Чемодан, вокзал, Израиль, или Gett-такси в Новосибирске

В ответ на: согласен с Шевченко. не изменят они рынок. ну будет несколько своих клиентов.

а что еще мог сказать Шевченко, что Лидер не сможет опуститься до 49р,?
или что у Лидера нет средств для маркетинговых игр?
или то, что Лидер не готов датировать водителям минималку до 350р, а то и более?
или он должен был сказать, что если партнеры, машины которых сейчас работают под лого Лидера начнут массово получать разрешения и уходить в Гетт, то Лидер от этого только выиграет?
думать надо, а не соглашаться, хотя тем кто в такси никогда не работал, думать о такси, может и не следует вовсе, а уж выссказывать экспертные мнения и тем более.