Вчера имел честь прочувствовать, как может в корне измениться управляемость такой далекой от спорта (казалось бы) машинки, как королла 2. После установки фирменой распорки на переднии чашки, установки новых стоек Кони спорт(с 18 регулируемыми степенями жесткости, если не ошибаюсь) и заниженных тюнинговых пружин эйбах (с прогрессивной завивкой и пожизненной гарантией), кованных легких дисков и низкопрофильной резины, могу констатировать: рулицца сволочь не хуже многих "проспортивных" японцев! Дорогу держит изумительно, не рыскает, не кренится... Сейчас надо спортивные сидения ставить (дабы не вываливаться на виражах), усиливать кузов (на кручение) ставить двухпоршневые тормоза, задний стабилизатор и еще кучу всего... потом будет установлен турбодвижок. Все таки тюнинг (я имею ввиду не синие писалки и наклейку "стрит рейсинг") может творить чудеса! Хозяину сего агрегата Александру Сергеевичу - мегареспект! И отдельный мегареспект Лису за поддержку и продвижение тунинха в широкие массы!
_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)
чуть ли не самостоятельно
Тьфу ты, жолтый, например.
А ту машинку вроде как коста-риканцы урвали... Теперь хз когда такой вариант найдется...
