Господа, подскажите, пожалуйста, каковы достоинства и недостатки микролитражных автомобилей 0,7...1 литр. Стоит ли покупать авто с рабочим объемом 0,7 литра для поездок по городу? Как они ведут себя на заснеженной дороге?
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
как обычные машины, только в них не жарко и неедут совсем (если не турбо)Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя last_user
только в них не жарко
это мягко сказано....Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Небольшое уточнение: меня интересует Сузуки джимни 0,7.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Небольшое уточнение: меня интересует Сузуки джимни 0,7.
да без разницы, с 0,7 л все одинаковые
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Для Сибири автомобиль с минимальным объемом считаю 1,5.В холод заводится, в салоне тепло,достаточно
резвый, экономичный.6 лет использую TOYOTA RAUM : просторная, хороший обзор,высокая посадка,расход
бензина 6/100., з/части дешевые потребность минимальная.Могу продать!
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя sai53
как же такую отличную машину продать?!
2ТС
джим 1.3 по городу норм бегает. на трассе тяжеловато ему
зимой картонку+одеялко под капот=перестают ноги мерзнуть.
заводится до -32, без прогревов, с родным аккумом (батарейка от часов). заводился бы и дальше, но микроаккум замерзает, а большего объема не поставишь.
машин вообще безпроблемный
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
ну 1.3 и 0.7 - это две большие разницы............................Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Квазимодо
1.3 и 3 две большие разницы.
Между 0.7 и 1.3 всего бутылка водки )-
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
И я про то же.Вы пишите ,что даже при объёме 1,3 на трассе тяжеловато. А 0,7-" деньги на ветер"!Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя sai53
Как бы да, обгоны надо хорошо просчитывать.
Но это полбеды. Ходовая как у уаза. Вес чуть больше Оки. Если дорога не очень, то езда на скорости около 100км/ч превращается в прыганье с кочки на кочку. Нет на Алтай мы на нем ездили, на бездоре он многим "джипам" фору даст. Но асфальт не его стихия. Надо быть готовым, что на трассе крейсерская это 90 и на перевалы еле-еле со скоростью 30км/ч
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
на микролитражке только транспортный налог можно сэкономить. А по расходу что 1.0, что 1.3, что 1.6 практически одинаковы будут при одинаковом приводе, типе трансмиссии и схожей массе. Скорее всего и 2.0 будет практически также по расходу.
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
Ну если я правльно понял, то речь идет об авто, изначально спроектированных под двигатель 0,7 -1 литр, как правило они мелкие и, как следствие, полегче. Жрут они ощутимо меньше, но, как правильно заметили, на трассе динамики никакой.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
вы не догоняете основной выгоды 0.7 - стоимость растоможки.
машин с таким объемом можно притащить свежую за относительно дешего.
2ТС, могу ошибаться, но по лошадям у 0.7 и 1.3 джима вроде одинаково?
если хочется большего комфорта от езды по асфальту может стоит обратить внимание на ниссан кикс или микро паджеро? у них спереди моста нетОтвет на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Vld
да тот же джимник с 0,66, правда он на полном приводе, будет есть минимум 7-8 литров. а микролитражка с передним приводом только на трассе, тошня, литров 5 будет есть. В 5 литров можно уложиться даже на автомате с 1,6 легковушке, если ехать до 80 км/ч)Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
вы не догоняете основной выгоды 0.7 - стоимость растоможки.
не вкурсе был. Это, видимо, и единственный плюс)
машин с таким объемом можно притащить свежую за относительно дешего.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
Про кондер на микролитражке наверное забыть надо, хоть он и будет.Регион 42 (был)
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя DIK54
в летней пробке про него вспомните
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
Несколько лет назад гнал свифта 1,3 с Приморья. Не тошнил, нормально шел, 5,6 литров средний расход по чекам.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Student555555
ездил 2 года на свифте. средний расход город/трасса ниже 8 литров не опускался.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
Чеки, к сожалению не сохранил, хотите верьте хотите нет.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
Посмотрел тех.хар-ки на своего свифта 5,4 расход трасса.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Student555555
Да я не спорю, чисто на трассе не замерял, но по ощущению около того.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Student555555
Только авто этот не совсем для трассы.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Student555555
Несколько лет назад гнал свифта 1,3 с Приморья. Не тошнил, нормально шел, 5,6 литров средний расход по чекам.
а при чем тут свифт?
у джима аэродинамика кирпича. он до 70км/ч бенз нюхает (литров 6 на сотню наверно
), после начинает жрать. при скорости за сотню расход больше 10 литров. туксон 2.7 ел столько же на трассе 
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя DIK54
Про кондер на микролитражке наверное забыть надо, хоть он и будет.
нетОтвет на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя TechnoGreen
В общем, конечно городской автомобиль, шустрый, маневренный. Мне свифт нравился и на трассе, на коробке удобное переключение при обгоне. Впечатления только положительные. Такого расхода не было у меня ни на одном авто. Авто для водителя и максимум одного пассажира, иначе не в кайф.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Student555555
в четвером на свифте ездили на алтай, вполне сносно) 1-ая реакция пасажиров, садящихся на заднее сиденье: Ого, сколько же в нем места, а снаружи маленький!Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
Писал не Вам а TechnoGreen. Привел пример, на какой малолитражке можно не тошнить 80 км/ч, при расходе топлива 5-6 л..Несколько лет назад гнал свифта 1,3 с Приморья. Не тошнил, нормально шел, 5,6 литров средний расход по чекам.
а при чем тут свифт?Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Здесь еще очень надо подробно разбираться что такое езда по городу.
Сколько пассажиров может быть, есть ли что возить? Как там возле дома и где машина будет храниться, как с проездом подьездом.
Ограничите себя выездом до работы по основным городским магистралям, или бывает что куда то свернуть надо?
За город вообще никогда, т.е. на дачу с поклажей и парой пассажиров? Или частенько - т.е. раз в неделю летом?
После ответов на данные вопросы, складывается понимание хотите себя в чем то ограничить заранее или как минимум испытывать неудобства?
увидел что Сузуки Джимми, ну может основное и будет как раз решать))))Регион 42 (был)
Исправлено пользователем DIK54 (27.01.15 12:25)
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Student555555
Писал не Вам а TechnoGreen.
нет, это понятно. у ТСа был вопрос про конкретную машину. я и спросил, при чем тут свифт? )Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
Это я к тому, что 0,7 одному, 1,3 на двоих возможно хватит, а на троих сколько не бери мало, опять в магазин бежать...
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
наблюдаю я тут дайхатсу териос кид, там 0,7 турбо, в городе 12 литров 92 жрет и не давится сволочь...
тут проехал 1800км на 1,2.... какая же это печаль
нет она конечно с горочки 170 едет
но вот после 110, машина категорически отказывается нормально разгонятся, зато расход в смешанном получился всего 5,7
Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичИсправлено пользователем ivan_zh (27.01.15 15:28)
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя ivan_zh
0,7 и 92?
в зузуку лью 95й, расход писал вышеОтвет на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
ну что я могу сказать, женщины они такие.... она во все свои машины 92 лила , и все в округе льют...
пытался объяснить, не объяснимоИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Матиза вспоминали уже? Кондишка в наличии, относительный комфорт спереди. Из минусов только палка и общее презрение окружающих.-Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Felix666
еще из минусов добавлю-монопривод
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя ХочуИБаста
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Vitamin
хайджет ржачный. видел такой на дороге
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Если в контексте расхода ищется такой микролитражный авто,то традиционно порекомендую ПриусЕсли вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя седов
Если в контексте расхода ищется такой микролитражный авто,то традиционно порекомендую Приус
ага, 5.5 литров а сотку при трех человеках и груженом багажнике при скорости 100-120
если климат выключить и багажник разгрузить, то меньше 5-ти литров 92-го
и едет норм, до 140 точно
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Джимни очень холодный, манагеры даже не скрывают
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя PTS
Кому как. Мне вот если сравнивать приус и джимник-то за последний. Приус конечно понравился, не сказать что дикий, но восторг после первого знакомства -Но, баржа, пузотерка, нечто похожее что у меня в наличии. А Джимник-высокий клиренс и короткий коробок.Про бензин молчу-заправляюсь раз в месяц. А то что холодный-пофиг-зимой я машу ставлю в гараж на консервацию. Это мое личное мнение, спорить не буду. Так что каждая машина для своего покупателя....Исправлено пользователем t-34-85 (01.02.15 21:26)
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
ОФФ ТОП
Объем двигателя дело относительное...
На фото расход по бортовому компьютеру седана В-класса, 1,6, АКПП...авто 1,5 года...обслужено и исправно...ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя PTS
Джимни очень холодный, манагеры даже не скрывают
относительно чего? если сравнивать с V6, то дубарь в нем, да.
а если любой другой 1.3 то он точно такой же теплый
повторю. проблема полностью решается картонка+одеялко под капот
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Джимник с 07 точно брать не надо, я могу много понаписать про эту машинку, и уже пару раз здесь подробно обьяснял почему не надо, лень повторяться
просто поверь...Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдкаОтвет на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
В "За рулем" читал статью про малолитражки. Подробности уже не припомню,но автоэксперт,сравнивая и как-то аргументируя,пояснял,что в наших условиях авто менее литра молоэффектино и затратно. Малый ресурс двигателя и т.д.
Меньше 1.5 литра не было,сравнить не с чем. Хотя может и статья заказная.Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя copilot
...в наших условиях авто менее литра молоэффектино и затратно.
Условия у каждого разные. Я езжу 10 раз в день по 2 км. один и без груза. А Абрам Исаакович раз в неделю и только летом возит семью из 12 человек на дачу и обратно. А Изя Моисиевич едет межгород по 2500 в одну сторону с грузом в 600 кг. кабачковой икры. И скажите мне, какие из этих условий таки "наши"?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Микролитражный автомобиль пользователя Vld
Володя, лучше ты скажи в каком из твоих вариантов 0.7 лучше чем 1.3?
ИМХО ни в одном
Ответ на сообщение Микролитражный автомобиль пользователя Karmal
Для наших условий такие авто не очень подходят.
В морозы они плохо прогреваются. В жару - проблемы.
На трассе проблемы с обгонами.
Единственное достоинство - малое потребление топлива.
По ценам на расходники зависит от марки. Но в целом мало отличий.
Сугубо городская поповозка.
"Nell'era Delle Сamminatore"
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта