***Если вы такой умный поясните. В новом ТР идет речь о запрете постановки на учет ТС с VIN у которого длина меньше 17 символов.***
Я конешно не такой умный, но поясню. Весь этот шухер вокруг якобы запрета, потом якобы разъяснения что никакого запрета нет и т.п. - отличный отвлекающий манёвр. Народ в гневе, народ в панике, народ возмущён и задействован, потом народ рад и счастлив - ура, мы отстояли!! В это время тихо проводятся гораздо более серьёзные законопроекты и поправки.
А у народа в это время зубы заняты грызнёй праволеворульной кости.
В ответ на: Заблуждаетесь!Могу назвать аналог любого праворульного автомобиля!
Ну так в чем дело? Список я написал. Можно аналоги, а то уже запарился искать.
Только Форды Галакси, и Хундаи Матриксы не предлагать. Это не аналоги. Это не Япония, качество не то. Про ценник ладно обсуждать не будем: понятно, что будет дороже на 30-50%.
Я лично хочу Тойоту поменять на Тойоту только с ЛР.
В ответ на: В Москве про владельцев ПР уже давно говорят (негромко и без злобЫ): "недоработал".
Москва с её реалиями так же далека от Сибири, как Лондон, к примеру. Другая планета. Какая нам разница, что там кто-то говорит? Тем более, про своих же, московских, если я правильно понял.
"Бывали хуже времена, но не было подлей". (C) Н. Некрасов
Вы уверены что это то самое? Я не нашел там принятых изменений в сентябре 2009 года...
в сентябре 2009 принят сам регламент, в аттаче проект вносимых в него изменений сейчас, в частности по ВИНу стр. 17 п. 9.1 : 9. В Приложении №8 (требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации транспортных средств): 9.1. Дополнить новым подпунктом 1.2.8 в следующей редакции: «Требования подпункта 1.2 не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации».
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам ...!"
My Motherland - the USSR...
Документально можете подтвердить свои слова? А то вы даете необоснованно надежду народу. Наличие статей в Инете о том, что готовятся поправки, это как раз и есть отвлекающий маневр. Своим БЕЗДОКАЗАТЕЛЬНЫМ постом вы только путаете форумчан. Не более того. Будут ли приняты поправки, и когда неизвестно. Известно только одно, (Российская газета) принято:
В котором говорится: 13. Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, установлены согласно приложению N 8, выпускаемых в обращение единичных транспортных средств - согласно приложению N 5 к настоящему техническому регламенту.
Смотрим приложение 8 (см. полоса 21): 1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.
Никаких других поправок я пока не нашел.
Кстати, некоторые американцы тоже под запретом: у них задние поворотники красные. А теперь должны быть "авто-желтые". На некоторые ТС европейские аналоги фар просто не найти. Недавно отказался покупать по этой причине канадца.... Нет аналога задних фонарей.
В ответ на: мальчишки, не сритесь. всё равно не угадаете, что будет на самом деле
поправки к такого уровня документам согласовываются на предварительных стадиях, далее обычная тягомотина-бюрократия, тем более революционного там ничего нет, что касается ВИНа, позабавило объяснение, почему он попал в таком виде в ТР:
"Японский номер (так называемый VIN автомобиля) не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники", - сказал начальник отдела Департамента ОБДД МВД России Сергей Фомочкин. По его словам, европейский, российский и американский VIN позволяют определить год выпуска - о нем говорит десятая позиция номера. "В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет", - сказал С.Фомочкин, добавив, что "по формальным признакам такой автомобиль под требования регламента не проходит" и, соответственно, не может быть ввезен в РФ. это в прошлом году было сказано
в новом прожекте есть и более интересные вещи:
24) Обязательно оснащение электронными системами контроля устойчивости и системами помощи при экстренном торможении новых типов транспортных средств, ранее не проходивших оценку соответствия в Российской Федерации.
25) Обязательно оснащение системами мониторинга давления воздуха в шинах новых типов транспортных средств, ранее не проходивших оценку соответствия в Российской Федерации.
это добавляемые примечания к приложению № 2...
TEMPORA MUTANTUR, ET NOS MUTAMUR IN ILLIS.
"Никогда не доверяй женщинам ...!"
My Motherland - the USSR...
В ответ на: вот он красавчик. я правда думаю цена все же ОТ 400
Может, и красавчик. Пока не в цене дело, вот смотрю просто и думаю - я один такой, кому кажется, что все небольшие седанообразные машины какие-то безлико-одинаковые становятся? Что Европа, что Япония.
"Бывали хуже времена, но не было подлей". (C) Н. Некрасов
Когда сажусь на отцовскую машину с левым рулём, то сперва пару-тройку раз вместо указателя поворота включаю дворники, или глушу двигатель, забывая выжать сцепление перед остановкой, а когда пересаживаюсь обратно, то. бывает, стукаюсь правой рукой в дверку, в попытках переключить передачу, хоть у меня и автомат.
В ответ на: Вопрос к тем кто "пересел налево": переключатели поворотников и дворников долго путали?
В штатной ситуации быстро проходитНу неделю, может, повседневной езды. А вот когда дворники включить в ситуации типа "волной от лужи накрыло" или дальним надо сверкнуть в околоДТПшной ситуации, вот тогда да..
В ответ на: Вопрос к тем кто "пересел налево": переключатели поворотников и дворников долго путали?
Когда пересел (давно уже) направо, хватило двух дней, чтоб забыть москвич как страшный сон. Всё нормально переключалось. Обратный ход будет тяжел тем, кто с автомата на МКПП пересядет. Остальное - туфта. Тут я как-то уже отвечал в похожую тему. Не так давно катался на ЛР - свежей семерке, москвиче 41 и Логане. Так вот - у Логана - МКПП, а у нашепрома - палка. Всем понятно?
"Бывали хуже времена, но не было подлей". (C) Н. Некрасов
В ответ на: Насчет любого... У многих, конечно, аналоги найдутся., спору нет. Но вот ценник... Я уже не за седаны-купе-универсалы говорю, на ПР ведь не только свои задницы возят и девок катают. На что (в случае форс-мажора) работягам с хайэйсов и лайтэйсов пересаживаться? На ссан-йонги и мерсы? А грузовики? Ну, полуторки прочно под газелями. А 2-3-5 тонники? Рено с китайцами? А про аналоги вороваек так вообще страшно подумать. На сколько может взлететь ценник на услуги перевозчиков и спецтехники в случае (просто читаю заголовок темы) "смены правого руля на левый"?
С вопросом цены абсолютно согласен! Но ведь за Уралом как-то обходятся без правого руля? Если взять леворульных одноклассников тех же годов, то они стоят столько же, что и правый руль, в европейской части России. Так что мешает людям пригнять их от туда, как раньше гоняли машины из Владика??? То же касается и коммерческого транспорта.
Огромная армия перегонщиков, которая осталась без работы после этого злощастного повыщения пошлин, могли бы заняться пригоном машин из Москвы и Питера, тем более дорога гораздо лучше!!! Почему они этого не сделали?
В ответ на: Ну так в чем дело? Список я написал. Можно аналоги, а то уже запарился искать.
Только Форды Галакси, и Хундаи Матриксы не предлагать. Это не аналоги. Это не Япония, качество не то. Про ценник ладно обсуждать не будем: понятно, что будет дороже на 30-50%.
Я лично хочу Тойоту поменять на Тойоту только с ЛР.
Насчет качества - это бред! Стереотипы... У Вас есть какая-то реальная статистика о поломках авто с левым и правым рулем?
Итак, список аналогов:
Funcargo - Ниссан Ноут, Шкода Румстер, Киа Соул, Ситроен С3 Пикассо, Опель Мерива.
Spacio - Тойота Королла Версо (в Японии продается как Спасио), Форд С-Макс, Ситрен С4 Пикассо, Киа Каренс, Мазда 5, Опль Зафира, Рено Сценик, Фольц Тоуран.
Ipsum (Picnic) - Citroen Grand C4 Picasso, Ford S-MAX, Ford Galaxy, Kia Carnival, Renault Grand Scenic, Mitsubishi Grandis
Hiace (Regius) - Ford Transit, Volkswagen Transporter, Renault Trafic, Toyota HiAce, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master Furgon.
Alphard - Ford Galaxy, Volkswagen Multivan, Hyundai H1
В ответ на: Не мечите бисер...
Ответом будет - они не аналоги! Они не ПР! Они не ОТС_БП-ЖД! И- самый главный аргумент- они стоят не столько, сколько мне хочтся!
По цене я уже писал, что за те же деньги, что и ПР, можно привезти из Москвы или Питера ЛР! Было бы желание...
в любом случае решение будет мудрым(половинчатым)--"золотая середина","г.вно в проруби"-кому как больше нравиться,возможен вариант с пожизненным владением...
В ответ на: Там вторичный рынок Европы хорошо развит.... Рядом Польша, Финляндия, Германия.... В Москве очень много интересных вариантов. Но пригнать же надо!
От Нск до Бреста -4,5 тыс. км.
От Нск до Владивостока -5,5 тыс.км.
Угадайте с трех раз где лучше дорога.
В ответ на: По цене я уже писал, что за те же деньги, что и ПР, можно привезти из Москвы или Питера ЛР! Было бы желание...
Аналога Funcargo за 230 т.р. не старее 2001 года не вижу на всей территории РФ (drom.ru).
++++++++++
А с какой радости на Дром ориентироваться при поиске машин в "зауралье"? Для них это загадочный ресурс и объявления они дают несколько в других местах... Бегло посмотрел по "их" сайтам - Опель и Ситроен вполне вписываются в Вашу цену , хоть и на 2 годика помладше(2003) !
Вот она, Канга тыц.
Всего 4 предложения, все у черта на рогах, все на мехе, и только одна ниже требуемой цены, да и то в Питере, к тому же дизель. Хотя, вообще, тема принимает интересный поворот - глядишь, перегоны подсуетятся, и погонят в Сибирь б/у леворучки из столицы. Правда, тогда властям придется срочно что-то придумывать, как это дело прикрыть - это ж непорядок, когда население покупает машины помимо партийной кассы!
"Бывали хуже времена, но не было подлей". (C) Н. Некрасов
В ответ на: Свистеж это все, а не аналоги. Показывайте за эту же цену машины с теми же функциями и комплектациями в Новосибирске - вот это будут аналоги.
И тут все аналогоприводители обычно сдуваются.
Они сдуются когда цены на ремонт узнают, когда на крайслера Пт круизер блок мозгов 1000евро, летит часто (европейцы часто глючат в электрике), у знакомого на мерин 97г финтифля из электрики от 25р под заказ из германии, а на япошку кпп можно б\у купить вот и разница наклевывается. Про расходную ходовку вообще помолчим.
В ответ на: Свистеж это все, а не аналоги. Показывайте за эту же цену машины с теми же функциями и комплектациями в Новосибирске - вот это будут аналоги.
И тут все аналогоприводители обычно сдуваются.
Они сдуются когда цены на ремонт узнают, когда на крайслера Пт круизер блок мозгов 1000евро, летит часто (европейцы часто глючат в электрике), у знакомого на мерин 97г финтифля из электрики от 25р под заказ из германии, а на япошку кпп можно б\у купить вот и разница наклевывается. Про расходную ходовку вообще помолчим.
Нормально все будет. Сейчас основной рынок з/ч Россия + Япония. Со временем будет Россия + Европа. Кто из бизнеса откажется от возможности торговать з/ч для европы ? никто. В итоге лет через пять-десять будут на японию з/ч под заказ возить.
В данное время какой смысл возить з/ч на европу, если обороты по данной линейке низкие.
Мы ведь уже рассматриваем ВСЮ Россию, не только Сибирь+ДВ, верно? Если правы адепты ЛР, то только 20% по всей России - это японские машины. Это что получается - для 20% машин работает целая индустрия бизнеса запчастей из Японии, а для 80% индивидуальные поставки из Европы под заказ? Или европейки настолько редко ломаются по сравнению с японками? Что-то я недопонял, наверное?
"Бывали хуже времена, но не было подлей". (C) Н. Некрасов
Народ вы не забывайте что Россия не заканчивается на Новосибе.... Вы немного подумайте о востоке....будь даже и у меня леворукая я против таких мер как запрет.....должна быть конкуренция, а не запрет. Так что люди надо определяться с выбором...Одно обидно законы принимают на западе, а попадают на востоке....Так что регламент кидалово если его не доработают....
В ответ на: Мы ведь уже рассматриваем ВСЮ Россию, не только Сибирь+ДВ, верно? Если правы адепты ЛР, то только 20% по всей России - это японские машины. Это что получается - для 20% машин работает целая индустрия бизнеса запчастей из Японии, а для 80% индивидуальные поставки из Европы под заказ? Или европейки настолько редко ломаются по сравнению с японками? Что-то я недопонял, наверное?
Все ломается, только в гарантийный ремонт или по КАСКО не нужно 3 месяца ждать заднее стекло для Рено Канго, как у знакомого в Новосибирске два году тому назад.
Там за уралом все есть в наличии. У нас многое под заказ. По мере вытеснения правого руля левым запчасти пойдут и к нас вагонами