Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
Конечно наоборот - больше обороты, больше требуется топлива, больше расход.
дорога - не место для игр!
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
ну тогда надо MANU нажать, там наоборотуважаю навигацию и музыку в автомобиле
- ККошкин
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
Кстати! Если нажата MANU - это уменьшает расход или увеличивает? 
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
Тоже эксперементальным путем установил, что мой баркас лучше поить 96-м. Экономичнее процентов на 20-30(на "глаз")!!!! Хотя и на 92 неплохо ездит, но жрёт его ведрами!(ну и вкусы у моей ласточки!)
_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя ККошкин
Кстати! Если нажата MANU - это уменьшает расход или увеличивает?
Ману - зимний режим. Трогается со второй + более низкие обороты при переключении+ более эффективное торможение двигателем. Ну, соответственно, более экономичный режим._______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Dogmatic
а мне кажется,ну его нафиг,все эти кнопки жать,типа Power и Manu,коробка от этого быстрее кирдыкнется,имхоОтвет на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Ram$$
а мне кажется,ну его нафиг,все эти кнопки жать,типа Power и Manu,коробка от этого быстрее кирдыкнется,имхо
Врядли. Это же электронника._______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
А у меня рука не поднимается пистолет с 92-м в бак вставить
Свечи, свечи что говорят? Я когда заправлял 92 свечи были нормальные, после 95 - все черные. Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Анонимный пользователь
Да нормальные вроде свечи, на прошлых выходных пришлось проверить - выкрутил три передних, чистые, только мокрые))) Потому и выкручивал)) Платиновые.дорога - не место для игр!
-
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
Забыл - тышш 5 они прошли, примерно.дорога - не место для игр!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя ККошкин
Кстати! Если нажата MANU - это уменьшает расход или увеличивает?
Да ничего не меняется. Вроде в теории и должно, но на практике - как ни крути - один и тот же расходСам проверял. "Тапку" не сильно дави - вот и экономия будет
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Dogmatic
Трогается со второй + более низкие обороты при переключении+ более эффективное торможение двигателем.
Какие переключения??
MANU это 2-я и всё.. Стартует на второй и на ней-же едет, 3-я ни-ни. По крайней мере у меня так на карине былоОтвет на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя SDenis
Не согласен, переключает она(на короне во всяком случае)- alv
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
Какого, какого бензина?
ну не поверю что по городу так можно ездить что обороты до 2000. А езжу я не сказать чтобы совсем плавно - до 5000 обороты запросто.
У меня Галант с 6А11, 1,8 л., V6, кушает примерно 8 л. Но это я специально проводил опыты по экономичности - тахометр намеренно выше 2000 не загонял. Если топить, то он и 15-18 легко скушает. Бензин 96.
Мой галант - 2.4л 4G64, бензин под кодовым названием "regular" с октановым числом 87. Надо будет попробовать "super" залить как-нибудь для эксперимента... Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
не поверю что по городу так можно ездить что обороты до 2000
Да легко - на тахометр поглядывай да с 10-ми не тягайся...С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя SDenis
Трогается со второй + более низкие обороты при переключении+ более эффективное торможение двигателем.
--------------------------------------------------------------------------------
Какие переключения??
MANU это 2-я и всё.. Стартует на второй и на ней-же едет, 3-я ни-ни. По крайней мере у меня так на карине было
Я гдето читал что MANU (зимний режим) - это просто переключение на более низких оборотах , и никакая вторая рядом не лежала...уважаю навигацию и музыку в автомобиле
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
Спорить практически бессмысленно - на каждой модели АКПП это реализовано по-своему, и manu на Карине действует совсем по-другому, чем Snow на Марке - но смысл примерно одинаков - не давать большие обороты на старте, чтоб не зарыться - т.е. старт со 2-ой передачи... И сочетание D+manu/snow или 2+manu/snow ведет себя по-разному - на Марке в первом случае переключение на повышенную есть, а вот на Карине - нету...С уважением,
madmaxОтвет на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
Запамятовал, это в Америке? Ну, не знаю, нет привычки рассказывать про вкус устриц, не попробовав оных
дорога - не место для игр!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя madmax
Тахометр - не обязательно. Я и так слышу/чуствую на каких примерно оборотах работает двигатель.дорога - не место для игр!
- alv
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя madmax
Да легко - на тахометр поглядывай да с 10-ми не тягайся...
так, сегодня как высплюсь после ночной работы - поеду искать 10-е в штате Иллинойс, чтобы потягаться а вообще вопрос про переключения правда очень индивидуальный. Ну нет у меня MANU, и передачи перекидываются минимум на 2500, даже если тапку не давишь вообще. И имхо это правильно. - alv
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
"сало оно и есть сало..."что интересно, цена бензина тут прям как в Нске - в среднем 1.5 доллара за галлон, получается около 40 центов за литр. Не знаю какой сейчас курс, но думаю что выходит как раз 10-11 руб/л. Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
"сало оно и есть сало..."
Ага, а качество то явно не как в Н-ске!что интересно, цена бензина тут прям как в Нске - в среднем 1.5 доллара за галлон, получается около 40 центов за литр. Не знаю какой сейчас курс, но думаю что выходит как раз 10-11 руб/л. _______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
Курс 28,7 р/доллар после сегодняшней сессии. 11,48 за литр получается. Сало то сало (Чета картошки жареной сварганю седня и с салом соленым с чесночком под 150 капель заужинаю :p) Просто сложно сравнивать 87 и 96 бензин.... А у меня, кста, переключается в зависимости от интенсивности втаптывания. Может и на 1500 переключаться и на 3 с лишним тысячах. И потом коробка у тебя наверняка INVEKS II? Вот, а у меня простой автомат 
дорога - не место для игр!
- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
Просто сложно сравнивать 87 и 96 бензин....
Сдается мне, что "у нас" и "у них" разные стандарты на опредение этого самого числа, и что "их" 87 соответствует "нашему" 92-93, только вот качеством, явно, получше.
Как там, например, Х/кв.дюйм, а у нас Х/кв.см...Исправлено пользователем Сторонний Н (22.01.04 16:48)
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Анонимный пользователь
Вот я и говорю, что не знаю как сравнивать
дорога - не место для игр!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Анонимный пользователь
По моему это одно и то же. У нас меряется по исследовательскому методу - у них по моторному. А 93 по исслед-му = 87 по моторному. А про качество, тут уж и говорить нечего. Да и цена ниже (хотя они нефть с Ближнего Востока импортируют, а мы - крупнейшая нефтедобывающая страна)_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)- alv
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
А у меня, кста, переключается в зависимости от интенсивности втаптывания. Может и на 1500 переключаться и на 3 с лишним тысячах. И потом коробка у тебя наверняка INVEKS II? Вот, а у меня простой автомат
хбз какой у меня автомат, электронный какой-то. Но переключается никак не ниже 2500. Правда в инструкции написано, что он подстраивается под манеру езды. А поскольку я периодически загоняю стрелку под красную зону... может он помнит? Что же касается бензина, то мотор рассчитан под regular, и сдается мне, что лить более высокооктановое топливо без толку. Я в Нске пробовал свою короллу кормить 96м - да, расход падает слегка. экономический фефект = нулю. Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
Рядом с основной прорезью автомата напротив D есть еще одна маленькая с + и -? Тогда Инвекс полюбому. Он с 95-го что ли года идет. Я, конечно мож че не понимаю, но в спецификации к 4G64 (у тебя ведь такой?) рекомендуется к применению "Unleaded premium gasoline". Потому как двигатель этот GDI и расчитан на высокооктановый бензин. Хотя для Америци японцы мож че и перенастроили...дорога - не место для игр!
- alv
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
Прорезей не наблюдаю, надо будет в книжку заглянуть, что за зверь такой. Американский 4g64 по сравнению с японским дефорсирован до 147 лысы и потому употребляет более простой бензин. Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
ну, дык и чего:
получается что в среднем жрет много, должно быть около 12 л зимой,
но чего делать не понятно.
Придется проводить практические исследования на предмет комбинации кнопочек...
или ждать тепла...
или поменять прокладку...уважаю навигацию и музыку в автомобиле
- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
Прокладку проще всего - alv
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
можно я небольшой итог подведу? Ты когда сам диагностику делал, код ошибки был, а проф. диагностика его не показала, так? То есть вроде с компом все в порядке. Зажигание выставлено нормально. ремень грм на местеЕсли считать, что с ходовой тоже все ок, я бы прислушался к совету Ф-1 насчет давления в магистрали и форсунок. Прокладку не трожь! Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
диагностика тоже подтвердила, но сказал товарищ что скорей всего просто снимали датчик и компустер запомнил, проверять форсунки может и надо, но это как минимум стенд нужен, а на счет промыть я тоже спрашивал , сказали особого смысла нет, хотя в теории если форсунки будут забиты возможно увеличение расхода за счет увеличения ширины импульса на них....уважаю навигацию и музыку в автомобиле
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
Вот посмотрел внимательно как мой автомат работает. Переключается гдето на 2300-3000 если тапком нетопить, если топить, то переключается на 5000 красная зона с 7000. Если включить режим ПВР тады будем переключаться на 6000 оборотах если вкл режим Сноу, машина неторопливо начинает ехать со 2 передачи без пробуксовки. Если отключить овердрав, будем ехать на 4 передаче, гдето в раойне 4000. Когда еду на 5 передаче например 80 км, оборотов будет 1500. 90-100 кмч 2000 оборотов. В крейсерском режиме, как то 1700 оборотов в основоном. вот такие пирогиСлава России!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя sailorman
Херновасто кажется... Если есть ПВР, то это Тойота. Да и не суть. Этот режим, если я не прав - поправте, должен переключать на более высоких оборотах. Т.е. для улучшения динамики.
ЗЫ Что за бричка?дорога - не место для игр!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
Ниссан Лаурель 94 год 2,5 литра RB 25DE медалист супер салон, самая напичканая комплектация, включая 5 ступый автоматСлава России!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя egornsk
А я... А у меня.......
А у меня переключения на ~ 2200 оборотов, а в режиме Power - на 3000 !
А ездим мы на 1800-2000 об/мин.
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Артём
ННП
Почитал я всё выше сказонае, подумал... Не, лчше промолчу! А вы почитайте вот здесь , подумайте, мож себя в ком узнаете?п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Vinipux
Ч е наезжаешь то?Мы тут так, про коробки , обороты, а ты нас вязл и посчитал Слава России!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя sailorman
Ну, я это... я маленько, шутя Меня самого поразило что неуверенный стиль езды( ) ведёт к увелечению расхода.
ЗЫ. А ты никак узнал в себе кого-то?
Хочеш угадаю с... двух нот? п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Vinipux
Давай давай, угадывай, Коли жисть недорога Слава России!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя sailorman
Это наезд?
Ну, типа, баюс!! п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя captan
ННП
Хочу тоже внести свою лепту в обсуждении вопроса о расходе горючки.
Езжу на "копейке" лохматого года, заправляюсь 80-м бензом, лил его в бак на различных заправках, разницу в тяге и расходе особо не ощутил, поэтому заправляюсь там где удобнее и дешевле стоит. Расход по городу - около 12 литров, а иначе и быть не может, потому как приходится вваливать, чтобы не запинали и не прижали в правый ряд более резвые сотоварищи. По трассе расход - около 8 литров получается ( сегодня специально замерил - на 200 км ушло чуть меньше 16 литров). Мне кажется, что 80-й бенз не так бодяжат ввиду его несильной популярности, хотя как на это посмотреть - наши автомобили может несильно критичны к горючке.Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя valerian
Наши пепелацы не чем не убьешь я помнб один раз залили Зил (бензовоз) салярой в смысле он ее транспортировал, и попути оу него бензин кончился, до заправки гдето 5-7 км, канистры нет,, водил плеснул себе в бак солярки, чегтото в моторе покрутил, и поехали, правда ехали всю ночь, это было тогда когда сотовых небыло. Что бы не орали осообенно умные, япомнтися сильно тады злой был:):)Слава России!
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя sailorman
Может он там свечки поменял?
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя SDenis
Чё бы гапонцы свои авто к нам сбывали.
Конечно, после 2-3 сякэна лямба желает лучшего.
А им менять неохота - $200...300 + работа.
Если какие ещё косячки появились, то ну её в баню,
т.е. Россию. Это после ихнего бенза.
К нам приходят за редким исключением такие.
А потом говорим, что 12 литров по трассе - нормально. Да, если зонд еле дышет.
А с исправным (читай -новым) д/б не более 10!
Если машинка нашего бенза покушает с добавками,
так зонд точно кренделем накроется. И довольно
быстро. Это называется пробег по СНГ.
А всё остальное можно вылизать, и тяга будет.
Конечно, инжектор плюёт бензина в при
ЛЮБОМ положении заслонки выше ушей.
Мощность (обороты) при этом регулируем
только количесвом кислорода, то бишь либо
весь бенз сгорает, когда заслонка открыта,
либо просто "в трубу" вылетает при недостатке кислорода. Хорошо, если контроллер заметит,
что ЛЗ дохлый. Тогда Check Engine загорится.
Это будет, если напряжение на ЛЗНе умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Липучка
Про гапонские движки я загнул.
Во ВСЕХ современных движках заложена
обратная связь. Даже в Росссийских
Но в некоторых луше без неёНе умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Липучка
>>Конечно, инжектор плюёт бензина в при
ЛЮБОМ положении заслонки выше ушейОтвет на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя Ф-1
Да я не говорю, что совсем не зависит ни от
чего. Коли ехаешь плавно, значит регулирует
как то.....
Другое дело, что информацию об ОПТИМАЛЬНОМ
качестве смеси можно получить ТОЛЬКО после
её сгорания, т.е. на выходе. А там у нас ТОЛЬКО ЛЗ.
Этим и отличаются КОМПЕНСАЦИОННЫЙ и
ПАРАМЕТРИЧЕСКИЙ приципы регулирования.
При компесационном отклонение принципиально
стремится к нулю и ограничено лишь коэффициентом усиления цепи обратной связи
и устойчивостью системы.
Параметрическое управление В ПРИНЦИПЕ
не знает ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ на выходе, и
основывается на стабилном соотношении
некоторых ПАРАМЕТРОВ на входе системы
(те самые датчики, к стати лучше бы их расшифровать, чтобы избежать разночтений)
Так вот, при выходе ПАРАМЕТРОВ за допустимые
пределы ПАРАМЕТРИЧЕСКАЯ система неизбежно
врёт. Компенсационная в любом случае стремится
свести отклонение к нулю.
Кстати, в O2Sensor'е есть опорный сигнал.
Так сказать, эталонное значение.
Обращали внимание, что к рабочей поверхности
зонда с одной стороны должен быть доступ
атмосферного воздуха?
Вот эталон "чистого" кислорода.Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других
Ответ на сообщение Re: Поговорим о расходе ? или как правильно ездит пользователя alv
НПП (на первого попавшегося ;))
Я по осени радовался, что топлива надолго хватает, а вот в январе замерил расход - и оба-на: около 20 литров на 100 км.
При этом двигатель 5A-FE отнюдь не прожорливый. Понимаю, конечно, что на расходе сказываются зима, шипованная резина, автопрогрев, в основном короткие поездки по городу 2-4 раза в день, обогрев стекла и т. д, но столько жрать он все равно не должен, как мне кажется.
Куда посоветуете обратиться, чтобы топливную систему продиагностировали?Думать нужно в течение семи вдохов. На восьмом пора принять решение.
Перейти в форум
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта