Чип-тюнинг в Новосибирске

чето не въехал в тему если честно...
что делается то?

а как результат будет определятся?

Когда была у меня В4 один умелец обещал за счет чип-тюнинга +30 лошадей. отдал я ему десятку. накумекал что то. Я спрашиваю где рузультат? давай на стенд. по паспорту 260, пусть покажет 290. Стенда нет. говорит - поездишь поймешь.

Поездил неделю, в мощьности нет прибавки и чек енджайн загорелся. Приехал деньги забрал, сдела ему легкий тюниг черепа он свои настройки убрал. Слава богу чек пропал.

Результат определяется Вами.Все эти мнимые лошади Вам ни о чём,главное нравиться не нравиться,
чувствуете улучшение динамики,эластичности и т.д. или нет. От того что я скажу не 20 а 40 лошадей лучше не станет.На стенде бенз залил с другой заправки, сразу другие показатели.
Покатался неделю и понял оно или не оно.

В ответ на: чето не въехал в тему если честно...
что делается то?

Меняется программа Электронного блока управления двигателя с целью улучшения экономических и динамических показателей автомобиля.

В ответ на: Покатался неделю и понял оно или не оно.

а потом еще и чек загорелся
должна быть какая та оценка, а так это деньги на ветер.

В москве чипуют машину, там правда ценник повыше будет, но они и результат показывают - как было и как стало, объяснят за счет чего подняли, как в случае чего вернуть и гарантию дают.
Кстати поднимают они не "мнимые лошади" а реальные, за счет настройки движка.
А мнимые я могу заклинаниями вызвать)))

Горящий чек это сигнал о наличии неисправности.
Показатели на стенде безусловно показатель,но стоит дорого и иметь его не рентабельно,пока.
На данный момент достаточно улыбки человека после первого заезда.
По поводу "как в случае чего вернуть и гарантию дают." не совсем понятно,сами Вы ничего не вернёте
( если можете вернуть значит можете сделать,тогда делайте).Гарантия на что? Что машина будет вечно ездить так это дилеры не дают,что улучшения будут так это Вы сами будете ощущать.
Ваша позиция понятна налетев однажды на грабли не хочется повтора, но с этим можно в любой сфере столкнуться.

когда чек горит - не факт что неисправность. У меня один раз фишка от МАФа отошла - он и загорелся. Так и при перепрошивке мозгов - смесь была неверной, вот и загорелась.

У меня знакомец делал каену в Москве чип-тюнинг. закатили на стенд померели. Сделали перепрошивку - закатили , померели. как обещали, столько лошадей и добавилось.

а платить деньги за улыбку, уж извините. только за результат. я думаю не один здравомыслящий человек не заплатит за обещание что его машина "поедет лучше" 10 тысяч.

мое мнение - что японские японцы не чипуются.
А за 5-8 обмануть датчик расхода воздуха - так там хотя бы на улыбку, а не на ухмылку надо постараться
Да и пустое это без доработки "механики".

Руслан, а разьве бечеры не чипуются?
У нас я не слышал чтобы успешно делали, а в Москве много где обещают лошадей 20 накинуть.

Полностью согласен с Лисом, перепрошить программой можно что угодно а вот грамотно мех перетряхнуть плюс прошить это другое...

Когда я был молодой, на военной кафедре полковник говорил: "Не надо лезть туда, куда не надо лезть". Я вижу в чип-тюнинге только один плюс: точно знать, от чего сломался автомобиль

"когда чек горит - не факт что неисправность. У меня один раз фишка от МАФа отошла - он и загорелся"
Нормально!!! То есть все производители нас дурят,не знал!
Давайте спросим: Руслан как Вы считаете горящий чек это неисправность или просто фишка от мафа
отошла?(так пустячок). Спрашиваю у Руслана потому что в нашем варианте он является авторитетом.

Японские японцы чипуются (как и не японские) с момента когда процессор перестал быть "масочным".У одних с 99года у других с 03года.Дело не в этом,дело в цене и доступности оборудования с помощью которого это можно сделать.

Вы уж в кучу всё не мешайте изменение в "железе" нужны если хотите в разы изменить мощность
что ведёт к пропорциональному увеличению расходу топлива и снижению моторесурса.Я думаю обычному потребителю это не надо.А вот от того чтоб снизился расход,улучшилась реакция на педаль газа,не ощущалось влючение кондиционера,был уверенный разгон после 100км и т.д. да ипросто вождение приносило удовольствие от этого ни кто не откажется.
этого никто не откажется .

Полковник прав не надо лезть особенно если не знаеш как и зачем.

В ответ на:

В ответ на: чето не въехал в тему если честно...
что делается то?

Меняется программа Электронного блока управления двигателя с целью улучшения экономических и динамических показателей автомобиля.

Сдается мне что это не для обычного гражданского авто на каждый день.
Для обычного автолюбителя достаточно будет прочистить топливную-воздушную систему, поставить свечи с правильной искрой, колеса правильно накачать и бензин почище залить. Вот и будет на улыбку во весь рот без всяких мудреностей с программированием.
А чтобы машина Ехала хорошо, то для этого машина должна быть соответствующая с заводскими характеристиками, а не пытаться перепрограммировать из NOKIA3310 в IPhone 5G, чтобы получить за копейки что то суперское.
ИМХО

не путайте теплое с мягким.
я написал что не всегда когда чек горит - это неисправность. Сами можете отсоеденить фишку от МАФа и посмотреть.
но когда Чек горит - значит система функционирует неверно - т.е. может быть и поломка а может и отсоеденения Мафа, датчика и пр.

а то что вы пишете это вообще фантастика - увеличение реакции на педаль газа (а соответственно мощьности и момента), в совокупоности с уменьшением расхода топлива. За счет чего будет расти мощьность если топливо экономится? за счет протонного излучателя?

и сами же себя опровергаете что "если хотите в разы изменить мощность
что ведёт к пропорциональному увеличению расходу топлива и снижению моторесурса" одно с другим не вяжется.

тут я то же с полковником лазить не надо туда, куда не надо, тем более если даже не знаешь что от этого получится.

хм... Чуть ли не каждый день лазаю в компы - и что-то там никакой памяти (кроме ключей и адаптивов), пригодной для чипования, не наблюдается
Хотя, может, конечно, я и заблуждаюсь.

Для Лис речь идёт о внутренней флеш процессора,а не о еепром, её Вы и не можете увидеть.При попытке чтения как правило получаете кусок железа или качественный крипт.(задайтесь вопросом где лежит сама программа по крайней мере у япов,у европейцев немного по другому)

"Для обычного автолюбителя достаточно будет прочистить топливную-воздушную систему, поставить свечи с правильной искрой, колеса правильно накачать и бензин почище залить. Вот и будет на улыбку во весь рот без всяких мудреностей с программированием"
Уважаемый ну Вы же лучше меня знаете ну хоть замойся какой нибудь литровый виц или новый лансер полуторолитровый или логан 1.4 они как были мёртвыми так и останутся,а после 80-100км\ч
уверенно упираются в "стену". А если ещё два пасажира ...мопэд.Я не про гонки про удобство вождения.

"Сами можете отсоеденить фишку от МАФа и посмотреть" MAF основной элемент на показания которого ЭБУ расчитывает необходимое количество топлива.Современные авто при отключении мафа практически не реагируют на педаль акселератора.(так доехать до сто).Прада встречаются
в спарке с MAF стоит PIM что позволяет работать по резервной программе.Но заводских параметров уже не будет.

"а то что вы пишете это вообще фантастика" Это факт смиритесь с этим.Достигается оптимизацией
УЗО,степенью наполнения ,управление фазами если стоят vvti,mivec,vtec и т.д., реаккцией на кислородные датчики и т.д.. Вы никогда не думали почему немецы всегда были мощнее,динамичнее и экономичнее японцев при том же обьёме.

А полковник прав.Я рад что по третьему вопросу у нас нет разногласий.

В ответ на: Уважаемый ну Вы же лучше меня знаете ну хоть замойся какой нибудь литровый виц или новый лансер полуторолитровый или логан 1.4 они как были мёртвыми так и останутся,а после 80-100км\ч
уверенно упираются в "стену". А если ещё два пасажира ...мопэд.Я не про гонки про удобство вождения.

Вот я по себе сужу: у меня авто 203 лс, передний привод, вес чуть больше 1500, жрет около 20 литров 3х литровой глоткой.
Если у трибьюта аэродинамика кирпича, то он и с 200 лс упирается в стену, а хоть как его программируй он быстрее не поедет, а буксовать будет лучше что не "+".
Уменьшить аппетит за 8тыр... На сколько? и когда это окупится.

А делать из витца форестера....

Тоже верно везде нужен разумный подход,надо сопоставлять надо не надо.Но есть машины которые
ну совсем никак.

А можно спросить? Ну так, в порядке общего развития - а что за проц стоит в той же популярной тойоте? Модель укажите?
Что-то я там BDM-а ни разу не встречал.
Равно как на сузуках да субарах.
Развейте сомнения, а то, того и глядишь, до сотрудничества дойдет дело.

На старых обычно Fujitsu ten ,Hitachi, свежие их последователи в основном SH7055,SH7058.
Ну вот сегодня был субару 7055 512К. пажалуйте.

странно.. Масочные не чипуются, а на новые - ладно, поверю, что есть в природе прогер под "ренесас".
Но вот где брать софт-то для заливки? :))
За 6-8 тыр - это ж сколько он "отбиваться" будет?
Чо-та темните, уважаемый.
Да и как-то невнятно про конечный результат сказали.
"Улыбка" - и все?

аа как насчет крайслера ? =)

Окупаемость судя по ответам никакой.Пока живы остатки японского автопрома,пока 9 из 10ти при слове капремонт гонят на базар,никакой. Да честно говоря надоело доказывать владельцам что ,их авто могут на много больше чем сейчас.За диагностику то не хотят платить не говоря о ремонте,а тут тюнинг. (не все но многие)Всё в итоге сводится к пустым разговорам.
Всё таки тема с градусами, милями да и просто километрами будет ещё долго актуальна.

Приводите конкретные примеры, что мол на такой машине с таким движком, после чип-тюнинга, прибавится столько то л.с., плюс бензина есть будет больше на столько то больше, и цена за все это.
Для клиента это будет нагляднее

В ответ на: Всё таки тема с градусами, милями да и просто километрами будет ещё долго актуальна.

Увы, и эта тема уже умерла. Особенно после того, как "пионеры" по "тыще" в том же Академе начали делать.
Думаю, известно, о ком я.

По крайслеру нужны данные.

По примерам это расценят как рекламу,тему скорее всего закроют.
В общем скажу снижение 1-3л во многом зависит от стиля вождения и авто,все в один голос "Раньше надо было давить на педаль,сейчас почти на трогаю и машина стала какая то лёгкая".По лошадям прибавка 10-30л,ставку на это не делаю не все были ипытаны на стендах.
Вы просто вспомните МАРК2 1G 135л и Корона3S те же 135л оба по 2.0л но маковник то корону делает.Просто кроме лошадей есть ещё моменты,диапозоны моментов и лошадей и тд.

Хотел сказать готов предоставить авто для теста...
А потом подумал, а оно мне надо?
Потому что шанс получить геморой, взамен улыбки гораздо выше
Тут многие кстати продвигались бесплатными услугами, предложите и вы свои услуги, улыбнутся люди - напишут поди по доброму

какой крайслер-то?

stratus jr 2001 года с двигателем EDZ 2.4 L DOHC 152 л.с.
видел только чиптюнеры волговские мозги прошивают, чтобы было не евро4 142 л.с. а евро 2(3) 152 л. крайслеровских. раз так, то может быть есть задел на ещё большее.

все верно.
Не шьются родные мозги у них

ЗЫ кстати, а "смарта" что, уже не актуально почиповать?Или дорого?

Вы просто вспомните МАРК2 1G 135л и Корона3S те же 135л оба по 2.0л но маковник то корону делает.Вапще не аргумент, есть я, есть друг, некоторое время назад у меня была бочка у него марк, в одно время поставили по контрактному каробасу, в это же время сделали капиталку своим двигателям (капиталку делал один и тот же мастер), итог, от светофора где сейчас ИКЕЯ в сторону Немеровича я первый с явным преимуществом (он в машине один, у меня два пассажира)

его судьба пока не определена, поэтому пока что все деньги на него вкинуты в полную замену всех резиночек, стоечек, шаровых и т.п. по подвеске.

Хех. Это Январь шьётся.Кайотовские сток мозги не шьются. Пигги стоит 150-200$.
Сток эво шьётся мало-мало.
Под любое действие, нужно достаточное обеспечение, а так мотор положить - как 2 пальца об асфальт.
Кста, у нас в городе 3 дино-стенда. На одном ТОЧНО! замеряют ватоматные авто.

В чём заключается "шитьё"-то Ваше? Карты иные? Объясните.

В ответ на: Вы просто вспомните МАРК2 1G 135л и Корона3S те же 135л оба по 2.0л но маковник то корону делает.

Вапще не аргумент, есть я, есть друг, некоторое время назад у меня была бочка у него марк, в одно время поставили по контрактному каробасу, в это же время сделали капиталку своим двигателям (капиталку делал один и тот же мастер), итог, от светофора где сейчас ИКЕЯ в сторону Немеровича я первый с явным преимуществом (он в машине один, у меня два пассажира)
Не позорились бы. Ересь полнейшая. Достаточно взглянуть графики крутящих моментов. Помимо мифических лошадиных сил есть ещё интенсивность разгона. В Вашем случае - машины были в абсолютно разном техническом состоянии.

В ответ на:

В ответ на: Вы просто вспомните МАРК2 1G 135л и Корона3S те же 135л оба по 2.0л но маковник то корону делает.

Вапще не аргумент, есть я, есть друг, некоторое время назад у меня была бочка у него марк, в одно время поставили по контрактному каробасу, в это же время сделали капиталку своим двигателям (капиталку делал один и тот же мастер), итог, от светофора где сейчас ИКЕЯ в сторону Немеровича я первый с явным преимуществом (он в машине один, у меня два пассажира)

Не позорились бы. Ересь полнейшая. Достаточно взглянуть графики крутящих моментов. Помимо мифических лошадиных сил есть ещё интенсивность разгона. В Вашем случае - машины были в абсолютно разном техническом состоянии.Позор, ересь ууух.
А по теме, утором посмотрел ксерокопию ПТСки оказалось что у меня был 3s 145л.с 1993г.

По птс ага, лощади смотреть самое оно... у меня виста была 94 года, так там 110 лошадей было...
А двиг все тот же 3S.. думаете их там правда 110 было?

Всем привет!!!У меня Лансер 1.6 механика 2005 года.
Уехал в командировку,оставил машину другу!!!!
Ну и вот,он решил чипануть мою лапочку!!!
Вроде поставили 1-ую прошивку(их вроде 5)
Приехал я из командировки и не узнал свой автомобиль!!!!Машина стала во много раз интереснее,появилась динамика,стала реагировать на педаль газа.Пропали провалы при переключении передач,на 3-ей передачи машина просто взлетает.
Расход топлива чуть изменился,где-то на литр стала меньше есть.
Короче,друзья,только положительные эмоции.Советую всем!!!!

НЕУЖЕЛИ !!???!! есть хоть кто-нибудь, кто на это поведётся ?

Какая чушь!!!
После первой прошивки мощность не увеличивается, а только двигатель начинает при движении накатом регенерировать бензин обратно в бак.

Да?
А как у знакомого с тойотами?
Что надо сделать, чтоб "овощной" FunCargo полторашечный мог поехать малость быстрее?
Надаела тупизна на старте!

В ответ на: Всем привет!!!У меня Лансер 1.6 механика 2005 года.
Уехал в командировку,оставил машину другу!!!!
Ну и вот,он решил чипануть мою лапочку!!!
Вроде поставили 1-ую прошивку(их вроде 5)
Приехал я из командировки и не узнал свой автомобиль!!!!Машина стала во много раз интереснее,появилась динамика,стала реагировать на педаль газа.Пропали провалы при переключении передач,на 3-ей передачи машина просто взлетает.
Расход топлива чуть изменился,где-то на литр стала меньше есть.
Короче,друзья,только положительные эмоции.Советую всем!!!!

Фантазии вапще нету!!!Чеж так грубо то???

поясни свои кучи смайлов

Не тебе адресовано.

В ответ на: Хех. Это Январь шьётся.Кайотовские сток мозги не шьются. Пигги стоит 150-200$.
Сток эво шьётся мало-мало.
Под любое действие, нужно достаточное обеспечение, а так мотор положить - как 2 пальца об асфальт.
Кста, у нас в городе 3 дино-стенда. На одном ТОЧНО! замеряют ватоматные авто.

В чём заключается "шитьё"-то Ваше? Карты иные? Объясните.

это где ето три стенда то?

а вообще тема туфта. без замены железа на родном не будет прироста ощутимого.

В ответ на: это где ето три стенда то?

РэдПоинт, на петухах и 3-ий мифический.
Оба реальных замеряют ватоматы.
Денис, вопрос скорее был: Это что за третий?
ЗЫ. Конечно туфта. Без "обеспечения" дурной прибавки не будет, а здесь про мифические 2-3силы, если я правильно понял.

Готов отдать 5-8 тыщ за Легася 2006г. При условии, что если не почую особой разницы вернете бабки.
Если будет толк - буду петь про Вас на каждом углу!

> Что надо сделать, чтоб "овощной" FunCargo полторашечный мог поехать малость быстрее?
Надаела тупизна на старте!

это твой то овощной чтоль?
ну-ну.

+1

Ток без денег

А про "положительный отзыв" +1, грубо лучше бы за пол цены кому ни будь сделали, вот его отзыв был бы очень кстати или бесплатно... мне

а в ответ - тишина...
Абыдна, когда какая-то "морковка" турбовая с "перделкой" со старта на "сотне" уже корпус "везет"

В ответ на: а в ответ - тишина...
Абыдна, когда какая-то "морковка" турбовая с "перделкой" со старта на "сотне" уже корпус "везет" :(

Набор слов.Можно человечьим языком???

а легась у вас турбовый или овошьной?
не боитесь на капиталку или контракт попасть?

да.. если бы у меня друг мою машину чипанул без спросу - я бы ему потом то же чего нибудь чипанул.

В ответ на: а легась у вас турбовый или овошьной?
не боитесь на капиталку или контракт попасть?

Не боюсь.

В ответ на: да.. если бы у меня друг мою машину чипанул без спросу - я бы ему потом то же чего нибудь чипанул.

А вот представь...
Покатался друх, чипанул, отдал...
Ты утром садишься, а твоя авта просто взбесилась!!!
Только на педальку нажмешь - и просто в сиденье вдавливает!
Просто представь такую ситуацию.
ПРОСТО ПРЕДСТАВЬ.
Вряд ли будешь другу претензии предъявлять. Даже спасибо скажешь.

Руслан, ты не веришь в чиптюнинг?
Я просто спросил, без задней мысли...

Хм.Наверно тож нада.А то у меня ведро(по книге)за 7.5 до сотни едит.Много очень!!!
Нада чип тюнинх делать.Тогда думаю в 6 сек уложится???

Посмотрим...

в голый тюнинх без доработки механики - нет.

я ж те говорю: надо "закусь компота" прикрутить и выдох облегчить. Ну еще с коробой помудрить, хотяб давление поднять, чтобы на переключениях не затягивала и сразу не сдохла.. Ну и поршня привязать покрепче, чтоб не повылетали (если не поплавятся).

Похоже ТС сам прошивки не пишет и не дорабатывает, с таким ассортиментом ведер. Доработать заводскую прошивку возможно, никто их там там особо не вылизывает, но для этого нужно многочисленные испытания хотя бы с одним двигателем, имхо ТС такое не под силу, цена такой работы уже никак не 8тыс. Плюс у каждой марки авто свой процессор в ЭБУ, плюс по годам блоки разные.

ННП
Дело в принципе стоящее - тот же ЗМЗ 409 задушен в угоду экологии. Очень многие владельцы Патриотов откатили с Евро-3 на Евро-0, купили талон ГТО и радуются. Многие ставят ГБО и перешивают ЭБУ под газ, меняют УОЗ.
Ну у нас тут немного другой случай... В общем если будет как у гадалок, магов и экстрасенсов - оплата после результата, то дело попрет. В принципе схема возможна, если процедура не потребует материально-вещественных затрат в виде з/ч и элементной базы. Т.е. за материалы - предоплата - за работу по результату. А результат контролируется либо по личным ощущениям, либо на стенде.

Для Gellowgles по МВ могу предложить
MB_C200_2.2CDI,
MB_E200_2.2CD,
MB_sprinter_2.2CDI,
MB_vito_2.2CD
Рефлеш от 10т.р.

В ответ на: Для Gellowgles по МВ могу предложить
MB_C200_2.2CDI,
MB_E200_2.2CD,
MB_sprinter_2.2CDI,
MB_vito_2.2CD
Рефлеш от 10т.р.

Нече непонял. Ну ладно.Сделай шоб мое ведро 6.5 ехало а???Сможеш???

10тыш? для меринов думаю продешевил. На хонду за эту же операцию и 1500 нормально

За УАЗ возьметесь?
Бош, Микас.... Цена вопроса?

УАЗ Hunter, Patriot и УАЗ "буханка" с контроллером М(Е)17.9.7 евро2 с изменением динамики и расхода(в меньшую) к концу месяца 6-8т.р.(есть нюансы).

Да уж трудно понять людей, предлагаешь по 500овра как на диком западе дорого,предлагаешь по 8т.р. это значит развод. Так сколько надо просить?

а мне на нисан кашкай надо, за не дорого!

говорят в академе шьют. белый фунтег там катается с дисками сзади. Ходят легенды, чта его пихло 2NZ раскачано с 89 до 137 пони под так называемый "100-й" газолин, который синхронно мирно почил напару з димитровским беркутом.

а топискар откуда по твоему???

Спасибо, но мне на мерс не надо. У меня карб стромберг с CO по мануалу 2%

а нам то с бензиновым не предложите чего?

Афтар а че меня игнорируем-некрасиво!!!Был задан простой понятный вопрос по теме.Едит 7.5 надо сделать 6.5 до сотни .Можите ли вы вашим тюнинхом этого достич???

думаецо мне что это не возможно, 1 секунда это как никак + 30 л.с.

Выше приплюсовали 50% фунтику. Осталось газолину 100 залить и поедет.

Для Sеrgo 2009 не интересно,там год какой нибудь 2000? Потом начинается нытьё то коробка буксует то то двигатель гремит.Если Вам "тюнинх" в реале нужен то сюда:http://www.mugen-power.com. и на тусняке заценят, и секунды как надо.

В ответ на: Для Sеrgo 2009 не интересно,там год какой нибудь 2000? Потом начинается нытьё то коробка буксует то то двигатель гремит.Если Вам "тюнинх" в реале нужен то сюда:http://www.mugen-power.com. и на тусняке заценят, и секунды как надо.

А че тебе год то???Там комп другой на лампах или че???Отмаза несерьезная.Так же как и тюнинх твой.

У ..... ну я Вас понял.

В ответ на: Афтар а че меня игнорируем-некрасиво!!!Был задан простой понятный вопрос по теме.Едит 7.5 надо сделать 6.5 до сотни .Можите ли вы вашим тюнинхом этого достич???

мне тоже про кашкай никто не ответил!

Кашкай пока нет,летом я думаю уже будет.(оборудование дорогое,сразу всё не потянуть)

интересно а каков потенциал обычного 3S-FE ???

В ответ на: Кашкай пока нет,летом я думаю уже будет.(оборудование дорогое,сразу всё не потянуть)

если не сложно, сразу сообщите в личку! обязательно закажу, если не дорого будет!

В ответ на: А вот представь...
Покатался друх, чипанул, отдал...
Ты утром садишься, а твоя авта просто взбесилась!!!
Только на педальку нажмешь - и просто в сиденье вдавливает!
Просто представь такую ситуацию.
ПРОСТО ПРЕДСТАВЬ.
Вряд ли будешь другу претензии предъявлять. Даже спасибо скажешь.

спасибо не скажу:
во-первых, потому что без спроса не люблю когда моим имуществом распоряжаются.
а во-вторых, есть риск возможной капиталки.

Ибо японцы не дураки и лишние деньги не зарывают в землю. они даже лишних 10 см. кабеля не проложат в машину. а мотор делать с запасом? если бы можно было больше лошадей снять они бы сняли. не говоря об экомии топлива.
не спорю, все это можно сделать но только доработкой железа.

А делать "обманку" мозгов на мой взгляд довольно чревато.

ну не говоря о том что невозможно одновременно увеличить мощьность машины и расход топлива.

по последней фразе сильно не соглашусь, можно !
просто в уравнении есть не только мощность и расход ;-)

В ответ на: даже лишних 10 см. кабеля не проложат в машину

В самых бедных комплектациях, на туманки провода всегда установлены. Если в более жирной комплектации предусмотрена установка

да ну? а что тогда еще?

В ответ на: В самых бедных комплектациях, на туманки провода всегда установлены. Если в более жирной комплектации предусмотрена установка

согласен, проводка у них одна и та же на все комплектухи. То же для удешевления процесса наверное.
Но все в натяг сделано, ни сантиметра лишниго. Если что то не родное (или не совсем родное) ставить проводов не хватит..

я тут щас такую тему скажу, можете кинуть в меня помидоркой... но вот бмв 318 и 320 турбодизели, как раз таки отличаются только прошивкой мозгов

я в бэхах не силен, но что то я сомневаюсь что баварцы из-за разных прошивок разные можели бы делали. Хотя..

у ВАЗа 2105 и 2107 отличий еще меньше)

я у меня во второй машинке там 40% лошадей добавляется прошивкой. и до 100% лошадей добавляется уже через доработку мотора.
но это турбы, в атмосферниках всё не так.

В ответ на: я тут щас такую тему скажу, можете кинуть в меня помидоркой... но вот бмв 318 и 320 турбодизели, как раз таки отличаются только прошивкой мозгов

+1

У VW двигатели 1.8 турбо AWM(170 л.с.) и AWT (150 л.с.) абсолютно идентичны. Отличие только в прошивке ЭБУД. Желающие чипуют и до 190.

на турбо согласен, можно много параметров натянуть электроникой.
но во-первых на ресур двигла влияет.
во-вторых чтоб двиглу легче работалось хотяб нулевик ставить нужно. и системой охлаждения думать, чтобы сюрприза не вышло

кстати еще видел а4, 2.5 TDI с прошивкой от ABT вроде как до 200л.с. должна выдавать
но при тапке в пол, чек выбивало на ней... сказали, что типа так все и должно быть, якобы клапан ЕГР заглушили, вот он чек и дает

вот типо этого и у меня было когда бэчера "чиповали". не скажу что что то плохое случилось, но видеть довольно тревожно. едешь куда и думаешь доедешь или нет

да тут проблема в том, что ты привыкаешь к этому чеку, и когда его выбьет, по другой причине, ты на него так же забьешь

я бы не привык. Я стараюсь машины всегда держать в идеале,
и подгоняйся от "тюнинга" чек горит или к двигителю белая лиса подходит

ну так я про тоже

В ответ на:

В ответ на: это где ето три стенда то?

РэдПоинт, на петухах и 3-ий мифический.
Оба реальных замеряют ватоматы.
Денис, вопрос скорее был: Это что за третий?
ЗЫ. Конечно туфта. Без "обеспечения" дурной прибавки не будет, а здесь про мифические 2-3силы, если я правильно понял.

на петухах?

Оп. Я наврал. Наслушался бабок. Прощения прошу.
А на петухах, то что мне наврали - это скорее всего рекламируемый тобой стенд, но он как я понял в Рэдпоинте стоит.
Теперь для точности вопрос: в Красноярске стенд, у нас(один!!! в рп) и в Москве? В приморье всёж есть или так нет до сих пор?

В ответ на: Оп. Я наврал. Наслушался бабок. Прощения прошу.
А на петухах, то что мне наврали - это скорее всего рекламируемый тобой стенд, но он как я понял в Рэдпоинте стоит.
Теперь для точности вопрос: в Красноярске стенд, у нас(один!!! в рп) и в Москве? В приморье всёж есть или так нет до сих пор?

в москве стендов как гавна. в приморье вроде заработал

я к чему все веду то, иегатюнера прошивальщика вывести на чистую воду очень просто. ради такого дела и скидон можно на стенде получить нормальный

Есть стенд в редпоинте и на петухах. больше не знаю. На петухах - сугубо замеры. отсроиться там не получится. нет такой услуги. в РП отстроится можно, но не бюджетно совсем.

В ответ на: Есть стенд в редпоинте и на петухах. больше не знаю.

О! А где на Петухова? Ато хотел снять график чтоб было о чём думать а чтото в РедПоинте жаба давит, вдруг на Петухова дешевле...

ценник одинаков вроде. Автотрейд называется контора. Но странные они какие то. Стенд используют только для замера мощности. Отстроится на нем не разрешают.

там барабанный стенд?

Лучше позвонить уточнить. по моему ступичный

какой у них телефон?

посмотри в гисе Авторейд на Мира 63а

нет там таких

в личке

у них там барабан. причем однооосный. хрень короче. и где кстати горе чип тюнер

Мне тоже интересно где тс потерялся!

наверняка "зашивается" от потока желающих за 5-8 прокачать тачку за улыбку.

Что за "улыбка" постоянно мелькает в сообщениях? Что это значит? Что-то я отстал от сленга...

В ответ на: наверняка "зашивается" от потока желающих за 5-8 прокачать тачку за улыбку.

поди уж

а че тока европу чиптюнить будите?

Здравствуйте. Ну что поднимем тему. Сейчас доделают сайт дам рекламу.
После нового года придёт оборудование будут доступны актуальные марки Nissan,Infiniti,Honda,Acura,Subaru,Suzuki ,Peugeot. Toyta Lexus пока не взял ,но будет.
Вопрос Ford,Mazda нужен?

В ответ на: Здравствуйте. Ну что поднимем тему. Сейчас доделают сайт дам рекламу.
После нового года придёт оборудование будут доступны актуальные марки Nissan,Infiniti,Honda,Acura,Subaru,Suzuki ,Peugeot. Toyta Lexus пока не взял ,но будет.
Вопрос Ford,Mazda нужен?

ок. вводная. импреза 02 ждм, заменен выпуск, впуск, форсунки и турбина. треба прошить, сколько стоит, сколько времени займет, какие результаты прошивки предполагаются, прирост мощности момента?

В ответ на: я у меня во второй машинке там 40% лошадей добавляется прошивкой. и до 100% лошадей добавляется уже через доработку мотора.
но это турбы, в атмосферниках всё не так.

это что за чудотаз которму простой настройкой 40% мощи добавляется?

Ну вот смотри один из вариантов правда для стока. У тебя машинка другая их делаю и 500л но не надолго.Обычно разумный предел 350-370. Если реально надо нужна комплектация отправим буржуям ,я думаю у них все варианты откатаны на нормальных стендах.Что будет с агрегатами не знаю(скорей всего на выброс).По цене вопрос открытый.

у меня не сток, мотор переварит без напрягов и с ресурсом 450+ сил.
мне нужна конкретика. машина собрана и готова.

Если нужна конкретика то мне лично занятие с таким авто не интересно.В Москве и Владике есть ребята, договоришься приедут настроят. Или буржуям пиши прошивку сделают,флешер как я понял есть,зальёшь (стоковою только сохрани) и будет счастье. Вот и всё.

В ответ на: Если нужна конкретика то мне лично занятие с таким авто не интересно.В Москве и Владике есть ребята, договоришься приедут настроят. Или буржуям пиши прошивку сделают,флешер как я понял есть,зальёшь (стоковою только сохрани) и будет счастье. Вот и всё.

все ясно с тобой

В ответ на: Если нужна конкретика то мне лично занятие с таким авто не интересно.В Москве и Владике есть ребята, договоришься приедут настроят. Или буржуям пиши прошивку сделают,флешер как я понял есть,зальёшь (стоковою только сохрани) и будет счастье. Вот и всё.

все ясно с тобой

гыг, зашибись, а как же вы тюнить то собрались, если сами отстроить не в состоянии...
а тупа залить прошивку другую , это на тюнинг не катит

ездил, я на а4 с прошивкой от abt....
ехать стала заметно веселее, но вспыхивающие лампочки джеки чана, напрягают

изолентой чана залепить

Вы в кучу то не мешайте это далеко не гражданский авто. Как настроить 400-500коней? Получить пик на стенде это одно, а сделать чтобы она ехала на дороге это совсем другое знаю по спорту.
На многие авто есть откатанные проверенные временем софты,не надо изобретать велосипед.

а как турботазики отстраивают?!

ну там хозяин чаном не заморачивается...а меня вот напрягает такие приколы...
откуда ты узнаешь, в связи с чем джеки появился, от того, в тапок сильнее даванул...или косяк какой

Ну чек это уже не исправность(проверить в элементе, сканером).В любом варианте сток или тюн чека быть не должно.
По турбо там нелинейное возрастание давление и обьём поступаемого воздуха в разных режимах,одно дело газ в пол всё ок,другое дело на дороге в переходных режимах отстроить без ям без подвиса оборотов не просто.

В ответ на: Вы в кучу то не мешайте это далеко не гражданский авто. Как настроить 400-500коней? Получить пик на стенде это одно, а сделать чтобы она ехала на дороге это совсем другое знаю по спорту.
На многие авто есть откатанные проверенные временем софты,не надо изобретать велосипед.

да так то ничего хитрого, обвесился датчиками, воткнул комп в прогой и вперед

Есть Hyundai Santa Fe, бензин 2,4. Чипуете сами? Или например если вам предоставит прошивку?
Ну и вопрос такой: кто может поручиться за Вас? Насколько я знаю то есть форум, где общаются те кто занимается чип тюнингом. Вы там общаетесь. знают вас там?

чек именно на той ауди выбивает турбина, когда она дуть начинает больше чем ей положено...
вроде как так объяснили...

во общем, пока за 3000 оборотов не навалишь, чека нету

"да так то ничего хитрого, обвесился датчиками, воткнул комп в прогой и вперед " тогда встаёт вопрос я чего спрашивал то ну и делай сам, всё у тебя есть (казалось бы) в чём загвоздка?

Да делаю.Что значит поручится? Вот приедете сделаем если понравиться вы и поручитесь.А форумов много все в разных городах поэтому.... Главный критерий что бы вам нравилось,а то поручаться но не понравиться что тогда?

В ответ на: чек именно на той ауди выбивает турбина, когда она дуть начинает больше чем ей положено...
вроде как так объяснили...

во общем, пока за 3000 оборотов не навалишь, чека нету

Нет так пойдет. Какой код? На что обеднение или переобогощение смеси,а может на давление в коллекторе?
Надо от чего то отталкиваться. А на стоке всё нормально? Я так понимаю 1.8т.

на стоке да...
только там не 1.8
а 2.5TDI

какой код, да ХЗ...
мне предложили, "хошь на заряженом сарае проехаться"
"хочу"
хозяин рядом сидел,
на вопрос какого он мне тут чеком моргает, был получен ответ, после прошивки такое, на турбину ругается...

Пригоняй сделаю будет счастье.

В ответ на: Да делаю.Что значит поручится? Вот приедете сделаем если понравиться вы и поручитесь.А форумов много все в разных городах поэтому.... Главный критерий что бы вам нравилось,а то поручаться но не понравиться что тогда?

Хорошо, что я в итоге получу? Допустим я много читал о чиповка Сантафе у одного и того же человека. И в принципе народ доволен тем, что от него получил. Что получу я после чиповки?

В ответ на: "да так то ничего хитрого, обвесился датчиками, воткнул комп в прогой и вперед " тогда встаёт вопрос я чего спрашивал то ну и делай сам, всё у тебя есть (казалось бы) в чём загвоздка?

Да делаю.Что значит поручится? Вот приедете сделаем если понравиться вы и поручитесь.А форумов много все в разных городах поэтому.... Главный критерий что бы вам нравилось,а то поручаться но не понравиться что тогда?

ты не переживай, я все уже сделал. хотел просто узнать ценник. но после твоих слов предлагаю народу вообще всерьез тебя и твою тему не воспринимать

Я думаю реально дело обстоит так: попробовал что то изменилось но недоволен.Дело в том что исходя из выложенных фото правка делалась бесплатным "эдитом" и на зимней дороге. Так цели не достигнешь, денег наверно жалко или хочется самому.Надо хотя бы олс с соответствующим дамосом использовать, а "эдитом" не сможешь поправить даже увидеть половину того что нужно.
Не надо обижаться и нервничать это дело не простое задрать углы и налить топлива этого мало,только адаптация половину сожрёт.

В ответ на: Кашкай пока нет,летом я думаю уже будет.(оборудование дорогое,сразу всё не потянуть)

ну как теперь с кашкаями дела обстоят???!!!

В ответ на: Я думаю реально дело обстоит так: попробовал что то изменилось но недоволен.Дело в том что исходя из выложенных фото правка делалась бесплатным "эдитом" и на зимней дороге. Так цели не достигнешь, денег наверно жалко или хочется самому.Надо хотя бы олс с соответствующим дамосом использовать, а "эдитом" не сможешь поправить даже увидеть половину того что нужно.
Не надо обижаться и нервничать это дело не простое задрать углы и налить топлива этого мало,только адаптация половину сожрёт.

настройка делалась дикой смесью эдита флеша и райдера, поэтому правится и отслеживается все. в связи с зимой настроились тупо на маленьком давлении. летом подкорректируем под финский 98 и под большой буст с максимальной нагрузкой

Ну дай бог.Но LM-1 не факт что всё будет идеально(а у тебя лм-ка обороты прописывает в графике?),вторая гораздо удобнее.(советую) До 2000 к какому соотношению стремишься?

"ну как теперь с кашкаями дела обстоят???!!!" надеюсь после каникул начнём.(оборудование в пути)

ну свисти как начнете!

Ok

В ответ на:

В ответ на: я у меня во второй машинке там 40% лошадей добавляется прошивкой. и до 100% лошадей добавляется уже через доработку мотора.
но это турбы, в атмосферниках всё не так.

это что за чудотаз которму простой настройкой 40% мощи добавляется?

smart fortwo, как собственно и большинство турбированных простых машинок одной прошивкой многое делается.

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: я у меня во второй машинке там 40% лошадей добавляется прошивкой. и до 100% лошадей добавляется уже через доработку мотора.
но это турбы, в атмосферниках всё не так.

это что за чудотаз которму простой настройкой 40% мощи добавляется?

smart fortwo, как собственно и большинство турбированных простых машинок одной прошивкой многое делается.

херня полная. просто прошивка на большинстве моторов на стоке даст смехотворный прирост

В ответ на: Ну дай бог.Но LM-1 не факт что всё будет идеально(а у тебя лм-ка обороты прописывает в графике?),вторая гораздо удобнее.(советую) До 2000 к какому соотношению стремишься?

"ну как теперь с кашкаями дела обстоят???!!!" надеюсь после каникул начнём.(оборудование в пути)

слишком много вопросов не по теме. в атмосфере родная лямбда сама справляется, только форсы изменили.
ты там выше писал что то про машины с 500 силами. какие конкретно ты машины настраивал и где?

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: я у меня во второй машинке там 40% лошадей добавляется прошивкой. и до 100% лошадей добавляется уже через доработку мотора.
но это турбы, в атмосферниках всё не так.

это что за чудотаз которму простой настройкой 40% мощи добавляется?

smart fortwo, как собственно и большинство турбированных простых машинок одной прошивкой многое делается.

херня полная. просто прошивка на большинстве моторов на стоке даст смехотворный прирост

расскажете brabus'у
хотя тут вобщем то мотор не из большинства. и причины, почему это дает такой прирост - вполне определённые.
небольшая доработка двигателя дает уже почти 100% прирост лошадей.

бляяяя......
какой ты тяжелый
если б все было как ты пишешь куча контор только и занималась бы прошивкой
скажи вот ты хоть раз заказывал машины в именитых ателье? в том же брабусе например?

ещё раз повторяю - на МОЕЙ МАШИНЕ, вполне конкретной марки и модели - прошивкой такое позволяется.
на других простых турбомоторчиках я подозреваю, что нечто подобное тоже имеет место быть по вполне конкретным причинам, маркетинговым - не в последнюю очередь. а из приспортивленных авто с турбой большего выжать, подозреваю, будет сложнее сделать, чем из бюджетных.
на атмосферных двигателях - всё печальнее, согласен абсолютно.

В ответ на: ещё раз повторяю - на МОЕЙ МАШИНЕ, вполне конкретной марки и модели - прошивкой такое позволяется.
на других простых турбомоторчиках я подозреваю, что нечто подобное тоже имеет место быть по вполне конкретным причинам, маркетинговым - не в последнюю очередь. а из приспортивленных авто с турбой большего выжать, подозреваю, будет сложнее сделать, чем из бюджетных.
на атмосферных двигателях - всё печальнее, согласен абсолютно.

да хоть заповторяйся. просто прошивкой без изменений по железкам невозможно удвоить мощность. и сорокапроцентная прибавка тоже из области фантастикн

ну раз даже немецкие сертификационные центры - не авторитет, пусть так =)

В ответ на: ну раз даже немецкие сертификационные центры - не авторитет, пусть так =)

бесполезно спорить с человеком, который кроме ссылок в интернете не имеет других аргументов

да,да, сам MB сам не в курсе что делает, с инете только узнает о своих продуктах
останемся при своих.

и да, я говорил о заводских прошивках, а не самопальных, на заводских такой прирост и с такими параметрами автомобили продаются в магазинах. что можно вручную сотворить - я знаю, товарищ сам турбы меняет и распредвалы новые рассчитывает и заказывает, гбц переделывает, на треках пробует, там прирост относительно базовых цифр более 100% выходит.
на этом флуд предлагаю прекратить.

В ответ на: и да, я говорил о заводских прошивках, а не самопальных, на заводских такой прирост и с такими параметрами автомобили продаются в магазинах. что можно вручную сотворить - я знаю, товарищ сам турбы меняет и распредвалы новые рассчитывает и заказывает, гбц переделывает, на треках пробует, там прирост относительно базовых цифр более 100% выходит.
на этом флуд предлагаю прекратить.

флуд это про парня который распредвалы расчитывает))))

....

предлагаю поразмыслить почему на 316td,318td и 320td стоит одинаковый двигатель у бмв...

вроде ни чего не соврал

Не совсем понятно что вы имели в виду?Кузов какой?

В ответ на: предлагаю поразмыслить почему на 316td,318td и 320td стоит одинаковый двигатель у бмв...

вроде ни чего не соврал

дальше то что?

e91

Есть предложение - "прокачать-чипануть" 1NZ.
Вводная - саб-комп стоит, чарджер - тоже.
Бюджет - значения не имеет, имеет значение РЕЗУЛЬТАТ. (чтоб с "низов" ехало, "короба" не "тупила" при кик-дауне ну и все такое).
Можно считать официальным коммерческим предложением.

ЗЫ ну а если нет ответа за неделю - бан. Хоть и не мой профиль.

а зузуковский М13А сможете оживить слегка?
двиг в поряде, я бы даже сказал в идеале, но по лету большие тапки по трассе плохо тянет
потихоньку собраюсь менять на М16А, так что можно и рискнуть

""ЗЫ ну а если нет ответа за неделю - бан. Хоть и не мой профиль. "" жестко но как есть,хотя не понятно за что.
На данный момент дело обстоит следующим образом :сейчас у меня несколько Паджеро4 с 4М41 170л (по заводу машина черепаха), потом ниссаны Навара и х-трейл несколько,два чела на свежих эскудо ходят за мной, ну а потом займёмся Лексусом и тойотой.На всё нужны дополнительные программные модуля.(это деньги)
Тоже очень хочется разобраться с тойотой, если есть возможность нужно фото платы с хорошим разрешением.

а по моему вопросу?

У вас она какого года?

нулевого

В ответ на: если есть возможность нужно фото платы с хорошим разрешением.

О Боже, а это-то зачем?!
Сдается мне - юлите, батенька...

"нулевого "

"О Боже, а это-то зачем?!"

Надо посмотреть одноразовый или нет.

что и где смотреть?

Надо посмотреть марку процессора (обычно самая большая микросхема)

да я и так скажу - проц F8132-01049, в ЕЕПРОМе - только калибровки коробки и моторного.

последний раз спрашиваю про чиповку М13А на сузуки нулевого года
дайте уже внятный ответ, а?

у меня ответ уже есть.

Пока нет.

В ответ на: Есть предложение - "прокачать-чипануть" 1NZ.
Вводная - саб-комп стоит, чарджер - тоже.
Бюджет - значения не имеет, имеет значение РЕЗУЛЬТАТ. (чтоб с "низов" ехало, "короба" не "тупила" при кик-дауне ну и все такое).
Можно считать официальным коммерческим предложением.

А что тут сложного, при не ограниченном бюджете-то?Не знаю цен на Фанкарго, но думаю, при бюджете от 900тр только ленивый не сможет "прокачать" Ваш Фанкарго до новой Шкоды Фабии РС(вроде одноклассники они) в максимальной комплектации (1.4 бензин, компрессор+турбина, 180лс, разгон до 100 за 7.3)И с низов будет ехать, и коробка DSG 7 ступеней тупить не должна.

да там остроить только мотор нужно...
ибо все ништяки уже прикручены....



PS за настройку хонды civic, во Франкфурте взяли 950 евро...
настраивали на стенде, в пике 280 л.с

Nissan Juke 1.6 атмосферник, что можете предложить? написал в ЛС
возможность возврата заводской проши? машина на гарантии...
на машине нулевик и прямоток...
в феврале полюбому буду шить у вас или еще одного мастера...

а скокастенд для 2WD стоит, до и после прошивки хочу сделать замеры...

Да сделаю,возврат возможен.Ссылка приведённая вами далеко не единственный вариант.

интересует ford 1.6 экобуст, в стоке 150, нужно 180

В ответ на: Да сделаю,возврат возможен.Ссылка приведённая вами далеко не единственный вариант.

можно поподробнее про варианты прошивок, на Juke 1.6 нетурбо вроде тока piasini делают...

был у вас на станции 4 года назад, Алексей бородатый отправил к вам, шевроле(сузуки) круз красный бензофильтр меняли(бак снимали) и форсунки мыли.

В ответ на: интересует ford 1.6 экобуст, в стоке 150, нужно 180

Речь о третьем фокусе и вы хотите стандарт от 180 сильного я правильно понял?

(можно поподробнее про варианты прошивок) Приедете поговорим.

что про это думаете???web-страница