Дифференциал

Печать RSS Деревом

Артём
juniоr
Сообщений: 29829
24.03.09 13:22Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя StasRn
вот вы сравниваете несравнимое и делаете глубокие выводы
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Без имени
member
Сообщений: 84
24.03.09 17:04Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя Артём
В ответ на: просто попробовать развернуться на месте (руль вбок, газ в пол) с обычным мостом и с ЛСД.
Обычный мост охотнее закручивает.
Вот тут фиг знает. Иной раз сразу на месте разворачиваюсь, а иногда радиус ну очень большой. Но после начала заноса крутится как волчок
ВаЗЗЗ бешеный сарайчег 21043
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
supermax
v.i.p.
Сообщений: 4568
25.03.09 09:08Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя StasRn
В ответ на: Надо попробывать с кнопкой дифлок на карибе - тот же лсд по сути!
Хера се сравнили блокировку межосевого диффа с межколесным.
Вы уверены что с Артемом говорите на одинаковых языках и ведете речь про одно и то же ?
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Nissan Leaf - управляй электростраданиями
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
АГ
experienced
Сообщений: 694
25.03.09 10:34Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя StasRn
ЛСД в заду в развороте эффективен при заторможенных передних колесах и чисто заднем приводе. На полном с его вариатами ЛСД не будет работать 100% предсказуемо в управляемом заносе за счет тяги на передних колесах ( в отличие от чисто заднего привода).
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
StasRn
guru
Сообщений: 5667
25.03.09 10:42Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя supermax
В ответ на:
В ответ на: Надо попробывать с кнопкой дифлок на карибе - тот же лсд по сути!
Хера се сравнили блокировку межосевого диффа с межколесным.
Вы уверены что с Артемом говорите на одинаковых языках и ведете речь про одно и то же ?
Мда. я походу притупил! Межосевой совсем другая песня!
Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
StasRn
guru
Сообщений: 5667
25.03.09 10:44Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя АГ
В ответ на: ЛСД в заду в развороте эффективен при заторможенных передних колесах и чисто заднем приводе. На полном с его вариатами ЛСД не будет работать 100% предсказуемо в управляемом заносе за счет тяги на передних колесах ( в отличие от чисто заднего привода).
Это мои ощущения от управления именно "Турболешим".
У кого-то может складываться другое мнение - в любой дискуссии важно иметь сравнение! Вот у меня так!
Обе вэдовые, обе на палках!
Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GzT
experienced
Сообщений: 678
25.03.09 15:37Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя StasRn
Любой дифференциал не свободного типа ухудшает управляемость, т.к. стремится уравнять скорость вращения колес, что увеличивает радиус поворота, если мы говорим о гражданской езде. Если мы говорим о спорте, псевдоспорте (как асфальтовом, так и грязевом), то для разных условий существуют разные дифференциалы.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GzT
experienced
Сообщений: 678
25.03.09 15:54Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя GzT
Под гражданской ездой подразумеваются гражданские авто без различных типов не свободных дифференциалов, либо блокировки находятся в выключенном положении, если они управляются механически водителям. Все остальные спорт и псевдоспорт
Исправлено пользователем GzT (25.03.09 16:01)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Михаил Денисенко
guru
Сообщений: 4088
25.03.09 16:56Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя GzT

а еще есть 1-way, 2-way и даже 1.5 - way. 1 way работает только при передаче момента с двига на колеса, 2 -way и при накате, а вот про 1.5 чето забыл как там...
Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
GzT
experienced
Сообщений: 678
25.03.09 17:47Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя Михаил Денисенко
Ну раз пошла такая пъянка

Сортировка по методу действия.
-1way, при ускорении
-2way, при ускорении и замедлении
-1.5way, в основном при ускорении и немного при замедлении.
Также они различаются по преднатягу срабатывания, так называемые мягкие и жесткие (момент срабатвания в зависимости от разницы крутящего момента).
Сортировка по типу исполнения:
-дисковые
-типа Торсен
-винтовые
-вискомуфта
-электронные
-механически блокируемые пользователем

вроде ничего не упустил
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16767
25.03.09 23:53Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя GzT
ога, упустил
То, что автоматический мобиль есть лишь средство перемещения собственной п..пы из точки А в точку G
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Михаил Денисенко
guru
Сообщений: 4088
26.03.09 00:04Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя Лис
В ответ на: ога, упустилТо, что автоматический мобиль есть лишь средство перемещения собственной п..пы из точки А в точку G
Кхм, а я то думал, чтобы попасть в точку G автомобиль не нужен
Suzuki Swift Sport '04 1.5 MT
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Черная марка
забанен
activist
Сообщений: 495
26.03.09 10:59Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя Михаил Денисенко
Другими словами чтобы попасть в точку Гы нужен не автомобиль, а Турер Ви
Under constuction...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Без имени
member
Сообщений: 84
27.03.09 20:19Ответ на сообщение Re: Дифференциал пользователя Черная марка
В ответ на: Другими словами чтобы попасть в точку Гы нужен не автомобиль, а Турер Ви
Видимо вердикт вынесен)))))))
Зы, в сегодняшних дворах ЛСД рулит)))
ВаЗЗЗ бешеный сарайчег 21043
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Тюнинг /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: