Анализ действий (колея. подумаем?)

Печать RSS Деревом

kazik
v.i.p.
Сообщений: 18077
08.02.12 20:53Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя rassk
В ответ на: /п.9, предупреждение/
Вывод то простой, на тойтотах это дело реализовано безобразно.
The answer to life the universe and everything is 42.
Исправлено пользователем Артём (08.02.12 21:22)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Freid
activist
Сообщений: 228
08.02.12 23:08Ответ на сообщение Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя gretis
Тавоты-шмуёты, ЕСП-АБС, прочитал фсё, многа всяких букв, тока не одного по смыслу: у водятла либо опыта нету, либо резина близка к летней.
Ездил там много раз, колея, гололедица!!!! Плавно надо выходить из колеи - не идет из колеи - не надо крутить рулем сильнее. Реально перед вышел, а зад остался в колее - результат на видео.

Кирпич на газ, и в кузов спать - куда она из колеи, то денеца!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
wox
wox
Сообщений: 14763
09.02.12 01:16Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Freid
ннп

предлагаю онанизм на заданную тему закончить.
а срыв потока - лишь потока срыв
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nobble
schizoid dad
Сообщений: 15860
09.02.12 02:00Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя wox
это тока матерым кабанам легко. захотел - кончил , захотел - не кончил. или не захотел и даже не начал...

иди лучше парню про уксус или еще чего-нибудь дельное подскажи.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
wox
wox
Сообщений: 14763
10.02.12 02:09Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Nobble
не понял
а срыв потока - лишь потока срыв
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Nobble
schizoid dad
Сообщений: 15860
10.02.12 03:23Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя wox
в техразделе парень три года белую машину скважинной водой гавнякал, теперь налет отмыть не может, совету просит.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
wox
wox
Сообщений: 14763
10.02.12 18:56Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Nobble
так шкурить надо, однака...
а срыв потока - лишь потока срыв
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
МАКМАРФИ
activist
Сообщений: 281
11.02.12 09:49Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Nobble
на посошок (мысль):время отклика системы ESP-ABS на изменение дорожной ситуации конечно...при некой скорости движения и скорости маневрирования(в колее в данном случае)система может пойти в разнос,т.е.воздействие ESP-ABS начнётся в момент перемены баланса трения качения по левой и правой стороне авто на противоположный
идентификация
Исправлено пользователем МАКМАРФИ (11.02.12 09:54)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
gretis
veteran
Сообщений: 2121
11.02.12 10:25Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Freid
В ответ на: Плавно надо выходить из колеи
С этим НЕ согласен

В ответ на: - не идет из колеи - не надо крутить рулем сильнее
С этим согласен.

По сути, оптимально выйти из глубокой (или шибко скользкой) колеи - это скорость 20-30 и "враскачку", то есть как бы на один бортик колеи сначала "наползти" (в данном случае на левый), потом нерезким, но вмеру уверенным поворотом руля вправо выходить.
Вот у тебя, папа, есть мама. А у тебя, мама, есть папа. А у меня... даже фишая нет...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ф-1
guru
Сообщений: 4749
11.02.12 21:29Ответ на сообщение Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя МАКМАРФИ
По Вашему разработчики систем курсовой устойчивости совсем дибилы и академий не кончали? Исследование устойчивости систем регулирования это отдельная большая наука, которая как раз не допускает выведения системы из равновесия, пуска её в разнос. Основы этой дисциплины даже у нас читаются на многих технических специальностях даже в ПТУ, не говоря уже о вышке.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
dinam
veteran
Сообщений: 1104
12.02.12 00:11Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Лазло
В ответ на: /п.9/
Странно, у меня 11-летняя Toyota. И её АБС позволяет делать именно это(тормозить и крутить рулем одновременно).
Исправлено пользователем Артём (12.02.12 00:38)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
supermax
v.i.p.
Сообщений: 4568
12.02.12 10:06Ответ на сообщение Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя gretis
а я что то читаю топик и думаю.
Тут выкинуло из-за колеи. Ну и видно что опыта мало.
Но тут рассуждают от системе ЕСП.
Мне кажется в колее она не сработает.
Все эти заносы и выкручивания рулем - они работают на ровной дороге.
Т.е. я например пробовал ловить машину с заноса.
И вроде получается хорошо. Когда понимаешь все и начинает получаться.
Но колея есть колея - ты никогда не поймешь как и когда тебя выкинет.
Тот же Гуманист сделал тест на другой дороге, надо бы делать тут же ...
Тут главное зло -колея.
Самого недавно на пустом месте на дорожке от Серебренниковской на Восход развернуло из-за рельса выступающего на 5 см.
Как то так сложилось что секунда и понесло - именно что по инерции боком уже строну - там хоть абс, хоть все кручения - несет и остановился об обочину.
Вот уже месяц прошел, езжу там же 2-3 раза в неделю - хочу так же чтобы занесло - машина не уходит в занос и все.
Как то в тот момент сложилось что выкинуло и все.
Теперь не получается. То ли уже скорость не та, то ли рельст торчит меньше больше. То ли гололед не такой скользкий ...
Так же в этом ролике. Сейчас занесло - завтра нет.
Это ж КОЛЕЯ !
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
kazik
v.i.p.
Сообщений: 18077
12.02.12 10:33Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя supermax
В ответ на: Мне кажется в колее она не сработает.
Все эти заносы и выкручивания рулем - они работают на ровной дороге.
когда кажется креститься надо.
The answer to life the universe and everything is 42.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_
guru
Сообщений: 3143
12.02.12 11:04Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя kazik
В ответ на: Просто Тойота до сих пор не научилась делать машины :):):)
Вы считаете что немцы также вылететь не могут?

<br />

Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.
Исправлено пользователем Alex_ (12.02.12 11:05)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лазло
veteran
Сообщений: 1564
12.02.12 13:12Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Ф-1
Высота авто и ход подвески тоже важные моменты, мой Логан выходит из любой колеи и входит без проблем, вчера испытывал на скорости в занос, мотал рулем из колеи и обратно, не развернуло, скучно пипЭц, 4 шипованых "гуддиера"!

Пару дней назад видел "Гелика" на летней резине, до места в котором он стоял, колея, сам там по тихому еду, видел как там мотает предпоследнего "Сурва" и как степенно уезжал этот G-500. Одно колесо притормозит, другое подкрутит, смотреть -загляденье и главное его не мотало совсем, понимаю, субъективно, видно что трансмиссия работает по какой то умной схеме.

А вообще, не маловажно, если твоя колея немного шире из за "дутых" колес как у того сурфа то мотать в колее факт будет, «сурф» шел по колее краями колес а "гелис"100% по осям колеи, вот такие дела!
Кто был тот помнит, кто не был не поймет..,
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
12.02.12 13:29Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Лазло
у гелика на такой случай всё просто и железно.
http://g-class.ru/forum/uploads/466/g500abs.jpg
кнопки по центру.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
kostyanet
guru
Сообщений: 3839
12.02.12 13:57Ответ на сообщение Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя gretis
Нельзя резко рулить. Тем более на такой дороге. Водитель серой машины с перепуга поехал резко вправо, да еще и на тормозах. Вполне естественно что его занесло. Случай банальный.

Что надо было сделать: испугавшись что дистанция сокращается отпустить газ, повернуть руль НЕМНОГО вправо и крепко его держать на курсе пока машина переедет через колею. Руль будет бить, нос будет прыгать - надо просто держать в одном положении и не дергать. Оказавшись на соседней полосе вернуть руль не снижая цепкости и только когда машина целиком стабилизируется на курсе ускоряться (или давить тормоз, по обстоятельствам).

Тот же самый прием используется при переезде по рельсам под любым углом, особенно под острым. Аналогично поступайте в ситуации когда вдруг одно колесо или два с одного борта съехали с покрытия на обочину, которая может быть и существенно ниже и быть рыхлой. Уберите ногу с педали газа, поверните руль чуть-чуть влево и держите его в одном положении пока машина вылезет на покрытие, или остановится.

Начнете резко и(или) глубоко дрыгать рулем пытаясь заехать на покрытие - получите нехилый занос, вылет на встречку и летальный исход.

Общее правило для любого состояния покрытия: не меняйте резко ускорение и направление одновременно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лазло
veteran
Сообщений: 1564
12.02.12 14:00Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя Артём
За кнопки вкурсе, спасибо!
Кто был тот помнит, кто не был не поймет..,
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
kostyanet
guru
Сообщений: 3839
12.02.12 14:08Ответ на сообщение Re: Анализ действий (колея. подумаем?) пользователя kostyanet
Под ускорением понимается и торможение, само собой. Поскольку оно же самое с обратным знаком.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: