Погода: −2 °C
14.12−5...−2пасмурно, небольшой снег
15.12−4...1пасмурно, снег
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Когда переобуваться? Версия 1

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Ф-1

    Мне ваще кажется что по льду посади в машину и не говори на чем она особо по ощущением не заметишь шипы -не шипы.
    а вот свежий снежок -тут что шипы, что фриционка никак не помогут..

    Интернет, как забор. Только у забора нет модераторов

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя BKMZ

    Ну, это вовсе не так. Не ощутишь даже на летней , до первого торможения.:хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    Тесты как бы тоже проводятся в синтетически условиях далеких от реальности.
    Особенно понравилось в тесте резины для кроссоверов в ЗР. Что то наподобие что на льду "повороты можно проходить в небольшом контроллируемом заносе". Конечно субаристам и "спортсменам-дристерам" это понравится ... но в реальности будет ТЫНЦ в момент когда у шины неожиданно закончится "держак" с переходом в занос.
    Почему бы не тестировать шины в условиях ... например небольшая горочка с поворотом, ледянной колеей и цепочкой достаточно глубоких ледянных ямок (около дома такое бывает) ... зацепятся ли они чтобы вытащить недопривод вверх?
    Или эффективность экстренного торможения на гололеде со скорости 40 км/ч на вьезде/выезде с нового моста (там где узко и затяжной поворот)...

    GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Metal kыnG

    Бесспорно. Но все таки это намного ближе к реальности чем приведенные коллегой выкладки. (хотя он толком и не привел ничего, а формулы обещал, которые за 10 мин всех убедят.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Metal kыnG

    Бгык. Было такое. Поторопился повернуть налево, не стал ждать когда проедет хаммер со встречки. В итоге проехал на 3 колесах. Липа. Сам балбес. :biggrin:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Неназываемый

    Вот мне тоже. Только в моем случае под тонкой пленкой льда был асфальт. Крути или не крути руль, но машина ехала сама выбирая направление. Еле поймал. Проанализировав ситуацию и свои действия, пришел к выводу, что шипы в этом случае бесполезны.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    В ответ на: Вот мне тоже. Только в моем случае под тонкой пленкой льда был асфальт. Крути или не крути руль, но машина ехала сама выбирая направление. Еле поймал. Проанализировав ситуацию и свои действия, пришел к выводу, что шипы в этом случае бесполезны.
    В подобной ситуации на липе меня спас малый траффик. Поставил боком и судорожно цеплялся колесами за снег на разделительной ))) Кирпичей не отложил, но очко сжалось так что иголку бы точно перекусил)

    GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    Не совсем. Если лед тоньше вылета шипов, эффективность их ниже, но все равно они рвут этот слой и тормозят.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    Рвут и едут дальше. Коэффициент трения металл/асфальт маленький. Резина же на льду, ожидать от нее хорошего сцепления со льдом не стоит. В шипованной обычно расчет на шипы, а тут они подвели. В общем открыл кирпичный завод и на на первой выпущенной им партии справился с управлением.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    В ответ на: А в условиях Новосибирска процентов 80-90% авто и ездит на шипах. Липучки - для стран где шипы запрещены законодательно или где лед зимой - редкое явление. В Сочи и Краснодаре липучки наверное гуд.
    Опять статистика, притянутая за уши?
    Я вот почему вижу много авто на липучке. Более того, почти все мои знакомые, юзающие пузотёрки - ставят липучку. Я и сам ранее ездил на шипах, потом отказался от них в пользу липучки.
    Скорее всего, действительно, зимой я отношусь к тем, кто ездит размеренно. Город - не место для гонок, тем более - зимой.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    В ответ на: Не совсем. Если лед тоньше вылета шипов, эффективность их ниже, но все равно они рвут этот слой и тормозят.
    Чего они там рвут то?
    Несколько шипов в пятне контакта царапают лёд и пытаются затормозить авто.
    Более того, если соотнести инерцию, с которой движется авто, и силу, с которой шипы в пятне контакта пытаются затормозить авто - это курям на смех.

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    Царапина - это и есть разрушение льда. Несколько? В один взятый момент - да. А как по вашему шипы работают?

    Опять пошел немотивированный смех.... Опять статистика неправильная? Спросите в любой шинной конторе, они скажут, сколько они липучек продают, сколько липы.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    От того что лед поцарапали, он не перестанет существовать. Он станет поцарапанным и все. Резина шипованной покрышки все равно за него будет цепляться хуже липы. У нее другой состав, отличный от липы, скорее ближе к летней. Т.е. если шипы не зацепились за лед, то и резина тоже не зацепится. Очень не приятное состояние. Было.
    А то что продают больше, так ничего удивительного нет. На большинстве авто куда комфортней на шипах. Но не на всех. )

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Counteract

    Оба читать не умеете, сила трения зависит от косинуса угла поверхности. :secret: :tease: Раньше только слова косинус не было. :biggrin:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    вот что пишет wiki

    Фрикционная шина (простореч. «липучка») — зимняя шина схожая по своим качествам и внешнему виду с ошипованной шиной, от которой отличается полным отсутствием шипов противоскольжения и большей ламелизацией протекторных блоков (эффект увеличения коэффициента сцепления происходит посредством защемления ламелями дорожного покрытия). Наносит минимальный вред дорожному покрытию. Распространено мнение, что имеет улучшенное сцепление на сухом асфальтовом покрытии по сравнению с ошипованной шиной. Однако, многочисленные результаты испытаний доказывают, что современная ошипованная шина ведёт себя на сухом асфальте в большинстве случаев лучше фрикционной шины. Ведь фрикционная шина имеет слишком мягкий состав резины, плюс большую податливость за счёт множества ламелей и на асфальте такая резина словно слегка «плывёт»[3]. Кроме того фрикционная шина, как правило проигрывает на гололёде и укатанном снегу ошипованной шине. Хотя при особенно низких температурах часто фрикционная шина отыгрывается за счёт того, что её мягкость не позволяет «дубеть» резине и продолжает эффективно работать. От ошипованной шины протектор фрикционной «липучки» отличается глубиной и количеством ламелей. Шины «липучки» лучше впитывают воду и будто «прилипают» к поверхности из-за повышенного коэффициента трения. Из-за «эффекта прилипания» и появилось понятие зимней шины «липучки». Стоит отметить, что подобный эффект проявляется далеко не у любой фрикционной резины.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя TechnoGreen

    Пальцем потыкай в магазине. Скандинавская липа (дальше просто липа) куда мягче. Потом посмотри на индекс скорости у липы всегда ниже. Как если это одна и та же резина? Ну из мягкой шипы повылетают в лет. Остальное аналогичный бред. Результаты тестов...приводил. :tease: :ха-ха!: Вики - лох. :secret:

    В ответ на: эффект увеличения коэффициента сцепления происходит посредством защемления ламелями дорожного покрытия
    Рыдаю. :rofl: Ламли только отводят воду из поверхностного слоя льда. Вода на поверхности льда выполняет функции смазки. За счет нее например скользят коньки. Кроме того сила трения не зависит от площади контакта. Хоть защемляйся дорогу.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    у хорошей липучки работает мелкая насечка на шашечках и верхний слой резины. Это не шипы, но предсказуемое поведение в дорожных условиях.
    На тех шипах что у меня были и есть. Резина жестче, при пальцепроводительном тесте скользкая (липа как наждачка).
    В итоге каждый останется при своем. Кто любит закладывать тому нокиановские шипы. Кто пенсионерит тому ровно что по дешевле и не гуано. Опять шипы по деньгам.

    ПС торможу всеегда заранее, контролирую скорость сзади едущего. Откатываюсь от него по необходимости. Однажды эта манера спасла меня от мурзика влетевшего бы мне в жепу, по лету) пока жепа цела методика работает.

    GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все

    Исправлено пользователем Metal kыnG (30.10.15 23:18)

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Metal kыnG

    Ага. :agree: Каждому свое. Главное не тащить в свою секту. На дороге нет места религии.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    В ответ на: Царапина - это и есть разрушение льда.
    Сектанты, они такие сектанты :ха-ха!:
    Вы со своими шипами носитесь, как веганы с правильным питанием, дескать - одумайтесь, пока не поздно!!! :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    эка тебя бомбануло, вообщем то, что и требовалось)

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    Как всегда, одни эмоции и ни грамма рационального. У вас что, ваши любимые липучки отнимают? :appl:

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    А какую тебе ещё рациональность надо?
    Кстати, нашёл статью, откуда вы картинок и графиков надёргали.
    Так там сделали иные выводы, нежели вы.

    Так что, завязывайте уже выдавать желаемое за действительное :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя TechnoGreen

    Бомбануло?! Катаюсь от смеха. Чего только стоят последние перлы. Есть наука: формулы - теория, эксперимент - практика. И есть вера - секта. Вики - вообще антинаучный, маркетинговый бред. С фурами в горку...даже не знаю а какой раздел отнести. А то вот на старой работе после снегопада, очень мало кто мог на переднем приводе и шипах заехать в горку чтобы попасть на парковку. Мне потом подсказали, задом проще. Так что и не знаю куда к не умению читать, к не знанию физики, к не умению водить? Особенно смешно, после высокопарного заявления Сэймея о математики, приводятся просто числа статистики. Как в анекдоте:
    Штурман! Приборы?
    300!
    Что 300?
    А что приборы?
    При обучении премету мат. статистики одними из первых преподают распределения и следом коэффициент корреляции. Так вот, приводя статистику в качестве аргументов, все таки стоит выбирать примеры с коэффициентом корреляции близким к единице. А не просто какую-то найденную статистику.
    Царапина тождественна разрушению...Ооппс. А то руку поцарапал. Опасно! Посмотрел на руку - вроде целая. Не разрушилась.:улыб:
    Поэтому и назвал сектой. Вместо знания - вера. :biggrin:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    В ответ на: Кстати, нашёл статью, откуда вы картинок и графиков надёргали.
    Я оттуда ничего не дергал.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    Каюсь, ошибся)))
    Картинок и графиков надёргал TechnoGreen

    Но теперь, надеюсь, расставлены все точки над "i"?

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    TechnoGreen как истинный сектант, из ссылки что дал раньше, надергал только то что совпало с его религией. :ха-ха!:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    А чё у вас так пуканы так то рвёт? Мне без разницы на чем кто ездишь.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    В ответ на: Каюсь, ошибся)))
    Картинок и графиков надёргал TechnoGreen

    Но теперь, надеюсь, расставлены все точки над "i"?
    Надежды юношей питают, отраду в старости дают (с)

    Как я понял, вы так ничего и не поняли? :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя TechnoGreen

    В ответ на: А чё у вас так пуканы так то рвёт? Мне без разницы на чем кто ездишь.
    О как. Уже без разницы? А чё ты тогда тут весёлые картинки да графики показывал? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    В ответ на: Надежды юношей питают, отраду в старости дают (с)

    Как я понял, вы так ничего и не поняли? :ха-ха!:
    Да это ты ничего не понял.
    Тебе вообще ничто не аргумент.
    В общем, действительно аргументированная статья найдена, ссылка на неё выложена.
    Можете тут ещё сколько угодно катать вату, про то, что шипы - форева и best of the best
    Адьёс, адепты секты "Ш" :спок:, можете и дальше верить в своего бога Кузю :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    то есть, выбор заведомо лучшего и универсального - есть признак религии, сектанства? Ну так может рассуждать только ФРИКционщик

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя TechnoGreen

    В ответ на: то есть, выбор заведомо лучшего и универсального - есть признак религии, сектанства? Ну так может рассуждать только ФРИКционщик
    Где оно более лучшее и универсальное то?
    Слабо прочитать статью, из которой ты картинок и графиков понадёргал?

    Цитирую специально для тебя:
    ОБЩИЙ ИТОГ: шипованная резина работает лучше липучки только на льду при температурах от 0 до -10 градусов. Во всех иных условиях, включая лед при более низких температурах, нешипованная резина лучше или не уступает.

    Нешипованная резина для арктической и европейской зимы принципиально не отличается во всех тестах. Рассматривать надо каждую отдельную модель.

    Хотя, смысл тебе цитировать... Ты ведь всё равно видишь только то, что тебе удобно видеть.
    Но ничего, на форуме предостаточно более адекватных людей, которым наверняка будет интересна к прочтению эта статья, а не ватокатание особо упёртых.

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    В ответ на: ОБЩИЙ ИТОГ: шипованная резина работает лучше липучки только на льду при температурах от 0 до -10 градусов. Во всех иных условиях, включая лед при более низких температурах, нешипованная резина лучше или не уступает.
    То есть в диапазоне температур, преобладающих в Новосибирске с конца октября по апрель. И на покрытии, на котором у любых шин самый длинный тормозной путь. И на котором липа уступает десятки метров. :live:

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    В ответ на: Но ничего, на форуме предостаточно более адекватных людей, которым наверняка будет интересна к прочтению эта статья, а не ватокатание особо упёртых.
    Абстрагируясь от выводов этой статьи, вами непонятых - а что, единственная статья - это истина в последней инстанции? Тестов достаточно, того же Авторевю, предмет спора непонятен - результаты говорят сами за себя.
    Зачем эти эмоции и восторги?

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    адекватные давно поняли, что фрикционка и шиповка работают примерно одинакого +/- кроме льда, на котором фрикционка намного хуже, от слова намного. Единсвенный плюс фрикционнки, то что она тише работает, только поэтому большинство ее и берут, устав от гула и цокота шипов, но не все гиповки гудят и шумка в авто разная, если тебе это непонятно, то не надо себя причислять к адекватным.

    • Удачи на дороге

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя TechnoGreen

    только вот авто не на шипах :ха-ха!: :appl:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    Статистика утверждает ровно обратное. Да и опыт поездок тоже. :appl:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    В ответ на: То есть в диапазоне температур, преобладающих в Новосибирске с конца октября по апрель. И на покрытии, на котором у любых шин самый длинный тормозной путь. И на котором липа уступает десятки метров. :live:
    Серьёзно, а сибиряки то и не знали, что у нас основной диапазон температур с октября по апрель от 0 до -10.

    Оспади, вас "умыли" с вашими шипами, но нет - вы будете упираться дальше, притягивать всё за уши.
    Не умеете проигрывать. Но это и не удивительно - признать своё поражение не каждому дано.

    Кстати, вы и тут лопухнулись. Ранее вы выкладывали средний график температур - там средняя температура ни разу не от 0 до -10.

    В общем, все тут всё поняли.
    Есть материал (ссылка давалась выше) где проведены испытания, всё разложено по полочкам и признано преимущество липучки
    А есть мнение некоторых упёртых диванных Икспертов, которые не признают ничего, кроме своего мнения.

    Кому верить - люди сами определятся.
    Лично я доверяю реальным испытаниям, проведённых в сибирских условиях, а не мнению диванных экспертов, считающий себя умнее всех и вся.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя TechnoGreen

    В ответ на: адекватные давно поняли, что фрикционка и шиповка работают примерно одинакого +/- кроме льда, на котором фрикционка намного хуже, от слова намного. Единсвенный плюс фрикционнки, то что она тише работает, только поэтому большинство ее и берут, устав от гула и цокота шипов, но не все гиповки гудят и шумка в авто разная, если тебе это непонятно, то не надо себя причислять к адекватным.
    Я в очередной раз убедился, что ты просто упёртый диванный эксперт, у которого два мнения: своё и неправильное.
    Люди провели РЕАЛЬНЫЕ испытания в наших условиях и их резюме следующее:

    ОБЩИЙ ИТОГ: шипованная резина работает лучше липучки только на льду при температурах от 0 до -10 градусов. Во всех иных условиях, включая лед при более низких температурах, нешипованная резина лучше или не уступает.

    Что тебе ещё надо?
    Надоел уже, если честно.
    Картинка с упоротым лисом не с тебя по инету гуляет?

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    В ответ на: Серьёзно, а сибиряки то и не знали, что у нас основной диапазон температур с октября по апрель от 0 до -10.
    Кстати, вы и тут лопухнулись. Ранее вы выкладывали средний график температур - там средняя температура ни разу не от 0 до -10.
    Вы разницу между средней температурой и диапазоном различаете? Ну так посмотрите приведенные графики, и еще раз убедитесь. :ха-ха!:

    Вам годков то сколько? Какой то подростковый стиль ведения беседы.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    Все определяется из практики. Попробовал, проверил. Если все устраивает, значит для этого водителя и этого автомобиля проверенное верно. Спорить о чужом выборе бессмысленно, особенно сидя на диване. Вначале это забавно, но потом уже скучно.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя AQARIUS

    В ответ на: Вы разницу между средней температурой и диапазоном различаете? Ну так посмотрите приведенные графики, и еще раз убедитесь. :ха-ха!:

    Вам годков то сколько? Какой то подростковый стиль ведения беседы.
    Годов мне 35. Стаж вождения 11 лет.
    Аргументов у тебя и техногрина нет. Чего хотите то?
    Слили вы вчистую.
    Агония.

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Picaro

    а вот и :biggrin:

    • всесезонка

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя andrew13

    В ответ на: Все определяется из практики. Попробовал, проверил. Если все устраивает, значит для этого водителя и этого автомобиля проверенное верно. Спорить о чужом выборе бессмысленно, особенно сидя на диване.
    Чужой опыт - не чужой... Ты на форуме в открытом доступе пишешь.
    Начитавшись твоих перлов молодежь с маленьким опытом понаставит себе липучек, и уверовав что она лучше будет гонять... при любой температуре. Шанс поймать кого-то в опу своего авто возрастает. Я и так периодически убегаю от таких тормозящих (крайний раз вчера под Черепаново), а ты еще добавляешь маслица...

    Жги дальше.. И удачи на дорогах!

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    В ответ на: ОБЩИЙ ИТОГ: шипованная резина работает лучше липучки только на льду при температурах от 0 до -10 градусов. Во всех иных условиях, включая лед при более низких температурах, нешипованная резина лучше или не уступает.
    Засада кроется в деталях.
    Посмотри график еще раз, насколько отличается длина тормозного пути при температуре от 0 до - 5 ?
    Когда у нас основной всплеск аварийности? Даю подсказку, называется день жестянщика.
    Я надеюсь что ответив на эти вопросы ты сделаешь правильный вывод.

    И тебе удачи на дорогах!!!

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Counteract

    В ответ на: Засада кроется в деталях.
    Посмотри график еще раз, насколько отличается длина тормозного пути при температуре от 0 до - 5 ?
    Когда у нас основной всплеск аварийности? Даю подсказку, называется день жестянщика.
    Я надеюсь что ответив на эти вопросы ты сделаешь правильный вывод.

    И тебе удачи на дорогах!!!
    А мне не надо подсказывать про минус 5.
    Что будет в минус 5 я прекрасно понимаю и не спорю.
    Но дело в том, что зимой у нас редко бывает минус пять. В основном, гораздо ниже.
    ЗЫ: Пошло опять притягивание за уши. Вы ещё про +5 напишите.

  • Ответ на сообщение Когда переобуваться? Версия 1 пользователя 34-ый

    Уже хорошо, что с минус пять согласился
    Дальше: когда морозы нормально встанут - тогда уже все приездятся/пообвыкнут, тогда хоть на всесезонке можно кататься. Тормозной путь в морозы между липой и шипами отличается не столь значительно между собой, как при околонулевой минусовой температуре. Переходный период (когда температура прыгает) длиться довольно долго, сегодняшняя погода тому подтверждение, это как минимум осень и весна по месяцу. И минимум 2 месяца (а то и больше) + теплые зимние дни (их тоже достаточно, смотри график) твоя машина на липах будет тормозить и разгоняться значительно хуже чем я на шипах + в свою очередь влечет за собой увеличение трафика на дорогах.

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Counteract

    В ответ на: Шанс поймать кого-то в опу своего авто возрастает. Я и так периодически убегаю от таких тормозящих
    не ленюсь оберег вешать на заднее стекло, но все равно в зеркала всегда смотрю. А если кто на хвосте висит, то делаю предупредительное торможение)

  • Ответ на сообщение Re: Когда переобуваться? Версия 1 пользователя Counteract

    Секта есть секта. Аргументы закончились, перешел на личности? Понятно. Читая мой посты они будут видеть физические обоснования. Статистические исследования. Графики в зависимости от температуры. И каждый сможет принять осмысленное решение.
    ==========================================
    Тоже умею передергивать, как ты. Но всегда передергивание видно.
    Если нет аргументов кроме в стиле "ты не прав, верь мне". То мне не интересно. К тому же под Черепаново запросто мог быть вообще на лете или вообще на шипах. Начитавшись твоих перлов, что шипы панацея, уверовав в них, и не учтя погодные условия, разогнавшись слишком быстро.
    ==========================================
    Переходный период у нас длинный. Только вот всю прошлую неделю - вода. Причем очень много воды.:миг:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта