Погода: 3 °C
02.052...7пасмурно, небольшие дожди
03.051...7пасмурно, небольшие дожди
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Транспортный налог или экологический сбор?

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Артём

    В ответ на: Так сколько выхлопа выхлопывается при производстве бессчётных логанов для таких потребителей, которые "не ездят на машинах старше трёх лет"?
    Они может и не ездят - но машина то после 3 лет всяко не выбрасывается, найдется другой потребитель:улыб:
    Хотя конечно в этих веяньях экологии то на грош.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Артём

    И сколько? Цифры - в студию, сколько чего тратится на Логан и что за мифические выхлопы при этом происходят. А иначе - бла-бла-бла.
    Ваши выхлопы - вот они, в пробке, во дворе. А вы тут какими то выхлопами, которые теоретически происходят по вашим словам неизвестно где и неизвестно почему пугаете. 25 лет назад и на производствах другие требования к экологии были, и неизвестно еще сколько чего засрали при производстве вашего трактора, весящего в три раза больше Логана.
    Кстати на массовом современном производстве гораздо проще выполнить экологические нормы, чем на авто прошлого века.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    В ответ на: И сколько? Цифры - в студию
    :biggrin: ты сам то хоть на один прямой вопрос ответил? зазомбировали каким-то нормами, и даже понимания нет что там имеется ввиду и зачем на самом деле

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Volodya

    Да все у него есть... Просто любит человек потролить, а народ ведется :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Volodya

    А мне что отвечать? Открываешь нормы Евро1-Евро5 и читаешь. Уже таблицу приводили, эта не нравиться - в поиске забиваешь нормы выхлопа Евро и выбираешь понравившуюся. Или стоишь в пробке, открываешь окна и с удовольствием вдыхаешь выхлопы если впереди или сбоку стоит авто, владелец которого считает, что каталик сменить это дорого и вообще баловство. Кстати если хотите предметно - можете эксперимент на своем авто (если конечно он с катализатором) провести - на холодную каталик плохо работает, можно сказать совсем не работает. Нюхаете выхлоп на холодную, потом - на горячую и сравниваете. Авто, не соответствующее нормам Евро всегда дает выхлоп, как на холодную,
    Так что здесь все просто. Если таблицы - сложно. :ха-ха!:
    А вот найти мифические "выхлопы" при производстве авто на еденицу выпускаемой продукции думаю сложновато будет. Да и кроме того на эти "выхлопы" всеми без исключения промышленными предприятиями, загрязняющими окружающую среду, платится соответствующий налог, и уже давно. И не только в автомобильной отрасли.
    Так что разговоры об загрязнении ОС при производстве авто - как раз и есть неприкрытый троллинг, ибо нормы дискутирующие представить не могут, а налог за это - платится.
    Какие проблемы?
    А бессильная злоба вас не красит. Юпитер, ты сердишься, значит ты неправ.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя igornsk

    Когда кончаются аргументы (или их не было изначально), любимая фишка - обвинить оппонента в троллинге. :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя igornsk

    В ответ на: Да все у него есть... Просто любит человек потролить, а народ ведется :biggrin:
    А со стороны модераторов троллинг не осуждается.
    Пусть форум окончательно в помойку превратится!

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Ну да, отсутствие троллинга в вашем понимании - единомыслие и дружное осуждение любых инициатив со стороны правительства, затрагивающих неотъемлемое право отдельных граждан бесплатно загрязнять окружающую среду и создавать неудобства участникам дорожного движения на том основании, что денег у них мало, а ездить хочется на "крутых" авто.

    Кстати кто тут долго и упорно впаривал идею про дико подорожавшие с 2005 года авто? Это можно рассматривать как неприкрытый троллинг? Или тролли - априори ваши оппоненты?
    Ведете себя мягко говоря ... Ну вы понимаете. Наверное. Наполовину.

  • Ответ на сообщение Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    Троллинг это тупое поддержание своего мнения (порой даже имеющего право на существование) глупыми пустыми аргументами, периодически повторяющимися, при этом переводить свои ответы в категорию не менее тупого юмора, сопровождающегося школьницкими смайликами.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В таком случае вы точно тролль. Сколько раз вы упомянули что авто подорожали? Какими аргументами это подтверждали? Ощущениями? А когда вас макнули по делу - начали троллей выискивать, взывать к модераторам?
    Не лучше ль на себя, кума, оборотиться. (с)

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Так у каждого свои недостатки...
    У тебя их со стороны то тоже хорошо видно :biggrin:
    Но пока все остается в рамках правил повода для сноса и банов не вижу...
    На этом закончим оффтоп по п7 и п8.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    Желание дышать фиалками есть у каждого. Но вы почему то верите в прогресс, а ваши оппоненты нет. Вам вещают с экранов о Евро-х чище и чище. А скандал с крупнейшими производителями уже есть. С определенного момента нет выхлопа чище. Есть подтасовка замеров :yes.gif:
    Опять же по экологичности неизбежных ремонтов. Столь не любимые вами древние авто ремонтировались к примеру заменой резинки. Теперь у многих производителей такая же поломка требует замены узла. А это к примеру еще абсолютно живое железо. Которое будет просто выкинуто и будет портить столь любимую нами с вами природу. Этим летом вышедший из строя датчик заставил меня купить четверть двигателя. Поскольку производитель позиционирует это как одну запчасть :безум:

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Karcher

    В ответ на: Столь не любимые вами древние авто ремонтировались к примеру заменой резинки. Теперь у многих производителей такая же поломка требует замены узла.
    Да ещё и чтоб произвести резиновый сальник, надо тьху. А чтоб произвести новый узел нужно и сырья прилично и затрат в том числе и энергии. А ведь это тоже вред экологии.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: А чтоб произвести новый узел нужно и сырья прилично и затрат в том числе и энергии.
    И это куча рабочих мест, для кучи ненужных людей.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    Я никогда не был сторонником "это же куча дополнительных рабочих мест".
    Почему одни должны платить другим только ради того, чтобы последние были трудоустроены и производили побочный продукт?
    Разве в мире заняться нечем больше?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    Для кучи продаванов, ты хотел сказать? Что там за рабочие места? Оператор автоматической линии? Так раньше их было 3: выпускали отдельно фару, поворотник, и повторитель, а теперь одна, которая делает блок-фару. У которой пластик через 5 лет помутнел, и если не хочешь убиться, то купи новую, в сборе с поворотником, повторителем... Рабочих мест меньше, помойки наполняются быстрее.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Почему одни должны платить другим только ради того, чтобы последние были трудоустроены и производили побочный продукт?
    Вы простите какой продукт производите? Побочный или основной?


    В ответ на: Разве в мире заняться нечем больше?
    Чем? А главное кто за это платит будет?

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vld

    да и вообще почему меня должны волновать китайские рабочие места
    ну или где там эти детали изготавливают

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vld

    В ответ на: Так раньше их было 3:
    А еще раньше, 300 человек.
    Кстати за конвеером может и меньше стало, зато паразитов программистов, тестеров, менеджеров проектов развелось как собак. А еще то что раньше триста производило, очереь стояла желающих купить.
    А теперь один делает, а триста результат труда продать пытаются. Не продадут, жрать будет всем нечего.


    В ответ на: Рабочих мест меньше, помойки наполняются быстрее.
    Т.е. альтернатива, назад к ручному труду? Тогда 300 продавцов, станут 300 рабочими и ресурсы зря тратится не станут.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    В ответ на: Чем? А главное кто за это платит будет?
    Пусть платят за более трудоёмкую замену сальника, чем за менее трудоемкую замену агрегата, но более вредящую экологии стадию производства этого агрегата.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    А чем плохо вместо продавцов рабочие? Я вот работал и тем и другим. Рабочим мне гораздо больше понравилось, хоть сейчас к станку, а продавцом да ни в жисть! Это тем же ТНК продавцы выгоднее рабочих, рабочего надо подготовить, а потом беречь ибо деньги вложены, а продавцом каждое недоучившееся в средней школе говно работать может, что собственно и происходит.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vld

    В ответ на: А чем плохо вместо продавцов рабочие?
    Тем что завод с одним рабочим и 300 продавцами, быстро пустит по миру завод с 300 рабочими и одним продавцом.
    Что собственно история и показала.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vld

    В ответ на: У которой пластик через 5 лет помутнел, и если не хочешь убиться, то купи новую, в сборе с поворотником, повторителем...
    Помнится мне, когда я своего пятилетнего Логана (так любимого тут всеми) продавал, то фары у него были как новые. У родительского семилетнего Сандеро с прозрачностью фар никаких проблем.
    Где вы эти цифры берете, если не секрет?

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Пусть платят за более трудоёмкую замену сальника, чем за менее трудоемкую замену агрегата, но более вредящую экологии стадию производства этого агрегата.
    Вопрос звучал не за что, а кто?
    Ну и на первый тактично промолчали.
    Не потому ли что, наверное 90 % ( а то и более) сегодняшней деятельности человечества это побочный продукт, паразитирующий на малой доли производящих реальны продукт.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    В ответ на: Вопрос звучал не за что, а кто?
    Собственник автомобиля. А кто ещё должен платить за ремонт своего автомобиля?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Собственник автомобиля. А кто ещё должен платить за ремонт своего автомобиля?
    Вы цену компонентов ручного труда в текущих деньгах себе можете представить?

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    В ответ на: Вы цену компонентов ручного труда в текущих деньгах себе можете представить?
    А что по-вашему дороже - заменить сальник насоса ГУР, или произвести новый насос ГУР и заменить его?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: А что по-вашему дороже - заменить сальник насоса ГУР, или произвести новый насос ГУР и заменить его?
    Произвести и заменить ГУР целиком, существенно дешевле. Именно поэтому так и делается.
    Дешевле на производственной линии из дешевых компонент штампануть узел, чем содержать кучу квалифицированных кадров для компонентного ремонта.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Например, на мою машину насос ГУР стоит 26000р., сальник на него стоит 170р. Замена сальника в пределах 2000р.

    В одном случае тратим 2170р. В другом случае 26000р.
    В одном случае производим только сальник, в другом случае весь агрегат, нанося соответствующий вред экологии.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Karcher

    В ответ на: А скандал с крупнейшими производителями уже есть.
    Обычная маркетинговая война. Хотели выглядеть круче конкурентов, вот и поплатились. Это что, дает повод забить на экологию вообще? У нас речь идет не о Евро-6, а о выбитых катализаторах и эксплуатации авто вообще не отвечающих экологическим стандартам, и не о запрете их эксплуатации, а всего лишь об установлении на них повышенного налога.

    По запчастям - ИМХО вы видите только верхушку айсберга. дотошные конструкторы скорее всего просто посчитали, что производство неразборных узлов позволяет увеличить надежность, технологичность изделия в целом, а ремонт с заменой резинки в условиях сервиса просто не обеспечивает необходимого качества, порождает
    производство контрафакта и в итоге ведет к дискредитации конечного продукта.
    В условиях сервиса, особенно нашего, с рукожопыми но очень высокого мнения о себе мастерюгами в итоге дешевле тупо узел заменить, чем пять раз менять контрафактные резинки, криво в узел вкряченные.
    Я ближе к электронике по образованию, но скажу - крупноузловой ремонт - общая тенденция. В большинстве случаев выгодно менять узел целиком, чем проводить дорогостоящую диагностику на уровне компонентов а потом опять же с высокой точностью их вкрячивать в узел. ТВ например давно почти никто не ремонтирует с заменой мелких компонентов - резисторов, конденсаторов, транзисторов, микросхем. Меняется плата целиком, и это дает гарантию того, что рукожопые практически не смогут повлиять на качество ремонта.
    И - о чудо - ТВ стали со времен возможности подетального ремонта надежнее во много раз. Я вот практически не помню, когда у меня ТВ ломался.
    А насчет жалости к узлам, еще годным при замене компонентов - узлы при замене в гарантийный период возвращаются на завод где проводится анализ неисправности а потом их утилизируют, так что экология вряд ли страдает, а вот работа по повышению надежности идет.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    В ответ на: Дешевле на производственной линии из дешевых компонент штампануть узел, чем содержать кучу квалифицированных кадров для компонентного ремонта.
    Так может вообще автомобили сделать неремонтопригодными?
    А что - так же дешевле, вообще СТО не нужны. Стёрлись колодки - покупай новое авто за 800 000р.
    А старое пусть валяется...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Так может вообще автомобили сделать неремонтопригодными?
    Я больше скажу, выгоднее авто вообще не продавать, а продавать право на них ездить.
    К этому кстати все и идет.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Зато чтобы его грамотно установить в условиях СТО, а не завода, требуются большие трудозатраты, оснастка и квалифицированный персонал. Но можно конечно молотком забивать? Наверное производителей авто это не устраивает.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    В ответ на: А насчет жалости к узлам, еще годным при замене компонентов - узлы при замене в гарантийный период возвращаются на завод где проводится анализ неисправности а потом их утилизируют, так что экология вряд ли страдает, а вот работа по повышению надежности идет.
    Бгг.
    Вы сами были свидетелями этого процесса?
    Я - был.
    Вовзратными были только генераторы, стартеры, рул. рейки и только у оф. дилера БМВ.
    Всё остальное ломалось и сдавалось на металлолом без какого-либо анализа на ВСЕХ ОД 2004-2009 годах в нашем городе.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    В ответ на: Зато чтобы его грамотно установить в условиях СТО, а не завода, требуются большие трудозатраты, оснастка и квалифицированный персонал. Но можно конечно молотком забивать? Наверное производителей авто это не устраивает.
    Перестань нести бред.
    26000р. и 2170р. Вот и вся разница.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя ASGS

    Цифры - плод убеждений. :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Как только надежность доведут до уровня ЖК телевизора - так и будет.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В те далекие годы крупных узлов было еще - кот наплакал. Сейчас их существенно больше, а крупные узлы все подлежат возврату.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    В ответ на: а крупные узлы все подлежат возврату.
    Я могу организовать экскурсию к ОД.
    Готов ящик коньяка поставить, если узлы не возвращаются на завод? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    И еще разница в том, что с очень высокой вероятностью после такого ремонта он навернется в ближайшее время. Потому что резинка типа оригинальная, а по факту не в размере и поставили ее криво, потому что узел сконструирован без учета замены резинки.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    В ответ на: Потому что резинка типа оригинальная, а по факту не в размере и поставили ее криво, потому что узел сконструирован без учета замены резинки.
    Не, мужики, реально, этот бред нормален для данного раздела?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Я на "слабо" не ведусь - много раз уже об этом говорил. Да и, извините, вы у меня доверия не вызываете. Приведете к ящику с железками, а я буду должен провести следствие, что это за железки, когда с какого авто сняты, почему, и не собираются ли их в конце квартала таки отправить? Вы за это предлагаете вам еще и ящик коньяка выставить?
    Это ваше предложение - типичный троллинг, если что.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    Очередное доказательство пустомели-балабола.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Не, мужики, реально, этот бред нормален для данного раздела?
    Народ безмолствовал. :ха-ха!: Потому что каждый в своей автомобильной жизни сталкивался с криворукими ремонтниками, три раза подряд ремонтирующими один и тот же узел.

    Кстати, напомню - раздел не называется "Ремонт и техобслуживание", а общий. И тема - экологический налог.
    Так что прекратите кликушествовать.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    Я рад что вы так самокритичны. Но вы и мою критику постарайтесь принять конструктивно. Ящик коньяка ему. :ха-ха!:
    Только поездку в Краснодарский край, по бездорожью.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Гарпун

    В ответ на: ...потому что узел сконструирован без учета замены резинки.
    Это прелестно. Слава конструктору.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Не, мужики, реально, этот бред нормален для данного раздела?
    Ну ты его и поддерживаешь на плаву, этот бред...
    :biggrin:
    Налог будет все равно, вне зависимости от того сколько клавиатур вы еще сотрете в обсуждении.
    Я кстати за...
    Зеа...о стоять в пробках с вонючками.
    Ко мне родственники приезжали в августе, так они ваще охренели от нашего транспорта...
    Поначалу ржали и показывали пальцем на камазы, а потом хохоту поубавилось и погрустнели от езды в одном потоке с ними... :biggrin:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя Vs

    В ответ на: Перестань нести бред.
    26000р. и 2170р. Вот и вся разница.
    Это верхушка айсберга.
    Давайте отделим официальный сервис от неофициального.
    Неофициалы могут на свой страх и риск компоненты менять, это их хлеб. И то толковых мастеров поискать надо, на 10 человек с кривыми руками будет 8.
    Официалам же, искусство ремонта не нужно, им нужно стабильный результат, а не зависимость от кривизны рук конкретного механика. Они за качество финансово отвечают, причем серьезно (я про мировой опыт).
    А стабильности можно добиться только подробными инструкциями, что и как, чтоб любой идиот после недорогого курса обучения мог повторить. Так вот, идиоты стоят дешевле и проблем с ними меньше.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя БДА

    Вот есть же здравомыслящие люди. :live:

    Я чуть выше имено это и написал.

  • Ответ на сообщение Re: Транспортный налог или экологический сбор? пользователя StasRn

    В ответ на: Зеа...о стоять в пробках с вонючками.
    Тебе станет легче дышать от сознания, что они платят налог? :biggrin:

    Вопрос выхлопа решается не налогами, а техосмотром.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта