Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Артём
Фото не грузится. Так что увидеть не возможно. Имхо, лучше загрузить в пост.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
Почему специально для меня?Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoad
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Я уже потерял нить разговора и не могу понять к чему вопрос "специально для меня"... Если помню ты первый и единственный заикнулся про мясо, поэтому я и выделил часть этого поста
Про фото не смогу, фото на компе, это ответ на еще один вопросОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
А ну я как раз про мясо)
По поездке посмотрел прогнозы погоды, в коченево в районе -1 +3 обещают, так что накопаемся) я в любом случае за поездку с конкретной точкой, не важно доедем или нет, без уже надоело кататься... Как сказал Артем, с конечной точкой это экспедиция
Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Если у кого есть манометр ниже 1, возьмите с собой, дабы поточнее спустить колеса...Свой положил куда то и найти не могу теперь (Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Согласен. С конечной точкой веселее.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя andrew13
Согласен. С конечной точкой веселее.
А когда в конечной точке не просто сосна, а...
Тогда ещё пуще веселее.
Вкус победы острее.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Эх, зачетное фото! Это где? Азия?Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Из личного опыта самый класс, когда в конце ждет накрытый стол и потопленная баня! А ты тут такой прорубивший дорогу весов снегу заваливаешься)))Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoad-
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Из личного опыта самый класс, когда в конце ждет накрытый стол и потопленная баня!
Ну, да, тоже вариант. Только в нашем случае по прибытию и стол сами и воду в баню и саму баню тоже сами.
Дрова благо заготовили до нас.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Это где? Азия?
Ближняя )ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Как же радует присутствие эскудика) на 31 кажись?Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
У нас 30,5, у эски 29-е.
Кстати, продаются.
"Продам свою резину 29"
Nexen Rodian MT LT235/75R15 Летом Nexen Rodian MT позволяет уверенно перемешаться по различным типам грунтов, в том числе по грязи.
Один сезон, износ на задней оси минимальный, на передней неравномерный. Цена 8000р"ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Исправлено пользователем Vs (14.01.15 22:06)
Ответ на сообщение Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Спасибо, но у меня и так 29. На днях бодик сделал, сейчас новую резину подыскиваю, пока правда не понятно какая влезли, поставить бы чью для примерки скажем на 32...Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
поставить бы чью для примерки скажем на 32...
Опытные эскудоводы-некотлетчики рекомендуют остановится на 29".
Бодик так вообще зло для экспедиций.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
С головой нырять в "выше, дальше, сильнее..." не стоит.
Для начал нужно определится какую цель преследуем.
Позадуряться - купите ОКУ и рвите меха - дёшево и сердито.
Строить не пойми что не пойми для чего...
Ннну, как-то я это не понимаю.
Безусловно для трофистов-котлетчиков доводы чем больше тем лучше актуальны, но эту технику можно назвать узкоспециальной спортивной.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
29 мало, а 31 даже с лифтом подвески не очень, цепляет арки, а мосты двигать не хочется да и пилить уже только что двери осталось. Во вском случае многие на соревнованиях ездят и все нормально )Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Эскуда на 29-х в принципе довольно неплохой марафонец. Хотя при неумении можно легко вывернуть матку. (не говоря уже о 31-х и тем более 32-х). Комфорт конечно и вместимость не фонтан, но ходить можно.
Но если вы приверженец коротких быстрых дистанций, не зависящих от состояния техники после финиша - увы, это не наша философия.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Нее, я к ним не отношусь, по это у делается все медленно и на чужом опыте. Задача простая, ехать туда куда хочу, при этом не теряя возможность передвигаться по трассе и городу. А так как большую часть делаю самостоятельно, все продвигается медленно..... Но такого мое желание, люблю я покопаться в железе...
Рвать меха не мой профиль!Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
многие на соревнованиях ездят и все нормально )
Соревнования - спринтера.
Экспедиция - марафонцы.
Чем более углублена подготовка в том или ином направлении, тем более она исключает другое.
Другими словами на котлете в Монголию не поедешь.
Ну, если конечно это не терминатор как у Артёма или ещё чего покруче.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Думаю уже выше ответил, но я не сторонник приезжать как Егоров! А вообще все что сделано руками человека, им же и ломается, от сюда вывод что надо предвидеть худшее... Если брать колеса, то 29 низко... 31 вроде самое то для эскудо, но хочется попробовать немного выше сделать, если что уменьшить проще...Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Согласен! А с моими бесконечными поездками в Хакасию необходима машина выносливая и проходимая, пока экой доволен, дальше будет видно, ещё бы салон побольше....Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Итак, Дамы и Господа
Предложение следующее
Собираемся 17 января, в субботу, у ГИГАНТА, по адресу: проезд Энергетиков, 8, в 9 утра, закупаемся и выдвигаемся в путь организованной колонной
Если Анна едет, то часов в 10 встречаемся на посту в Коченево. Там же есть заправка - газпромнефть вроде.
Можно все ускорить, немного, если закупиться заранее. В принципе я могу это сделать, тогда мы выиграем...минут 15-20
Километраж: от центра города около 65 км. До Коченево ехать около 1 часа
дальше до деревни Белобородово..проехать до конца и вот оно, что на фото)
Есть и альтернативный путь, менее интересный, вдоль железки до станции и дальше пешком
Если выбираем фигачить по полю, то там примерно 2 кмИсправлено пользователем Ant54 (14.01.15 23:57)
Ответ на сообщение Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Один сезон, износ на задней оси минимальный, на передней неравномерный. Цена 8000р"
похоже проблема всех лифтованных эскудОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Юра, тебе знающие люди говорят, что больше 30" для эскуды зло, зачем ты споришь? по асфальту можно и на 31" ездить и может даже на 32", а в говнах одно неверное движение, щелк и машина превращается в недвижимость.
если есть желание по кругу менять привода, редукора и раздатки, то вперед, пили арки
получится у тебя что-то вроде того субаря на боггерах, выглядит внушительно, но вне асфальта не едет, да и по асфальту выше 90 не разгоняется
Ответ на сообщение Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
Если выбираем фигачить по полю, то там примерно 2 км
Если будете фигачить, то цельтесь мимо этой канавы, по верхушкам, где травка.
Кстати, возвращаясь к топтанью снега. Для этого вовсе не обязательно мегалапти и ратраки. Товарищ из Нового Уренгоя прислал. Глубина снега понятна на 1:00
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Артём
Да глубина снега понятна сразу - мостом по снегу.Свой вечный КРЕСТ несет Россия... считая новые кресты...
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
31 вроде самое то для эскудо
Так точно! У нас на боевом 31-ые симаки (по факту они чуть больше, но до 32), сам же видел;)Пешеход.
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя WJ
Так что, куда собрались то и когда?
"Якорь" возмете?
Пешеход.
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя WJ
Собрались на дачу к Антону в д. Белобородово (Коченевский район):) Цель - дача, чтоб дойти до цели, надо проехать через поле:)
Участники, как я поняла, следующие:
1. Антон на калдине
2. Андрей на соренте (?)
3. Катя на ЦРВ
4. Юра на эскудо
5. Я на сурфе на заднем приводе:)
6. Ты с Виталей?
Кто еще? Чувствую, что будет реально весело!Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя steel
Юра, тебе знающие люди говорят, что больше 30" для эскуды зло, зачем ты споришь?
Если внимательно приглядеться, то можно увидеть, что цепей на передних колёсах эскудо нету.
Не потому что слетели или у хозяина нет на них денег. Нет.
Для того, чтобы облегчить жизнь приводам и вернуться домой на здоровом авто на 29-х тапках.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
Итак, Дамы и Господа
Предлагаю осуществить поход в гигант после сбора. Для закупа еды на точное колличество участников. На случай, если не все отпишуься, но по факту приедут.
Предложение следующее
Собираемся 17 января, в субботу, у ГИГАНТА, по адресу: проезд Энергетиков, 8, в 9 утра, закупаемся и выдвигаемся в путь организованной колонной
в 10 встречаемся на посту в Коченево. Там же есть заправка - газпромнефть вроде.
Километраж: от центра города около 65 км. До Коченево ехать около 1 часа
дальше до деревни Белобородово..проехать до конца
выбираем фигачить по полю, то там примерно 2 км"Меня осталось три ложки. Сигареты просили передать, что их две в пачке. С табаком связаться не могу." Кофе
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Shery84
Ну, как я понял, кто отписывается, тот и приезжает...или нет? с Радиоканала Сибирь что?Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Vs
Именно поэтому и на лето 30. Рекомендуемый размер, штатный фактически. Хотя влазят 31 и почти 32. В последнем случае или передние подкрылки к концу сезона помрут, или что-то нужно с ними сделать сразу. Уж лучше не доехать, чем доехать и стать там самому себе памятником.
С другой стороны у него две машины. Он может паскудика курочить.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Blondiss
Уже соврал. Так что без вопроса. Буду.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
Я Алексею Ревизору письмо написала, пока молчит. Публично на сайте не давали инфу. Не знаю надо ли..."Меня осталось три ложки. Сигареты просили передать, что их две в пачке. С табаком связаться не могу." Кофе
Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Артём
Если будете фигачить, то цельтесь мимо этой канавы, по верхушкам, где травка.
Почему? Хочется понять причины?
зы. А на электричке он и сам сможет. Поле веселей.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя andrew13
Про какую канаву речь?)))))))между бортами снега что ли? это ж дорога...Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя WJ
Вот к этому я и стремлюсь! Дабы понравилось как едет!
Я не собираюсь даже в будущем на эту машину ставить более большие колеса, как уже и говорил 29 не вариант, 31 без доработок не лезут, точнее лезут то при нормальном сжатии пружины упираются в арки, это тоже не вариант. По сему пока сделать бодик большой, если окажется много - уменьшу.
Про 32 колеса я же сказал, что хочу померить а не поставить, пока нацелился на 31, в дальние поездки в полне возможно будут 29, по трассе все же веселее на них будет.
Цели сделать "субару" у меня нету...Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Blondiss
Участники, как я поняла, следующие:
Ждем новых отчетов от коллег на разных внедорожных ресурсах
1. Антон на калдине
2. Андрей на соренте (?)
3. Катя на ЦРВ
4. Юра на эскудо
5. Я на сурфе на заднем приводе:)
6. Ты с Виталей?
решайте сразу кто первый пойдет! я от этого само отстраняюсьНевозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя steel
Если брать колеса, то 29 низко... 31 вроде самое то для эскудо, но хочется попробовать немного выше сделать, если что уменьшить проще...
Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
Сдатся мне что там не дорога а колея от нее...Невозможное возможно.........
Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoadОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Дык я первая и поеду, мне все равно ходом надо идти (если остановлюсь, то уже навсегда)))Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Blondiss
Мож цепи найти?)Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Ant54
Зачем? Так проеду (наверное:)Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Yura_18
Те же мысли. Но хочется и других послушать.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Blondiss
Тогда может не стоит первой? Хотя конечно можно. Но думаю далеко уехать не получится. Потом тебя выдернем.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Blondiss
Мне нравится твой настрой, будешь бить дорогу, а мы стропами тебя вытаскиватьОтвет на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя andrew13
Мне первой удобнее в этом плане будет ехать, т.к. моя скорость передвижения будет только от меня и снега зависеть:) А если кто будет впереди, то возможно его скорость будет слишком медленной для меня, и придется вставать/тормозить, а это шанс, что больше не тронусь:)
Конечно, выдернете, куда ж вы денетесь?))Ответ на сообщение Re: Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3) пользователя Blondiss
вы, ребята, тонкие извращенцы. заднеприводного сурфа сознательно в сугроб загонять этого мне не понять. очевидно же что он не поедет
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта