Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Я не "возишь" 
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя ВИП
Да-да, средства массовой информации, услуги электросвязи, мы помнимА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя 54регион
Леша, ну вот не вводи граждан в заблуждение, львиная доля заказов приходится на день, до прихода фиксированных тарифов первый час стоил 390, далее 300 рублей, а теперь представь, пробки и мы едем 2 часа, с вас 690, так надеюсь понятно?
Вась, ты предлагаешь поспорить, что количество заказов а дневное время (с 12 до 17) больше, чем утром, вечером и ночью?
Я готов, моя ставка на с 17 до 12
Первый час в основном стоил 375.
Так что ты в одном сообщении немного слукавил два раза.
И речь не про пробки - для пробок фиксированный тариф чрезмерно низок.
Речь про ночные поездки - для них он был завышен, если сейчас так привлекают пассажиров, на фоне 3,14-мини, это нормальное решение.
ИМХО.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Э как тебя понесло с утра пораньше (MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя ВИП
Я не "возишь"
А что делаешь? Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
если сейчас так привлекают пассажиров,
А других способов привлечения мы уже и не знаем, такими решениями, еще чуть-чуть и до Вестов с Крыльями не далеко осталось?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Работа в ночное время не может быть оплачена ниже, чем днем- повышенный риск серьезного дтп, больше обожранных и неадекватных пассажиров, больший холостой пробег- а теперь eще и дешевле возить предлагают.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Заказывали с Василием ночью такси: мини-270р., лидер-280р., атлас-270р. за маршрут. Теперь с атласом дешевле будет 250р.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
зови иваныча поцалую
У меня есть две вещи, которые я не скрываю: декольте и эмоции...!
-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Мэс
тут все еще таксофорум?Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Клара_Цапкина
Бывает. Иногда(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
вот лукавишь как раз ты, дневное время я считаю с 7 до 22, раньше именно с 22 до 7 была наценка 30 рублей за ночное время, первый час стоил именно 390, я же работал водителем такси, а вот ты нет
так вот по пробкам, с 7 до 21 было очень много заказов, гораздо больше чем ночью и выходило у водителей больше даже 4 года назад, нежели сейчас. Мой одногруппник работал в банке за 16000, у меня в то время было 30-40, сейчас у него 60000, у меня 30 (если работать только в такси)Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя 54регион
Я по кинотеатровски считаю, как в советские времена было, утренний сеанс, дневной, вечерний.
С 7 до 22 согласен с таким подходом. Только ты не забывай, что при минималке 170 (+20) в том же Классике ночью в минималку входило не 15 минут, а 20 минут.
По количеству же, за 15 часов, что "днём", количество заказов сопоставимым окажется с 9 часами, что "ночью".
я же работал водителем такси, а вот ты нет
А ты помнишь дневную минималку 48-50 и ночную 54-00? А стоимость километра 2 рубля? Нет? А я помню!А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя ВИП
у меня коллега в Боровое уехал, так что ай эм он дюти тудэй, и туморроу тоже
хотя, завтра скорее тоже отвалю за городА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Евгений661
Загадочный у вас маршрут.Озвучь, можно в личку.
Мой стандартный мини 210, лидер подорожал до 230, атлас 230/250, 15ки 240, Классик 280-290.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
богаткова 67, лента на большевистской и троллейка :-) с ними не поехали, дензел нас отвез, заплатили 400 :-)Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
помню, но пассажиром, как и тыЧитайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя _Виктор_
МЕГАС - не самый дешёвый магазин, ведь так? Почему они считают приемлемым, в некоторых точках и с определёнными оговорками, делать скидку до 15% утром с 9 до 12 и вечером после 20?
Тут решение адекватное вполне, имхо.
Из последних я только не одобряю, что комфорт "не дожали", введя в стандарте +20 за кондиционер.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Тут решение адекватное вполне, имхо.
Леша, я еще раз повторю - создаемем парк собственных авто, содержим его и выполняем все требования закона, а потом и поговорим об адекватности ценовой политики дискаунтеров, если у них все так хорошо и адекватно, то почему у тебя(и не только) постоянная текучка водительского состава?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
А почему ОТ в ночное время не возит со скидкой?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя ВИП
Потому, что Алексия еще не пригласили работать в департамент транспорта мэрии г.Новосибирска, а так бы уже возил.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Клара_Цапкина
Меня тоже, иногда, берут сомнения в этом. тут все еще таксофорум? 
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя _Виктор_
прививку от власти я получил ещё 11 лет назад в структуре, близкой к Мэрии г. Новосибирска, так что маловероятно. Хотя, говорить "никогда" не буду. Опыт работы при АНО наоборот, оставил много позитива, может, из-за того что "при". Добрый кипиш завсегда поддержим. Отвлечение пассажиров от мини в Атлас в ночное время - тоже.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
А отвлечение водителей от Атласа к мини и проч тоже поддержим? И будем ночью ожидать логотипную калину от Атласа? Нет уж спасибо.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Отвлечение пассажиров от мини в Атлас в ночное время - тоже.
Чем принципиально, одно отличается от другого(мини от Атласа)? Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Евгений661
Жень, я думал в Весте никто не работает, но видел и этих людей тоже, при заказе по А/ЮЛ.
Вопрос не в -20 в А. Вопрос в том, что находятся люди, которые не "по району" готовы вывозить заявки за 50-100 рублей.
И тут не один профсоюз не поможет, пока они голову не включат, так и будем катиться вниз, что неправильно. Доходы пассажиров надо увеличивать, а не цены на такси ронять. Имхо.
з.ы. это утверждение не противоречит мнению, что -20 скорее благоА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя _Виктор_
а) минималкой б) водителями в) автомобилямиА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Таксопарки, диспетчерские и таксисты должны озаботиться увеличением твоих доходов?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Anchous
Ань, не моих лично. Я в макроэкономическом плане этот тезис двигаю. А то как в январе 2009 можем оказаться, когда даже на автобусный билет у многих денег не было.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Перефразируем, не твоих лично. Вопрос остается. Размытые ответы из серии "а помнишь, клава, как тебе хлеб в 96 не на что было купить" не надо.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
а) минималкой б) водителями в) автомобилями
а) почти равные или стемительно идущие к этому.
б) их можно встретить, и там, и там.
в) за маленьким исключением, а в основном, так же как и с водителями, все тоже самое.
В чем принципиальность?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Anchous
Ну ладно, лично так лично.Осадок остаётся, что 53 070 российских рублей так и зависли.
Основы экономики подрывает не Атлас, а водители, вне зависимости от пола, работающие в том числе и по мини, и считающие, что арендовать за 1042 рубля 73 копейки в сутки у злых капиталистов машину 2013 года более прагматично, чем "корча" за 1200 у Василия или друга его Серёги.
Не зли меня. У водителя со стороны не было шансов до 50000 сумму долга догнать, у тебя - вышло.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя _Виктор_
а) есть разица между 90/100 по району и 80 по городу
б) есть те, которых встретишь в мини, но не встретишь в Атласе, и те, что в Атласе - лучше
в) то же самое, на ВАЗ-2101 по мини к тебе приедут, в Атласе - нетА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Шанс был у всех, я продержалась дольше всех. Не ты ли вещал (в том числе и на форуме) что все риски у тебя посчитаны и заложены? Или это была многоразовая опечатка?
Я не арендую у "Василия" корча, более того, не считаю и никогда не считала это нормальным.
Можешь злиться, мне ***.
На вопрос все таки ответь, будь так сказочно любезен.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
В тех же вестах- самые дешевые цены, много привлеченных водителей- только почему то не пересели все на весты. Атлас в борьбе за клиента сделал -20р. скидка, -20р. ночью. Уже на 40р. бреют водитей, - 45р. в среднем диспечерские. О каком сервисе может быть речь- грязный логан/калина с водителем-хамом- отбивает любое желание пользоваться Атласом.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Anchous
Шанс был у всех, я продержалась дольше всех.
Утверждение ложно. Хотя, по сроку, да, ты в лидерах.
Не ты ли вещал (в том числе и на форуме) что все риски у тебя посчитаны и заложены? Или это была многоразовая опечатка?
Я не закладывал риски кидка со стороны людей, которых больше 5 лет знаю... Так что, считай опечаткой.
Я не арендую у "Василия" корча, более того, не считаю и никогда не считала это нормальным.
Ты умная, ты за 1042 рубля выбрала интереснее вариант.
Можешь злиться, мне ***.
Да мне тоже ***.
На вопрос все таки ответь, будь так сказочно любезен.
Таксопарки, диспетчерские и таксисты должны озаботиться увеличением твоих доходов?
НЕТ.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Евгений661
Жень, бери Васю, приезжай на Ватутина, поговорим.
На весты я никогда не пересяду, скорее МКП ГЭТ.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Нет, не ложное.
Зачем после "кидка" ты неоднократно предлагал мне схему 6000-неделя? После кидка, повторюсь.
При ответе "нет", с какой целью ты писал ахинею, которая полностью противоречит этому ответу?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Anchous
Зачем после "кидка" ты неоднократно предлагал мне схему 6000-неделя? После кидка, повторюсь.
Дура ты. Мало того, что дура, ещё и готовить не умеешь. (с) Игла
Я ж тебе это предлагал, а не человеку со стороны.
При ответе "нет", с какой целью ты писал ахинею, которая полностью противоречит этому ответу?
В чём противоречие? Если станут ездить по А, вместо 3,14-ми, это плохо?А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Драка без рефери - мордобой!
Тут на днях общался я с бывшим водителем веста.
Его утверждение, что заказы в весте дороже чем в пи и а.
Как то так
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Ты не нервничайОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Жень, бери Васю, приезжай на Ватутина, поговорим.
Вася в Академе, я на Первомайке, нацелены на Ватутина:-) Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя ВИП
Рефери должно быть лицо незаинтересованное
По ценнику - допускаю. Аукцион - может быть дороже.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Anchous
как ты там выше говорила, на вопрос все-таки ответь
Если станут ездить по А, вместо 3,14-ми, это плохо?А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Евгений661
Ане не звонил, Вася и Витя трубки не берут, ты личку не читаешь, тлф твоего у меня нет 
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Это однопэпятственноОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
Если станут ездить по А, вместо 3,14-ми, это плохо?
Мне показалось или в твоем вопросе скрыта твоя любовь к А и ненависть к пи?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Алексий
я на пляже загорал, ты номер поменял, вот и не перезвонил :-)Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя Автоинформатор
Атлас сравнялся с пи по тарифам,замечу на некоторых маршрутах в пи даже больше
Правильнее сказать, что Лидер необоснованно поднял расценки, в то время, как Атлас их сохраняет на адекватном уровне.А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 12) пользователя ВИП
Я люблю Атлас, Классик, Юнис-ладу, не люблю, но уважаю Гранд-авто, Кабриолет, Максим, Мой город. *по алфавиту*А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
- ← предыдущая
- 1 ..
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта