Погода: −13 °C
07.02−18...−10облачно, без осадков
08.02−19...−14пасмурно, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Еще раз про масло. Подробно.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Т.е. лучше лить любой шмурдяк, который кто-то на каком-то на форуме советует лить? Ну тоже вариант, чо, ddelta мужик судя по всему не бедный, может поставить эксперимент над ведерком за полтора ляма.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    мотул шмурдяк а кастрол наоботорт круто?
    хотя допуски и у того и у другого...
    исходя из чего такие выводы?

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Я раз на россказни продавца повёлся, погуще да посинтетичнее взял, а кольца взяли, да и легли. Попал на переборку. Так что написано W30 значит W30. Хотя в библии "в допуске" тоже до W50 расписано.
    40-ка просто доступнее, поэтому и подмывает "сэкономить".

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Я не про марку говорю, а про вязкость.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    ну если и то и то в допуске почто нельзя 40-ку?

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Допуск определяет не вязкость.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    что ж ты нудный то такой...
    еще раз. если в мануле рекомендуют от 20 до 50, почему нельзя лить 40?
    ведь инженеры к которым ты взывал допускают :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Может и можно. Но я лью то, о чем есть позитивные отзывы. Причем отзывы не протяжении не одного-двух лет. Вот как-то так выбираю масло.
    Сейчас в БМВ 3л. дизель лью Mobil Delvac. Уже третий год. Машину брал с пробегом 120тыщ. Претензий нет.

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Думаю "допускают" не инженеры... Проблематично рассчитать зазоры в кольцах что-бы одинаково хорошо снимали масляную плёнку из 20, 30, 40, и 50-ки. Да и каналы с насосом всё-таки под какое-то конкретное значение вязкости рассчитаны.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    Работа такая. В мануале рекомендуют в твоем, а я развонялся насчет тигуановского. Я конечно его не читал, но в моем Пассачем такого разброса не было, по-моему там только W30.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    В ответ на: Т.е. лучше лить любой шмурдяк, который кто-то на каком-то на форуме советует лить? Ну тоже вариант, чо, ddelta мужик судя по всему не бедный, может поставить эксперимент над ведерком за полтора ляма.
    Владимир, спасибо за оцену моего финансового состояния, очень приятно, особенно на автофоруме.
    Производитель, ВАГ то есть, сам менял допуск несколько раз, теперь рекомендует лить 502 допуск в бензинки. ТАк же как и менял поставщика несколько раз, то кастрол, то шелл, теперь опять кастрол, причем было и 5-30 и 0-30. Про W40 это я прогнал похоже.

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя ddelta

    Да всегда пожалуйста. Не подумай ничего плохого, это я от зависти :rofl: Этот допуск 502/505 на все бензотурбоВАГи со времен царя гороха лепят. В AWM/AWT 90 лохматых годов его же применяли. Ни разу не помню чтоб меняли допуск. Может для тиэфэсаев и имеет место разброд и шатание, но на олдскуле все стабильно.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    есть/был допуск 504 еще, это типо для европы больше. в РФ тоже его применяли, но теперь перешли на 502 ввиду тяжеых условий эксплутации. хотя производитель разрешает лить масло 504 допуска. но с обязательным условием сокращения интервала замены до 7500 км

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    Вся эта 40-ка, по вязкости ставится 30-кой после 5 тыщи пробега, как правило. (пруфы в тестах отработок оликлаба, или бобзеоилгая) А в турбомоторе, в местах, где 150-200 градусов можно найти легко, угадайте вязкость 40-ки при такой температуре :бебе:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Filimon

    Не убедил: 5000 оно таки останется 40-кой, а к турбине маслу надо еще попасть. И если задумано, что к турбине 30-ка по каналам бежит бодрее, то пусть и бежит, зачем уподобляться девушке 90-60-90, которая ищет приключений на нижние 90?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя igornsk

    В ответ на: мотул шмурдяк а кастрол наоботорт круто?
    Недавно в Метро сравнивал 2 канистры: Мотюль (если не ошибаюсь) и Лукойл.
    И во по внешним признакам мотюль шмурдяк :secret:

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    Вся эта 40-ка, по вязкости ставится 30-кой после 5 тыщи пробега
    Эьо не я сказал. Это Филя.

    Я считаю точно так же.

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Ал

    Боятся надо не вязкости, а допуски. И держаться по дальше от европейских продаванов этих допусков. Или думаете в США плывут сухогрузы с ваговским 502 :спок: , им хватает и SN:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Vld

    Да ради бога. Я так, поддержать разговор, а не убеждать. :yes.gif:
    А все эти свежие допуски и малозольники для современных авто, это вообще ой.

    А градусы не только у турбины, можно глянуть нопреме, фотки тепловизором современного ДВС. В гугле каэшн.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Filimon

    В ответ на: ...А градусы не только у турбины, можно глянуть нопреме, фотки тепловизором современного ДВС. В гугле каэшн.
    Вот был бы благодарен, если б ты, Андрюша, перевел...

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Ал

    Перевожу: Мотор такая хрень, которая время от времени нет-нет, да нагревается.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Ал

    Вот ну чисто из уважения к тоби и Володе, как к старым уважабам. Хотя, в СБ, вечером так лениво...

    В общем, кто считает, а многие уважабы считают, что некоторые части двс, которые контачат с маслом не греются сильно больше 100гр. Так это сильно мимо кассы. О чем свидетельствуют наглядные светописи, где температура блока, головы, и прочих частей достигает весьма офигенных температур.

    А что с моторным маслом происходит, при повышении температур? Взякость постепенно падает, а потом резко повышается и мы видим гуталин и прочую сажу.

    А что происходит в пробках в 30 градусную жару, в хорошо забитом подкапотном пространстве любимого ВАГа с электронноуправляемым термостатом, 3 литрами масла и турбокомпрессором? А если отжарить до этого? А если и не ВАГа, а БМВ? А эти сраные моторы с вкладышами без замков?

    А если двигатель вообще не спроектирован под низковязкие масла, лить какоенить Xw30 A5/B5, потому, что в метро на него распродажа, это снова ОЙ.

    Это все про бензиновые моторы.

    В общем, мнение мое, а едить вам, такшта, можно пропустить все мимо ушей и лить что дилер прописал.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Filimon

    *на последнего*

    лью в 2uz-FE VVT-I Мобил1 ESP 5w30 (как и положено по мануалу) и не жужжу.

    Меняю с полнообъемной промывкой Spectrol, откатываю - уровень стоит как вкопанный (хотя движку "даю гари" периодически), ДВС посторонних звуков не издает, под маслозаливной горловиной намеков на загрязнение - не видно...

    Что я делаю не так? )))))

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Filimon

    Дык никто ж не спорит с тем, что куда доктор прописал даблюсорок не стоит лить тридцатку. Как и наоборот, а муа.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Михаил Денисенко

    Начал на ВАГе использовать вот такое масло - и дилер доволен, и мне приятно - купил канистру сразу 20 л - тепрь литр масла обходится в 265р.

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно - TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 пользователя NKS

    а дилер то чем доволен? потирает ладошки? Фукс это российское масло?

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя ddelta

    В ответ на: подниму темку: п5 я заливать в свою машинку у дилера то шелл, то кастрол, в общем то, с кем производитель очередной договор подпишет. И в очередную замену все же хочу свое масло привезти, а именно Мотюль specific 5-40. По отзывам владельцев турбовагов 2 литра, это масло наиболее подходящее, не угорает и вообще зер гут.
    Интересно мнение по следующим вопросам:
    1. Кто-то пользовал? Как отзывы?
    2. Где купить не паленку по нормальной цене?
    3. Нужно ли использовать промывку? Сейчас залит Кастрол профешионал 0-30
    Когда купил себе турбовага (дизель 2.0), в нём плескался кастрол. Требование ВАГа - 505.01. Первое время заливал мотюль специфик 5в40. Потом перешёл на ЛиквиМоли ТопТек 4100. Уже года два лью Роснефть премиум 5в40, полёт нормальный.

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Михаил Денисенко

    Spectrol POLARM 0W-40 кто пользовал? Как угорает?

    Если шутки не доходят, почта не виновата.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя PSP

    В ответ на: Spectrol POLARM 0W-40 кто пользовал? Как угорает?
    Это же масло что делают на Заводе Кузьмина , в одном из цехов? В русское ведро лет Натцть назад, я ещё лил Спектрол..НО при ОГРОМНОМ выборе масел БОЛЕЕ лучшего качества -Брэнда ,я бы не лил его.
    Промывку беру у них.

    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
    SUBARU XV. 4 Везде, R -18

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Хитрый Кот

    В ответ на: при ОГРОМНОМ выборе масел БОЛЕЕ лучшего качества -Брэнда ,я бы не лил его.
    Спектрол около 1200 за 4 литра. Остальные раза в полтора дороже. А смысл?

    Если шутки не доходят, почта не виновата.

    Исправлено пользователем PSP (18.11.17 15:47)

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя PSP

    В ответ на:
    В ответ на: при ОГРОМНОМ выборе масел БОЛЕЕ лучшего качества -Брэнда ,я бы не лил его.
    Спектрол около 1200 за 4 литра. Остальные раза в полтора дороже. А смысл?
    to all
    только не начинайте ему ничего доказывать на следующие 20 страниц. просто скажите, что это хорошее масло.

    П.3

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Gonsalez

    В ответ на: только не начинайте ему ничего доказывать на следующие 20 страниц. просто скажите, что это хорошее масло.
    Есть какая-то конкретика или это обычный снобизм?

    Если шутки не доходят, почта не виновата.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя PSP

    Типичное желание не читать тонны мусора на автофоруме, не более.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя PSP

    В ответ на:
    В ответ на: только не начинайте ему ничего доказывать на следующие 20 страниц. просто скажите, что это хорошее масло.
    Есть какая-то конкретика или это обычный снобизм?
    Это просто Продавец Масел и Биткоинтов с Дрома которого там далеко *** послали .
    Как и его покровителя модератора.

    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
    SUBARU XV. 4 Везде, R -18

    Исправлено пользователем Хитрый Кот (19.11.17 19:53)

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Михаил Денисенко

    Синтетика или минеральное. Что выбрать? Много информации. Как насчет отечественных брендов, они нормальные или не очень? Кто-нибудь покупал здесь, у Фьорд Технолоджи?

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Dmittry

    Летом без разницы, главное допуски по SAE и, если есть, допуски производителя мотора, а зимой лучше синтетика... про "технолоджи" этот даже не слышал, но это в данном случае и не принципиально, масло покупают где по пути, я, например, на Петухова в Макк, не специально же за ним куда-то ехать.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Михаил Денисенко

    Выбирать осторожно и в проверенных местах.
    "В России больше половины моторного масла признали контрафактом.
    Об этом «Парламентской газете» сообщил вице-президент
    Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр".
    Подробнее тут.

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Варвар

    Никаких "подробностей" по ссылке нет, но между строк можно прочитать, что основной контрафакт "течёт через границу", то есть наши бренды подвержены этому меньше, это первое. И второе - то, что считается "контрафактом" не обязательно некачественное, это может быть тоже самое, но ввезённое без оплаты пошлин (серый импорт и т.п.). Так что не так всё и плохо, получается, как какой-то Хайцеэр говорит (я бы из-за одной фамилии сомневаться в его словах начал - не иноагент ли он? :biggrin: )

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Dmittry

    Минералочку на зиму? В Сибири? Смело!

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Михаил Денисенко

    Мне нарисовано 0в20. Да, почитал. Двиг такой. Лью motul. И вот х.з., может лучше что другое...Ну, а пока, при пробеге 200к жрет масло. Болячка стандартная, залегли кольца. Цена 150к +/-
    Доливаю 1-2л до замены.
    По-хорошему, двиг отремонтировать бы. Но пока жаба давит.
    l

    Ты должен сделать добро из зла... (с)

  • Ответ на сообщение Re: Еще раз про масло. Подробно. пользователя Ал

    Залей погуще, хотяб 30, жрать меньше станет, а двигатель всё равно ремонтировать.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Еще раз про масло. Подробно. пользователя Михаил Денисенко

    Вот вы некротему подняли!))

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта