Погода: −6 °C
04.12−6...−5пасмурно, небольшой снег
05.12−5...−3облачно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Грузовичок типа Газель -> Машина для жены

  • Постараюсь максимально подробно изложить обстоятельства и обсудить с уважаемой общественностью целесообразность планируемых действий. Модераторов в свою очередь прошу отнестись с пониманием - раздел про грузовики по-моему крайне малопосещаем.

    1. Имеем желание построить дом. В городе. Леруа и прочие хлебные для закупки материалов места в пределах 3 - 5 км.
    2. Как ни странно, имеем возможность.
    3. Имеем так же дачу (40 км. по ордынской трассе), где идет некрупная стройка в вялотекущей стадии (стены пол и крыша есть) - надо доделывать забор, мостить плиткой, утеплять дом, штукатурить его изнутри и снаружи и пр.
    4. Имеем Пассат, который в силу обстоятельств стал ненужным.
    5. Есть вторая машина в семье - возить ребенка в сад, жену и меня на работу есть на чем.

    Возникла идея: продать Пассат, как бы ни было жалко и купить Газель (с кузовом), на которой предполагается возить материалы на обе стройки. Не то чтобы сильно хочется сэкономить, хотя и это тоже, а скорее чтобы ни от кого не зависеть в плане доставки. А то зачастую ждешь дольше, чем везут. Газель хотелось бы взять б/у и максимально недорого. Но возникает ряд вопросов.

    1. С какой цены стартуют газели, чтобы год-полтора поездила без особых приключений? Возить кирпичи поддонами на ней не буду - доски, трубы, профнастил, штукатурку, теплоизоляцию и пр., т.е. перегружать не буду. Какую сумму планировать на покупку и послепокупочное обслуживание?
    2. Я же правильно понимаю, что 150-250 рублей кроме газели вариантов нет?
    3. Через год-полтора она станет не нужна - продажа Газели дело сильно затруднительное?
    4. Если соберемся таки покупать, куда смотреть? Про 402 двигатель я знаю все и это все по большей части не очень мне нравится, но из дешевых вроде только он попадается. Или все-таки стоит искать 406?
    5. Что может сильно поломаться, особенно из дорогостоящего в ремонте?
    6. Вижу много объявлений с газом. Газ - это хорошо или плохо для Газели? В смысле приключений в случае "вдруг чего"? Как вон г-н Федоров говорит: ездил на газе - я даже смотреть не буду. Пробеги планируются небольшие, экономия на топливе не принципиальна.
    7. Есть ли спецы по выбору газелей здесь на форуме? Чтобы посмотреть конкретный экземпляр и посоветовать брать или не брать? Или СТО какое-то проверенное может кто порекомендует?
    8. Я же правильно понимаю, категория С не нужна, В достаточно?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

    Исправлено пользователем Артём (29.05.15 23:45)

  • Немного не в тему
    Две стройки сразу - не лучшая идея

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • 5 моих копеек, всё кучей, без разбивки по пунктам
    Более менее живые газели начинаются от 300-350т.р., лучше поискать с удлиненным кузовом, если ошибаюсь он 4 метра, смотреть надо в первую очередь на состояние рамы, потом уже на все остальное, лучше, конечно, взять с будкой чем с тентом, категории Б достаточно, двигатель надо брать инжекторный, чисто моё имхо - никогда не брать машину с гбо или которая ездила на газе, если взять сейчас посвежее, через год-полтора больше получится денег за неё взять

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • В ответ на: 1. С какой цены стартуют газели, чтобы год-полтора поездила без особых приключений? Возить кирпичи поддонами на ней не буду - доски, трубы, профнастил, штукатурку, теплоизоляцию и пр., т.е. перегружать не буду.
    может микрик? был в конторе ниссан ванетта, вполне себе вместительная сарайка
    до того как в дтп побывал особого внимания к себе не требовал
    газель тоже была. пока новая была вроде ничего, так изредка что-то отпадет, а лет через пять уже постоянно что-то отваливалось, хотя машина использовалась под доставку офисной техники, т.е. ездила налегке и пробеги были не дикие

  • Я тоже за микрик. Например Мазда Бонго.
    Дешевая и суровая.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Давай, Володя, я изложу тебе свои мысли на этот счёт. Пригодятся- буду рад, нет- всё равно хорошо, ибо мыслить тебя заставил. Начну сразу с третьего пункта, т.к. первые два сильно уж многовариантные.
    Продать Газель, особенно после нескольких хозяев, очень непросто (хотя вопрос цены, конечно, первостепенен). Сам посуди: ты покупаешь Газель у последнего хозяина, который владел (как ты планируешь) ей год- полгода. Твои мысли при этом? Мои- чел взял, год- два помучился, убил её вконец, сейчас сбрасывает неликвид чтобы хоть что то вернуть.
    Если возить грузы, то движка 406, т.к. 402 новый и пустую то тянет внатяг.
    Если говорить про Газель, то поломаться может всё! Единственный плюс- ремонтопригодность практически всех агрегатов.
    Плюсы газа только в стоимости заправки. Всё остальное- приманки маркетологов. Если повезёт взять с грамотно обслуживаемым ГБО (но это большая редкость)- ты в плюсе. Лично я всегда настороженно относился и отношусь к ГБО в Сибири.
    Спецов по Газелям найдёшь сам, они тут нередко тырсятся.
    Если будешь брать старую грузовую Газель- категория "В", для пассажирских и новых по грузоподъёмности Газелей возможны варианты.
    Теперь ещё. Будку брать и не думай- она дороже и под планируемые тобой задачи подходит меньше бортовой. Тент с дугами всегда можно снять, если высота груза критична. И вообще, если бы "директором был я" (помнишь, была в своё время такая рубрика в "Крокодиле"), вариант с покупкой- последующей продажей Газели я бы рассматривал в последнюю очередь. Смотри сам: продашь своего любимого Пассата с дисконтом (если действительно будешь продавать). Возьмёшь (в эти деньги) проблемную Газель. На ней будешь два дня ездить ты, три дня на тебе будет ездить она. Далее продашь её (опять с дисконтом), что останется "на жизнь"? Не рассматриваешь вариант с прицепом, крюком на Пассат и доставкой на нём? Может лично для тебя проще возить помаленьку на телеге, а потом подшаманить Фолькса и думать что с ним делать? Во всяком случае такой вариант хоть какому то расчёту поддаётся, вариант с Газелью же- чистой воды лотерея, причём практически безвыигрышный.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • В ответ на: может микрик? был в конторе ниссан ванетта, вполне себе вместительная сарайка
    до того как в дтп побывал особого внимания к себе не требовал
    газель тоже была. пока новая была вроде ничего, так изредка что-то отпадет, а лет через пять уже постоянно что-то отваливалось, хотя машина использовалась под доставку офисной техники, т.е. ездила налегке и пробеги были не дикие
    Смущает "низость" и узость кузова. Вот я дачу обшиваю ОСБ 1250*2500. брус вожу 3 - метра. По-моему не войдет в микрик ни то ни другое.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • брус даже в паркетнике возить можно. осб на крыше:хехе:
    баню построил 6х6. доставку всего два раза заказывал. первый раз 15 кубов леса привезти. второй раз железо для крыши и то, только потому, что длина листов 4.7м
    все остальное перевез туксон. четырех метровую имитацию бруса, вагонку, утеплитель, кирпич, окна, двери, печь.
    я бы понял, если бы ты самогруз выбирал, для крупного строительства. а казель-чот не знаю. может правда, прицеп?

  • Знакомый продает вот такое чудо-техники. Продает недорого, насколько мне известно особо он его и не юзал, так по близь лежащем областям несколько раз сгонял с товаром, потом бизнес рухнул он у него уже года полтора стоит мертвым грузом, решил скинуть.
    Из плюсов, до 3,5-х тонн достаточно категории B, чего-то там он в нем уже укреплял (это нормально, на новых газелях первым делом тоже раму швеллерами укрепляют, чтобы пополам не сложилась), отдает недорого, двигатель вроде как isuzu.
    Если надумаете по тому телефону что в объявлении и обращайтесь.

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • В ответ на: может правда, прицеп?
    Я вот себе взял, отреставрировал, готовлюсь к грузоперевозкам. :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • не далее чем вчера, видел свежий туарег, тянувший длинный прицеп, нагруженный по самое не хочу коровьими какахами.
    т.е. фольксваген с прицепами дружит :biggrin:

  • сколько полная стоимость прицепа с реставрацией вышла?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Я б такой порекомендовал.
    Самое главное - иномарка !
    http://kemerovo.spec.drom.ru/prodam-gruzovik-29589251.html
    У брата есть в хозяйстве.
    Обычный 1,5 л бенз мотор с карбом.
    Простая механика.
    г/п тонна.
    Маневренный капец.
    Высота погрузки в кузов- самая низкая.
    Обычные 13-е колеса односкатные.
    В городском потоке едет как обычная легковушка. Это вам не на Газели крутить мотор ...
    Короче это по ощущениям легковушка. Газели и УАЗЫ грузовые - это грузовики.

    Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
    Nissan Leaf - управляй электростраданиями:улыб:

  • Специально брать грузовик под строительство? Нафиг-нафиг... Проще, безгеморойнее и дешевле компоновать весь крупняк и длинномер, чтобы вывезти все за раз на заказной машине. А под мелочевку и прочее использовать фолькс с прицепом. Пишу, так как знаю, во что выливаются затраты на эксплуатацию мелких бэушных грузовиков, в озвученный вами ценник.

    Подпись стёр...

  • во-во, тоже о литайсике подумал в первую очередь

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • В ответ на: Давай, Володя, я изложу тебе свои мысли на этот счёт. Пригодятся- буду рад, нет- всё равно хорошо, ибо мыслить тебя заставил.
    Спасибо, мыслю я давно и упорно и в принципе мысли те же - будку и не собирался брать, газа постарался бы избегать, мотор бы искал 406. Но покупать газель за 300 - 350 как говорят о нижней цене, в моем случае точно путь в никуда. Цеплять телегу к Пассату - вообще не вариант. А вот прицеп к Спасио - вполне себе вариант! Вот прям всем вариантам вариант! :agree: ОСБ, профнастил, утеплитель, мешки с цементом / штукатуркой я и на прицепе увезу, а кирпичи и на газели не повез бы - один фиг самогруз нужен. Да и на будущее прицеп сгодится, что его продавать? Места займет сильно меньше газели, денег тоже, сломаться ему почти нереально, кругом одни плюсы!

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • А есть разница за что цеплять прицеп кроме того, что спасю меньше жалко?

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • так до да, самый правильный вариант
    хотя у меня знакомый в аналогичной ситуации продал крузака и купил тундру
    дом построен, а так на тундре и ездит, пикап вещь говорит:улыб:
    особенно когда свой дом, ведь перевозки после окончания стройки только начинаются
    а тут прицеп всегда с тобой и ездить особе не мешает

    Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
    Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

  • В ответ на: А есть разница за что цеплять прицеп кроме того, что спасю меньше жалко?
    Ее вообще не жалко - столько крови моей выпила!:улыб: А разницы думаю принципиальной нет.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • в прошлом году я откопал у отца в огороде прицеп, 10 лет без дела стоял, колесо одно поменял, камера вылезла, нашёл на ближайшей шиномонтажке, второе ещё поработает:улыб:несколько раз уже ездил с ним, весьма удобно возить всякий хлам типа мотоблока (когда в багажник его пихал изматерился, а тут... отлично просто), колёса фуроприцепа пять штук ещё вместе с этим самым мотоблоком погрузил, а длинномер и фанеру я на крыше вожу, лень за прицепом ездить, хотя еслиб он ближе где стоял, то может тоже им бы возил... у меня только минус есть - короткий задний свес и рулится он задним ходом из-за этого посредственно, но бампер железный, так что тоже не напрягает )))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Да уже убедили! Всем огромное спасибо!

    Концепция изменилась: где купить прицеп и установить фаркоп и что там еще надо? Конечно чтобы качественно и недорого! Быстро не надо:улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • прицеп поищи в объявах, коллега взял почти новый прицеп тыщ за 15, что ли, тоже стоял без дела у кого-то... прицепное б.у. вряд ли найдёшь, ищи новое на свою машину, будет может тыщ 5-7 стоить, поставить, если самому лень, можешь к нам приехать:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Прицеп бери длинный, штоб потом под снегоход-квадроцикл, а сейчас под стекловату.
    Вставка в дышло и 2 открывающихся борта тоже плюс - мы с батей на таком 6 метровые швелеры тягали за 50 км - в Черемушки.
    Ну и арки колёсные штоб не внутрь кузова.
    Раньше Курганские прицепы такие были - сейчас не знаю. И да, подвеска должна быть на рессорах или пружинах. Никакой резиножгутовой фигни.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

    Исправлено пользователем Vitamin (12.05.15 20:00)

  • В ответ на: сколько полная стоимость прицепа с реставрацией вышла?
    Каким образом оценить своё время, потраченное на прицеп и работы выполненные комрадами за взаимозачёт?
    Если всё делать для стороннего человека, то за 20-ть как пить дать.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Да, прицеп - хорошая и полезная в хозяйстве штуковина. Мы с ребятами для работы курганского производства брали. Он изначально под лодку шёл, но мы переделали под свои нужды, соорудив платформу. И никакие газели не нужны... ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Не спеша занимаюсь подобным, так когда надо, беру у комрада Таунайс грузовой. 3-метровые доски, утеплитель, прочий песок и плитку с трубами. Профнастил тока не очень удобно возить.
    По сравнению с газелью - я бы там все проклял наверное, а тут куда кудатее и заводится зимой и жрет и комфортен и ремонтопригоден. Тот же задний привод. Ликвидность - сегодня подал объяву, завтра порвут на части.

    Стропила, к примеру, все равно не повезешь на газели, а то, что осильишь сам, вполне под силу возить на нормальной машине, а не на газели.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • а за сколько рейсов он окупится? А вдруг и обязательно сломается? починки, заправки и прочую радость посчитайте и все поймете.

    Не надо брать ничего. Сейчас возят по цене 250-350 в час. Знакомы сдал свою газель по трыдыну, оценили в 170. За последние полгода потратил на ремонт не меньше 50. Последняя поездка в Томск снюхала 12 литров масла. Решение лезть в кредит пришло сразу само собой.

    У него одна проблема. Он тунеядец. Нашел себя в грузоперевозках

    подпись-надпись

  • В ответ на: прицеп поищи в объявах, коллега взял почти новый прицеп тыщ за 15, что ли, тоже стоял без дела у кого-то... прицепное б.у. вряд ли найдёшь, ищи новое на свою машину, будет может тыщ 5-7 стоить, поставить, если самому лень, можешь к нам приехать:улыб:
    Как этот вариант? Ставить приеду, договорились, а провода же там как-то надо прицепу прокидывать - тоже вы сделаете или надо к электрикам?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: Вставка в дышло и 2 открывающихся борта тоже плюс - мы с батей на таком 6 метровые швелеры тягали за 50
    А можно с открытыми бортами перевозить? Мне надо до 4-х метров возить, какой минимальной длины должен быть прицеп? В смысле по ПДД.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Перевозили с открытыми бортами и знаком негабаритного груза. Проблем не было. И мы 6 метров возили, а 4 - вообще ерунда.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Первые три пункта я тебе не озвучу.
    А вот по остальным - мотор однозначно 406. Можно даже найти карбюраторный. после него 402-й вообще вспоминать не хочется как страшный сон. Вроде бы еще на газёли ставили 405-й. Мощи побольше.
    Что смотреть: рама, коробка передач, задний мост. Наиболее нагруженные и дорогие вещи в этой авте.
    Газ 406-й мотор так-то вполне себе переваривает нормально, без особых последствий, но лишь бы правильно оформлено было. Но лично я бы не стал брать с уже установленным. Х его З, кто его там ставил и как давно обслуживал.
    Газель - большая волга. Так-то.
    Да, еще болезнь у газёлей, смотри, чтобы цилиндры не текли. Тормозной и сцепления. Они прямо над раскаленным выпускным коллектором.
    Тедди Газелист же есть на Мусорке. Его запытай.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Мож эта... УАЗ буханку? Уж его-то через год-полтора ты его точно продашь...
    Ломается не в пример реже газели.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Спасибо за совет, но чуть выше я уже написал о том, что умные и опытные люди, коих тут предостаточно, убедили меня приобрести прицеп.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: Как этот вариант? Ставить приеду, договорились, а провода же там как-то надо прицепу прокидывать - тоже вы сделаете или надо к электрикам?
    ссылка у меня на работе не открывается, но какой прицеп тебе не сильно принципиально, я думаю... электрику сделать не проблема, но я себе не стал розетку ставить, ради 5-10 раз прицеп прицепить, я даже фонари в него после покраски не вкрутил, всё равно розетки нет, а проводку маляры обрезали:улыб: но справедливости ради замечу - фонари машины выше прицепа, так что мои манёвры остались предсказуемы:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Предсказуемы для того кто догадается куда нужно смотреть :безум:

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Да один фиг поворотниками сейчас пользоваться не модно. Стопами бы тоже не пользовались, да они, заразы, автоматически загораются.

  • со стопами тоже решаемо :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • прицеп- самое оно!

    те же длинномерные грузы , да и просто грузы проще грузить, чем в салон, не будет пыли, грязи, ничто не поцарапается в салоне

    и можно ехать с комфортом

    Брал у друга самодельный прицеп, он шире стандарта...вот я офигел ездить первое время с прицепом по городу - получился автопоезд

    и разворачиваться , ехать задом сложновато сначала

    Многие покупают новые, "Курганские прицепы", вроде.

    Фаркоп, с ним сложнее, фирмы, продающие новые фаркопы, в каталоге своем не имеют праворукиестарыеавтомобили)

    у меня пред хозяин поставил фаркоп и я рад этому)и электрика работает)Что не маловажно

    И гораздо проще, чем продать одну машину и купить другую. Экономия и денег и времени.

    Если прицепом не получится, что -то привезти, то заказать машину (ту же газель) и все

    Исправлено пользователем Ant54 (21.05.15 11:21)

  • В ответ на: прицеп- самое оно!
    хороший прицеп, в который ляжет без проблем лист профлиста или осб стОит недешево, по габаритам почти как машина, да и, по идее, возникает вопрос где хранит прицеп

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Я смотрел характеристики - у всех ширина внутри 2200. Лист ОСБ 1250, профнастил уже ОСБ. В длину чтобы влезло - передний и задний борта откидываются. Такие прицепы новые стоят от 30000. Без тентов и прочей лабуды, с лабудой 35-40. Хранить есть где. Гараж на Затулинке и двор частного дома в заельцовском р-не. Так что прицеп скорее всего будет куплен.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: Я смотрел характеристики - у всех ширина внутри 2200. Лист ОСБ 1250, профнастил уже ОСБ.
    я вот такой смотрел web-страница , на мой взгляд, самые удобные размеры, но габариты прицепа - в него матиз войдет :))))
    и главное что у него написано что полная масса 750кг - под категорию Б попадает

    Вне ассоциаций, вне конкуренции...

  • Ну мне точно такой длинный не нужен.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Можно сдавать в аренду))мне , например, понадобится скоро))Профнастил гнется ...в калдосе возил

    Ценник нормас)) может б/у глянуть?

    или Курган

    Исправлено пользователем Ant54 (22.05.15 10:10)

  • Вот уж не знаю, сюда писать или новую тему открыть?
    Дело семимильными шагами идет к началу строительства - вчера уже куплена земля, с инетернета накачано проектов домов, вынесен мозг друзьям и знакомым на тему "из чего и как строить?" и себе на тему "на что строить?" :biggrin: .
    Заодно оформилась концепция в плане использования авто. Спасио с прицепом конечно хорошо, но кроме прицепа хотелось бы и чтобы багажник все-таки был. Все время с прицепом не поездишь и всякое то да се может понадобиться в любой момент. Решено обе машины таки продать и купить что-то типа Ипсума, Одиссея или аналог, если таковой имеется, ибо багажник больше придумать сложно. Что-то крупнее жена отказывается категорически - ей кататься 99% времени. Значится Одиссея в приоритете, во-первых, нетоето, от чего на сердце легче, во-вторых, Хондасиб мои хорошие знакомые и починять его мне будет и морально и финансово легче. Вот теперь бы послушать за эти две авто (или аналог), особенно поругать Одиссея. Ну и в какие года целиться, что у них ломается, а что только гнется... В общем решение принято, я капли пил, выставляя Пассат на продажу, хорошо хоть пока покупателей нет, может пронесет?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: я капли пил
    Надо каплями запастись:миг: Газ то есть на участке?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Касательно капель - персен помогает лучше валерьянки, я проверял :biggrin:
    Теперь про Одиссей. Сотрудник брал в конце зимы такой аппарат, сразу после покупки менял привод заднего дворника и один из стеклоподъемников. Знаю, поскольку сам его за запчастями возил. Вот пока и все, в остальном вроде нормально.

    Исправлено пользователем ASGS (28.05.15 15:39)

  • Тянут, скоро будет. Но есть центральное отопление. Капель закупил оптом:улыб:Давай про Одиссей, а то мне уже 3-й год бан лист корячится непрерывно :secret:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • болячки выяснить это полезно. но если брать под проект строительства, я бы начал с возможностей по трансформации салона. если сёдла в ровный пол не укладываются- длинномеры, листы чего либо особо не повозишь. и зачем тогда эта движуха?

  • Ну да и это тоже интересно, я ничего о них не знаю. Вообще авто подобного класса никогда не интересовался, ибо считаю, что все что не седан - это противоестественная хрень:улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • ИМХО, возможно такая мысль тут уже была:

    Зачем все на себе возить? В прошлом году занимался отделкой квартиры с нуля: голые стены, пол. Одной только стяжки было 254 мешка, ротбанта 80 мешков, клея для плитки мешков 20, кафеля где-то на тонну итд. Когда начал делать стяжку, заказал 100 мешков смеси - это 2,5 тонны. Привезли за 1500 рублей в Кольцово. Начал сам это все разгружать, таскать, складывать. Часа 2 ушло, я весь вымотался и в этот день у меня не было сил что-то делать. Это я к чему: свой "грузовой" транспорт подразумевает еще и самостоятельную иногда погрузку и всегда разгрузку, а при строительстве - это приличная работа, отнимающая кучу времени и сил. После же я всегда заказывал стройматериалы, сантехнику, технику либо по телефону, либо через интернет магазин и доставку только с разгрузкой и подъемом в квартиру(если такая услуга была у продавца) практически всего: от смесей, до мебели.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: