Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя igornsk
Обычно в инструкции пишут, что оно для скользкого, а на рыхлом лучше отключать.
Даешь переполох в курятнике!
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ASGS
От Сандеро уши там
Ниссан инсайд ?
Соответственно, от Логана тоже. Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ghjdjkjr
Только дрыгатель на некоторых комплектациях. Коробка-робот вообще ВАЗ-овская, говорят. А вот ходовка и кузов вроде как из Сандеры выросли, но, пока не посмотрю глазами, стопудово сказать не смогу
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ASGS
1,6 и 110 л.с. Ниссан и механика. 1,8 и робот будет. ТО есть по силовым установкам только так. 1,8 с мехой нет.
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя цпгуыец
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Rubberman
*** Обычно в инструкции пишут, что оно для скользкого, а на рыхлом лучше отключать. ***
Логично - оно ж не только колеса притормаживает, но и двигло душит
я собственно про то, что народ зря считает что от от нее будет прок в ситуации
*** Или по весеннему рыхлому снегу во дворах. ***
будет токо вредОтвет на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя DmNSK
Ого! интересно! Забыл добавить: отливы на кузове в форме X смутили. Если помнут, сложно будет выпрямить? И везде пишут АМТ. У робота нет обозначения своего?Исправлено пользователем Ant54 (18.02.16 14:30)
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя DmNSK
Лучше бы немного подождали и 1.8 взяли, устроили бы ресурсные испытания мотору.Грамма-наци среднего звена.
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ant54
Ого! интересно! Забыл добавить: отливы на кузове в форме X смутили. Если помнут, сложно будет выпрямить? И везде пишут АМТ. У робота нет обозначения своего?
АМТ = робот
Сходите на тест, я както катал опеля, после механики все предельно понятно и ясно
Нажатие сцепления и перевод рычага делает за вас компьютер, в остальном - как мкпп
ЗЫ: DSG = 2 АМТ в одном корпусе или с робот двумя сцеплениямиКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)-
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя DmNSK
Да, хочу. Ну и по тесту видно, что 4 вд XRAY явно нужно. Сел на ровном месте.Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя DmNSK
Я как-то году в 2007 катался на тест-драйве на Toyota Auris с роботом. Не впечатлило - укачивает
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ant54
Да, хочу. Ну и по тесту видно, что 4 вд XRAY явно нужно. Сел на ровном месте.
резина класса АТ не вариант, да? только 4вд спасет?Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ant54
Было дело, я тестю в Карасук пригонял длинную Ниву в подарок. С северов, была на тот момент такая возможность. Ну дык вот, по пригнатию нас понесло в Славгород, а там есть участок километров в несколько с голимым солончаком. А поездка случилась как раз после дождяРезина на тот момент стояла Кама-203 вроде (или 205, не помню точно), чисто шоссейная. Ну дык вот, на том участке я на пупе извертелся, чтобы не встрять и в кювет не уехать. Хотя, казалось бы, 4wd во весь рост 
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ASGS
а что там в краснодарах солончак?
ему бы чуть зад подтолкнуть поехал бы не хуже того хтрейла.
зы. солончак он кстати может любой протектор замылить. особо если газу жалетьОтвет на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ХочуИБаста
Срач я не буду начинать, можете не стараться) Про солончаки я молчу. Это отдельный тип почвы, который, я уверен, при тесте, указанного в шапке автомобиля, не участвовал. Это ответ ASGSОтвет на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ant54
4 вд XRAY явно нужно
Для начала - отключение системы стабилизации
Во вторых - АТ резина
Полный привод конечно тоже не помешает, только нужно помнить что без правильной резины в сфотографированных условиях он почти бесполезенКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя igornsk
Не знаю, чо там в Краснодарах, я там бывал один раз в жизни и то пролетом
Это был просто пример езды на 4wd с использованием крайне неподходящих к покрытию колёсьев.
Кстати, когда после той самой поездки тесть купил и поставил родную Нивовскую зубастую резину, тамошний солончак перестал быть проблемой. Волшебство прямо какое-то
А про X-Ray в ролике согласен, там у водителя еще руки не совсем оттуда растут (как и у большинства дромоиcпытателей, кстати). Любой мало-мальски ездивший по грязи на переднем приводе попробовал бы как минимум рулем покрутить. Мы, опять же помниццо, при помощи подобной тактики на 41-м космиче из таких говен вылезли, что если бы я сам в машине не сидел, сроду бы не поверил.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ХочуИБаста
резина класса АТ не вариант, да? только 4вд спасет?
приус на новой зимней резине по по грязной грунтовке как-то не очень ехал
лэндровер на полустертой АТ гораздо веселее
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ASGS
Было дело зимой, нексиа поперек колеи стоит, буксует аж вместе с дымом шипы летят...
А чо делать, мимо не проехать, пойду думаю помогу... подошел посмотрел... грю руль в другую сторону выверни... он вывернул и выехал, даже без букса почти... и толкать не пригодилось... на переднем приводе руль вертеть, сам бог велел...Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя ASGS
Кроссоверы 2 вд и четырка
Вот тут обычная дорога. После дождя. Скажем прямо: без 4 вд пасуют ребята, пасуют. И вращающиеся 4 колеса(замечу при вывешивании, потери сцепления всего 2) явно лучше 2-х или 1-го (при потери сцепления) и т.д.
Про солончаки я ни слова. Я помню, что это. На ваз 2104 ездили по ним, на скорости, остановился и все.
Поставить на Хрей АТ, ну и что? Заедет чуть дальше.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ant54
Лучше 4вд чем трк. Трк полезен на дороге, но на дороге на переднем приводе в нем смысла 0. ) Трк лучше чем ничего при вывешивании. )Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ant54
отливы на кузове в форме X смутили. Если помнут, сложно будет выпрямить?
наших костоправов послушать, так машина должна быть или сфера или параллелепипед - все остальное: "как же это вытягивать" +100500 к ценникуНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Dimon
идеальную сферу или параллелипипед тоже непросто выстучать)))Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Ефген
Hyundai Getz 1,6 МКПП, Suzuki Grand Vitara 2,4 АКПП
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя _PREDATOR_
очередная вода от горе-обзорщиков.
хочется чуваку заявить, что он как все в тренде и не любит эту модель ваза..NET Developer
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Andron_
там вроде Бу выгоняют.Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя АВСД
Да. Потому что чемезов идиот. Как все руководство родины нашей. Бу условия контракта, конечно не выполнил, но производство начал развивать..NET Developer
Исправлено пользователем Andron_ (05.03.16 10:04)
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Andron_
Чемезов сказал эпичную фразу "нельзя выгонять людей на улицу ". А что еще делать, если в дыре под названием самарская область 2 предприятия? Не минпромторг ли должен развивать промышленность у нас?
Не Ростех ли должен какую-то роль в этом играть?
У Бу задача вывести завод в прибыль, зачем ему платить деньги людям, которые не нужны? Не Бу Крым забирал, не Бу под санкции лез.
Хотя девальвация вазу оченьсильно помогла, имхо..NET Developer
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя АВСД
"нельзя выгонять людей на улицу "
Именно, это все он - швед, буржуй проклятый, а мы - государственники, хорошие и пушистые.
там вроде Бу выгоняют.
Оптимизировал производство, выпустил новую модель, а теперь пшел вон, купоны состричь мы и без него умеем. 
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Akademik
В чём новшество этой модели? кузов сандеро по другому выгнули? А смысл? Как датсун и калина, зачем это?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Volodya
Так все так и выворачивают, четыре колеса, мотор, руль в салоне, сто лет уже с места не двигаемся.Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Volodya
В чём новшество этой модели? кузов сандеро по другому выгнули? А смысл? Как датсун и калина, зачем это?
Двигатель, коробка в 2 из 3 комплектаций
Хрей на базе сандеро- требование рено
А Веста и правда удалась, раз так быстро Бу завалили Жаль.. Первая действительно новая модель за 20 летКогда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя DmNSK
Бу поперек горла там был всем. Пришел - распродал автопарк дорогих авто, сократил кучу народа для оптимизации производства и затрат. Стандарты производства ввел, чтобы все работали а не херней страдали в рабочее время. Дочерних фирм-нахлебниц отсек, В общем, не по русски все. Вообще удивительно, что так долго продержался.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя DmNSK
мне кажется не требование Рено, а попытка хоть как-то оправдать затраты на покупку лицензии на платформу Б0.
лично я не понимаю, зачем эта машина..NET Developer
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Filimon
хороший руководитель и убытки за прошлый год утроил хорошо до 74-х лярдов. Вся эта имитация бурного автомобилестроения всего лишь прикрытие для воровства и распила.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Gellowgles
На топовом Hilux из салона, стоят барабаны сзади, и это при его весе не пугает людей. Почему на авто В класса - это должно быть ужасным фактором?больной ублюдок
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
Точно, надо было продолжать семерки шлепать, а не на новые модели деньги разбазаривать.Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Akademik
надо было действительно новый автомобиль разработать: новая платформа или хотя бы взять удачную существующую у ниссан, новый мотор, новую трансмиссию, новую ходовку и тормоза - вот тогда была новая модель, а не перелицованная сендера или ладаИсправлено пользователем TechnoGreen (06.03.16 22:48)
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
Веста - новая модель.
Новые двигатели и коробки - зачем? Чтобы было?
Что-то ни рено, ни пежо, ни тойота не спешат клепать на бюджетные машины новые двигатели.
Тойота ставила 3s двигатель на протяжении 15 лет. И ничего..NET Developer
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
надо было действительно новый автомобиль разработать: новая платформа или хотя бы взять удачную существующую у ниссан, новый мотор, новую трансмиссию, новую ходовку и тормоза - вот тогда была новая модель, а не перелицованная сендера или лада
ИМХО японцы в 90х придумали все что нужно, только крути верти и внедряй. Вопрос зачем - отдельный. Калины 8 клапанные дизелят до сих пор....Убежденный мизантроп
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
хороший руководитель и убытки за прошлый год утроил хорошо до 74-х лярдов.
только вот нигде не учтено что подразумевается под словом "убытки" именно применительно к автотазу, так как в эту сумму вполне могли включить затраты на запуск новых моделей, инвестиции так сказать или недополученная прибыль и т.д. я не говорю, что он не виноват, серьезные маркетинговые просчеты при выводе новых моделей естьМужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Vovasa
серьезные маркетинговые просчеты при выводе новых моделей есть
Расскажите о просчетах?Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь
Возможно Вам понравится
(='.'=)
Ответ на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
у всего нового и цена другая. Убытки были бы не утроены, а удесятереныОсторожность - лучший друг путешественника.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Begemot
Дядюшка Бу не учел российских реалий, основной убыток нарисовался, вопреки убеждению правящей в России тусовки, вследствие курсового скачка, ну не мог швед верить в то, что такое бывает.
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Akademik
Вообще правильно он все сделал. Хотя уровень локализации надо повышать - но это уже следующий шаг.
Ну и до прибыльности заводу далеко оченьОтвет на сообщение X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
Только что видел не далеко от дома ик-рей. Рядом попонки стояли. Икс-рей выглядела куда лучше их. То что это икс-рей понял в основном по шильдику, да по фигурной штамповке на боках. До Бу были ведра, теперь выглядят как машины. А убытки..во первых кризис, жесточайший - покупательная способность грубо упала вдвое, при этом производство ориентировано на внутренний рынок.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя andrew13
вчера видел весту, выглядит конечно, как современный автоОтвет на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя TechnoGreen
Уверен что весту тоже видел, но поскольку обычно не смотрю на шильдики, то не понял, что продукция автоваза.Такой рывок стоит очень больших денег.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя andrew13
А Бу уволили, не дает пилить на запчастях.
Следующая версия авто будет примерно как 10-ка по виду, я так думаю.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: X-ray уже на дороге Новосибирска пользователя Сэймэй
По виду вряд ли, а вот по комплектующим - запросто
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта