Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
оо! этим наши "туристы" славятся! пипец уже алтаю, побухать едут, а не на природу любоваться
Дорога хорошая, мы были после дождя, там кстати за день он пару раз приступает, это нормально.
Прикинь, а каких я страшилок наслушалась перед поездкой, точно думала сожрут, как Кука
Самое страшное и нелепое - это заселившиеся по соседству товарисчи с Барнаула, у которых досуг проходил по программе *пиво-сэмки-девицы по 100 кг в купальниках-собаки, с которыми они общались громко и матом-выбегание из бани в чем мама родила и с криками *тагииииил* ныряние в бассейне 
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
красивые фото
. уже хочу туда
давай еще))Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Кстати, в этом случае мы на порядок выше наших алтайских собратьев по разуму С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
все))) пошла собираться
на телецком топлякы на берегууууу, как на обском. купались? или все же холодная вода?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Вода на Кирсае холодная, а вот на Карагае - потеплее, там купаются, я чисто ополоснулась.
Кстати, ОЧЕНЬ много комаров на ЮТ, особенно вечером, одевайтесь с учетом этого, реппеленты с собой закиньтеС мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Оксана, в этом топике почитайте. Много чего писали.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя cortes
Брейк.
а чО брейк 
человек один раз проехал на веле и дает "умные" советы 
дорога в долине с адской гребенкой, по которой больше 20км/ч ехать можно только на уазе. попадаются крупные камни, которыми можно пробить картер двигателя. пьяные алтайцы гонзают так, что мама не горюй. почитаешь и прям место безопасное-безопасное. только каждый год не одного человека вперед ногами увозят. про солнце в глаза, днем на перевале, и перегрев двигателя это вообще пять
-
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
По поводу загруженности перевала днем. Первое фото снято в 14:32, второе в 13:26. Ну как бы да, машин ооочень много
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
Реально, ты глуп, трави лучше даш дальше в мусорке, умение слышать и сопоставлять факты не твое
Оксана!
Удачной поездки!С мужчиной должно быть хорошо.
Плохо жить я и сама смогу.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Спускаются и на пузотерках
А как они поднимаются видели, особенно переднеприводные?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Оксана! Удачной поездки!
ой спасибо! дай бог все хорошо будет))
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Реально, ты глуп, трави лучше даш дальше в мусорке, умение слышать и сопоставлять факты не твое
С годами люди умнеют. Смотрю на Ваше фото и понимаю, почему Вы такая умная 
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя vitnsk
А как они поднимаются видели, особенно переднеприводные?
Был там раз 6 вроде или больше, на разных переднеприводных пузотерках, всего 2 раза сам не смог в перевал подняться (хотя задом при мне поднимались несколько машин типа короллы), пришлось платить за подьем.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Спускаются и на пузотерках, на подъем сильнее греется, соответственно или рано утром, или после 19-00, когда этот склон в тени
ээээ....чего? Как связано греется, пузотерка и время подъема? Серпантин нормальный, широкий, отгрейдеренный.
После *девятки* сам Кату-Ярык не вдохновил, долина сверху только что волшебно смотрится, а спуски пологие, экстрима не почувствовала.
Ну на велике-то да. А так подъемчик там весьма существенный для гражданской техники.Жизнь удалась!
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя Сэймэй
расслабьтесь народ
это обычное дело - человек впервые побывал дальше аи и теперь всех учит тому "как на самом деле"
на моей памяти так было когда один свежеиспеченный турист учил уму-разуму человека, который в свое время нашел пещеры и протоптал "тропу предков" в хакасии, это были томичи
так вот - один активный турист, впервые побывавший на "тропе предков" - с гавном смешал тех кто эту тропу протоптал и придумал байку про шаманов, на тему что они ничего в этом деле не смыслят, вот он только что от-туда и всем слушать его о том что это за "тропа" и вообще о тех местах...Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя Сэймэй
Добавлю про Кату-Ярык: Спускались туда 18.07.2013 а поднимались 19го. Туда действительно спускаются пузотерки и поднимаются на буксире трактором. После дождей дорогу размыло. Поднимаются и на жигах заднеприводных. Но мы поднимались на пониженной и прилично подпрыгивали.
Добавлю про чулышманскую долину: дорога полное Г.. скорость 20-30 км/ч, местами 40 но не надолго. Так что думайте сами кого слушать велосипедиста или автомобилистов прежде чем туда ехать.
Добавлю про алтайцев: Ни одного агресивного алтйца там не видел. Может они и есть, но я не видел.Нет препятствий патриотам
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Надеюсь вас забанят за неуважительное отношение к собеседникам!Нет препятствий патриотам
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Patryi
От себя добавлю, спуститься можно практически на чём угодно, но только с нормальными тормозами, а вот подняться не каждый сможет, особенно после дождичка, сам видел, как на 100 метров народ заезжал на филдере, а дальше ни как...
Дорога там действительно очень плохая, от перевала и до озера мы ехали 7 часов, это на Паджеро то Спорт
Зато по дороге нас обогнал алтаец на уазике, шёл под 90км, ещё и яростно сигналил, что мы мол не едем совсем.
Алтайцы бывают весьма агрессивными, это по-пьяне и как правило в численном превосходстве, а пить им много и не надо, как говорят: понюхал и всё. Лично имею неприятный опыт подобных встреч. Но раз на раз не приходиться, а сволочей и среди наших полным полно.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Patryi
Да вот мне тоже не понятно, на фото весёлая такая, жизнерадостная девушка, а разговаривает, как сапожник
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Patryi
Добавлю про Кату-Ярык: Спускались туда 18.07.2013 а поднимались 19го. Туда действительно спускаются пузотерки и поднимаются на буксире трактором. После дождей дорогу размыло. Поднимаются и на жигах заднеприводных. Но мы поднимались на пониженной и прилично подпрыгивали.
Добавлю про чулышманскую долину: дорога полное Г.. скорость 20-30 км/ч, местами 40 но не надолго. Так что думайте сами кого слушать велосипедиста или автомобилистов прежде чем туда ехать.
Добавлю про алтайцев: Ни одного агресивного алтйца там не видел. Может они и есть, но я не видел. свежие новости! то есть на базе, которая внизу, затаскивают тракторами? а как броды? которые ближе к телецкому?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Конечно затаскивают, кто ж от денег откажется?Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Сразу затаскивают
Если у вас машин переднеприводный, можно попробовать подняться сдавая задом
Если трахтора внизу не будетОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя varv
Реально, ты глуп, трави лучше даш дальше в мусорке, умение слышать и сопоставлять факты не твое
ты здесь свое п.5 от большого ума пишешь, да Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Artёm
Конечно затаскивают, кто ж от денег откажется?
просто иногда здесь форумчане пишут что то машин нет, то их берегут и тд
конечно, лучше на пузотерке сразу заплатить, чем мучится при подъеме
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя varv
Не все, что находится в/на воде, может транспортировать по ней же самой груз/пассажиров.
http://putevoditel-altai.ru/publ/ostalnoe/novaja_zhizn_quot_pionera_altaja_quot/10-1-0-76/ вот нашла инфу про пионер алтая!
ПионЭр *неедит*. Так понятнее? И парома/баржи для перевозки авто между севером и югом на сегодняшнее число нет.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Поднялся недавно в лёгкую, обошлось без шорканья брюхом. Правда у машины постоянный полный привод. По поводу дороги от перевала до Южного берега подтверждаю что дорога просто ужасная и ехать можно если машину совсем не жалко. Моё мнение оно того не стоит, и после перевала Кату ярык все мысли не о красоте природы а как бы не порвать чего не будь на машине.
Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя Сэймэй
Состояние дороги на середину июля.
В целом дорога была нормальной.
Я нанимал буханку для поездки на базу "Каменные грибы" и долгую часть ехал и думал, что мог бы и сам проехать, но потом попадались такие места где про себя я громко матерился и говорил - "слава богу что сам не сунулся"...
А в целом там красота!!! Нам скорее всего повезло с погодой и кроме первого дня нашего заезда там стояла жаркая и солнечная погодка...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
...дополнительно
Еще есть видео спуска с Кату-Ярык. Но на ютуб не выкладывал...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
самое печальное, что не видно на фото - адскую гребенкуОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
если знать то видно...
на каждом первом фото в обоих сериях если присмотреться то видно поперечные валики и лужи соответственно в них маленькие и вытянутые...
Я бы не сказал, что она жутко адская... она предсказуемая и просто на таком месте не поедешь быстро, но ехать можно спокойно...
Меня больше убивали другие ухабы которые не пройдешь со скоростью, с которой можно проехать эту гребенку... вот в местах ухаб я и был счастлив за то что не поехал на своей...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
На уазике мы спускались 15 минут...
10 минут спускались, потом студили тормоза, полюбовались видами и поехали дальше в последний спуск серпантина.
Вот он и есть как правило разбитый самый, на уазике мы там больше всего и прыгали - там я тоже радовался, что не на своей...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
Если знать, то да )
Я перед первой поездкой смотрел фотки дороги и удивлялся "отличная же, ну щебень, ну и что". Когда сам поехал, понял, почему даже прады там крадутся. Не, оно конечно, если воспарить над дорогой на скорости 80км/ч то совсем не трясет. Но блин, бывает крупные валуны валяются на дороге, привет картеруОтвет на сообщение Кату-Ярык пользователя Сэймэй
Ссылки на Ютуб. Спуск с Кату-Ярыка... может кому будет полезно для примерной оценки.
Мне бы было полезно...
Первая часть
Вторая частьОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
Что-то не заметно в нижней части каких- либо серьезных неровностей. Видать грейдер прошелся хорошо.
Имхо, переднии привод, если не сильно низкии, то с разгона и воспользовавшись методом тапок в пол, возьмет первый подъем. Конечно, должна быть защита картера.
Вот если дождик пройдется - нет.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Alex80
На youtube есть много про подъем на Кату-Ярык, в том числе и пузотерок на переднем приводе. Только вопрос, оно это надо так машину мучить? Передний привод и низкий клиренс не предназначен для токого подъема. Если машину не жалко, можно и с разгона...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Alex80
Забыл упомянуть, что это видио было мое.
Опускался 9 июля.
Грейдер прошелся за неделю до моего подъема вроде... может еще проходился, я не знаю уже...
Я спускался в УАЗике и сидел впереди - снимал это и смотрел дорогу...
могу сказать с разгона там сложно, ибо колея прикольная местами и разгон не поможет... и первый участок на мой взгляд он затяжной и самый крутой...
Но дело каждогоехать или нетОтвет на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
да от грейдера толку то
там каждый день грузовички лазят и уазки
разбивают махомОрда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
разгон не поможет... и первый участок на мой взгляд он затяжной и самый крутой...
+1.
Толку мало от разгона на таком длинном подьёме. Тоесть разгон может помоч если тяги _чутьчуть_ нехватает, прям на грани. Но сильно расчитывать на разгон не стоит.
P.S. у меня передний привод, раз 5 был на Чулышмане, поднимался всегда сам.
P.P.S. в этом году не был, может сейчас действительно всё так плохо как пугают паникёры...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Vik996
Дело не в тяге, а в разгруженности передних колес.Сколько наблюдал подъем, не одна переднеприводная пузотерка нормально не поднялась.. Расскажите секрет, может чего то люди не знают...Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя vitnsk
Расскажите секрет, может чего то люди не знают...
Да както не задумывался про секрет. Ехал себе и ехал, подождав когда машин не будет на нижней "полупетле". Первая передача, 20-30кмч и газ в пол. Когда начинало шибко буксовать, приотпускал газ чтобы не портить резину зазря. Когда кончался начальный крутой подьём, на вторую всёравно не переключался, а полз дальше на первой.
Может дело в том что ниразу на гружёной машине не поднимался... Тот единственный раз когда мы вчетвером на Телецкое ездили я задних пассажиров высадил и отправил пешком до первого разворота. Остальные поездки были или вдвоём или вдвоём плюс маленький ребёнок.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Vik996
ну дык первый участок, который крутой самый - не длинный. Разгон поможет, если нет больших неровностей, которые низкая машина цепанет.разгон не поможет... и первый участок на мой взгляд он затяжной и самый крутой...
+1.
Толку мало от разгона на таком длинном подьёме. Тоесть разгон может помоч если тяги _чутьчуть_ нехватает, прям на грани. Но сильно расчитывать на разгон не стоит.
5 лет назад начальный участок был сильно хуже. Даже на высокой машине почти полностью
останавливаться приходилось.
Посмотрим, как в этом годуВот если даже немного мокро будет, - дукаю мало возможно. Там и после первого подъема в некоторых местах довольно круто. Ну и машина навстречу в неудбном месте может все испортить.Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
Да, на базе у подножия перед перевалом дежурит трактор VNP82 или VNP102 точно не разглядел, трактор этот с кунгом (т.е. большая тяжелая железяка на морде, она ему уверенности придает на подъеме). До верху дотащить 3000р, цена эта со слов человека которого при мне притащили, когда я наверху был. Сам я про цены не узнавал, но трактор видел лично, тащит он потихоньку, так что не страшно.
Про броды: если честно я их не видел! По крайней мере в том понимании как я их представляю. Мы переезжали пару ручейков, но воды было сантиметров 15, я останавливался и в окно смотрел глубину.Нет препятствий патриотам
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Patryi
спасибо за информацию
самое главное, что бы и трактор был на месте и дождей не было! мужу сказала что только с условием того, что затащат на тракторе поеду! 
планируем 5 августа выехать из новосибирска, доехать по максимуму до белого бома (там база расчудесная!) а на след день на кату ярык. а может еще на улаганские озера заскочить. тоже красота!
может кто планирует поездку на эти дни? пишите!Ответ на сообщение Кату-Ярык пользователя ФунтЦинизма
про отсутсвие солнца даже не знаю. проезжать Улаган/Балактыюль по темноте я бы не стал. все таки дикие алтайцы хуже солнышка.
___________
вы давно там были? был в пятницу 26 июля участок Балактыюль - Кату-Ярык уже как шоссе.
куча встречки и попутки (которых приходилось обгонять)
p.s. а продикие алтайцы..бред...хотя многое зависит от собственного поведенияСудьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
этим наши "туристы" славятся! пипец уже алтаю, побухать едут
______________
после последнего раза уже в долину и не тянет так...может сезон...
такого рода людей "многовато" стало...да и перевал...как улей.
p.s. мало уже "недоступных" мест осталось
Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Кот74
но ехать можно спокойно...
___________
40-60 енхать можно. если ходовка "бодрая"
тащиться 20 какой смысл? лучше тогда нанять...
ездил в прошлом году...добил конечно задний амортизатор...но это было ожидаемо.
p.s. особенно "радуют прокладки" непропускающие по дороге от перевала до "нормальной" дороге.
при этом скорость не превышает обычно 50 км в часСудьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя Alex80
Что-то не заметно в нижней части каких- либо серьезных неровностей. Видать грейдер прошелся хорошо.
__________
есть там "неровность" в виде приличных камней. затсревают все в основном на одном месте.
разбитость перевала достаточно сильная. в прошлом году было шоссе по сравнению с увиденным 26 июля.
могу сказать точно не зхаезжает тот кто боится.
бросил газ = встал.
все зависит от прокладки, от машины уже меньше.Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.
Ответ на сообщение Re: Кату-Ярык пользователя oksana1979
до белого бома (там база расчудесная!)
__________
подтверждаю база "У Егоровича"
Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.
Перейти в форум
Модератор:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта