потом все приварить у меня там дыра, а это надо скорей всего всю правую подвеску снимать?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
12.08.08 22:04Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
В ответ на: Да это понятно, сварщики есть, но там проволочником надо варить и пластину накладывать как-то надо, а потом все приварить у меня там дыра, а это надо скорей всего всю правую подвеску снимать?
Глазами не вижу, нчиего не подскажу, надо к норм сварщику, тот глянет и скажет чего да как, ентот вопрос на ниве решается тока таким способом(((((((

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
13.08.08 15:27Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
В ответ на: Глазами не вижу, нчиего не подскажу
вот фото...
мышкой тыц.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
александр99
guru
Сообщений: 9148
13.08.08 15:39Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
Из металла 4 мм делается 2 косынки размерами совпадающие с куском лонжерона что уместился на вашем фото, привариваются по обе стороны лонжерона точками, только надо ещё посмотреть что делать со втулками, похоже придётся новые ставить (вваривать). И всё нормально. Я в советские времена на своей 2101 так делал. получилось крепче заводского.
Только где найти спеца не посоветую.
Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
14.08.08 17:18Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
А ржавчину надо будет вырезать, чтобы дальше не распространялась и пластины с обеих сторон приваривать и втулки тоже заваривать?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Novik
veteran
Сообщений: 1925
14.08.08 19:30Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя александр99
Ребят, а на классике внутренние уплотнительные резинки для стекол такие же как на ниве? Я имею ввижу резину(грубая), или как на девятках мягкая?
просто меня когда тонировали их вырезали сказав что они будут сдирать тонировку. Теперь назрела необходимость их вернуть. Вот я и думаю, родные легко встанут? Или девятошные вполне легко устанавливаются?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
03.09.08 16:20Ответ на сообщение Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Abbot
Всем привет : может кто сталкивался с такой проблемой, поменял сайлентблоки.
Брал в магазине в красной коробке балаковские, сначала все было нормально, а сейчас такой скрип идет, как будто с верхних рычагов
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
03.09.08 21:58Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Novik
В ответ на: Ребят, а на классике внутренние уплотнительные резинки для стекол такие же как на ниве? Я имею ввижу резину(грубая), или как на девятках мягкая?
просто меня когда тонировали их вырезали сказав что они будут сдирать тонировку. Теперь назрела необходимость их вернуть. Вот я и думаю, родные легко встанут? Или девятошные вполне легко устанавливаются?
не пробовал, не знаю...сам задумывался поменять на 9тошные, т.к. вроде получшее вроде как,
забил на енто дело
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
03.09.08 21:59Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
В ответ на: Всем привет : может кто сталкивался с такой проблемой, поменял сайлентблоки.
Брал в магазине в красной коробке балаковские, сначала все было нормально, а сейчас такой скрип идет, как будто с верхних рычагов
просто када сайленты меняют вроде как смазывают литолом, попробуйте так, побрызгайте на места трения вдшкой хотя бы, если помогает то значит скрипят трущиеся сухая резина железо, пысы у мня тож скрип пошел, но я его вылечил уколом трансмисс масла в шаровые опоры, теперь нормалек))))

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
04.09.08 09:56Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
В ответ на:
В ответ на:
просто када сайленты меняют вроде как смазывают литолом, попробуйте так, побрызгайте на места трения вдшкой хотя бы, если помогает то
да, даже когда водой из шланга хорошо пролью скрипа меньше, а че тогда делать, тоже маслом залить
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
04.09.08 14:27Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
подтянуть надо сайленты. Тока сначала помой их как следует.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
александр99
guru
Сообщений: 9148
04.09.08 15:20Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя александр99
В ответ на: Из металла 4 мм делается 2 косынки размерами совпадающие с куском лонжерона что уместился на вашем фото,
Только где найти спеца не посоветую.
Уже знаю где делают.
СТОшка что напротив сада мичуринцев, рядом с комбинатом рекламы, там сварочные работы производят. Буквально вчера "за нефик делать" сделали лонжерон знакомому, отдал 700 рублей. правда накладка одна, с нутри (ему и одной хватило, получилось отлично).
Так что если ещё надо...
Скажи, если не починю мост- я смогу до дачи съездить?
А я что Ванга, что бы знать сможешь или нет?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
12.09.08 10:22Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя александр99
В ответ на:
В ответ на: лонжерона что уместился на вашем фото,
"хватило, получилось отлично).
Так что если ещё надо... [/цитата

спасибо, смотрели и сказали надо менять полностью морду, так как и крылья и е морда тоже гниет, сейчас главное где купить нормальное железо кузовное

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
15.09.08 17:27Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя александр99
Товарищи, сам не нивовод, машину не знаю, поэтому нужен ваш совет. Что-то гремит в движке в р-не вентилятора охлаждения, при малых и средних оборотах, звук не постоянный. Что может быть? Предположения - либо цепь ГРМ, либо подшипник вентилятора (он не элнктрический)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Shamus
guru
Сообщений: 5201
15.09.08 19:29Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
ННП
Меняли на прошлых выходных сцепление. Пара иллюстраций. Раздатка после очистки.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Shamus
guru
Сообщений: 5201
15.09.08 19:29Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Shamus
Коробка полуочищенная.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Shamus
guru
Сообщений: 5201
15.09.08 19:30Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Shamus
Главный ремонтник (не я) и "процесс"
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
16.09.08 09:46Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Shamus
главное топливо у механиков в наличии
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gorunuch
guru
Сообщений: 4638
16.09.08 14:36Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Shamus

ох и гемор на ниве сцепление менять ..... коробка, раздатка ... передний кардан мда уж молодцы что поставили?
на старую нивку кстати сцепление от шевика ставиться на ура, оно мягче и без паука (мне как раз его однажды и сломали) но есть загвоздка ставиться только на шевиковский маховик, но он тоже без проблем ставиться вместо копеечного
УАЗ Патриот, авантюрин
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
16.09.08 15:49Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
В ответ на: Товарищи, сам не нивовод, машину не знаю, поэтому нужен ваш совет. Что-то гремит в движке в р-не вентилятора охлаждения, при малых и средних оборотах, звук не постоянный. Что может быть? Предположения - либо цепь ГРМ, либо подшипник вентилятора (он не элнктрический)
Ну хоть намекните, что куда лезть смотреть? Защиту всю перетресли ничего не гремит.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Shamus
guru
Сообщений: 5201
16.09.08 18:35Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Gorunuch
Была идея поставить Шевиковское, но как-то все получилось быстро, поэтому купили что было - ВАЗовское. И маховик тоже поменяли, тоже ВАЗовский.
А топливо - это дакудаж без него?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
17.09.08 07:34Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
скинь ремень, заведи. Если звук не появится - смотреть помпу, генератор, шкив коленвала.
Если появится - помпу и генератор можно исключить.
Вообще попробуй подтянуть болты на крыльчатке. М.б. они прослабли и ее бьет на холодную, а на горячуюю пластик расширяется.
Ну и надо убедиться, что цепь натянута и успокоитель цепи на месте.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
17.09.08 15:07Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
В ответ на: скинь ремень, заведи. Если звук не появится - смотреть помпу, генератор, шкив коленвала.
Если появится - помпу и генератор можно исключить.
Вообще попробуй подтянуть болты на крыльчатке. М.б. они прослабли и ее бьет на холодную, а на горячуюю пластик расширяется.
Ну и надо убедиться, что цепь натянута и успокоитель цепи на месте.
Ага, пасибо. Идея кинуть ремень не подумал об этом. Чтобы добраться до успокоителя цепи хватит снятия клапанной крышки?
И что такое крыльчатка м.б.? У самого "девятка" совсем система другая, я в ниве как в темном лесу....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
17.09.08 17:19Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
В ответ на:
В ответ на: скинь ремень, заведи. Если звук не появится - смотреть помпу, генератор, шкив коленвала.
Если появится - помпу и генератор можно исключить.
Вообще попробуй подтянуть болты на крыльчатке. М.б. они прослабли и ее бьет на холодную, а на горячуюю пластик расширяется.
Ну и надо убедиться, что цепь натянута и успокоитель цепи на месте.
Ага, пасибо. Идея кинуть ремень не подумал об этом. Чтобы добраться до успокоителя цепи хватит снятия клапанной крышки?
И что такое крыльчатка м.б.? У самого "девятка" совсем система другая, я в ниве как в темном лесу....
Крыльчатка на помпе, ее шкив в двигателе нивы самый верхний, попробуйте подтянуть 4 болта крепления помы к другателю,частый случай крыльчатка разваливается или трескается, тож звуки могут быть, но и исчо наблюдаеццо перегрев двигателя и из печки нифига теплым воздухом не дует..
посмотреть успокоитель хватит и снять клапанную крышку, а чтоб добраццо скорее нет, он утоплен во внутрь...

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
17.09.08 19:36Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
ты про ниву или про девятку? Крыльчатка - это вентилятор. Крутится ремнем, крепится на помпу.
До успокоителя я добирался сверху, только крышку снимал. Его сразу видно - он со стороны запаски. Может быть, что цепь потянулась и натяжителя не хватает. На натяжитель можно надеть еще трубочку подходящего диаметра, например вытащить из карбюратора )) ( если он 6-ный), и еще поездить. А потом в трубочку еще засунуть подходящий болтик и опять поездить. Потом уже тока цепь менять.
При всем при этом не факт, что это цепь или крыльчатка )) Там может все что угодно бренчать ))

А может просто ремень порепался, и "репки" щелкают по всему куда достанут
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
18.09.08 10:10Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
Я про ниву, в девятке я знаю как все устроенно. Буду постепенно отслеживать откуда шумит. А верно подмеченно - помпа-то сопреженна с вентилятором!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
18.09.08 12:47Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
В ответ на: Я про ниву, в девятке я знаю как все устроенно. Буду постепенно отслеживать откуда шумит. А верно подмеченно - помпа-то сопреженна с вентилятором!
я вам вообще рекомендую убрать нахрен енту крыльчатку, заехать на разбор, прикупить карлсон от япономарки и приделать все енто через датчик ТМ108 92-87 градусов....
я сделал все енто, шума ну раза в 3 меньше, теперь стало отчетливо слышно када цепочка подбрякивает))))))

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
18.09.08 15:20Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
у него принудительное охлаждение. Крыльчатка стоит на помпе.
Чтобы цепь не брякала - есть натяжитель-автомат, стоит 300 руб. Цепь постоянно натянута.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
18.09.08 17:18Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
В ответ на: Если появится - помпу и генератор можно исключить.
Вообще попробуй подтянуть болты на крыльчатке. М.б. они прослабли и ее бьет на холодную, а на горячуюю пластик расширяется.
Ну и надо убедиться, что цепь натянута и успокоитель цепи на месте.
а если все нормально то что еще может быть? а клапана на холодную сильно могут греметь, а прогреется все нормально?
Исправлено пользователем ua9op (18.09.08 17:26)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
18.09.08 17:54Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
я не спец, я любитель. Нива у меня 5 лет, 100 тык. Кузов сгнил, но ездит. Сколько сталкивался - если клапан гремит, то гремит полюбому. А затыкаться могут шатуны.
Могут греметь и поршни о стенки цилинров. Звук очень похож на клапана.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
19.09.08 15:46Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
ясно, у меня 10 лет 1994 года тоже морда сгнила , но все было нормально, решил цепь подтянуть и етот грохот услышал, отцеплял ремень (правда за крыльчатку дергаешь есть люфт) слушали спецы говорят поршни, а когда прогреется все нормально, на клапана вроде как не похоже. да потом поменяли новую цепь и все что надо к ней, а етот грохот на холодную остался??
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
21.09.08 08:50Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
Если спецы говорят, значит так и есть. Если это спецы. Налей масло хорошее, чтобы не стекало. М.б. вязкость побольше выбери. Я еще плюхаю присадки металлокерамические.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
21.09.08 21:07Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
скажите, может завалялся карб у кого нивовский???? от 21213 модельки, на объем 1.7????
или подскажите где купить, новый 2000-2500, а если поюзаный...
мне нужна верхняя крышка, сорвал резьбу эл.магнитного клапана, сила есть ума не нужно(((((((((
сейчас стоит заглушка, но как-то мне не нравиццо, постоянно нужно подкручивать или ослаблять жиклер ХХ через каждые 50-100 км(((((((

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
21.09.08 22:47Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
сажай на холодную сварку или поксипол. Это по-босяцки ( аккуратно, чтобы дырки для бензина в отверстии не забить),. Или делай вставыш. Я свой старый уже отдал.
Попробуй по разборам поискать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gorunuch
guru
Сообщений: 4638
21.09.08 23:13Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
возле СТО Ладья в кап гаражах есть один парень, кажется Александр, который ремонтирует и настраивает карб-ры, сам у него настраивал на сторой ниве, может он чем поможет, только телефон не могу найти, найду скину
УАЗ Патриот, авантюрин
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
22.09.08 10:51Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Gorunuch
точно, по карбюраторщикам поспрашивать - у них постоянно кучи шулушков есть для карбов.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Gorunuch
guru
Сообщений: 4638
22.09.08 13:55Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
уже отписался в личку
УАЗ Патриот, авантюрин
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
25.09.08 10:01Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
В ответ на:
В ответ на: Я про ниву, в девятке я знаю как все устроенно. Буду постепенно отслеживать откуда шумит. А верно подмеченно - помпа-то сопреженна с вентилятором!
я вам вообще рекомендую убрать нахрен енту крыльчатку, заехать на разбор, прикупить карлсон от япономарки и приделать все енто через датчик ТМ108 92-87 градусов....
я сделал все енто, шума ну раза в 3 меньше, теперь стало отчетливо слышно када цепочка подбрякивает))))))

Тож идея, а на место карлсона что воткнуть? И электрический ставиться со стороны морды т.е. между решеткой радиатора и радиатором?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
VAZ333
veteran
Сообщений: 1617
25.09.08 10:09Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
В общем цепь гремела.....И там мля устройство подтяжки хитрое, ослабляешь болтик справа на корпусе, поварачиваешь коленвал 1,5 оборота и заворачиваешь болт на место. Все. Ничего разбирать не надо. Звук сразу пропал. В процессе диагностики поменяли ремень помпы-гены-коленвала, старый еле дышал, еще км 100 и машина бы встала.
Кстати ниве 12 лет, но прошла всего 60 тыщ, стояла много в гараже. Состояние отличное. Движка мне нравиться у них 1,7 очень тяговитая, практически со 2-ой можно тронуться. А как по снегу гребет! пока по самые помидоры не зароется ползет! По моему даже лучше УАЗа на колхозных мостах по говна прет.
Исправлено пользователем VAZ333 (25.09.08 10:17)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
25.09.08 10:27Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
где-то у меня в гараже валяется верхняя крышка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
25.09.08 10:30Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
В ответ на: сажай на холодную сварку или поксипол. Это по-босяцки ( аккуратно, чтобы дырки для бензина в отверстии не забить),. Или делай вставыш. Я свой старый уже отдал.
Попробуй по разборам поискать.
так не пойдет
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
25.09.08 10:31Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Legio
В ответ на: скажите, может завалялся карб у кого нивовский???? от 21213 модельки, на объем 1.7????
или подскажите где купить, новый 2000-2500, а если поюзаный...
мне нужна верхняя крышка, сорвал резьбу эл.магнитного клапана, сила есть ума не нужно(((((((((
сейчас стоит заглушка, но как-то мне не нравиццо, постоянно нужно подкручивать или ослаблять жиклер ХХ через каждые 50-100 км(((((((

в араже валяется где-то
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
25.09.08 14:14Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя VAZ333
Поставь автоматический натяжитель. 300 руб, воткнул и забыл )) . Крепление штатное, никаких переделок. Конструкция элементарная - пружина давит на шток, который упирается в башмак и натягивает цепь. А чтобы шток не гулял туда-сюда - на нем гребенка и на корпусе собачка . Цепь растягивается - пружина выдавливает шток, а собачка не дает ему спрятаться обратно. Это лучше - цепь всегда натянута, ее меньше растягивает и она ходит дольше. Плюс зажигание стабильнее работает и регулировку клапанов делать намного реже приходится - а это расход бензина и приемистость.

ЗЫ
кстати, а бесконтактное зажигание на обычное без проблем переделывается? А то чета я очкую с электронным далеко ехать. Кто знает?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ua9op
junior
Сообщений: 22
25.09.08 15:24Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
В ответ на: ЗЫ
кстати, а бесконтактное зажигание на обычное без проблем переделывается? А то чета я очкую с электронным далеко ехать. Кто знает?
у 213 самое надежное зажигание
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Scyr
guru
Сообщений: 9341
25.09.08 18:39Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
охотно верю, но че делать если д.холла или коммутатор вылетит где-нить в томкских ипинях?
ИМХО надежнее обычного еще не придумали.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
26.09.08 00:47Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя Scyr
В ответ на: охотно верю, но че делать если д.холла или коммутатор вылетит где-нить в томкских ипинях?
ИМХО надежнее обычного еще не придумали.
не скажите, контактное оно на то и контактное)))))))))
бесконтактное рулез и исчо раз рулез...
конечно не спорю, с собой обязательно доп коммутатор+катушка+датчик холла и нормуль, полет нормальный)))))))

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Legio
veteran
Сообщений: 1288
26.09.08 00:48Ответ на сообщение Re: Диагностика и ремонт Ваз21213 (НИВА) пользователя ua9op
В ответ на:
В ответ на: скажите, может завалялся карб у кого нивовский???? от 21213 модельки, на объем 1.7????
или подскажите где купить, новый 2000-2500, а если поюзаный...
мне нужна верхняя крышка, сорвал резьбу эл.магнитного клапана, сила есть ума не нужно(((((((((
сейчас стоит заглушка, но как-то мне не нравиццо, постоянно нужно подкручивать или ослаблять жиклер ХХ через каждые 50-100 км(((((((

в араже валяется где-то
отписался в АСЕ)))))))

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис