А спереди у сурфа привода или цельный мост
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Исправлено пользователем Артём (09.12.16 12:09)
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Насколько на самом деле привода уступают цельному мосту? пользователя DmNSK
А спереди у сурфа привода или цельный мост
Привода конечно. Это ж сурф.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vs
А на сколько на самом деле привода уступают цельному мосту?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
смотря в чемОтвет на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя igornsk
смотря в чем
Соглашусь. ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя igornsk
Я понимаю что краткость сестра таланта но все же можно раскрыть суть ответа!?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Так вы ставьте вопрос чтобы понятно было что вас интересует - комфорт, надежность, управляемость, проходимость, крепость конструкции, постоянство клиренса и т.д. - ответы то разные будут... и имхо достаточно очевидные
ведь как известно в правильно поставленном вопросе уже есть половина ответа...Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя igornsk
Есть утверждение что настоящий внедорожник должен иметь цельные мосты
Большинство продаваемых авто имеют цельный мост только сзади
Отсюда и вопрос - на сколько эти цельные мосты нужны внедорожнику?
Помнится - комфорт и управляемость аргументы в пользу приводов
Проходимость, крепость конструкции, надежность - в пользу мостов
постоянство клиренса - даже незнаю
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
*** Большинство продаваемых авто имеют цельный мост только сзади ***
большинство нынче продаваемых авто вовсе не имеют мостов
ну а так в основном сами и ответили...
клиренс - если у мостового авто он определяется картером моста, то ответ думаю тоже понятен...-
Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя igornsk
Собственно вопрос был не в озвучивании этой теории
Хотелось бы услышать пару слов от людей на практике использующих такую технику
В каких случаю приводов недостаточно и нужен цельный мост?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Цельный мост нужен:
а). Для езды по глубоким колеям с ветками, палками, камнями - ибо защищенность приводов выше и нет нежных чехлов/резинок.
б). Для езды по сильно пересечённой местности - ибо мосту проще придать сильную артикуляцию для избежания вывешивания колёс.
в). Для быстрой езды по пересечённой местности - за счёт постоянства просвета не будет биться днищем о камни при прыжках.
Но это, в большинстве, условности и обобщения. Ибо, есть и хилые мосты и нехилые независимые подвески.
з.ы. Три года ездил на полностью независимой подвеске, потом три года на полностью зависимой. Теперь вот уж шесть лет на смешанной. Так, первый вариант был самый проходимый :+)Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Ф-1
Спасибо!
А можно примеры нехилых мостов и независимых подвесок?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Не, это не ко мне. Это к практикам. Я - диванный жипер.
Но, грубо говоря, мост Джимника будет едва ли не хилее независимой, скажем, крузака 100. Всё зависит от массы и толщины "мяса".Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Ф-1
Чтож, подождем практиков ...Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Ф-1
в). Для быстрой езды по пересечённой местности
Будет лучше немостовая машина. Ибо в таких условиях у мостовой управляемость заметно хуже.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Есть утверждение что настоящий внедорожник должен иметь цельные мосты
Смотря какие цели преследует хозяин настоящего внедорожника.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vs
Например доехать до Мультинских озерКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Например доехать до Мультинских озер
Цель поставлена неправильно.
Есть два взаимоисключающих направления.
Под жёсткое рубилово или с ориентиром на оное, но с меньшим комфортом и ощутимо худшей управляемостью.
Или под несколько более низкий уровень проходимости, надёжности и выносливости, но выигрыш в управляемости и комфорте.
А до Мультинских я ездил.
ЗЫ. Но есть и третий вариант. Для продолжительных внедорожных экспедиций.
Это приличные переделки авто с передней независимой подвеской. Например АрктикТрак, или как была Навара у широкоизвестного Алексея Камерзанова.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vs
Скажем так - хочется ездить в лес дальше первой глубокой лужи
А у сурфа на фото что дополнительно сделано к стоку?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Здесь его история.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vs
Буду читать, спасибо!Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vs
По деньгам около 500 вышло ?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
По деньгам около 500 вышло ?
Вышло что?
Общие суммарные затраты - больше.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vs
Дорогое удовольствие, хотя положительные эмоции они ведь бесценны!
Спасибо за рассказ!Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Вы немного форумом промазали
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём
Зато получил ответ на несколько своих вопросов
История вашего авто тоже где то описана?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Жжошь!
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Vld
И каждый раз как первый разОтвет на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Зато получил ответ на несколько своих вопросов
https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151938572/
История вашего авто тоже где то описана?ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём
Пора уже день открытых дверей провести, собрать всех диванных жипперов, продемонтсрировать технику
Заодно на все диванные вопросы наглядно ответитьКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Зачем?
Вы уже спрашивали и про экономику, и про мосты уже жевали-пережевали много раз.
А если захочется кому-то чего-то продемонстрировать, лучше в детский дом съездить, от этого хотя бы польза есть и аудитория позитивная.Ответ на сообщение Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём
Зачем?
Пообщаться в живую Посмотреть технику в деле
Банально со покупкой непузотера навыки езды на новом транспортном средстве не покупаются
Вы уже спрашивали и про экономику, и про мосты уже жевали-пережевали много раз.
Судя по вашим сообщениям в психологии людей вы разбираетесь
Есть есть нереализованные желания, есть сомнения, есть непонимание ряда вопросов
Полагаю все как у всех
Или чтото не так?
ЗЫ Про вашу рекомендацию купить уаз или ниву до 100К я помню
А если захочется кому-то чего-то продемонстрировать, лучше в детский дом съездить, от этого хотя бы польза есть и аудитория позитивная.
Так кто сказал, что нельзя совместить приятное с полезным? Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
А ещё была рекомендация ездить на массовые внедорожные мероприятия, которые с весны до зимы проводятся чуть ли не каждые выходные. Там и штурмана нужны, и посмотреть есть чего, и показать есть комуОтвет на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
А можно примеры нехилых мостов
Можно. ГАЗ-69
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём
Так одно другое не исключаетКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ASGS
На дроме как то была статья про самодельный авто на базе шасси газ-66 + японский дизель и кабинаКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Так одно другое не исключает
Так и не исключайте. Приезжайте, смотрите, участвуйте. Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём
Это первое, а я про второе
Что мешает день открытых дверей провести ?!
И потом, мало того что вопрос из контекста вырвали создав новую тему, так теперь еще название темы ваше, а в авторы меня зачем то ставите?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Скажем так - хочется ездить в лес дальше первой глубокой лужи
Копендос
Запор
Есть выбор.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Что мешает день открытых дверей провести ?!
которые с весны до зимы проводятся чуть ли не каждые выходные.
так вы ж сами на них не приходитеСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Скажем так - хочется ездить в лес дальше первой глубокой лужи
УАЗ - Патриот 2017, комплектация Привелегия. С добавкой заводской блокировки заднего моста с кнопки, защитой рулевых, раздатки, бензобака, бампера РИФ перед/зад (в перед лучше с лебедкой), шноркель, сапуны в подкапотное. Экспедиционный багажник с люстрой на крышу. Шины AT/MT на 16-х тапках вместо комплектных 18-х.
И всё, больше ничего с ним делать не надо, заедешь значительно дальше чем можно себе представить, и комфорту будет на порядок больше чем кажется.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Во-первых, я вас никуда не ставлю, а переношу ветку из туризма (где она была п.4) в профильный раздел.
Хотите - придумайте название сами, автоматически перенесённое "кто был на Мультинских?" не подходит.
Во-вторых, вы регулярно настаиваете на каких-то персональных шоу-показах. И вам так же регулярно отвечают, что лучший день открытых дверей - это внедорожные мероприятия, широко анонсируемые в сети и даже по ТВ. Туда пускают всех, не стесняйтесь.Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя DmNSK
Не 66. 69Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ASGS
у нас был учебный 53 с самоблоком в мосту, как мы его в заснеженных степях усаживалиСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Сэймэй
И всё, больше ничего с ним делать не надо, заедешь значительно дальше чем можно себе представить, и комфорту будет на порядок больше чем кажется.
Сам пробовал? Далеко?Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Сэймэй
а как же Лендровер?Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя Артём
Да, пробовал, очень понравилось.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh
LR - только для фанатов марки. Их мало.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh
так вы ж сами на них не приходите
Так не мне же интересно, а ТС.
Там и других, не менее подготовленных и гораздо более отъявленных хватаетОтвет на сообщение Re: Как мы доехали до Мультинских озер пользователя ivаn_zh
Засадить при желании можно что угодно. Хоть танк
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта