Погода: 1 °C
21.11−4...1пасмурно, без осадков
22.11−5...−1пасмурно, небольшой снег
Пробки: 6 баллов
НГС.Форум /Авто / Тюнинг /

Пневмодушки в пружины

ПечатьRSSДеревом

  • наткнулся на просторах сети на интересную картинку
    хочется совместить мягкую подвеску и хорошую грузоподъемность
    в RR Classic для этого используется так называемый центральный амортизатор
    поскольку последний классик сошел с конвейера 23 года назад, то найти живой б/у практически нереально
    новый стоит невменяемых денег
    пневмоподушки в пружины видится достойной заменой. вне дорог ходы подвески не ограничивают + простота монтажа и эксплуатации
    кто что думает по этому поводу? может кто подскажет где продается?

  • Ответ на сообщение Пневмодушки в пружины пользователя steel

    Что мне кажется они долго не проходят...

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя igornsk

    меня тоже терзают смутные сомнения, что они будут витками перетираться
    на классиках на заднем мосту стоит девайс как на картинке в приложении. причем даже на поздних, которые с пневмой идут
    верхней частью крепится к поперечине рамы, к которой А-рычаг прикручен, нижней к креплению А-рычага на заднем мосту.
    наверное можно вместо него пневмоподушку прикрутить, но я не уверен, что она будет правильно и долго работать в наклонном положении

  • Ответ на сообщение Пневмодушки в пружины пользователя steel

    Соклубник по машине ставил такие себе - пока доволен. https://www.drive2.ru/l/6931252/ https://www.drive2.ru/l/7366990/

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя AllExK

    то что надо, спасибо! :respect:

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя AllExK

    на сайте продавца
    В ответ на: задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески.
    про козлить, насколько интересно это реальная инфа, ибо ибо достало :хммм:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    что означает термин "козлить"?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя steel

    на короткобазной машине ни когда не ездил? когда задняя подвеска, совершает колебательные движения с постоянной амплитудой на наших трассах.
    камри, аккорд, орландо, дискаверики, не были в этом замечены, а вот на писжо есть такое...

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    В ответ на: Дополнено 23.08.2013
    Уважаемые собственники KIA-Hyundai!
    В связи с появлением в свободной продаже усиленных задних пружин от компании Storm 00236 Корея, ставить пневмобаллоны нет смысла!
    Баллоны очень сильно ограничивают рабочий ход задней подвески в пустой машине!
    Mаcсы кузова не хватает для нормального хода амортизаторов, эти баллоны идеальны для прицепов или перевозки больших грузов. Для нормальной работы вы должны их почти полностью спускать, при этом всё равно массы автомобиля не хватает, это то же, что сжать накачанное колесо!
    У автомобиля будет всегда короткий ход задней подвески, это хорошо на ровной дороге, хорошо на резких поворотах, но на лежачих полицейских, на наплывах асфальта, всегда будет огромный дискомфорт. (((
    Если ездить по "автобанам" СНГ, позвоночник вам не скажет спасибо, да и быстро ехать не получится, ход короткий, корма будет прыгать как мяч, колёса реально отрываются от дороги! (((
    Вывод!
    Данное изделие идеально подходит для городской неспешной эксплуатации, для водителей которые постоянно возят грузы и ездят только по ровным дорогам!
    По ходу подвески, комфорту, движению на высокой скорости, энергоёмкости, данная конструкция полностью проигрывают усиленным пружинам с увеличенным рабочим ходом!
    Для резины R16-18 вообще не рекомендую установку пневматики, получите жёсткую табуретку!
    Эксплуатация баллонов требует смазки и постоянного ухода, не смазанные баллоны скрипят!
    Все разновидности баллонов работают почти одинаково, эти самые качественные и дорогие, ставить резиновые баллоны вообще нет смысла, у них очень ограниченный ресурс.
    В одном из отзывов...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
    Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя Трог

    В ответ на: на короткобазной машине ни когда не ездил? когда задняя подвеска, совершает колебательные движения с постоянной амплитудой на наших трассах.
    только на ниве, но и то не быстро и не долго
    я думаю, что для предотвращения раскачки надо амортизаторы другие, подушки не помогут.
    В ответ на: В одном из отзывов...
    автор отзыва несколько странный. вполне очевидно, что на пустой машине баллоны будут только добавлять дискомфорта. у меня сейчас пружины с увеличенным ходом и чуть жестче стоковых, хочу вернуть стандартные с возможностью регулировки жесткости
    прелесть подушек именно в том, что в них можно регулировать давление в зависимости от загрузки

  • Ответ на сообщение Пневмодушки в пружины пользователя steel

    Отзыв на самом деле странный - на сайте производителя написано - "Рабочее давление от 0.1 до 1,5 атмосфер". Это далеко не "то же, что сжать накачанное колесо!".
    Ну и имхо, баллоны ДОБАВЛЯЮТ жесткости, и следовательно, нет никакого смысла ставить жесткие пружины и баллоны. Смысл будет если на мягких/прослабленных - тогда появится какой-то диапазон регулировки.

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    Про "козлить" - ничего не смогу сказать - Грандис не самая маленькая, легкая машинка.

  • Ответ на сообщение Пневмодушки в пружины пользователя steel

    Вот одноклубники на "Драйве" тоже "заколхозили" баллоны в заднюю подвеску "Ниссан Ноут", ссылка (если интересно): https://www.drive2.ru/l/9162222/

  • Ответ на сообщение Пневмодушки в пружины пользователя steel

    тут не раскачка из за амортов, тут именно из за короткой базы , а на более жестких амортах + пружинах думаю будет еще хуже, так как короткой базе как раз не хватает плавности хода, которая есть у длинобазных авто

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя AllExK

    ну как бы пыж, тоже не пушинка 1360 в пустом состоянии, но короткий :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    Может, амортизаторы задние того? Сандеро так-то полегче будет, и база короче, а до 120 на наших дорогах едет как приклеенная :umnik:

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ASGS

    да фиг знает, но вот когда в багажнике два мешка картошки, эффект менее заметен :umnik:
    по внешнему виду, и как отрабатывают вроде живы, тут не в том, что машине не держит дорогу, а именно в "козлении", там сзади же балка, два сайлента, две пружины, и два аморта, все :umnik:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    Если ставить - то чистую пневму, очень комфортно. регулируется. нравится.
    Что за пневма. без ресивера? это что приехал гружённый на накачанных баллонах, разгрузился, и полез под тачку в луже. воздух спускать?
    Подушка в пружину. остроносые туфли с трениками:хехе:

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя savelevi

    чистая пневма ограничивает артикуляцию, что для внедорожника неприемлемо (это я сейчас про свой случай говорю)
    воздух спускать под тачку не обязательно лезть, можно вывести шланг в любое удобное место

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя steel

    НЕ совсем понял что ограничивает пневма в случае с внедорожником.

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя savelevi

    ТЕпреь понял, ход подвески если по простому... там пневмобаллоны бывают ой какие разные. и ход у многих поболее чем ходу пружины(рессоры).
    У меня (хоть и не внедорожник) пневма в максимальное положение поднимала тачку выше. чем её можно было задрать домратом без "отрыва колес"
    А в минимальном ложила на пол.
    Но это правда была ошибка при выборе подушек. но для внедорожника было бы самое оно, ибо в пол ему падать нет смысма(да и конструкция у многих не позволит)

    больной ублюдок

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя savelevi

    чистая пневма только на зад, смысла ноль и маленькая тележка...

    на всю машину, не на столько фанат, что сейчас вложить в это дело более 60к, + опять же, французские инженегры, которые стойку сверху, не прикручивают, а зажимают между кузовом.
    а заинтересовало именно из за обещания "плавности хода"

    PS вот сейчас вспоминаю, не было на третьем и четвертом гольфе такого эффекта, хоть и по базе они сравнимы с пыжом :umnik:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя savelevi

    В ответ на: ТЕпреь понял, ход подвески если по простому... там пневмобаллоны бывают ой какие разные. и ход у многих поболее чем ходу пружины(рессоры).
    мне надо ход минимум 25см. больше - лучше, такие бывают? диаметр пружины 15см

    В ответ на: для внедорожника было бы самое оно, ибо в пол ему падать нет смысма(да и конструкция у многих не позволит)
    ошибаетесь. когда с одной стороны колесо внизу, с другой совсем наоборот. как раз "в пол" и получается
    кроме того для внедорожника важна еще и надежность. проткнет ветка подушку где-нибудь в горах в 20 км от асфальта и приехали?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    Вань, ну откуда там плавность хода может взяться при дополнительном упругом элементе в подвеске?
    Хочешь мягкости хода? Ищи мягкие пружины. Хочешь чтоб не козлило - загружай жопу.
    В данном случае смысл баллона вижу только в том, чтоб при полной загрузке машина не упала жопой на асфальт.
    Таким образом получаем, что, образно говоря, мы воткнули второй комплект "пружин" в заднюю подвеску. Только эти "пружины" начинают работать, когда основные уже сжались.
    Где здесь плавность хода? :dnknow:

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя HexOgeN

    ок, предлагаешь мне мешок песка в багажнике на дальняк возить? :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    Предлагаю взять нормальную машину, а не эту французскую поделку.
    У меня в настоящий момент ниссан лаурель. Жутко комфортно и не козлит.

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя HexOgeN

    От тебя не ожидал шуточек уровня "мастера по всему на свете" :appl:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя ivаn_zh

    ойфсё :beee:

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя HexOgeN

    Ну т.е если леворукую, то какой-нибудь какдилак такого-же лохматого года, как и лаурель?

    Ну, ради справедливости, лаурель - хороший автомобиль, салон приятный, только неуправляемый снаряд. :biggrin:

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Пневмодушки в пружины пользователя Filimon

    В ответ на: Ну т.е если леворукую, то какой-нибудь какдилак такого-же лохматого года, как и лаурель?

    Ну, ради справедливости, лаурель - хороший автомобиль, салон приятный, только неуправляемый снаряд. :biggrin:
    Зря ты насчёт неуправляемости. Вполне себе чётко и прогнозируемо рулится. Всё же подвеска от сильвии даёт о себе знать

    Поломка лишь повод для тюнинга :спок:

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Тюнинг /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта