В ответ на: Вам не к Лиманскому, а к Олегу С.М. надо. Каждый день заливаю там 92-й в одну из четырёх автомобилей, ничего не стучало и не скрипело никогда. Даже на древней калдинке.
Если бы звон появился не сразу после заправки,а хотя бы через несколько км,то на бензин бы подумал в самую последнюю очередь.
BMW -это диагноз...Хотя, каждый сходит с ума посвоему....
В ответ на: Ну, если выбор небогат, то я выберу то, что субъективно лучшеДо этого заправлялся Евро-4 с Синтеза, но пока его нет, езжу на G-Diesel. А сера сама по себе улучшает смазывающие свойства, но, с другой стороны, при наличии воды в топливе - гробит ТНВД и форсунки. Тут разве что присадки-ингибиторы использовать. Я пользую Castrol TDA, субъективно, опять же, работает авто чуть мягче. Эта присадка не меняет цетановое число топлива. А тот же G-Diesel имеет повышенное цетановое число. Правда, повышенное присадками...
Про G-Diesel нашел только это:"Компания «Газпромнефть» вводит на рынок марки топлива нового поколения G-Drive и дизельное топливо нового поколения G-Diesel. Специальный компонент, содержащийся в G-Diesel, позволяет топливу быстрее воспламеняться, что значительно облегчает запуск и прогрев дизельных двигателей при низких температурах. Постоянное применение топлива G-Diesel восстанавливает эффективность работы топливной системы двигателя, защищает топливную систему от коррозии, даже при образовании конденсата в баке автомобиля, появляющегося в результате значительных перепадов температуры окружающей среды.
При постоянном использовании топлива G-Diesel достигается существенное снижение концентрации вредных веществ в отработанных газах, что уменьшает «дымность» выхлопных газов.
Дополнительный смазочный компонент присадок улучшает смазывающие свойства топлива, что способствует продлению срока службы топливного насоса, а благодаря применению моющего компонента в составе активного комплекса присадок топлива G-Diesel, обеспечивается чистота топливной системы, повышается эффективность работы двигателя и, как следствие, снижается расход топлива.
Все вышеуказанные характеристики подтверждены результатами испытаний ВНИИ НП."
Если это действительно так - то уже не плохо. Однако по данному типу топлива напрочь отсутствуют сведения о классификации его по ЕН-590, типу, классу. Изготовлено по ГОСТу или ТУ, ну и т.д. Поэтому закрадывается смутное подозрение, а не обычная ли это пиар-акция? На "Стандарте" вон тоже какие то свои присадки в Коченево на нефтебазе добавляют, хотя что они из себя представляют никто внятно объяснить не может. Это что теперь стало модным на каждой заправке свою "фирменную" солярку иметь?
Не первый год заправляюсь на Военной, сегодня ассистент оператора поверг меня в шок. 21.05 приехал, заправился, заезжаю подкачать колёса и узнаю что подкачка в обычном режиме работает до 20.00, а после в режиме "кто что даст" дословно..... Это что за нововведение?
НПП ну вот, снова
в пятницу залил до полного....
92ом, буквально километров через 5ть пробега, началась адская детонация...
чуть газу, стрекот как от газонокосилки...
проехал, километров 100, сверху залил 98го, чуть лучше стало, щас еще полтинник проеду, еще сверху залью....
вопрос, че опять за Г завезли
до этого два бака 92го откатал, приятно удивил расход... и отсутствие детонации...
Не знаю как по реальности классов соответствие бензина. А вот по расходу.
Поехал в Кемеровскую область. Заправился на Военной 98-ым бензином. По приезде комп показал средний расход 8,3 литра.
Поехал обратно. Залил 95. 98 не было на заправке. Комп показал средний расход 7,3 литра. Да и машина, по ощущениям, бежала веселее чем на 98-ом.
Так что у нас продают?
В ответ на: Не знаю как по реальности классов соответствие бензина. А вот по расходу.
Поехал в Кемеровскую область. Заправился на Военной 98-ым бензином. По приезде комп показал средний расход 8,3 литра.
Вы один раз заправились сибнефтевским 98-м или же регулярно? Сам заправляюсь там 95-м, вроде все нравится.. но постоянно смотрю на 98-й и думаю попробовать, вдруг разница почувствуется
Уважаемые форумчане, имеющие отношения к АЗС, пожалуйста, хоть вы исправьте пробел в моих знаниях по тому как делают бенз .
Если основная доля сбыта с Омского НПЗ это 80 бенз. Из чего делают 95 и 98?
Есть ли реально выпуск заводского 95 и 98? Или все 100% это 80+ присадки?
В ответ на: Есть ли реально выпуск заводского 95 и 98? Или все 100% это 80+ присадки?
Ага,так Вам и рассказали.
Они и считают,что выпуск "заводского" 95 или 98 это и есть формально производство на заводе.
Хотя реально реально 80+присадки или 92й +присадки. Но свои местечковые"разливухи" они считают производством.
Если мужик считает,что он марсианин или Наполеон,то его лечат. А если считает,что он женщина,то его права защищают.
Ска,Мир сошел с ума.
я потратил время и погуглил про производство бенза. Много интересного прочитал, но ответа так и не нашел.
Интересно, первый бенз, чистоган. Так называемый экспортный, остается ли на местах? это фантастика если да. Ну а нам все рециклинги и прочие химические синтезы остаются. А как красиво написано на сайте омского завода про 98 бенз, аж слюнки потекли.
Есть бензин прямогонный, а есть тот ,который с присадками.
Прямогонного мало производств, да и не факт, что он лучше того, что делают с присадками.
И это... низкооктанового бенза нет за рубежом.
Про производство бензина надо читать в школьном курсе химии
Интернет, как забор. Только у забора нет модераторов
проблема присадок- из неэкологичность. специально делал масс-хроматограмму ничего криминального не было обнаружено мною. За исключением некоторых высокотоксичных компонентов(свинец и т.д)
Вообще неплохо было бы в городе иметь лабораторию, как в Москве. Нужно 2 хроматографа на кислородсодержащие и DHA.
А нарваться на бодягу на непроверенных заправках есть всегда шанс
Кстати все НПЗ имеют лаборатории КК.
Интернет, как забор. Только у забора нет модераторов