Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Chomi1975
Мне вобще смешно слушать про гарантию... Ставили Шархан 7...А каким боком гарантия относится к установке китайских верещалок?
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Chomi1975
Мне вобще смешно слушать про гарантию на новые машины.возьмем тоета цент,Ставили Шархан 7,подключить автозапуск 5000.про цену установки лучше не писать.Про хонду,знакомому на ЦРВ подключать автозапуск отказываются,хотя по закону не имеют право.Но потом говорят что то около 7000 рублей гони сделаем.ТО ему говорят,второе ,будет стоить 9000 рублей.Тут подумаешь нах нужна такая гарантия.А по поводу новой машины,конечно чем новей тем лучше.
А я что-то не врубаюсь - а в гаражных сервисах что, все ОК? Да знаю тыщу примеров про криво установленные сигналки, закосяченные движки и коробки, спаленные компьютеры. А где делают более-менее и на полу грязь не полметра - ценник сравнимый с дилерским сервисом.
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Myrka
Мазду покупал за 618500, через 15 месяцев продал за 575 тысяч, за 1 день. Можно было и больше запросить, но не до того было.Тогда да, мирится с тем что салонная машина теряет более сотни-двух тысяч за год (!!) эксплуатации.
Вы это мне раскажите, когда я короллу свою купил 3 года назад за 526 тыров, а вчера меня уламывали продать ее за 600...
Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя last user
Да ну? У нее что, при выезде за ворота салона на одометре полсотни тысяч намоталось? Устали стойки, стерлись колодки и рулевая разболталась?Я бы сказал - у каждого человека есть уровень равновесия крутизна/новизна -и у вас настолько крутая машина как вы хотите и при этом новая!
новая она была пока стояла в автосалоне )
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Chomi1975
Про хонду,знакомому на ЦРВ подключать автозапуск отказываются,хотя по закону не имеют право
В обход штатного иммо? правильно делают!Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя DeLorean
А причем тут это?
Машина как только выехала из салона - потеряла 10-15% стоимости. И это факт. Законы рынка однако
Никто ее не купит по цене новой
На вкус и цвет все фломастеры разные!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Хорек
А причем тут это?
Покажите плиз места, где абсолютно новые авто продаются с такой неплохой скидкой? А то легенды слышу давно, а вот конкретики - никакой.
Машина как только выехала из салона - потеряла 10-15% стоимости. И это факт. Законы рынка однакоНикто ее не купит по цене новой 
Может это ломбарды? Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя DeLorean
Авто, и не зависимо новые или старые, покупают не для того что бы сразу же продать.
Есть люди покупающие крутейшие авто и через 2 года скидывают их за 2/3 стоимости. НО сразу не продает никто.
А вообще это не сказки - а грустная правда жизни.На вкус и цвет все фломастеры разные!
Ответ на сообщение Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Leshii
ннп. Вот как-то даже ни разу не приходила в голову мысль брать новое авто.. Можно даже порассуждать над прошлой покупкой : На машину плинировалось потратить ок. 800 т.р. + 100т.р на доработку(охранный комплекс, резина и т.д. ), хотелось более менее приличный паркетник. Варианты: ...?! Из новых? - на ум как-то не приходит даже ничего. Взяли харриер, очень довольны. По уровню комфорта у данного авто в этой ценовой категории для МЕНЯ конкурентов нет Так вот вопрос, что можно было купить салонного за эти деньги? У меня лично мысль о новом автомобиле будет только тогда, когда бюджет на машину будет превышать 2млн.р.( да и то лучше возьму годовалую ТЛК200 в полнейшей комплектации , чем новую-пустую) 
Каждому конечно свое, но в данном случае из предлагаемых ТС вариантов, учитывая сумму , самым оптимальным считаю третий вариант . Может конечно нам везло, но ни одна машина не достовляла нам НИКАКИХ проблем, даже первая( восьмилетняя японка)Да , кстате, все это не про автокредит, для меня это не приемлемо, хотя к слову, мне кажется большинство новых берется исключительон таким образом.
ЗЫ: затрону квартирный вопрос, так , на всякий случай, отдельное жилье куплено 2 года назад . ( кстате, тоже вторичка, новые конечно рассматривали, но в итоге отказались от этой идеи -
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Хорек
Что-то я вас не пойму - если никто не продает, то выходит это нечто вроде сферического коня в вакууме?Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя 7777
Так развивайте мысль дальше - вместо Хорька например трехлетнего могли бы Крузер постарше взять. И так далее. Вашего Хорька какой-то лох тоже нового взял. А мог......
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя DeLorean
А я что-то не врубаюсь - а в гаражных сервисах что, все ОК? Да знаю тыщу примеров про криво установленные сигналки, закосяченные движки и коробки, спаленные компьютеры. А где делают более-менее и на полу грязь не полметра - ценник сравнимый с дилерским сервисом. Я вобще не про качество говорил,а про ценик.а качество у сервисов по гарантии тоже не без греха.по тоете все делали хорошо,без проблем.Про автомир наслышан.Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Goga27
А каким боком гарантия относится к установке китайских верещалок? А попробуй поставить сигналку не у них ,тебе грозят,снимем с гарантии.а ставят там и тамагавки,и шарханы.а прогрев потом отдельно.Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя DeLorean
нашего хорька л.. в япии брал нового, а не здесь, и поверьте совсем по другой цене Ну а с соткой сравнивать смысла нет , тем более что цены у них одинаковые примерно, но вот предназначение у этих машин немного разное, ТЛК 100 2001 года явно не для комфорта Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Chomi1975
Обслуживался в Автомире, никаких проблем не заметил.Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя 7777
Ну вы же мысль поняли надеюсь, а частности не важны.Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя DeLorean
Так значит вы счастливчик.Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя 7777
а я б может и взял бе-е-еу, да модель только в 08 году появиласьQ7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Afterlife
ну , здесь , да... коли кроме него вам не мило ничего ... Хотя в вашем варианте(всмысле что авто ваше подороже нашей) выбора побольше было чем у нас. Почему именно он? 
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя 7777
нашего хорька л.. в япии брал нового
Нового из японского автосалона?Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Afterlife
блин,немедленно поделитесь мечтой. :)я прям настаиваю
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя igornsk
Вот непонятно мне ваше сообщение Ну да, кто-то покупал его новым в японии. И что? Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя 7777
Почему именно он?
Понравился сильно...прям загорелся ( со всеми бывает 
). до тига даже не особо думал о смене авто (рав4ик). плюс имел положительный опыт "общения" с фольцем в Германии.Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя 7777
Вот непонятно мне ваше сообщение
Вот именно и что Ну да, кто-то покупал его новым в японии. И что? В смысле что плохого то в новом авто
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя igornsk
всё прекрасно. но денег нехвататКак же странно, иногда, устроен мозг...
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя igornsk
А ничего плохого . Видимо как-то вы не внимательно читали . Еслиб были деньги в большом колличестве, и их хватало б на ту машину которую хочется, то с удовольствием куплю новую. А в данном положении это не имеет смысла. В примере, та же двухсотка за 2800т.р(новая), для меня дорого, а вот через годик-два , скажем за 1700р (двух, трехгодовалая) вполне. Все очень просто
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя byurokrat
и меховую оплетку на руль
ну и о чем можно после этого говорить.... The answer to life the universe and everything is 42.
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя kazik
ННП.
Удивительно как за столько сообщений еще не потерялась нить конструктива
Попытаюсь теперь сам себе ответить.
Если сравнивать с экономической точки зрения - на новую автомобилю каско меньше в 1,5-2 раза.
Нормальное обслуживание авто б/у и нового, судя по примерам - практически одинаковы.
По крайней мере, я считаю нормальным тратить на ТО 0,8р-1р на 1 км пробега.
Плюс у нового авто затраты на обслуживание легче прогнозируются.
Если я не прав - поправьтеПраворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Leshii
Плюс у нового авто затраты на обслуживание легче прогнозируются.
Только прогнозировать желательно "не отходя от кассы".
Один счастливый обладатель Авео на пятнадцатой тысяче пробега выяснил, что ТО-1 стоит 8,5 тыр. Был в восторге...Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Goga27
Чё-то до уя...
На Каптиве за ТО2 я 10-ку с чем-то отдал.Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Leshii
ННП.
Неа. берем 2 моих ведра - шевроле реззо 2006 г.в. и виста-ардео 1999. По функционалу, комфорту и наворотам - авто условно одинаковые с +++в сторону висты (точнее так, виста во всех смыслах приятственнее). токо цена чевроле (страховая) - 500 000 (условно), висты - 220 000. Соответсвенно каску за шевроле я плачу 30 000 (6%), за висту - 15 000 (7%)....вот и вся разница. Если например будут ведра с иной стоимостью (новая камри за лям и б\у за 500) - то разница будет такая же только*2.
Удивительно как за столько сообщений еще не потерялась нить конструктиваПопытаюсь теперь сам себе ответить.
Если сравнивать с экономической точки зрения - на новую автомобилю каско меньше в 1,5-2 раза.
Нормальное обслуживание авто б/у и нового, судя по примерам - практически одинаковы.
По крайней мере, я считаю нормальным тратить на ТО 0,8р-1р на 1 км пробега.
Плюс у нового авто затраты на обслуживание легче прогнозируются.
Если я не прав - поправьте
По запчастям примерно - то на то и выходит, только конечно пока шевролю з\ч не нужны особо - как-никак на висте с 2007 проезжено 100 000, а на шеви - 20 000Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя byurokrat
...за шевроле я плачу 30 000 (6%), за висту - 15 000 (7%)....вот и вся разница...
Угу, в абсолютных цифрах. Но если (3Т) угон или "не подлежит восстановлению" - получите Вы соответственно 500 и 220, а не 500 и 250.
Вот и вся разница ))
Ответ на сообщение Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Leshii
Всем вечер добрый!
Ещё раз внесу свои 50 копеек на эту извечную тему-автосалон,или б\у.Приведу две цитаты,вычитанные в какой-то автоэнциклопедии.
Г.Форд-"Лучший автомобиль-новый автомобиль".
Ф.Порше-"Нет хороших\плохих автомобилей,есть различнык требования к ним".
Соотнеся эти две неплохие мысли со своими предпочтениями и БЮДХЕТОМ,каждый может стать обладателем своей СЕГОДНЯШНЕЙ мечты.Я с трудом могу представить себе любителя полазить в г...х по выходным,купившего в салоне TLC200,такхе,как скажем и гендиректора "Ройял Парка",приехавщего на работу в Фите,или Смарте.Поэтому каждый по-свонму с ума сходит,подбирая для себя колёса.
Я сделал свой выбор для себя-только автосалон,до 100л.с,радость для моих глаз,и ещё несколько факторов.И прошу поверить,еще ни разу не пожалел о своём выборе.
I love my COLT!!!
P.S.Прошу сорри за путаницу с буквой "ж".Говорят-счастье не купить за деньги.Я хочу убедиться в этом на собственном опыте.
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя COLT_2008
Г.Форд-"Лучший автомобиль-новый автомобиль".
это абсолютно непредвзятое мнениеОтвет на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя COLT_2008
да ладно,хорош на старину Генри вешать чужих собак...про черный цвет пусть себе гуляет ничем не подкрепленная байка,но про новизну он точно ничего никому не рассказывал.я практически свидетель...Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Nobble
А вывод то один - новый, старый, пусть каждый сам выбирает что его больше устраивает
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя COLT_2008
Г.Форд-"Лучший автомобиль-новый автомобиль".
приобретенный у Г.ФордаHonda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса
ВАЗ должен быть разрушен!
Ответ на сообщение Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Leshii
а я во тскорее всего следущее авто возьму из салона.. охота самому
"через терни к звездам" (с)семёрга
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя byurokrat
За второй вариант выступлю.
Причины:
Во-первых, в условиях когда есть ограничение по баблу, приходиться задумываться откуда взять денег и куда их деть. Следовательно если можно сохранить 25% средств, то почему этого не сделатью. Потратить куда найдется. При этом к машине относиться можно проще. Мне всё таки жалко людей, которые чуть ли не в истерику впадают, когда на новенькой машине, только что из салона появляются косяки от прилетащих камней или других участников ДД.
Во-вторых, саму машину выбираю по необходимым запросом и компромисам, т.е. брать что то классом выше смысла не вижу. Надо брать то что надо. Вот когда появиться мысль о том, куда бы выкинуть пару лишних лямов, тогда можно пойти и купить, то что нравиться новенькое. ))
to byurokrat: Где такую КАСКО можно взять, на ардео? Мою последний год соглашались страховать (2000 г.в.) и значительно дороже
По зёрнышку, по зёрнышку ...
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Afterlife
А пресловутая 5летняя королла,продаваемая через 3 года за такой же ценник действительно СТОИТ эту цену, ила просто инфляция "съедает" удешевление?Допустим 550... но машина то нисколько в цене не упала...
вы же знаете почему так произошло. бакс бы не скакнул - не было бы такой цены.Шевроле Кобальт - американец
редкий зверь)))
Ответ на сообщение Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Leshii
Я владелец салонной 5ки (на что денег хватило). На момент публикации 2.5года эксплуатации и 50 с копейками тясяч пробег.
Когда начнёт ломаться это авто, то буду брать либо такое же (если ещё будут выпускать), либо Калину универсала в самой дешёвой комплектации.
Т.е. б/у брать не буду, возьму либо такое же, ли классом выше.Бывают в жизни исключения....
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя sannav
Вы путаете несколько понятий...
Грубо говоря - машину купили два года назад за 500, сейчас ее можно продать за 500. И она своих денег стоит, тут никто не спорит. Но во-первых 500 два года назад не равны 500 сейчас. Такая же новая сейчас будет стоить 600. Т.е. как минимум 500 два года назад = 600 сейчас. Ну есть еще во-вторых и в-третьих. Я, кстати, уже это немного раньше тут писал.На вкус и цвет все фломастеры разные!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Хорек
Да я не хочу в эти дебри лезть.
Просто было противопоставление. Мол салонная машина за год дешевеет на 100тыс, а вот б/у японку как купил, так и продал за 3 года.
Так вот с этим я и не согласна.Шевроле Кобальт - американец
редкий зверь)))
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя sannav
а тот факт, что мазды быстрее теряют в цене чем тойоты, Вы не будете отрицать?
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя sannav
И правильно не согласныДешевеет все. Просто салонные авто дешевеют быстрее. Даже не так - Большую часть стоимости машина теряет в возрасте до 3х лет, зачем она дешевеет медленнее.На вкус и цвет все фломастеры разные!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя quaker
А это уже разговор про престижность марок, а не про салонные с б/уНа вкус и цвет все фломастеры разные!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя quaker
а тот факт, что мазды быстрее теряют в цене чем тойоты, Вы не будуте отрицать?
Только не трёшка, это ж хит в своём классе, с руками отрывают Что характерно — обнаглели!
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя sannav
а вот б/у японку как купил, так и продал за 3 года.
Если мне память не изменяет, то я свою за 155т.р. взял 7.5 лет назад - и сейчас, если "губки ей подмазать", можно за те же деньги сдать...
Так вот с этим я и не согласна.С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя Ворон
to byurokrat: Где такую КАСКО можно взять, на ардео? Мою последний год соглашались страховать (2000 г.в.) и значительно дороже
Ингосс. как раз жду выплаты за "по моей вине".... вроде как подзадержали (нашли косяк в документах) но - о чудо! сказали что сами его с гаишниками утрясут :). В любом случае по данной конторе пока только +++ (страхуюсь 3-й год). 1999г. - последний, который можно застраховать (также е страше 10 лет) Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
Ответ на сообщение Re: Вопрос щастливым владельцам салонных авто пользователя byurokrat
А мне ИГС 2001 год отказал в страховании.
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта