Турбина на субару

если машина в основном для города - нафик турбина?
ну и что за импреза? если полторашка, то мож ну его? проще продать и купить врх
450 силулыбнул. стишка твинтурбовая то до 300 не дотягивает

В ответ на: если машина в основном для города - нафик турбина?
ну и что за импреза? если полторашка, то мож ну его? проще продать и купить врх
450 силулыбнул. стишка твинтурбовая то до 300 не дотягивает

стишка МОНОтурбо 280 сил. у меня два литра. мотор подготовлен полностью. осталось подобрать турбину

В ответ на: у меня два литра. мотор подготовлен полностью. осталось подобрать турбину

И что же сделано с мотором?

В ответ на:

В ответ на: у меня два литра. мотор подготовлен полностью. осталось подобрать турбину

И что же сделано с мотором?

все что нужно для установки турбины 400+ сил

У друга импреза с тюненым двигом. Как раз в районе 400 л.с. Кушает 40-70 литров. 70 это на заездах.

В ответ на: У друга импреза с тюненым двигом. Как раз в районе 400 л.с. Кушает 40-70 литров. 70 это на заездах.

он газ вообще не отпускает?

а какая у друга турбина?

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: у меня два литра. мотор подготовлен полностью. осталось подобрать турбину

И что же сделано с мотором?

все что нужно для установки турбины 400+ сил

А что нужно то?

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на: у меня два литра. мотор подготовлен полностью. осталось подобрать турбину

И что же сделано с мотором?

все что нужно для установки турбины 400+ сил

А что нужно то?

мы про подготовку мотора или про турбину?

Тут тебе ничего не подскажут. Полагаю нужно задать вопрос на других форумах. На сугубо субаровских форумах есть любители турбовать автомобили. форумы можно найти через обычные поисковики (яндекс, гугл и.т.п.). Тут тока подскажут решение каких то общих мелких вопросов. Достаточно заглянуть в раздел "Тюнинг" форума НГС и сразу все понятно, что тюнингуют на этом форумеМухобойки на крузер, емели, да комбинации приборов)))))))

Подскажи, а ты сейчас на ней передвигаешься? Ну т.е. ездит она без турбины?

В ответ на: Подскажи, а ты сейчас на ней передвигаешься? Ну т.е. ездит она без турбины?

машина стоит причем давно уже. пришло время, появилась возможность. скоро лето

DSti, тут ловить нечего ...

тогда вопрос к тебе, ну чтоб развеять сомнения в серьезности твоего вопроса и подхода к нему среди наших форумчан да и мои. Что конкретно ты сделал, для того, чтобы и нетурбового 2 литрового двигателя, сделать турбовый ?

В ответ на: тогда вопрос к тебе, ну чтоб развеять сомнения в серьезности твоего вопроса и подхода к нему среди наших форумчан да и мои. Что конкретно ты сделал, для того, чтобы и нетурбового 2 литрового двигателя, сделать турбовый ?

а я где то написал что у меня мотор нетурбовый был? просто сток мотор и мотор под 400+ сил это две большие разницы, особенно у субару

а, ну тогда другое дело, невнимательно прочитал. А чем тебе стандартные турбины не угодили? Мало уже ?

В ответ на: а, ну тогда другое дело, невнимательно прочитал. А чем тебе стандартные турбины не угодили? Мало уже ?

стандартная турбина. да мало.

он газ вообще не отпускает?
Странный человек....
Ты считаешь, что если с 250 выжать 400 лошадей, и бензина будет так же кушать? Перпетум мобиле?Тебе турбина что дает? Давление. Тюненая турбина дует сильнее, следовательно топлива ей нужно больше, для правильной смеси. Вот и расход....
Такая машина только на выходной день. Во первых дорого, во вторых жалко.

В ответ на: он газ вообще не отпускает?

Странный человек....
Ты считаешь, что если с 250 выжать 400 лошадей, и бензина будет так же кушать? Перпетум мобиле?Тебе турбина что дает? Давление. Тюненая турбина дует сильнее, следовательно топлива ей нужно больше, для правильной смеси. Вот и расход....
Такая машина только на выходной день. Во первых дорого, во вторых жалко.

в атмосфере машина будет жрать столько же, когда вжариваешь да, расход увеличится, но средний расход 70 литров это бред.

Чо голову греть, ставь Turbonetics - T60/T70 с 42 мм регулируемым перепускным клапаном (расчитан на использовние до 950 л.с.). Чтобы "2 раза в магазин не бегать"...

В ответ на: Чо голову греть, ставь Turbonetics - T60/T70 с 42 мм регулируемым перепускным клапаном (расчитан на использовние до 950 л.с.). Чтобы "2 раза в магазин не бегать"...

шутку понял. оценил. ездил неединожды на авто товарища с Т88-34D - очень жестка, при том что дули на полфедора

на спеке стоковая трансмиссия вряд ли пожмет больше 400-450 сил и 55-60кг момента.
я может быть не правильно вопрос поставил... вобщем интересует чужой опыт установки турбин болт-он на 207 мотор, какие впечатления, сколько дули, с каких оборотов спулл и проч.

конкретизирую задачу так сказать

У тя в стоке ТD 04 или 05 стояли?

В ответ на: У тя в стоке ТD 04 или 05 стояли?

VF34

05 вполне могут 400 сил выдавать. Подготовить двигло по железу, насос топливный с форсунками бОльшей производительности + топливный регулятор, фронтальник+пайпинг, выхлоп. По корректировке и слежению: топливный контроллер+ бустконтроллер+ широкополосную лямду, само собой температуру выхлопа и масла (и давление масла) мониторить, давление турбин - датчики соответственно. Ну и турбины тогда уже можно мучить. Разумеется это все в кратце и поверхностно.
з.ы. Не покидает ощущение, что ТС зашел "чисто поржать"Ибо подготовил машину полностью для некислого тюнинга (по написанному тут), а не знает какую турбину поставить... Что то тут не вяжется

70 литров она жрать никак неможет!!!

В ответ на: 05 вполне могут 400 сил выдавать. Подготовить двигло по железу, насос топливный с форсунками бОльшей производительности + топливный регулятор, фронтальник+пайпинг, выхлоп. По корректировке и слежению: топливный контроллер+ бустконтроллер+ широкополосную лямду, само собой температуру выхлопа и масла (и давление масла) мониторить, давление турбин - датчики соответственно. Ну и турбины тогда уже можно мучить. Разумеется это все в кратце и поверхностно.
з.ы. Не покидает ощущение, что ТС зашел "чисто поржать"Ибо подготовил машину полностью для некислого тюнинга (по написанному тут), а не знает какую турбину поставить... Что то тут не вяжется

с тд05 400 сил выдуть мало реально, эво5 на хкс3037S на 1.5 кг избытка 390 сил на стенде выдал на 98 бензе, а это уже как тд06 и больше
мотор полностью готов, даже с запасом, можешь даже не переживать, шить буду родные мозги флешем

Посмотрите хотябы производительность насосов/форсунок, давление турбин, прикиньте режим работы двигла во время драга или кольца.... Жрать легко может и больше. Учите матчасть вопщем

В ответ на: Посмотрите хотябы производительность насосов/форсунок, давление турбин, прикиньте режим работы двигла во время драга или кольца.... Жрать легко может и больше. Учите матчасть вопщем

да хоть заучись, максимальный расход который у меня был 40 литров, в режиме настройки, на низких передачах, с бустом 1.3-1.5 мотор постоянно вертели под восем тыщ, не моГли кусок 7000-8000 об настроить, вобщем бак 45 литров кончился за 105 км
а моментальный расход может быть и пицот литров

1,5 кг избытка можно и с крошечных TD-04B9 в пике дунуть. Только вот горячий воздух дуть будут и сдохнут быстро, а лошадей будет меньше чем на 0,8 бара. Лично знаю людей, срастивших горячую часть TD-04B9 с холодной улиткой стоковой субаровской TD-05 и получивших на стенде более 400 сил... А есть TD-04G13 или даже G15 - обе разгоняются за 400+ сил без особого снижения ресурса. Ну это я по 3Si машинам говорю. Субару не знаю, не ковырялся в теме... Можно и т-88 прикрутить, а вместо прироста мощности получить шишу с маслом - слишком много факторов учитывать надо при постройке и настройке.
Ну и в этом разделе врядли чего дельного напишут. Или на дроме в ГТ форуме людей вопросами помучайте или гугл терзать- читать-много думать- потом уже задавать вопросы знающим ваш движок людям (самый правильный вариант). Удачи

В ответ на: 1,5 кг избытка можно и с крошечных TD-04B9 в пике дунуть. Только вот горячий воздух дуть будут и сдохнут быстро, а лошадей будет меньше чем на 0,8 бара. Лично знаю людей, срастивших горячую часть TD-04B9 с холодной улиткой стоковой субаровской TD-05 и получивших на стенде более 400 сил... А есть TD-04G13 или даже G15 - обе разгоняются за 400+ сил без особого снижения ресурса. Ну это я по 3Si машинам говорю. Субару не знаю, не ковырялся в теме... Можно и т-88 прикрутить, а вместо прироста мощности получить шишу с маслом - слишком много факторов учитывать надо при постройке и настройке.
Ну и в этом разделе врядли чего дельного напишут. Или на дроме в ГТ форуме людей вопросами помучайте или гугл терзать- читать-много думать- потом уже задавать вопросы знающим ваш движок людям (самый правильный вариант). Удачи

а на каком стенде получили 400+ сил с такого гибрида? если не секрет конечно

В ответ на: 70 литров она жрать никак неможет!!!

гы. я немного пооффтоплю, но Ниссан Патруль на 35х катках жрал у нас в определенных условиях 90л.... так что 70л это вполне так возможно

ну и вопросы! Я из всей темы понял только слова:
субару, турбина, ниедит )))))))))))))))

В ответ на: ну и вопросы! Я из всей темы понял только слова:
субару, турбина, ниедит )))))))))))))))

ты все правильно понял

dogmatic а напомни на какие модели ставили тд05. че та голову ломал так и не вспомнил

Импреза, форестер...

В ответ на: а на каком стенде получили 400+ сил с такого гибрида? если не секрет конечно

В Москве ребята меряли и с Кишенёва знакомый. Какой именно стед не знаю, адрес не уточнял - видел только распечатки с данными.

гггггг, Догматик поиском пользоваться умеет)))) http://www.club-subaru.ru/turbo.htm

попроси своих товарищей с мск и кишинева, пускай скинут графики, очень интересно посмотреть

ггггггг, ДСТИ не умеет))) Зато вопросы глупые "какую турбину поставит" задавать умеет. Причем человек, который якобы подготовил полностью авто для 400+ сил. Ню-ню... Давай, ставь себе мега турбу и выкладывай графики, чужие да еще с других машин тебе точно не помогут.

В ответ на: ггггггг, ДСТИ не умеет))) Зато вопросы глупые "какую турбину поставит" задавать умеет. Причем человек, который якобы подготовил полностью авто для 400+ сил. Ню-ню... Давай, ставь себе мега турбу и выкладывай графики, чужие да еще с других машин тебе точно не помогут.

я то поиск давно перерыл. меня интересует реальный опыт людей, а не копипасты с сайтов

капец я незнаю куда зимой 140 девать а ему 450 подавай,отчаяный ты парень,а небоишься что тебя потом отшкрябывать от чегонить будут?

В ответ на: капец я незнаю куда зимой 140 девать а ему 450 подавай,отчаяный ты парень,а небоишься что тебя потом отшкрябывать от чегонить будут?

нет не боюсь. на зиму увернул буст и шпарь.

И каких же тебе копипастов тут накидали? Название турбины, которой субару заряжали? Если ты такой крутой тюнер (как чешешь тут) и полностью подготовил авто под 400 сил " с запасом", какого тогда у тебя такие детские вопросы "какую турбу прикрутить?". Про "реальный опыт" по турбосубару и прочую шнягу я уже раньше писал тебе. Нету их тут. Удачи в поисках ответов на форумах. Главное не останавливаться, а дальше по форумам спрашивать. Реальный тюнер .

В ответ на: И каких же тебе копипастов тут накидали? Название турбины, которой субару заряжали? Если ты такой крутой тюнер (как чешешь тут) и полностью подготовил авто под 400 сил " с запасом", какого тогда у тебя такие детские вопросы "какую турбу прикрутить?". Про "реальный опыт" по турбосубару и прочую шнягу я уже раньше писал тебе. Нету их тут. Удачи в поисках ответов на форумах. Главное не останавливаться, а дальше по форумам спрашивать. Реальный тюнер .

да ты и накидал))))))) это ж надо было написать вместо вестгейт "внешний перепускной клапан")))))
и написав про нагрев впускного воздуха в маленьких улитках, не смущаясь этим фактом тут же рассказать как кто то где то с тд04 отжал 400 сил))))

Читай внимательно что у тебя спросили, а не отвечай тобой же придуманные вопросы. И еще: сравни для начала холодные улитки ТД04 -9В и хотябы 15Г. Потом мозгой пошевели по поводу нагрева воздуха от сжатия в холодной улитке и взаимосвязи размеров холодной улитки с нагревом воздуха ( хотябы на примерах указанных выше турбин). А лучше еще по форумам поспрашивай
Кстати, вышеуказанные турбинки 9В, 13G, 15G в стоке ставились на машины 3Si. И на 2-х последних эти машинки разгоняются за 400 л.с. Короче кури поиск и будет тебе счастье. Я говорю о людях со своего клуба, которые это давным давно уже прошли, а не "как кто то где то с тд04 отжал 400 сил"(с) web-страница Заходи, читай, что не понятно-спрашивай. А умничать, не владея вопросом (да хоть про те же ТД04) - это себя на посмешище выставлять. У меня их 2 стоят и я за них маленько знаю, о чем и говорю.

Кстати, скажи, мне вот чо интересно: под определение "внешний перепускной клапан" блоу офф попадает? А байпас?

В ответ на: Читай внимательно что у тебя спросили, а не отвечай тобой же придуманные вопросы. И еще: сравни для начала холодные улитки ТД04 -9В и хотябы 15Г. Потом мозгой пошевели по поводу нагрева воздуха от сжатия в холодной улитке и взаимосвязи размеров холодной улитки с нагревом воздуха ( хотябы на примерах указанных выше турбин). А лучше еще по форумам поспрашивай
Кстати, вышеуказанные турбинки 9В, 13G, 15G в стоке ставились на машины 3Si. И на 2-х последних эти машинки разгоняются за 400 л.с. Короче кури поиск и будет тебе счастье. Я говорю о людях со своего клуба, которые это давным давно уже прошли, а не "как кто то где то с тд04 отжал 400 сил"(с) web-страница Заходи, читай, что не понятно-спрашивай. А умничать, не владея вопросом (да хоть про те же ТД04) - это себя на посмешище выставлять. У меня их 2 стоят и я за них маленько знаю, о чем и говорю.

две тд04 это круто))))) прям как на гтр р35))))))

В ответ на: Кстати, скажи, мне вот чо интересно: под определение "внешний перепускной клапан" блоу офф попадает? А байпас?

ты составь мне тест на знание предмета)))) вопросов на двести, я пройду тест а ты огласишрезультаты)))))

и кстати зачем мне ссылка на форум 3000гт?
мы тут как бы п о ежиков))))

Я тебе уже говорил: читай внимательнее. Выше, я тебе уже писал "...Ну это я по 3Si машинам говорю. Субару не знаю, не ковырялся в теме..."(с) относительно ТД 04 (и 05) и 400+сил. Ну а "п о ежиков"(с) далее тебе самому с собой скорее всего общаться придется, ибо "Ну и в этом разделе врядли чего дельного напишут. Или на дроме в ГТ форуме людей вопросами помучайте или гугл терзать- читать-много думать- потом уже задавать вопросы знающим ваш движок людям (самый правильный вариант)."(с)
з.ы. Рад был бы чем то помочь, но в субарах я совсем не шарю.
УдачиПока!

В ответ на: Я тебе уже говорил: читай внимательнее. Выше, я тебе уже писал "...Ну это я по 3Si машинам говорю. Субару не знаю, не ковырялся в теме..."(с) относительно ТД 04 (и 05) и 400+сил. Ну а "п о ежиков"(с) далее тебе самому с собой скорее всего общаться придется, ибо "Ну и в этом разделе врядли чего дельного напишут. Или на дроме в ГТ форуме людей вопросами помучайте или гугл терзать- читать-много думать- потом уже задавать вопросы знающим ваш движок людям (самый правильный вариант)."(с)
з.ы. Рад был бы чем то помочь, но в субарах я совсем не шарю.
УдачиПока!

я че то не вкурил, 400 сил снимали с двух тд04 или с одной?????

В ответ на: Посмотрите хотябы производительность насосов/форсунок, давление турбин, прикиньте режим работы двигла во время драга или кольца.... Жрать легко может и больше. Учите матчасть вопщем

Все верно. На субаре стоит не только тюненая турбина....
Для тех, кто читает по диагонали: 70 литров- это при драге. Тобишь в городе будет жрать конечно меньше, на память не скажу сколько (говорил, но не помню). Но не 18 литров точно (у самого был турбофорь).

В ответ на:

В ответ на: Посмотрите хотябы производительность насосов/форсунок, давление турбин, прикиньте режим работы двигла во время драга или кольца.... Жрать легко может и больше. Учите матчасть вопщем

Все верно. На субаре стоит не только тюненая турбина....
Для тех, кто читает по диагонали: 70 литров- это при драге. Тобишь в городе будет жрать конечно меньше, на память не скажу сколько (говорил, но не помню). Но не 18 литров точно (у самого был турбофорь).

не совсем корректно драговый расход мерять литрами на сто км. у товарища машина ела 2 литра на заезд, тупо десять литров хватило на пять заездов, причем 110 октан, если учесть дистанцию два разворота и возврат то получается 200 литров на сотню))))))

Спорить не буду. Если хочешь, могу сбросить контакты человека в личку. Встретишься пообщаешься, может дружить будете... на старте

В ответ на: Спорить не буду. Если хочешь, могу сбросить контакты человека в личку. Встретишься пообщаешься, может дружить будете... на старте

скажи какая у него машина, мож я его и так знаю

Ыыыыы!

Была стоковая субару wrx. Серебро.
Сейчас тюненая зеленая.
Контакты в личке.

В ответ на: Была стоковая субару wrx. Серебро.
Сейчас тюненая зеленая.
Контакты в личке.

я знаю его. 400+ сил там сроду не было)))))

ну а тут тем более не найдешь, мы тут все по ПДД ездим, никто больше 60км в жизни не ездил

В ответ на: ну а тут тем более не найдешь, мы тут все по ПДД ездим, никто больше 60км в жизни не ездил

похвально

ну раз больше половины срублено, то и оставшее надо удалить к ипеням, все равно по теме ничего путнего

В ответ на: ну раз больше половины срублено, то и оставшее надо удалить к ипеням, все равно по теме ничего путнего

+1 тему бы под снос, давно же общались.

В ответ на:

В ответ на: ну раз больше половины срублено, то и оставшее надо удалить к ипеням, все равно по теме ничего путнего

+1 тему бы под снос, давно же общались.

пилять какой старый тем))-

В ответ на: Была стоковая субару wrx. Серебро.
Сейчас тюненая зеленая.
Контакты в личке.

че зеленка та жива еще?

В ответ на: 70 литров она жрать никак неможет!!!

На обычном ВРХсе съем 100 литров ) 100 литров нормальный расход, если топить.

В ответ на:

В ответ на: 70 литров она жрать никак неможет!!!

На обычном ВРХсе съем 100 литров ) 100 литров нормальный расход, если топить.

вчера у меня вот жрал под 40 в атмосфере, если б дул, точно под 100 хмыкнул бы